સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ટ્યુબ બેન્ડિંગ યુનિટ અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ પ્રક્રિયાઓને જોડે છે, ઝડપી, ભૂલ-મુક્ત પ્રક્રિયા, પુનરાવર્તિતતા અને સલામતીને સંયોજિત કરે છે. જ્યારે આ એકીકરણ કોઈપણ ઉત્પાદકને લાભ આપી શકે છે, તે ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદનના પ્રારંભિક પરંતુ સ્પર્ધાત્મક ક્ષેત્રના લોકો માટે આકર્ષક છે.
ઈલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) કંઈ નવું નથી. 1900ના દાયકાની શરૂઆતમાં, ઈલેક્ટ્રિક, સ્ટીમ અને ગેસોલિનથી ચાલતા વાહનોના આગમન સાથે, ઈલેક્ટ્રિક વ્હિકલ ટેક્નોલોજી એક વિશિષ્ટ બજાર કરતાં વધુ હતી. જ્યારે ગેસોલિનથી ચાલતા એન્જિનોએ આ રાઉન્ડ જીત્યો છે, ત્યારે બેટરી ટેક્નોલોજી પાછી આવી છે અને અહીં રહેવા માટે છે. વિશ્વભરના ઘણા શહેરોએ તેમના વાહનો પર ભવિષ્યમાં પ્રતિબંધ મૂકવાની જાહેરાત કરી છે. આવા વાહનોના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મુકો, વૈકલ્પિક પાવરટ્રેન ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ પર પ્રભુત્વ મેળવશે. તે માત્ર સમયની વાત છે.
વેચાણના આંકડા દર્શાવે છે કે વૈકલ્પિક ઇંધણ પર આધારિત વાહનો વર્ષોથી આગળ વધી રહ્યા છે. પર્યાવરણ સુરક્ષા એજન્સીના જણાવ્યા અનુસાર, યુએસ માર્કેટમાં ઇલેક્ટ્રીક વાહનો, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (PHEV), ફ્યુઅલ સેલ વાહનો અને PHEV સિવાયના અન્ય હાઇબ્રિડનો હિસ્સો હતો. 2020 વર્ષ પહેલાં જર્મન બજારના આ આંકડા 2020 વર્ષ પહેલાના કુલ બજારના 7% હતા. મોટર ટ્રાન્સપોર્ટ ઓથોરિટી પોતાના માટે બોલે છે: જાન્યુઆરી 2021 અને નવેમ્બર 2021 વચ્ચે જર્મનીમાં તમામ નવા નોંધાયેલા વાહનોની વૈકલ્પિક પાવરટ્રેન સાથેના વાહનોનો હિસ્સો 35% ની નજીક છે. આ સમયગાળા દરમિયાન, નવા નોંધાયેલા BEVsનો હિસ્સો લગભગ 11% હતો. પેસેન્જર કારના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો વિકાસ, ખાસ કરીને જર્મનીમાં નોંધાયેલા તમામ પેસેન્જર વાહનોમાં નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો હિસ્સો છે. સંપૂર્ણ વર્ષ 2020 6.7% હતું. જાન્યુઆરીથી નવેમ્બર 2021 સુધીમાં, આ શેર ઝડપથી વધીને 25% થી વધુ થઈ ગયો છે.
આ પાળી ઓટોમેકર્સ અને તેમની સમગ્ર સપ્લાય ચેઇનમાં નાટકીય ફેરફારો લાવે છે. હલકો બાંધકામ એ થીમ છે - વાહન જેટલું હળવા, ઓછી ઊર્જાની જરૂર પડે છે. આ શ્રેણીમાં પણ વધારો કરે છે, જે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે નિર્ણાયક છે. આ વલણને કારણે પાઇપ બેન્ડિંગ આવશ્યકતાઓમાં પણ ફેરફાર થયો છે, જેમાં કોમ્પેક્ટ અને હાઇ-પર્ફોર્મન્સ ઘટકોની વધતી જતી માંગ સાથે, ખાસ કરીને લાઇટ-વેઇટ મટિરિયલ, ખાસ કરીને હાઇ-વેઇંગ મટીરીયલના ઘટકોની વધતી જતી માંગ સાથે. s જેમ કે એલ્યુમિનિયમ અને કાર્બન ફાઇબર-રિઇનફોર્સ્ડ પ્લાસ્ટિક પરંપરાગત સ્ટીલ કરતાં ઘણીવાર વધુ ખર્ચાળ અને પ્રક્રિયા કરવા માટે વધુ પડકારરૂપ હોય છે. આ વલણથી સંબંધિત ગોળાકાર સિવાયના આકારોના ઉપયોગમાં નાટ્યાત્મક વધારો છે. હળવા વજનના માળખાને વધુને વધુ જટિલ, વિવિધ ક્રોસ-સેક્શન સાથે અસમપ્રમાણતાવાળા આકારોની જરૂર પડે છે.
સામાન્ય ઓટોમોટિવ મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્રેક્ટિસ એ છે કે રાઉન્ડ ટ્યુબને વાળવી અને તેમને તેમના અંતિમ આકારમાં હાઇડ્રોફોર્મ કરવું. આ સ્ટીલ એલોય માટે કામ કરે છે, પરંતુ અન્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ કરતી વખતે સમસ્યારૂપ બની શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, કાર્બન ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ પ્લાસ્ટિક જ્યારે ઠંડુ હોય ત્યારે વાંકા કરી શકતું નથી. જટિલ બાબતો એ એલ્યુમિનિયમની વૃત્તિ છે કે જે થોડી વય સાથે અસ્પષ્ટ અથવા મુશ્કેલ હોય છે. તેનું ઉત્પાદન થયાના મહિનાઓ પછી. ઉપરાંત, જો ઇચ્છિત ક્રોસ-સેક્શન ગોળાકાર ન હોય તો, પૂર્વવ્યાખ્યાયિત સહિષ્ણુતાનું પાલન કરવું વધુ મુશ્કેલ છે, ખાસ કરીને એલ્યુમિનિયમનો ઉપયોગ કરતી વખતે. છેવટે, વર્તમાન વહન કરવા માટે પરંપરાગત કોપર કેબલને એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ્સ અને સળિયા સાથે બદલવું એ વધતો વલણ અને એક નવો બેન્ડિંગ પડકાર છે, કારણ કે ભાગોના ઇન્સ્યુલેશન દરમિયાન નુકસાન થાય છે.
ઈલેક્ટ્રિક વાહનો તરફ વળવાથી ટ્યુબ બેન્ડર ડિઝાઇનમાં ફેરફાર થઈ રહ્યા છે. પૂર્વવ્યાખ્યાયિત પ્રદર્શન પરિમાણો સાથેના પરંપરાગત સ્ટાન્ડર્ડ ટ્યુબ બેન્ડર્સ ઉત્પાદન-વિશિષ્ટ મશીનોને માર્ગ આપી રહ્યા છે જે ઉત્પાદકોની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ બનાવી શકાય છે. બેન્ડ પ્રદર્શન, ભૌમિતિક માપન (જેમ કે બેન્ડ ત્રિજ્યા અને ટ્યુબની લંબાઈ), ટૂલિંગ સ્પેસ અને સૉફ્ટવેર ઉત્પાદન પ્રક્રિયાને વધુ સારી રીતે સમાયોજિત કરવા માટે જરૂરી છે.
આ શિફ્ટ પહેલેથી જ ચાલી રહી છે અને તે વધુ તીવ્ર બનશે. આ પ્રોજેક્ટ્સ સાકાર થવા માટે, સિસ્ટમ સપ્લાયરને બેન્ડિંગ ટેક્નોલૉજીમાં આવશ્યક કુશળતા તેમજ ટૂલ અને પ્રોસેસ ડિઝાઇનમાં જરૂરી જ્ઞાન અને અનુભવની જરૂર છે, જે મશીન ડિઝાઇન તબક્કાની શરૂઆતથી જ સંકલિત હોવી આવશ્યક છે. ઉદાહરણ તરીકે, જટિલ ટૂલ આકારોને એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ બનાવવા માટે જરૂરી છે. શરતી રીતે, CFRP ને બેન્ડિંગ કરવા માટે એવી મિકેનિઝમની જરૂર પડે છે જે થોડી માત્રામાં ગરમી લાગુ કરે.
સપ્લાય ચેઇનની આજુબાજુના ખર્ચના દબાણમાં પણ વધતા જતા દબાણનો અનુભવ થઈ રહ્યો છે. સોર્સ સાયકલ ટાઇમ્સ અને આત્યંતિક ચોકસાઇ હવે સંસાધનોનો અસરકારક રીતે ઉપયોગ કરવાની સ્પર્ધાત્મક આવશ્યકતા રાખવાનું લક્ષ્ય રાખીને વધુ મહત્વપૂર્ણ છે. આમાં ફક્ત સમય અને ભૌતિક સંસાધનો, પરંતુ માનવ સંસાધનો, ખાસ કરીને ઉત્પાદનમાં મુખ્ય કર્મચારીઓ પણ શામેલ છે.
ટ્યુબ ઉત્પાદકો અને OEM કે જેઓ ઘરમાં ટ્યુબ ફેબ્રિકેશનનું સંચાલન કરે છે તેઓ ઉચ્ચ-પ્રદર્શન મશીનો શોધીને અવિરત ખર્ચ દબાણો અને અન્ય દબાણોનો પ્રતિસાદ આપી શકે છે જે તેમની જરૂરિયાતોને ચોક્કસપણે પૂરી કરે છે. આધુનિક પ્રેસ બ્રેક્સે બહુ-સ્તરીય તકનીકી વ્યૂહરચનાનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ જેમાં વૈવિધ્યપૂર્ણ મલ્ટિ-રેડિયસ બેન્ડિંગ ટૂલ્સ જેવી સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે જે ટ્યુબ વચ્ચે ખૂબ જ સરળ અને ટૂંકી તકનીકમાં વિકાસની સુવિધા આપે છે. બહુવિધ ત્રિજ્યા સાથે ટ્યુબ્યુલર ઘટકોનું ઉત્પાદન, બેન્ડ-ઇન-બેન્ડ સિસ્ટમ્સના ઉત્પાદનમાં અથવા અન્ય જટિલ ટ્યુબ સિસ્ટમ્સના ઉત્પાદનમાં. જટિલ વળાંકને હેન્ડલ કરવા માટેની મશીનો ચક્રનો સમય ઘટાડી શકે છે;ઉચ્ચ-વોલ્યુમ ઉત્પાદકો માટે, ઘટક દીઠ સાચવેલી થોડી સેકંડ પણ ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા પર મોટી હકારાત્મક અસર કરી શકે છે.
અન્ય મુખ્ય ઘટક ઓપરેટર અને મશીન વચ્ચેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા છે. ટેક્નોલોજીએ વપરાશકર્તાઓને શક્ય તેટલું સમર્થન કરવું જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, બેન્ડિંગ ડાઇ રીટ્રક્શનનું એકીકરણ - એવી પરિસ્થિતિ જ્યાં બેન્ડિંગ ડાઇ અને સ્વિંગ આર્મ અલગથી કામ કરે છે - મશીનને બેન્ડિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન વિવિધ ટ્યુબ ભૂમિતિઓને સમાયોજિત કરવા અને તેને સ્થાન આપવાની મંજૂરી આપે છે. અન્ય પ્રોગ્રામિંગ અને કન્ટ્રોલ હજુ પણ આ કન્સેપ્ટને આગળ ધપાવવાની જરૂર છે, જ્યારે આ કન્સેપ્ટને આગળ વધારવાની જરૂર છે. અક્ષોની હિલચાલનું સંકલન કરવા માટે સતત અને આપમેળે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા પર દેખરેખ રાખવા માટે એક નિયંત્રક, પ્રોગ્રામિંગ પ્રયત્નો મોટા લાભો આપે છે, ઘટકો અને ઇચ્છિત ટ્યુબ ભૂમિતિના આધારે ચક્રનો સમય 20 થી 40 ટકા ઘટાડે છે.
વૈકલ્પિક પાવરટ્રેન તરફના શિફ્ટને જોતાં, ઓટોમેશન પહેલા કરતા વધુ મહત્વનું છે. ટ્યુબ બેન્ડર ઉત્પાદકોએ વ્યાપક ઓટોમેશન અને બેન્ડિંગ ઉપરાંત વર્કફ્લોને એકીકૃત કરવાની ક્ષમતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની જરૂર છે. આ માત્ર મોટા પાયે શ્રેણીના ઉત્પાદનમાં પાઇપ બેન્ડ્સ પર જ લાગુ નથી, પણ ખૂબ જ નાની શ્રેણીના ઉત્પાદનને પણ લાગુ પડે છે.
ઉચ્ચ-વોલ્યુમ ઉત્પાદકો માટે આધુનિક પ્રેસ બ્રેક્સ, જેમ કે શ્વાર્ઝ-રોબિટેકના CNC 80 E TB MR, ઓટોમોટિવ સપ્લાય ચેઇનમાં ઉત્પાદકોની આવશ્યકતાઓ માટે આદર્શ છે. ટૂંકા ચક્ર સમય અને ઉચ્ચ સંસાધન કાર્યક્ષમતા જેવા લક્ષણો મહત્વપૂર્ણ છે, અને ઘણા ઉત્પાદકો બિલ્ટ-ઑફ અને રોબિટ-ઓફ જેવા વિકલ્પો પર આધાર રાખે છે.
સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ટ્યુબ પ્રોસેસિંગમાં, પ્રક્રિયાના વિવિધ તબક્કાઓ વિશ્વસનીય, ભૂલ-મુક્ત, પુનરાવર્તિત અને ઝડપી હોવા જોઈએ જેથી બેન્ડિંગ પરિણામોની સતત ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત થાય. અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ પ્રોસેસિંગ સ્ટેપ્સ આવા બેન્ડિંગ યુનિટમાં એકીકૃત હોવા જોઈએ, જેમાં સફાઈ, બેન્ડિંગ, એસેમ્બલી, એન્ડ ફોર્મિંગ અને મેઝરિંગનો સમાવેશ થાય છે.
હેન્ડલિંગ સાધનો જેમ કે રોબોટ્સ અને વધારાના ઘટકો જેમ કે પાઇપ હેન્ડલર્સ પણ સંકલિત હોવા જોઈએ. મુખ્ય કાર્ય એ નક્કી કરવાનું છે કે કઈ પ્રક્રિયાઓ સંબંધિત એપ્લિકેશન માટે સૌથી વધુ યોગ્ય છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઉત્પાદકની જરૂરિયાતોને આધારે, બેલ્ટ લોડિંગ સ્ટોર, ચેઇન સ્ટોર, લિફ્ટ કન્વેયર અથવા બલ્ક મટિરિયલ કન્વેયર યોગ્ય સિસ્ટમ હોઈ શકે છે. પ્રાઈટરી કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ કે જે OEM ની એન્ટરપ્રાઈઝ રિસોર્સ પ્લાનિંગ સિસ્ટમ સાથે જોડાણમાં કામ કરે છે.
જો કે દરેક વધારાનું પગલું પ્રક્રિયાની સાંકળને વધુ લાંબી બનાવે છે, વપરાશકર્તાને કોઈપણ વિલંબનો અનુભવ થતો નથી કારણ કે ચક્રનો સમય સામાન્ય રીતે સમાન રહે છે. આ ઓટોમેશન સિસ્ટમની જટિલતામાં સૌથી મોટો તફાવત એ છે કે બેન્ડિંગ યુનિટને હાલની પ્રોડક્શન ચેઇન અને કંપની નેટવર્કમાં એકીકૃત કરવા માટે જરૂરી કડક નિયંત્રણ આવશ્યકતાઓ છે. આ કારણોસર, ઇન્ડસ્ટ્રી 4.0 માટે પાઇપ બેન્ડર્સ તૈયાર હોવા જોઈએ.
એકંદરે, એકીકરણ એ સૌથી અગત્યનું છે. તે નિર્ણાયક છે કે OEM એ મશીન બિલ્ડરો સાથે કામ કરે કે જેઓ સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં વિવિધ સબસિસ્ટમ સાથે સુસંગત હોય તેવા મશીનો વિકસાવવાનો બહોળો અનુભવ ધરાવે છે.
ટ્યુબ એન્ડ પાઇપ જર્નલ 1990 માં મેટલ પાઇપ ઉદ્યોગને સેવા આપવા માટે સમર્પિત પ્રથમ મેગેઝિન બન્યું. આજે, તે ઉત્તર અમેરિકામાં ઉદ્યોગને સમર્પિત એકમાત્ર પ્રકાશન છે અને પાઇપ વ્યાવસાયિકો માટે માહિતીનો સૌથી વિશ્વસનીય સ્ત્રોત બની ગયો છે.
હવે ધ ફેબ્રિકેટરની ડિજિટલ આવૃત્તિની સંપૂર્ણ ઍક્સેસ સાથે, મૂલ્યવાન ઉદ્યોગ સંસાધનોની સરળ ઍક્સેસ.
ધ ટ્યુબ એન્ડ પાઈપ જર્નલની ડિજિટલ આવૃત્તિ હવે સંપૂર્ણપણે સુલભ છે, જે મૂલ્યવાન ઉદ્યોગ સંસાધનોની સરળ ઍક્સેસ પ્રદાન કરે છે.
સ્ટેમ્પિંગ જર્નલની ડિજિટલ આવૃત્તિની સંપૂર્ણ ઍક્સેસનો આનંદ માણો, જે મેટલ સ્ટેમ્પિંગ માર્કેટ માટે નવીનતમ તકનીકી પ્રગતિ, શ્રેષ્ઠ પ્રયાસો અને ઉદ્યોગ સમાચાર પ્રદાન કરે છે.
હવે The Fabricator en Español ની ડિજિટલ આવૃત્તિની સંપૂર્ણ ઍક્સેસ સાથે, મૂલ્યવાન ઉદ્યોગ સંસાધનોની સરળ ઍક્સેસ.