તમે ઉનાળાને કેવી રીતે પ્રેમ ન કરી શકો? ચોક્કસ, તે ગરમ થાય છે, પરંતુ તે ચોક્કસપણે ઠંડીને હરાવી દે છે, અને તમારા સમય સાથે ઘણું કરવાનું છે. એન્જિન બિલ્ડર પર, અમારી ટીમ રેસિંગ ઇવેન્ટ્સમાં, શોમાં હાજરી આપવા, ઉત્પાદકો અને એન્જિનની દુકાનોની મુલાકાત લેવા અને અમારા સામાન્ય સામગ્રી કાર્યમાં વ્યસ્ત છે.
જ્યારે ટાઈમિંગ કવર અથવા બ્લોકમાં ડોવેલ પિન ન હોય, અથવા ડોવેલ પિન હોલ પિનની સામે ચુસ્તપણે ફિટ ન હોય. એક જૂનું ડેમ્પર લો અને મધ્યમાં રેતી લો જેથી તે હવે ક્રેન્ક નાક પર સ્લાઈડ થઈ શકે. બોલ્ટને કડક કરતી વખતે કવરને સુરક્ષિત કરવા માટે તેનો ઉપયોગ કરો.
પછી ભલે તમે એક વ્યાવસાયિક એન્જિન બિલ્ડર, મિકેનિક અથવા ઉત્પાદક, અથવા એન્જિન, રેસ કાર અને ઝડપી કારને પસંદ કરતા કાર ઉત્સાહી હોવ, એન્જિન બિલ્ડર પાસે તમારા માટે કંઈક છે. અમારા પ્રિન્ટ સામયિકો તમને એન્જિન બિલ્ડિંગ અને તેના વિવિધ બજારો વિશે જાણવાની જરૂર હોય તે દરેક બાબતમાં ઊંડાણપૂર્વકની તકનીકી સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે, જ્યારે અમારા ન્યૂઝલેટર વિકલ્પો તમને આ ઉદ્યોગની અંદરની તમામ તકનીકી માહિતી, તકનીકી અને નવીનતમ સમાચારો સાથે જ અપડેટ રાખી શકે છે. સબ્સ્ક્રિપ્શન સાથે. એન્જીન બિલ્ડર્સ મેગેઝિનની માસિક પ્રિન્ટ અને/અથવા ડિજિટલ આવૃત્તિઓ તેમજ અમારા સાપ્તાહિક એન્જિન બિલ્ડર્સ ન્યૂઝલેટર, સાપ્તાહિક એન્જિન ન્યૂઝલેટર અથવા સાપ્તાહિક ડીઝલ ન્યૂઝલેટર સીધા તમારા ઇનબૉક્સમાં મેળવવા માટે હમણાં જ સબ્સ્ક્રાઇબ કરો. તમે ટૂંક સમયમાં જ હોર્સપાવરમાં આવરી લેવામાં આવશે!
પછી ભલે તમે એક વ્યાવસાયિક એન્જિન બિલ્ડર, મિકેનિક અથવા ઉત્પાદક, અથવા એન્જિન, રેસ કાર અને ઝડપી કારને પસંદ કરતા કાર ઉત્સાહી હોવ, એન્જિન બિલ્ડર પાસે તમારા માટે કંઈક છે. અમારા પ્રિન્ટ સામયિકો તમને એન્જિન બિલ્ડિંગ અને તેના વિવિધ બજારો વિશે જાણવાની જરૂર હોય તે દરેક બાબતમાં ઊંડાણપૂર્વકની તકનીકી સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે, જ્યારે અમારા ન્યૂઝલેટર વિકલ્પો તમને આ ઉદ્યોગની અંદરની તમામ તકનીકી માહિતી, તકનીકી અને નવીનતમ સમાચારો સાથે જ અપડેટ રાખી શકે છે. સબ્સ્ક્રિપ્શન સાથે. એન્જીન બિલ્ડર્સ મેગેઝિનની માસિક પ્રિન્ટ અને/અથવા ડિજિટલ આવૃત્તિઓ તેમજ અમારા સાપ્તાહિક એન્જિન બિલ્ડર્સ ન્યૂઝલેટર, સાપ્તાહિક એન્જિન ન્યૂઝલેટર અથવા સાપ્તાહિક ડીઝલ ન્યૂઝલેટર સીધા તમારા ઇનબૉક્સમાં મેળવવા માટે હમણાં જ સબ્સ્ક્રાઇબ કરો. તમે ટૂંક સમયમાં જ હોર્સપાવરમાં આવરી લેવામાં આવશે!
જ્યારે આ દિવસોમાં નવી કારની મોટાભાગની ચર્ચા બેટરી સંચાલિત EVs માટે આંતરિક કમ્બશન એન્જિનને તબક્કાવાર રીતે દૂર કરવાની આસપાસ ફરે છે, ત્યાં હજુ પણ કેટલાક OEM અમારા એન્જિન ઉત્સાહીઓની ભૂખ સંતોષવા માટે જોઈ રહ્યા છે. એક ઉત્તમ ઉદાહરણ છે શેવરોલેટ પરફોર્મન્સનું નવું ZZ632/1000 લાર્જ બ્લોક એન્જિન – 1,000p2 હોર્સ પાવર અને 1,000,000,000 કરતાં વધુ હોર્સ પાવરનું
આપણે જાણીએ છીએ કે ક્રેટ એન્જિનો આપણા ભીડ માટે એક અસ્પષ્ટ વિષય હોઈ શકે છે, પરંતુ કેટલાક OEMs જે મંથન કરી રહ્યા છે તે અવગણવું મુશ્કેલ છે. તે વધુ વર્ણસંકર અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં આગળ વધવાના તમામ વચનોનો વિરોધાભાસી લાગે છે, ડોજ અને શેવરોલેટ જેવી કાર કંપનીઓ પણ આંતરિક કમ્બશનની બાજુમાં, કોપ્રેન્ટ અને 572 માંના ભાગમાં, આંતરિક કમ્બ્યુશન સાઇડ પર પણ આગળ વધી રહી છે.
શેવરોલે પર્ફોર્મન્સ હવે તેની નવીનતમ મોટી 632-ક્યુબિક-ઇંચ, 10.35-લિટર, 1,004-હોર્સપાવર ચંકી શેવરોલેટ સાથે તેને એક પગલું આગળ લઈ જઈ રહ્યું છે. આ એન્જિન SEMA 2021માં બતાવવામાં આવ્યું હતું, અને આના જેવા ક્રેટ એન્જિન વધુ નવીનતા, વધુ શક્તિ અને પહેલા કરતા વધુ મોટા વિસ્થાપન સાથે વિકસિત થવાનું ચાલુ રાખે છે.
નવું શેવરોલે પર્ફોર્મન્સ ZZ632/1000 ડીલક્સ બિગ બ્લોક ક્રેટ એન્જિન કોઈ અપવાદ નથી. તે આધુનિક સુવિધા EFI ટેક્નોલોજી અને 93-ઓક્ટેન પંપ ગેસ પર 1,000 થી વધુ હોર્સપાવર સાથે, શેવરોલેનું અત્યાર સુધીનું સૌથી શક્તિશાળી ક્રેટ એન્જિન છે. તે 93-ઓક્ટેન પંપ ગેસ પર તે હોર્સપાવરને 8.6.6.6.6 અથવા 8.6.6 pm પર પહોંચાડે છે. 5,600 rpm. શું અમે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે આ સંખ્યાઓ કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ છે?
ZZ632 એ કાસ્ટ આયર્ન સાથેનું V8 એન્જીન છે, 4-બોલ્ટ પાવર કવરવાળા ઊંચા ડેક બ્લોક્સ, 4.600˝ x 4.750˝ બોર અને સ્ટ્રોક છે. તે 572 બ્લોક પર વપરાતું તે જ પાયો છે, પરંતુ તે 0.040˝ કરતાં વધુ ડ્રિલ કરેલું છે અને તેમાં 3.40 ટ્રાવેલ એસેમ્બલી માટે 3/8 રોટીંગ સ્ટેલ 3/8 રેન્ક છે. ft, બનાવટી સ્ટીલ એચ-બીમ સળિયા અને બનાવટી એલ્યુમિનિયમ 2618 પિસ્ટન, જે તમામ આંતરિક રીતે સંતુલિત છે.
ટોચ પર, 632માં 70cc ચેમ્બર અને RS-X ડિઝાઇન સાથે એલ્યુમિનિયમ વિસ્તરણ પોર્ટ સિલિન્ડર હેડ છે. ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ પણ એલ્યુમિનિયમ છે અને તે એક ઉચ્ચ-ઉચ્ચ, સિંગલ-પ્લેન ડિઝાઇન છે. વાલ્વ ટ્રેનમાં બિલેટ સ્ટીલ હાઇડ્રોલિક રોલર કેમશાફ્ટનો સમાવેશ થાય છે. લિફ્ટ 0.780˝ ઇન્ટેક અને 0.782˝ એક્ઝોસ્ટ છે.
વાલ્વની વાત કરીએ તો, ભાગો 2.450-ઇંચ ઇન્ટેક પોર્ટ, 1.800-ઇંચ એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ અને 5/16 OD સ્ટેમ સાથે ટાઇટેનિયમ છે. સ્વિંગઆર્મ એ 1.8:1 ના ગુણોત્તર સાથે બનાવટી એલ્યુમિનિયમ રોલર શાફ્ટ માઉન્ટ થયેલ સ્વિંગઆર્મ છે.
એન્જિન માટે વધારાના લક્ષણોમાં 86 lb/hr. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર, 58X ક્રેન્ક ટ્રિગર, કોઇલ નીયર-પ્લગ ઇગ્નીશન, એલ્યુમિનિયમ વોટર પંપ, 8-qt સ્ટીલ સમ્પ અને 4500-સ્ટાઇલ થ્રોટલ બોડીનો સમાવેશ થાય છે. આ તમામ 93-ઓક્ટેન પર 1,000 હોર્સપાવરથી વધુ અને 12:010r sion 10r sion ratio પર ઓફર કરે છે.
મોટા બ્લોક માટે પુષ્કળ આફ્ટરમાર્કેટ સપોર્ટ સાથે, લોકો માટે આ એન્જિનને 1,004-હોર્સપાવરના માર્કથી આગળ ધકેલવું મુશ્કેલ નથી, પછી ભલે તમે ફોર્સ્ડ ઇન્ડક્શનનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરો કે નહીં. લગભગ 10.4 લિટર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ઉપલબ્ધ છે અને સંપૂર્ણ બનાવટી બોટમ એન્ડ સાથે, આ એન્જિન ઉચ્ચ હોર્સપાવરની સજા ભોગવવા માટે તૈયાર છે.
જેમ કે, 1,000-હોર્સપાવર, 632-ક્યુબિક-ઇંચ એન્જિનની કિંમત વિશે અફવાઓ પ્રચલિત છે. શેવરોલેનું MSRP $37K-$38K રેન્જમાં હોય તેવું લાગે છે. જો તમે કિંમત સાથે જીવી શકો, તો અમને એ જાણવાનું ગમશે કે તમે આ જાનવરને મૂકવા માટે શું તૈયાર છો. તે 2022 માં વહેલી ઉપલબ્ધ થશે.
આ અઠવાડિયેનું એન્જિન પેનગ્રેડ મોટર ઓઈલ, એલરિંગ – દાસ ઓરિજિનલ અને સ્કેટ ક્રેન્કશાફ્ટ્સ દ્વારા પ્રાયોજિત છે. જો તમારી પાસે એવું એન્જિન હોય કે જેને તમે આ શ્રેણીમાં હાઈલાઈટ કરવા માંગો છો, તો કૃપા કરીને એન્જિન બિલ્ડર એડિટર ગ્રેગ જોન્સને ઈમેલ કરો [ઈમેલ સુરક્ષિત]