સ્ટેનલેસ સ્ટીલ બારમાં લોન્ગીટુડીનલ વેલ્ડને યોગ્ય પેસિવેશન સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોકેમિકલી ડીબર કરવામાં આવે છે.વોલ્ટર સરફેસ ટેક્નોલોજીસની છબી સૌજન્યથી
કલ્પના કરો કે ઉત્પાદક મુખ્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ઉત્પાદન બનાવવા માટે કરાર કરે છે.શીટ મેટલ અને પાઇપ વિભાગોને અંતિમ સ્ટેશન પર મોકલવામાં આવે તે પહેલાં કાપવામાં આવે છે, વળાંક આવે છે અને વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે.આ ભાગમાં પાઇપ પર ઊભી રીતે વેલ્ડેડ પ્લેટોનો સમાવેશ થાય છે.વેલ્ડ્સ સારી દેખાય છે, પરંતુ ખરીદદાર માટે તે આદર્શ કિંમત નથી.પરિણામે, ગ્રાઇન્ડર સામાન્ય કરતાં વધુ વેલ્ડ મેટલને દૂર કરવામાં સમય વિતાવે છે.પછી, અરે, સપાટી પર એક અલગ વાદળી દેખાય છે - ખૂબ ગરમી ઇનપુટનો સ્પષ્ટ સંકેત.આ કિસ્સામાં, આનો અર્થ એ છે કે ભાગ ગ્રાહકની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરશે નહીં.
ઘણીવાર હાથથી કરવામાં આવે છે, સેન્ડિંગ અને ફિનિશિંગ માટે કુશળતા અને કારીગરી જરૂરી છે.વર્કપીસ પર મૂકવામાં આવેલ તમામ મૂલ્યોને ધ્યાનમાં લેતા સમાપ્ત કરવામાં ભૂલો ખૂબ ખર્ચાળ હોઈ શકે છે.સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, રીવર્ક અને સ્ક્રેપ ઇન્સ્ટોલેશન ખર્ચ જેવી મોંઘી ગરમી-સંવેદનશીલ સામગ્રી ઉમેરવાથી વધારે હોઈ શકે છે.દૂષિતતા અને નિષ્ક્રિયતા નિષ્ફળતા જેવી ગૂંચવણો સાથે, એકવાર નફાકારક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ કામગીરી બિનલાભકારી બની શકે છે અથવા પ્રતિષ્ઠાને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
ઉત્પાદકો આ બધું કેવી રીતે અટકાવે છે?તેઓ ગ્રાઇન્ડીંગ અને ફિનિશિંગના તેમના જ્ઞાનને વિસ્તૃત કરીને, તેઓ જે ભૂમિકા ભજવે છે અને તેઓ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વર્કપીસને કેવી રીતે અસર કરે છે તે સમજીને શરૂઆત કરી શકે છે.
આ સમાનાર્થી નથી.વાસ્તવમાં, દરેક વ્યક્તિના મૂળભૂત રીતે જુદા જુદા ધ્યેયો હોય છે.ગ્રાઇન્ડીંગ બરર્સ અને વધારાની વેલ્ડ મેટલ જેવી સામગ્રીને દૂર કરે છે, જ્યારે ફિનિશિંગ મેટલની સપાટીને સુંદર પૂર્ણાહુતિ પ્રદાન કરે છે.મૂંઝવણ સમજી શકાય તેવું છે, કારણ કે જેઓ મોટા ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ્સથી પીસતા હોય છે તેઓ ખૂબ જ ઝડપથી ધાતુને દૂર કરે છે, અને પ્રક્રિયામાં ખૂબ ઊંડા સ્ક્રેચમુદ્દે છોડી શકાય છે.પરંતુ જ્યારે ગ્રાઇન્ડીંગ, સ્ક્રેચેસ માત્ર એક પરિણામ છે, ધ્યેય સામગ્રીને ઝડપથી દૂર કરવાનો છે, ખાસ કરીને જ્યારે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ જેવી ગરમી-સંવેદનશીલ ધાતુઓ સાથે કામ કરતી વખતે.
ફિનિશિંગ તબક્કાવાર કરવામાં આવે છે કારણ કે ઓપરેટર બરછટ કપચીથી શરૂ કરે છે અને અરીસાની પૂર્ણાહુતિ પ્રાપ્ત કરવા માટે ફાઇનર ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ્સ, બિન-વણાયેલા ઘર્ષક અને સંભવતઃ લાગ્યું કાપડ અને પોલિશિંગ પેસ્ટ તરફ આગળ વધે છે.ધ્યેય ચોક્કસ અંતિમ પૂર્ણાહુતિ (સ્ક્રેચ પેટર્ન) હાંસલ કરવાનો છે.દરેક પગલું (ફાઇનર ગ્રિટ) પાછલા પગલામાંથી ઊંડા સ્ક્રેચમુદ્દે દૂર કરે છે અને તેને નાના સ્ક્રેચ સાથે બદલી નાખે છે.
ગ્રાઇન્ડીંગ અને ફિનિશીંગના જુદા જુદા હેતુઓ હોવાથી, તેઓ ઘણીવાર એકબીજાના પૂરક નથી હોતા અને જો ખોટી ઉપભોક્તા વ્યૂહરચનાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો તે એકબીજા સામે રમી શકે છે.વધારાની વેલ્ડ મેટલને દૂર કરવા માટે, ઓપરેટર ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ વડે ખૂબ ઊંડા સ્ક્રેચમુદ્દે બનાવે છે, અને પછી તે ભાગ ડ્રેસરને પસાર કરે છે, જેને હવે આ ઊંડા સ્ક્રેચમુદ્દે દૂર કરવામાં ઘણો સમય પસાર કરવો પડે છે.ગ્રાઇન્ડીંગથી ફિનિશિંગ સુધીનો આ ક્રમ હજુ પણ ગ્રાહકની અંતિમ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવાનો સૌથી કાર્યક્ષમ માર્ગ બની શકે છે.પરંતુ ફરીથી, આ વધારાની પ્રક્રિયાઓ નથી.
કાર્યક્ષમતા માટે રચાયેલ વર્કપીસ સપાટીઓને સામાન્ય રીતે ગ્રાઇન્ડીંગ અથવા ફિનિશિંગની જરૂર હોતી નથી.જે ભાગોને સેન્ડ કરવામાં આવે છે તે જ આવું કરે છે કારણ કે વેલ્ડ અથવા અન્ય સામગ્રીને દૂર કરવાની સૌથી ઝડપી રીત સેન્ડિંગ છે, અને ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ દ્વારા છોડવામાં આવેલા ઊંડા સ્ક્રેચ્સ ગ્રાહકને જોઈતા હતા તે જ છે.જે ભાગોને ફક્ત ફિનિશિંગની જરૂર હોય છે તે એવી રીતે બનાવવામાં આવે છે કે વધુ પડતી સામગ્રી દૂર કરવાની જરૂર નથી.એક લાક્ષણિક ઉદાહરણ એ ટંગસ્ટન ઇલેક્ટ્રોડ દ્વારા સુરક્ષિત સુંદર વેલ્ડ સાથેનો સ્ટેનલેસ સ્ટીલનો ભાગ છે જેને સબસ્ટ્રેટની ફિનિશ પેટર્ન સાથે ભેળવવાની અને મેચ કરવાની જરૂર છે.
સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સાથે કામ કરતી વખતે ઓછી સામગ્રી દૂર કરવાની ડિસ્ક સાથે ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનો ગંભીર સમસ્યાઓ ઊભી કરી શકે છે.તેવી જ રીતે, ઓવરહિટીંગ બ્લુઇંગ અને સામગ્રીના ગુણધર્મોમાં ફેરફારનું કારણ બની શકે છે.સમગ્ર પ્રક્રિયા દરમિયાન સ્ટેનલેસ સ્ટીલને શક્ય તેટલું ઠંડુ રાખવાનો ધ્યેય છે.
આ માટે, તે એપ્લિકેશન અને બજેટ માટે સૌથી ઝડપી દૂર કરવાના દર સાથે ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલને પસંદ કરવામાં મદદ કરે છે.ઝિર્કોનિયમ વ્હીલ્સ એલ્યુમિના કરતાં વધુ ઝડપથી ગ્રાઇન્ડ કરે છે, પરંતુ સિરામિક વ્હીલ્સ મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં શ્રેષ્ઠ કામ કરે છે.
અત્યંત મજબૂત અને તીક્ષ્ણ સિરામિક કણોને અનોખી રીતે પહેરવામાં આવે છે.જેમ જેમ તેઓ ધીમે ધીમે વિઘટિત થાય છે, તેઓ સપાટ થતા નથી, પરંતુ તીક્ષ્ણ ધાર જાળવી રાખે છે.આનો અર્થ એ છે કે તેઓ સામગ્રીને ખૂબ જ ઝડપથી દૂર કરી શકે છે, ઘણીવાર અન્ય ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ્સ કરતાં ઘણી વખત ઝડપી.સામાન્ય રીતે, આ સિરામિક ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ્સને પૈસાની કિંમત બનાવે છે.તેઓ સ્ટેનલેસ સ્ટીલના મશીનિંગ માટે આદર્શ છે, કારણ કે તેઓ ઝડપથી મોટી ચિપ્સ દૂર કરે છે અને ઓછી ગરમી અને વિકૃતિ પેદા કરે છે.
ઉત્પાદક જે ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ પસંદ કરે છે તે ધ્યાનમાં લીધા વિના, સંભવિત દૂષણને ધ્યાનમાં રાખવું આવશ્યક છે.મોટાભાગના ઉત્પાદકો જાણે છે કે તેઓ કાર્બન સ્ટીલ અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ બંને માટે સમાન ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી.ઘણા લોકો કાર્બન અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ગ્રાઇન્ડીંગ કામગીરીને શારીરિક રીતે અલગ કરે છે.સ્ટેનલેસ સ્ટીલના ભાગો પર પડતા કાર્બન સ્ટીલના નાના તણખા પણ દૂષણની સમસ્યાનું કારણ બની શકે છે.ઘણા ઉદ્યોગો, જેમ કે ફાર્માસ્યુટિકલ અને પરમાણુ ઉદ્યોગોને, ઉપભોક્તા વસ્તુઓને બિન-પ્રદૂષિત તરીકે રેટ કરવાની જરૂર છે.આનો અર્થ એ છે કે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ્સ વ્યવહારીક રીતે આયર્ન, સલ્ફર અને ક્લોરિનથી મુક્ત (0.1% કરતા ઓછા) હોવા જોઈએ.
ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ્સ પોતાને પીસતા નથી, તેમને પાવર ટૂલની જરૂર છે.કોઈપણ વ્યક્તિ ગ્રાઇન્ડિંગ વ્હીલ્સ અથવા પાવર ટૂલ્સના ફાયદાઓની જાહેરાત કરી શકે છે, પરંતુ વાસ્તવિકતા એ છે કે પાવર ટૂલ્સ અને તેમના ગ્રાઇન્ડિંગ વ્હીલ્સ સિસ્ટમ તરીકે કામ કરે છે.સિરામિક ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ્સ ચોક્કસ શક્તિ અને ટોર્ક સાથે એંગલ ગ્રાઇન્ડર માટે રચાયેલ છે.જ્યારે કેટલાક વાયુયુક્ત ગ્રાઇન્ડર્સમાં જરૂરી વિશિષ્ટતાઓ હોય છે, મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં સિરામિક વ્હીલ્સનું ગ્રાઇન્ડીંગ પાવર ટૂલ્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે.
અપૂરતી શક્તિ અને ટોર્ક સાથેના ગ્રાઇન્ડર્સ સૌથી આધુનિક ઘર્ષક સાથે પણ ગંભીર સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે.પાવર અને ટોર્કનો અભાવ ટૂલને દબાણ હેઠળ નોંધપાત્ર રીતે ધીમું કરી શકે છે, જે ગ્રાઇન્ડિંગ વ્હીલ પરના સિરામિક કણોને તેઓ જે કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે તે કરવાથી અનિવાર્યપણે અટકાવે છે: ધાતુના મોટા ટુકડાને ઝડપથી દૂર કરો, જેનાથી ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલમાં પ્રવેશતા થર્મલ સામગ્રીની માત્રામાં ઘટાડો થાય છે.ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ.
આ દુષ્ટ ચક્રને વધારે છે: સેન્ડર્સ જુએ છે કે કોઈ સામગ્રી દૂર કરવામાં આવી રહી નથી, તેથી તેઓ સહજતાથી વધુ સખત દબાવી દે છે, જે બદલામાં વધારાની ગરમી અને બ્લુઇંગ બનાવે છે.તેઓ એટલો સખત દબાણ કરે છે કે તેઓ વ્હીલ્સને ચમકદાર બનાવે છે, જે તેમને પૈડાં બદલવાની જરૂર છે તે સમજે તે પહેલાં વધુ સખત મહેનત કરવા અને વધુ ગરમી ઉત્પન્ન કરવા દબાણ કરે છે.જો તમે પાતળી નળીઓ અથવા શીટ્સ સાથે આ રીતે કામ કરો છો, તો તે સામગ્રીમાંથી સીધા જ જાય છે.
અલબત્ત, જો ઓપરેટરો યોગ્ય રીતે પ્રશિક્ષિત ન હોય, શ્રેષ્ઠ સાધનો હોવા છતાં, આ દુષ્ટ ચક્ર થઈ શકે છે, ખાસ કરીને જ્યારે તે વર્કપીસ પર દબાણ કરે છે ત્યારે તે આવે છે.શ્રેષ્ઠ પ્રેક્ટિસ એ છે કે ગ્રાઇન્ડરનાં રેટ કરેલ પ્રવાહની શક્ય તેટલી નજીક જવું.જો ઓપરેટર 10 amp ગ્રાઇન્ડરનો ઉપયોગ કરી રહ્યો હોય, તો તેણે એટલું જોરથી દબાવવું જોઈએ કે ગ્રાઇન્ડર લગભગ 10 amps ખેંચે.
જો ઉત્પાદક મોંઘા સ્ટેનલેસ સ્ટીલની મોટી માત્રામાં પ્રક્રિયા કરે તો એમીટરનો ઉપયોગ ગ્રાઇન્ડીંગ કામગીરીને પ્રમાણિત કરવામાં મદદ કરી શકે છે.અલબત્ત, કેટલીક કામગીરીઓ વાસ્તવમાં નિયમિત ધોરણે એમીટરનો ઉપયોગ કરે છે, તેથી ધ્યાનપૂર્વક સાંભળવું શ્રેષ્ઠ છે.જો ઓપરેટર સાંભળે છે અને RPM ઝડપથી ઘટતો અનુભવે છે, તો તે ખૂબ સખત દબાણ કરી શકે છે.
ખૂબ હળવા (એટલે ​​​​કે, ખૂબ ઓછું દબાણ) સ્પર્શને સાંભળવું મુશ્કેલ હોઈ શકે છે, તેથી સ્પાર્ક ફ્લો પર ધ્યાન આ કિસ્સામાં મદદ કરી શકે છે.સ્ટેનલેસ સ્ટીલને સેન્ડિંગ કરવાથી કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઘાટા સ્પાર્ક ઉત્પન્ન થાય છે, પરંતુ તે હજી પણ દૃશ્યમાન હોવા જોઈએ અને કાર્યક્ષેત્રમાંથી સમાનરૂપે બહાર નીકળવું જોઈએ.જો ઓપરેટર અચાનક ઓછા સ્પાર્ક જુએ છે, તો તે પર્યાપ્ત બળનો ઉપયોગ ન કરવા અથવા વ્હીલને ચમકદાર ન કરવાને કારણે હોઈ શકે છે.
ઓપરેટરોએ સતત કાર્યકારી કોણ જાળવી રાખવું જોઈએ.જો તેઓ વર્કપીસને લગભગ જમણા ખૂણા પર (વર્કપીસની લગભગ સમાંતર) પર પહોંચે છે, તો તે નોંધપાત્ર ઓવરહિટીંગનું કારણ બની શકે છે;જો તેઓ ખૂબ મોટા કોણ (લગભગ વર્ટિકલ) પર પહોંચે છે, તો તેઓ વ્હીલની ધારને મેટલમાં સ્લેમ કરવાનું જોખમ ચલાવે છે.જો તેઓ પ્રકાર 27 વ્હીલનો ઉપયોગ કરે છે, તો તેઓએ 20 થી 30 ડિગ્રીના ખૂણા પર કાર્યનો સંપર્ક કરવો જોઈએ.જો તેમની પાસે પ્રકાર 29 વ્હીલ્સ હોય, તો તેમનો કાર્યકારી કોણ 10 ડિગ્રીની આસપાસ હોવો જોઈએ.
ટાઇપ 28 (ટેપર્ડ) ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ્સનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે પહોળા ગ્રાઇન્ડીંગ પાથ પરની સામગ્રીને દૂર કરવા માટે સપાટ સપાટીને ગ્રાઇન્ડ કરવા માટે થાય છે.આ ટેપર્ડ વ્હીલ્સ નીચલા ગ્રાઇન્ડીંગ એંગલ (લગભગ 5 ડિગ્રી) પર પણ શ્રેષ્ઠ કામ કરે છે જેથી તેઓ ઓપરેટરનો થાક ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.
આ અન્ય મહત્વપૂર્ણ પરિબળનો પરિચય આપે છે: યોગ્ય પ્રકારનું ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ પસંદ કરવું.પ્રકાર 27 વ્હીલમાં ધાતુની સપાટીનો સંપર્ક બિંદુ હોય છે, પ્રકાર 28 વ્હીલમાં તેના શંકુ આકારને કારણે સંપર્ક રેખા હોય છે, પ્રકાર 29 વ્હીલમાં સંપર્ક સપાટી હોય છે.
આજના સૌથી સામાન્ય પ્રકારના 27 વ્હીલ્સ ઘણા વિસ્તારોમાં કામ કરી શકે છે, પરંતુ તેમનો આકાર ઊંડા પ્રોફાઇલવાળા ભાગો અને વળાંકો સાથે કામ કરવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે, જેમ કે વેલ્ડેડ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ટ્યુબ એસેમ્બલી.ટાઈપ 29 વ્હીલનો પ્રોફાઈલ આકાર ઓપરેટરોના કાર્યને સરળ બનાવે છે જેમને સંયુક્ત વક્ર અને સપાટ સપાટીઓને ગ્રાઇન્ડ કરવાની જરૂર છે.ટાઈપ 29 વ્હીલ સરફેસ કોન્ટેક્ટ એરિયા વધારીને આમ કરે છે, જેનો અર્થ છે કે ઓપરેટરને દરેક સ્થાન પર ગ્રાઇન્ડીંગ કરવામાં ઘણો સમય પસાર કરવો પડતો નથી - ગરમીનું નિર્માણ ઘટાડવાની સારી વ્યૂહરચના.
વાસ્તવમાં, આ કોઈપણ ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલને લાગુ પડે છે.ગ્રાઇન્ડીંગ કરતી વખતે, ઓપરેટરને લાંબા સમય સુધી એક જ જગ્યાએ ન રહેવું જોઈએ.ધારો કે ઓપરેટર કેટલાક ફૂટ લાંબા ફીલેટમાંથી ધાતુ દૂર કરી રહ્યો છે.તે વ્હીલને ટૂંકી ઉપર અને નીચેની ગતિમાં ચલાવી શકે છે, પરંતુ આનાથી વર્કપીસ વધુ ગરમ થઈ શકે છે કારણ કે તે વ્હીલને લાંબા સમય સુધી નાના વિસ્તારમાં રાખે છે.હીટ ઇનપુટ ઘટાડવા માટે, ઓપરેટર સમગ્ર વેલ્ડને એક દિશામાં એક નાક પર ચલાવી શકે છે, પછી ટૂલને ઊંચો કરી શકે છે (વર્કપીસને ઠંડુ થવા દે છે) અને વર્કપીસને તે જ દિશામાં બીજા નાક પર પસાર કરી શકે છે.અન્ય પદ્ધતિઓ કામ કરે છે, પરંતુ તે બધામાં એક વસ્તુ સમાન છે: તેઓ ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલને ગતિમાં રાખીને ઓવરહિટીંગ ટાળે છે.
આને "કોમ્બિંગ" ની વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતી પદ્ધતિઓ દ્વારા પણ મદદ મળે છે.ધારો કે ઑપરેટર સપાટ સ્થિતિમાં બટ વેલ્ડને ગ્રાઇન્ડ કરી રહ્યો છે.થર્મલ સ્ટ્રેસ અને અતિશય ખોદકામ ઘટાડવા માટે, તેણે ગ્રાઇન્ડરને સંયુક્ત સાથે દબાણ કરવાનું ટાળ્યું.તેના બદલે, તે અંતથી શરૂ થાય છે અને સંયુક્ત સાથે ગ્રાઇન્ડર ચલાવે છે.આ વ્હીલને સામગ્રીમાં ખૂબ દૂર ડૂબતા અટકાવે છે.
અલબત્ત, જો ઑપરેટર ખૂબ ધીમેથી કામ કરે તો કોઈપણ તકનીક મેટલને વધુ ગરમ કરી શકે છે.ખૂબ ધીમેથી કામ કરો અને ઓપરેટર વર્કપીસને વધુ ગરમ કરશે;જો તમે ખૂબ ઝડપથી આગળ વધો છો, તો સેન્ડિંગમાં લાંબો સમય લાગી શકે છે.ફીડ સ્પીડ માટે સ્વીટ સ્પોટ શોધવામાં સામાન્ય રીતે અનુભવની જરૂર પડે છે.પરંતુ જો ઓપરેટર જોબથી પરિચિત ન હોય, તો તે વર્કપીસ માટે યોગ્ય ફીડ રેટ "અનુભૂતિ" કરવા માટે સ્ક્રેપને ગ્રાઇન્ડ કરી શકે છે.
અંતિમ વ્યૂહરચના સામગ્રીની સપાટીની સ્થિતિ પર આધાર રાખે છે કારણ કે તે અંતિમ વિભાગમાં પ્રવેશ કરે છે અને છોડે છે.પ્રારંભ બિંદુ (મેળવેલ સપાટીની સ્થિતિ) અને અંતિમ બિંદુ (સમાપ્ત જરૂરી) નક્કી કરો અને પછી તે બે બિંદુઓ વચ્ચે શ્રેષ્ઠ માર્ગ શોધવા માટે એક યોજના બનાવો.
ઘણીવાર શ્રેષ્ઠ માર્ગ અત્યંત આક્રમક ઘર્ષક સાથે શરૂ થતો નથી.આ વિરોધાભાસી લાગે છે.છેવટે, ખરબચડી સપાટી મેળવવા માટે બરછટ રેતીથી શા માટે શરૂઆત ન કરવી અને પછી ઝીણી રેતી તરફ આગળ વધવું?ઝીણા દાણાથી શરૂઆત કરવી તે ખૂબ જ બિનકાર્યક્ષમ નથી?
જરૂરી નથી, આ ફરીથી સરખામણીની પ્રકૃતિ સાથે કરવાનું છે.દરેક પગલામાં ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી.જો તેઓ 40 ગ્રિટ સેન્ડપેપર અથવા ફ્લિપ પેનથી શરૂ કરે છે, તો તેઓ મેટલ પર ઊંડા સ્ક્રેચ છોડશે.જો આ સ્ક્રેચેસ સપાટીને ઇચ્છિત પૂર્ણાહુતિની નજીક લાવશે તો તે સારું રહેશે, તેથી જ ત્યાં 40 ગ્રિટ ફિનિશિંગ સામગ્રી ઉપલબ્ધ છે.જો કે, જો ગ્રાહક #4 પૂર્ણાહુતિ (ડાયરેક્શનલ સેન્ડિંગ) માટે વિનંતી કરે છે, તો #40 ગ્રિટ દ્વારા બાકી રહેલા ઊંડા સ્ક્રેચને દૂર કરવામાં ઘણો સમય લાગે છે.કારીગરો કાં તો બહુવિધ કપચીના કદમાં જાય છે અથવા તે મોટા સ્ક્રેચને દૂર કરવા અને તેને નાના સાથે બદલવા માટે ઝીણી ઝીણી ઘર્ષણનો ઉપયોગ કરીને ઘણો સમય પસાર કરે છે.આ બધું માત્ર બિનકાર્યક્ષમ નથી, પણ વર્કપીસને ખૂબ ગરમ કરે છે.
અલબત્ત, રફ સપાટી પર સરસ ગ્રિટ ઘર્ષકનો ઉપયોગ ધીમો થઈ શકે છે અને, નબળી તકનીક સાથે જોડવામાં આવે છે, પરિણામે ખૂબ ગરમી આવે છે.ટુ-ઇન-વન અથવા સ્ટેગર્ડ ડિસ્ક આમાં મદદ કરી શકે છે.આ ડિસ્કમાં સરફેસ ટ્રીટમેન્ટ મટિરિયલ સાથે જોડાયેલા ઘર્ષક કાપડનો સમાવેશ થાય છે.તેઓ અસરકારક રીતે કારીગરને સરળ પૂર્ણાહુતિ છોડતી વખતે સામગ્રીને દૂર કરવા માટે ઘર્ષકનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
ફિનિશિંગના આગલા પગલામાં બિન-વણાયેલા કાપડનો ઉપયોગ શામેલ હોઈ શકે છે, જે અન્ય અનન્ય અંતિમ સુવિધાને દર્શાવે છે: પ્રક્રિયા વેરિયેબલ સ્પીડ પાવર ટૂલ્સ સાથે શ્રેષ્ઠ રીતે કાર્ય કરે છે.10,000 rpm પર ચાલતું એન્ગલ ગ્રાઇન્ડર કેટલીક ઘર્ષક સામગ્રીને હેન્ડલ કરી શકે છે, પરંતુ તે કેટલીક બિન-વણાયેલી સામગ્રીને સંપૂર્ણપણે ઓગળી જશે.આ કારણોસર, ફિનિશર્સ નોનવોવેન્સને સમાપ્ત કરતા પહેલા 3,000-6,000 rpm સુધી ધીમો કરે છે.અલબત્ત, ચોક્કસ ઝડપ એપ્લિકેશન અને ઉપભોજ્ય વસ્તુઓ પર આધારિત છે.ઉદાહરણ તરીકે, નોનવેન ડ્રમ સામાન્ય રીતે 3,000 થી 4,000 rpm પર ફરે છે, જ્યારે સરફેસ ટ્રીટમેન્ટ ડિસ્ક સામાન્ય રીતે 4,000 થી 6,000 rpm પર ફરે છે.
યોગ્ય ટૂલ્સ (વેરિયેબલ સ્પીડ ગ્રાઇન્ડર, વિવિધ અંતિમ સામગ્રી) રાખવાથી અને પગલાઓની શ્રેષ્ઠ સંખ્યા નક્કી કરવી મૂળભૂત રીતે એક નકશો પ્રદાન કરે છે જે આવનારા અને તૈયાર સામગ્રી વચ્ચેનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ બતાવે છે.ચોક્કસ પાથ એપ્લિકેશન પર આધાર રાખે છે, પરંતુ અનુભવી ટ્રિમર્સ સમાન ટ્રિમિંગ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને આ પાથને અનુસરે છે.
બિન-વણાયેલા રોલ્સ સ્ટેનલેસ સ્ટીલની સપાટીને પૂર્ણ કરે છે.કાર્યક્ષમ અંતિમ અને મહત્તમ ઉપભોજ્ય જીવન માટે, વિવિધ અંતિમ સામગ્રી વિવિધ રોટેશનલ ઝડપે ચાલે છે.
પ્રથમ, તેઓ સમય લે છે.જો તેઓ જુએ છે કે સ્ટેનલેસ સ્ટીલનો પાતળો ભાગ ગરમ થઈ રહ્યો છે, તો તેઓ એક જગ્યાએ સમાપ્ત કરવાનું બંધ કરે છે અને બીજી જગ્યાએ શરૂ કરે છે.અથવા તેઓ એક જ સમયે બે અલગ-અલગ કલાકૃતિઓ પર કામ કરતા હોઈ શકે છે.એક પર થોડું કામ કરો અને પછી બીજા પર, બીજા ભાગને ઠંડુ થવા માટે સમય આપો.
મિરર ફિનિશમાં પોલિશ કરતી વખતે, પોલિશર પોલિશિંગ ડ્રમ અથવા પોલિશિંગ ડિસ્ક સાથે પાછલા પગલાની લંબ દિશામાં ક્રોસ-પોલિશ કરી શકે છે.ક્રોસ સેન્ડિંગ એ વિસ્તારોને હાઇલાઇટ કરે છે કે જે અગાઉના સ્ક્રેચ પેટર્ન સાથે મર્જ થવા જોઈએ, પરંતુ તેમ છતાં સપાટીને #8 મિરર ફિનિશમાં લાવતું નથી.એકવાર બધા સ્ક્રેચમુદ્દે દૂર થઈ ગયા પછી, ઇચ્છિત ચળકતા પૂર્ણાહુતિ બનાવવા માટે ફીલ્ડ કાપડ અને બફિંગ પેડની જરૂર પડશે.
યોગ્ય પૂર્ણાહુતિ મેળવવા માટે, ઉત્પાદકોએ ફિનિશર્સને યોગ્ય ટૂલ્સ, વાસ્તવિક સાધનો અને સામગ્રી સહિત, તેમજ સંચાર સાધનો, જેમ કે ચોક્કસ પૂર્ણાહુતિ કેવી હોવી જોઈએ તે નિર્ધારિત કરવા માટે પ્રમાણભૂત નમૂનાઓ બનાવવા જરૂરી છે.આ નમૂનાઓ (ફિનિશિંગ ડિપાર્ટમેન્ટની બાજુમાં, પ્રશિક્ષણ પેપરમાં અને વેચાણ સાહિત્યમાં) દરેકને સમાન તરંગલંબાઇ પર રાખવામાં મદદ કરે છે.
જ્યાં સુધી વાસ્તવિક ટૂલિંગ (પાવર ટૂલ્સ અને ઘર્ષણ સહિત) સંબંધિત છે, કેટલાક ભાગોની ભૂમિતિ સૌથી અનુભવી અંતિમ ટીમ માટે પણ પડકારરૂપ હોઈ શકે છે.આ વ્યાવસાયિક સાધનોને મદદ કરશે.
ધારો કે ઓપરેટરને પાતળી-દિવાલોવાળી સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પાઇપ એસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે.ફ્લૅપ ડિસ્ક અથવા તો ડ્રમનો ઉપયોગ કરવાથી સમસ્યાઓ, વધુ ગરમ થવા અને કેટલીકવાર ટ્યુબ પર સપાટ સ્પોટ પણ થઈ શકે છે.આ તે છે જ્યાં પાઈપો માટે રચાયેલ બેલ્ટ ગ્રાઇન્ડર્સ મદદ કરી શકે છે.કન્વેયર બેલ્ટ મોટા ભાગના પાઇપ વ્યાસને આવરી લે છે, સંપર્ક બિંદુઓનું વિતરણ કરે છે, કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે અને ગરમીના ઇનપુટને ઘટાડે છે.જો કે, અન્ય તમામ બાબતોની જેમ, કારીગરને હજુ પણ વધુ ગરમીનું નિર્માણ ઘટાડવા અને બ્લુઇંગ ટાળવા માટે બેલ્ટ સેન્ડરને અલગ જગ્યાએ ખસેડવાની જરૂર છે.
આ જ અન્ય વ્યાવસાયિક અંતિમ સાધનોને લાગુ પડે છે.હાર્ડ-ટુ-પહોંચના સ્થળો માટે રચાયેલ બેલ્ટ સેન્ડરનો વિચાર કરો.ફિનિશર તેનો ઉપયોગ તીક્ષ્ણ ખૂણા પર બે બોર્ડ વચ્ચે ફિલેટ વેલ્ડ બનાવવા માટે કરી શકે છે.ફિંગર બેલ્ટ સેન્ડરને ઊભી રીતે ખસેડવાને બદલે (જેમ કે તમારા દાંત સાફ કરવા જેવું), ટેકનિશિયન તેને ફિલેટ વેલ્ડની ઉપરની ધાર સાથે અને પછી તળિયે આડી રીતે ખસેડે છે, ખાતરી કરો કે ફિંગર સેન્ડર એક જગ્યાએ વધુ પડતું ન રહે.ઘણા સમય સુધી.લાંબી
સ્ટેનલેસ સ્ટીલને વેલ્ડિંગ, ગ્રાઇન્ડિંગ અને ફિનિશિંગ અન્ય પડકાર સાથે આવે છે: યોગ્ય પેસિવેશનની ખાતરી કરવી.આ બધી વિક્ષેપ પછી, શું સામગ્રીની સપાટી પર કોઈ દૂષણ રહ્યું છે જે સમગ્ર સપાટી પર સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ક્રોમિયમ સ્તરની કુદરતી રચનાને અટકાવશે?ઉત્પાદકને છેલ્લી વસ્તુની જરૂર હોય છે જે કાટવાળા અથવા ગંદા ભાગો વિશે ફરિયાદ કરતા ગુસ્સે ગ્રાહક છે.આ તે છે જ્યાં યોગ્ય સફાઈ અને ટ્રેસિબિલિટી રમતમાં આવે છે.
ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ સફાઈ યોગ્ય પેસિવેશનની ખાતરી કરવા માટે દૂષકોને દૂર કરવામાં મદદ કરી શકે છે, પરંતુ આ સફાઈ ક્યારે કરવી જોઈએ?તે એપ્લિકેશન પર આધાર રાખે છે.જો ઉત્પાદકો સંપૂર્ણ નિષ્ક્રિયતાની ખાતરી કરવા માટે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સાફ કરે છે, તો તેઓ સામાન્ય રીતે વેલ્ડીંગ પછી તરત જ આમ કરે છે.આમ કરવામાં નિષ્ફળતાનો અર્થ એ છે કે અંતિમ માધ્યમ વર્કપીસમાંથી સપાટીના દૂષકોને શોષી શકે છે અને તેને અન્ય સ્થળોએ વિતરિત કરી શકે છે.જો કે, કેટલીક જટિલ એપ્લિકેશનો માટે, ઉત્પાદકો વધારાના સફાઈ પગલાં ઉમેરી શકે છે-કદાચ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ફેક્ટરી ફ્લોરમાંથી બહાર નીકળે તે પહેલાં યોગ્ય પેસિવેશન માટે પરીક્ષણ પણ કરી શકે છે.
ધારો કે ઉત્પાદક પરમાણુ ઉદ્યોગ માટે એક મહત્વપૂર્ણ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ઘટકનું વેલ્ડિંગ કરી રહ્યું છે.એક વ્યાવસાયિક ટંગસ્ટન આર્ક વેલ્ડર એક સરળ સીમ બનાવે છે જે સંપૂર્ણ દેખાય છે.પરંતુ ફરીથી, આ એક જટિલ એપ્લિકેશન છે.ફિનિશિંગ વિભાગના સભ્ય વેલ્ડની સપાટીને સાફ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ ક્લિનિંગ સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલા બ્રશનો ઉપયોગ કરે છે.ત્યારપછી તેણે બિન-વણાયેલા ઘર્ષક અને લૂછવાના કપડા વડે વેલ્ડને નીચે રેતી કરી અને દરેક વસ્તુને સરળ સપાટી પર પૂરી કરી.પછી ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ ક્લિનિંગ સિસ્ટમ સાથેનું છેલ્લું બ્રશ આવે છે.ડાઉનટાઇમના એક કે બે દિવસ પછી, યોગ્ય પેસિવેશન માટે ભાગ તપાસવા માટે પોર્ટેબલ ટેસ્ટરનો ઉપયોગ કરો.કામ સાથે રેકોર્ડ કરાયેલા અને સાચવેલા પરિણામો દર્શાવે છે કે ફેક્ટરી છોડતા પહેલા ભાગ સંપૂર્ણપણે નિષ્ક્રિય થઈ ગયો હતો.
મોટા ભાગના મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટ્સમાં, સ્ટેનલેસ સ્ટીલના પેસિવેશનને ગ્રાઇન્ડીંગ, ફિનિશિંગ અને ક્લિનિંગ સામાન્ય રીતે પછીના પગલાઓમાં થાય છે.વાસ્તવમાં, તેઓ સામાન્ય રીતે જોબ સબમિટ કરવામાં આવે તેના થોડા સમય પહેલા કરવામાં આવે છે.
અયોગ્ય રીતે મશિન કરેલા ભાગો કેટલાક સૌથી મોંઘા સ્ક્રેપ અને પુનઃવર્ક બનાવે છે, તેથી ઉત્પાદકો માટે તેમના સેન્ડિંગ અને ફિનિશિંગ વિભાગો પર ફરીથી ધ્યાન આપવું તે અર્થપૂર્ણ છે.ગ્રાઇન્ડીંગ અને ફિનિશીંગમાં સુધારાઓ મુખ્ય અવરોધોને દૂર કરવામાં, ગુણવત્તા સુધારવામાં, માથાનો દુખાવો દૂર કરવામાં અને સૌથી અગત્યનું, ગ્રાહકનો સંતોષ વધારવામાં મદદ કરે છે.
ફેબ્રિકેટર એ ઉત્તર અમેરિકાનું અગ્રણી સ્ટીલ ફેબ્રિકેશન અને ફોર્મિંગ મેગેઝિન છે.મેગેઝિન સમાચાર, તકનીકી લેખો અને સફળતાની વાર્તાઓ પ્રકાશિત કરે છે જે ઉત્પાદકોને તેમનું કાર્ય વધુ અસરકારક રીતે કરવા સક્ષમ બનાવે છે.ફેબ્રિકેટર 1970 થી ઉદ્યોગમાં છે.
હવે FABRICATOR ડિજિટલ એડિશનની સંપૂર્ણ ઍક્સેસ સાથે, મૂલ્યવાન ઉદ્યોગ સંસાધનોની સરળ ઍક્સેસ.
ધ ટ્યુબ એન્ડ પાઈપ જર્નલની ડિજિટલ આવૃત્તિ હવે સંપૂર્ણપણે સુલભ છે, જે મૂલ્યવાન ઉદ્યોગ સંસાધનોની સરળ ઍક્સેસ પ્રદાન કરે છે.
મેટલ સ્ટેમ્પિંગ માર્કેટ માટે નવીનતમ તકનીક, શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓ અને ઉદ્યોગ સમાચાર દર્શાવતી સ્ટેમ્પિંગ જર્નલની સંપૂર્ણ ડિજિટલ ઍક્સેસ મેળવો.
હવે The Fabricator en Español ની સંપૂર્ણ ડિજિટલ ઍક્સેસ સાથે, તમારી પાસે મૂલ્યવાન ઉદ્યોગ સંસાધનોની સરળ ઍક્સેસ છે.