સ્ટેનલેસ સ્ટીલ બારમાં લોન્ગીટ્યુડિનલ વેલ્ડ્સને યોગ્ય નિષ્ક્રિયતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ રીતે ડિબર કરવામાં આવે છે. છબી સૌજન્ય વોલ્ટર સરફેસ ટેક્નોલોજીસ
કલ્પના કરો કે એક ઉત્પાદક ચાવીરૂપ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ઉત્પાદન બનાવવા માટે કરાર કરે છે. શીટ મેટલ અને પાઇપના ભાગોને કાપી, વાળીને વેલ્ડ કરવામાં આવે છે અને ફિનિશિંગ સ્ટેશન પર મોકલવામાં આવે છે. ભાગમાં પાઇપ પર ઊભી રીતે વેલ્ડ કરેલી પ્લેટોનો સમાવેશ થાય છે. વેલ્ડ સારા દેખાય છે, પરંતુ ખરીદનાર જે આદર્શ કિંમત શોધી રહ્યો છે તે નથી. પરિણામે, ગ્રાઇન્ડર સામાન્ય કરતાં વધુ વેલ્ડ મેટલ દૂર કરવામાં સમય વિતાવે છે. પછી, અફસોસ, સપાટી પર એક અલગ વાદળી રંગ દેખાયો - ખૂબ ગરમી ઇનપુટનો સ્પષ્ટ સંકેત. આ કિસ્સામાં, આનો અર્થ એ છે કે ભાગ ગ્રાહકની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરશે નહીં.
ઘણીવાર હાથથી કરવામાં આવે છે, સેન્ડિંગ અને ફિનિશિંગ માટે કુશળતા અને કારીગરીની જરૂર પડે છે. વર્કપીસ પર મૂકવામાં આવેલા તમામ મૂલ્યને ધ્યાનમાં લેતા ફિનિશિંગમાં ભૂલો ખૂબ ખર્ચાળ હોઈ શકે છે. સ્ટેનલેસ સ્ટીલ જેવી ખર્ચાળ ગરમી-સંવેદનશીલ સામગ્રી ઉમેરવાથી, ફરીથી કામ અને સ્ક્રેપ ઇન્સ્ટોલેશન ખર્ચ વધુ હોઈ શકે છે. દૂષણ અને પેસિવેશન નિષ્ફળતા જેવી ગૂંચવણો સાથે, એક સમયે નફાકારક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ કામગીરી બિનલાભકારી અથવા પ્રતિષ્ઠાને નુકસાનકારક પણ બની શકે છે.
ઉત્પાદકો આ બધું કેવી રીતે અટકાવે છે? તેઓ ગ્રાઇન્ડીંગ અને ફિનિશિંગના તેમના જ્ઞાનને વિસ્તૃત કરીને, તેઓ જે ભૂમિકા ભજવે છે તે સમજીને અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વર્કપીસને કેવી રીતે અસર કરે છે તે સમજીને શરૂઆત કરી શકે છે.
આ સમાનાર્થી નથી. હકીકતમાં, દરેકના મૂળભૂત રીતે અલગ અલગ ધ્યેયો હોય છે. ગ્રાઇન્ડીંગ કરવાથી બર અને વધારાની વેલ્ડ મેટલ જેવી સામગ્રી દૂર થાય છે, જ્યારે ફિનિશિંગ ધાતુની સપાટીને સુંદર ફિનિશ આપે છે. મૂંઝવણ સમજી શકાય તેવી છે, કારણ કે જે લોકો મોટા ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ્સથી ગ્રાઇન્ડીંગ કરે છે તેઓ ઘણી બધી ધાતુ ખૂબ જ ઝડપથી દૂર કરે છે, અને પ્રક્રિયામાં ખૂબ ઊંડા સ્ક્રેચ રહી શકે છે. પરંતુ જ્યારે ગ્રાઇન્ડીંગ થાય છે, ત્યારે સ્ક્રેચ ફક્ત એક પરિણામ હોય છે, ધ્યેય સામગ્રીને ઝડપથી દૂર કરવાનો છે, ખાસ કરીને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ જેવી ગરમી-સંવેદનશીલ ધાતુઓ સાથે કામ કરતી વખતે.
ફિનિશિંગ તબક્કાવાર કરવામાં આવે છે કારણ કે ઓપરેટર બરછટ કપચીથી શરૂઆત કરે છે અને પછી ઝીણા ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ્સ, બિન-વણાયેલા ઘર્ષક અને સંભવતઃ ફીલ્ડ કાપડ અને પોલિશિંગ પેસ્ટ સુધી આગળ વધે છે જેથી મિરર ફિનિશ પ્રાપ્ત થાય. ઉદ્દેશ્ય ચોક્કસ અંતિમ પૂર્ણાહુતિ (સ્ક્રેચ પેટર્ન) પ્રાપ્ત કરવાનો છે. દરેક પગલું (ઝીણા કપચી) પાછલા પગલામાંથી ઊંડા સ્ક્રેચ દૂર કરે છે અને તેને નાના સ્ક્રેચથી બદલે છે.
ગ્રાઇન્ડીંગ અને ફિનિશિંગના હેતુઓ અલગ અલગ હોવાથી, તેઓ ઘણીવાર એકબીજાના પૂરક નથી હોતા અને જો ખોટી ઉપભોક્તા વ્યૂહરચનાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો તે એકબીજાની વિરુદ્ધ રમી શકે છે. વધારાની વેલ્ડ મેટલ દૂર કરવા માટે, ઓપરેટર ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ વડે ખૂબ ઊંડા સ્ક્રેચ બનાવે છે, અને પછી તે ભાગ ડ્રેસરને આપે છે, જેને હવે આ ઊંડા સ્ક્રેચ દૂર કરવામાં ઘણો સમય પસાર કરવો પડે છે. ગ્રાઇન્ડીંગથી ફિનિશિંગ સુધીનો આ ક્રમ હજુ પણ ગ્રાહકની ફિનિશિંગ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવાનો સૌથી કાર્યક્ષમ માર્ગ હોઈ શકે છે. પરંતુ ફરીથી, આ વધારાની પ્રક્રિયાઓ નથી.
સામાન્ય રીતે કાર્યક્ષમતા માટે રચાયેલ વર્કપીસ સપાટીઓને ગ્રાઇન્ડીંગ કે ફિનિશિંગની જરૂર હોતી નથી. જે ​​ભાગોને સેન્ડીંગ કરવામાં આવે છે તે ફક્ત એટલા માટે જ થાય છે કારણ કે સેન્ડીંગ એ વેલ્ડ અથવા અન્ય સામગ્રીને દૂર કરવાનો સૌથી ઝડપી રસ્તો છે, અને ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ દ્વારા છોડવામાં આવેલા ઊંડા સ્ક્રેચ ગ્રાહક ઇચ્છતા હતા તે જ છે. જે ભાગોને ફક્ત ફિનિશિંગની જરૂર હોય છે તે એવી રીતે બનાવવામાં આવે છે કે વધુ પડતી સામગ્રી દૂર કરવાની જરૂર નથી. એક લાક્ષણિક ઉદાહરણ સ્ટેનલેસ સ્ટીલનો ભાગ છે જેમાં ટંગસ્ટન ઇલેક્ટ્રોડ દ્વારા સુરક્ષિત સુંદર વેલ્ડ હોય છે જેને ફક્ત ભેળવવાની અને સબસ્ટ્રેટના ફિનિશ પેટર્ન સાથે મેચ કરવાની જરૂર હોય છે.
સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સાથે કામ કરતી વખતે ઓછી સામગ્રી દૂર કરવાની ડિસ્કવાળા ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનો ગંભીર સમસ્યાઓ ઊભી કરી શકે છે. તેવી જ રીતે, વધુ ગરમ થવાથી વાદળી રંગ આવી શકે છે અને સામગ્રીના ગુણધર્મોમાં ફેરફાર થઈ શકે છે. ધ્યેય એ છે કે સમગ્ર પ્રક્રિયા દરમિયાન સ્ટેનલેસ સ્ટીલને શક્ય તેટલું ઠંડુ રાખવામાં આવે.
આ માટે, એપ્લિકેશન અને બજેટ માટે સૌથી ઝડપી દૂર કરવાના દર સાથે ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ પસંદ કરવામાં મદદ મળે છે. ઝિર્કોનિયમ વ્હીલ્સ એલ્યુમિના કરતાં વધુ ઝડપથી ગ્રાઇન્ડ કરે છે, પરંતુ મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં સિરામિક વ્હીલ્સ શ્રેષ્ઠ કામ કરે છે.
અત્યંત મજબૂત અને તીક્ષ્ણ સિરામિક કણો એક અનોખી રીતે પહેરવામાં આવે છે. જેમ જેમ તેઓ ધીમે ધીમે વિઘટન પામે છે, તેમ તેમ તેઓ સપાટ થતા નથી, પરંતુ તેમની ધાર જાળવી રાખે છે. આનો અર્થ એ છે કે તેઓ ખૂબ જ ઝડપથી સામગ્રી દૂર કરી શકે છે, ઘણીવાર અન્ય ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ્સ કરતા ઘણી વખત ઝડપી. સામાન્ય રીતે, આ સિરામિક ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ્સને પૈસાના મૂલ્યવાન બનાવે છે. તેઓ સ્ટેનલેસ સ્ટીલના મશીનિંગ માટે આદર્શ છે, કારણ કે તેઓ ઝડપથી મોટી ચિપ્સ દૂર કરે છે અને ઓછી ગરમી અને વિકૃતિ ઉત્પન્ન કરે છે.
ઉત્પાદક કયા ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ પસંદ કરે છે તે ધ્યાનમાં લીધા વિના, સંભવિત દૂષણને ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ. મોટાભાગના ઉત્પાદકો જાણે છે કે તેઓ કાર્બન સ્ટીલ અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ બંને માટે એક જ ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી. ઘણા લોકો કાર્બન અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ગ્રાઇન્ડીંગ કામગીરીને ભૌતિક રીતે અલગ કરે છે. સ્ટેનલેસ સ્ટીલના ભાગો પર પડતા કાર્બન સ્ટીલના નાના તણખા પણ દૂષણની સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે. ફાર્માસ્યુટિકલ અને પરમાણુ ઉદ્યોગો જેવા ઘણા ઉદ્યોગો માટે ઉપભોક્તા વસ્તુઓને બિન-પ્રદૂષિત તરીકે રેટ કરવાની જરૂર પડે છે. આનો અર્થ એ છે કે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ્સ વ્યવહારીક રીતે લોખંડ, સલ્ફર અને ક્લોરિનથી મુક્ત (0.1% કરતા ઓછા) હોવા જોઈએ.
ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ્સ પોતે ગ્રાઇન્ડ કરતા નથી, તેમને પાવર ટૂલની જરૂર હોય છે. ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ્સ અથવા પાવર ટૂલ્સના ફાયદાઓની જાહેરાત કોઈપણ કરી શકે છે, પરંતુ વાસ્તવિકતા એ છે કે પાવર ટૂલ્સ અને તેમના ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ્સ એક સિસ્ટમ તરીકે કામ કરે છે. સિરામિક ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ્સ ચોક્કસ પાવર અને ટોર્કવાળા એંગલ ગ્રાઇન્ડર્સ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. જ્યારે કેટલાક ન્યુમેટિક ગ્રાઇન્ડર્સમાં જરૂરી સ્પષ્ટીકરણો હોય છે, મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં સિરામિક વ્હીલ્સનું ગ્રાઇન્ડીંગ પાવર ટૂલ્સથી કરવામાં આવે છે.
અપૂરતી શક્તિ અને ટોર્ક ધરાવતા ગ્રાઇન્ડર્સ સૌથી આધુનિક ઘર્ષક પદાર્થો સાથે પણ ગંભીર સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે. શક્તિ અને ટોર્કનો અભાવ દબાણ હેઠળ સાધનને નોંધપાત્ર રીતે ધીમું કરી શકે છે, જે મૂળભૂત રીતે ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ પરના સિરામિક કણોને તે કરવા માટે રચાયેલ છે તે કરવાથી અટકાવે છે: ધાતુના મોટા ટુકડાને ઝડપથી દૂર કરો, જેનાથી ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલમાં પ્રવેશતા થર્મલ સામગ્રીનું પ્રમાણ ઘટે છે. ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ.
આ દુષ્ટ ચક્રને વધુ તીવ્ર બનાવે છે: સેન્ડર્સ જુએ છે કે કોઈ સામગ્રી દૂર થઈ રહી નથી, તેથી તેઓ સહજ રીતે વધુ સખત દબાવો, જે બદલામાં વધારાની ગરમી અને વાદળી રંગનું નિર્માણ કરે છે. તેઓ એટલા જોરથી દબાણ કરે છે કે તેઓ વ્હીલ્સને ચમકાવી દે છે, જે તેમને વધુ મહેનત કરવા અને વ્હીલ્સ બદલવાની જરૂર છે તે સમજાય તે પહેલાં વધુ ગરમી ઉત્પન્ન કરવા દબાણ કરે છે. જો તમે પાતળા ટ્યુબ અથવા શીટ્સ સાથે આ રીતે કામ કરો છો, તો તેઓ સામગ્રીમાંથી સીધા જ પસાર થાય છે.
અલબત્ત, જો ઓપરેટરો યોગ્ય રીતે તાલીમ પામેલા ન હોય, તો શ્રેષ્ઠ સાધનો હોવા છતાં, આ દુષ્ટ ચક્ર સર્જાઈ શકે છે, ખાસ કરીને જ્યારે તેઓ વર્કપીસ પર દબાણ લાવે છે. શ્રેષ્ઠ પ્રથા એ છે કે ગ્રાઇન્ડરના રેટેડ કરંટની શક્ય તેટલી નજીક જવું. જો ઓપરેટર 10 એમ્પીયર ગ્રાઇન્ડરનો ઉપયોગ કરી રહ્યો હોય, તો તેણે એટલું જોરથી દબાવવું જોઈએ કે ગ્રાઇન્ડર લગભગ 10 એમ્પીયર ખેંચે.
જો ઉત્પાદક મોટી માત્રામાં મોંઘા સ્ટેનલેસ સ્ટીલનું પ્રોસેસિંગ કરે છે, તો એમીટરનો ઉપયોગ ગ્રાઇન્ડીંગ કામગીરીને પ્રમાણિત કરવામાં મદદ કરી શકે છે. અલબત્ત, થોડા જ કામગીરીમાં નિયમિતપણે એમીટરનો ઉપયોગ થાય છે, તેથી ધ્યાનથી સાંભળવું શ્રેષ્ઠ છે. જો ઓપરેટર RPM ઝડપથી ઘટતો સાંભળે છે અને અનુભવે છે, તો તે ખૂબ દબાણ કરી રહ્યો હોઈ શકે છે.
ખૂબ હળવા (એટલે ​​કે ખૂબ ઓછું દબાણ) સ્પર્શ સાંભળવો મુશ્કેલ બની શકે છે, તેથી આ કિસ્સામાં સ્પાર્ક ફ્લો પર ધ્યાન આપવું મદદ કરી શકે છે. સ્ટેનલેસ સ્ટીલને સેન્ડ કરવાથી કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઘાટા સ્પાર્ક ઉત્પન્ન થાય છે, પરંતુ તે હજુ પણ દૃશ્યમાન હોવા જોઈએ અને કાર્યક્ષેત્રથી સમાનરૂપે બહાર નીકળવા જોઈએ. જો ઓપરેટરને અચાનક ઓછા સ્પાર્ક દેખાય છે, તો તે પૂરતું બળ લાગુ ન કરવા અથવા વ્હીલને ગ્લેઝ ન કરવાને કારણે હોઈ શકે છે.
ઓપરેટરોએ સતત કાર્યકારી કોણ પણ જાળવવું જોઈએ. જો તેઓ વર્કપીસને લગભગ કાટખૂણે (લગભગ વર્કપીસની સમાંતર) નજીક લાવે છે, તો તેઓ નોંધપાત્ર ઓવરહિટીંગનું કારણ બની શકે છે; જો તેઓ ખૂબ મોટા ખૂણા પર (લગભગ ઊભી) નજીક આવે છે, તો તેઓ વ્હીલની ધારને ધાતુમાં અથડાવવાનું જોખમ ચલાવે છે. જો તેઓ ટાઇપ 27 વ્હીલનો ઉપયોગ કરે છે, તો તેઓએ 20 થી 30 ડિગ્રીના ખૂણા પર કાર્યકારી કોણનો સંપર્ક કરવો જોઈએ. જો તેમની પાસે ટાઇપ 29 વ્હીલ્સ હોય, તો તેમનો કાર્યકારી કોણ લગભગ 10 ડિગ્રી હોવો જોઈએ.
પ્રકાર 28 (ટેપર્ડ) ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ્સનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે સપાટ સપાટીઓને ગ્રાઇન્ડીંગ કરવા માટે થાય છે જેથી પહોળા ગ્રાઇન્ડીંગ પાથ પરની સામગ્રી દૂર કરી શકાય. આ ટેપર્ડ વ્હીલ્સ નીચા ગ્રાઇન્ડીંગ ખૂણા (લગભગ 5 ડિગ્રી) પર પણ શ્રેષ્ઠ કાર્ય કરે છે જેથી તેઓ ઓપરેટરનો થાક ઘટાડવામાં મદદ કરે.
આ બીજો એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ રજૂ કરે છે: યોગ્ય પ્રકારનું ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ પસંદ કરવું. પ્રકાર 27 વ્હીલમાં ધાતુની સપાટીનો સંપર્ક બિંદુ હોય છે, પ્રકાર 28 વ્હીલમાં તેના શંકુ આકારને કારણે સંપર્ક રેખા હોય છે, પ્રકાર 29 વ્હીલમાં સંપર્ક સપાટી હોય છે.
આજના સૌથી સામાન્ય પ્રકાર 27 વ્હીલ્સ ઘણા ક્ષેત્રોમાં કામ કરી શકે છે, પરંતુ તેમના આકારને કારણે ઊંડા પ્રોફાઇલવાળા ભાગો અને વળાંકો, જેમ કે વેલ્ડેડ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ટ્યુબ એસેમ્બલી સાથે કામ કરવું મુશ્કેલ બને છે. પ્રકાર 29 વ્હીલનો પ્રોફાઇલ આકાર એવા ઓપરેટરોના કામને સરળ બનાવે છે જેમને સંયુક્ત વક્ર અને સપાટ સપાટીઓને પીસવાની જરૂર હોય છે. પ્રકાર 29 વ્હીલ સપાટીના સંપર્ક ક્ષેત્રને વધારીને આ કરે છે, જેનો અર્થ એ છે કે ઓપરેટરને દરેક સ્થાન પર પીસવામાં ઘણો સમય પસાર કરવો પડતો નથી - ગરમીના સંચયને ઘટાડવા માટે એક સારી વ્યૂહરચના.
વાસ્તવમાં, આ કોઈપણ ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ પર લાગુ પડે છે. ગ્રાઇન્ડીંગ કરતી વખતે, ઓપરેટરે લાંબા સમય સુધી એક જ જગ્યાએ રહેવું જોઈએ નહીં. ધારો કે કોઈ ઓપરેટર ઘણા ફૂટ લાંબા ફીલેટમાંથી ધાતુ કાઢી રહ્યો છે. તે વ્હીલને ટૂંકા ઉપર અને નીચે ગતિમાં ચલાવી શકે છે, પરંતુ આ વર્કપીસને વધુ ગરમ કરી શકે છે કારણ કે તે વ્હીલને લાંબા સમય સુધી નાના વિસ્તારમાં રાખે છે. ગરમીનું ઇનપુટ ઘટાડવા માટે, ઓપરેટર એક નાક પર સમગ્ર વેલ્ડને એક દિશામાં ચલાવી શકે છે, પછી ટૂલને ઊંચો કરી શકે છે (વર્કપીસને ઠંડુ થવા દે છે) અને બીજા નાક પર તે જ દિશામાં વર્કપીસ પસાર કરી શકે છે. અન્ય પદ્ધતિઓ કાર્ય કરે છે, પરંતુ તે બધામાં એક વસ્તુ સમાન છે: તેઓ ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલને ગતિમાં રાખીને ઓવરહિટીંગ ટાળે છે.
"કોમ્બિંગ" ની વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતી પદ્ધતિઓ પણ આમાં મદદ કરે છે. ધારો કે ઓપરેટર સપાટ સ્થિતિમાં બટ વેલ્ડને પીસી રહ્યો છે. થર્મલ તણાવ અને વધુ પડતું ખોદકામ ઘટાડવા માટે, તેણે ગ્રાઇન્ડરને સાંધા સાથે ધકેલવાનું ટાળ્યું. તેના બદલે, તે છેડાથી શરૂ કરે છે અને ગ્રાઇન્ડરને સાંધા સાથે ચલાવે છે. આ વ્હીલને સામગ્રીમાં ખૂબ દૂર સુધી ડૂબી જવાથી પણ અટકાવે છે.
અલબત્ત, જો ઓપરેટર ખૂબ ધીમેથી કામ કરે તો કોઈપણ તકનીક ધાતુને વધુ ગરમ કરી શકે છે. ખૂબ ધીમેથી કામ કરો અને ઓપરેટર વર્કપીસને વધુ ગરમ કરશે; જો તમે ખૂબ ઝડપથી આગળ વધો છો, તો સેન્ડિંગમાં ઘણો સમય લાગી શકે છે. ફીડ સ્પીડ માટે સ્વીટ સ્પોટ શોધવામાં સામાન્ય રીતે અનુભવની જરૂર પડે છે. પરંતુ જો ઓપરેટર કામથી પરિચિત ન હોય, તો તે વર્કપીસ માટે યોગ્ય ફીડ રેટ "અનુભવવા" માટે સ્ક્રેપને પીસી શકે છે.
ફિનિશિંગ સ્ટ્રેટેજી સામગ્રીની સપાટીની સ્થિતિ પર આધાર રાખે છે કારણ કે તે ફિનિશિંગ વિભાગમાં પ્રવેશ કરે છે અને બહાર નીકળે છે. શરૂઆતનો બિંદુ (પ્રાપ્ત સપાટીની સ્થિતિ) અને અંતિમ બિંદુ (સમાપ્તિ જરૂરી) નક્કી કરો, અને પછી તે બે બિંદુઓ વચ્ચે શ્રેષ્ઠ માર્ગ શોધવાની યોજના બનાવો.
ઘણીવાર શ્રેષ્ઠ રસ્તો ખૂબ જ આક્રમક ઘર્ષકથી શરૂ થતો નથી. આ કદાચ વિરોધાભાસી લાગે છે. છેવટે, ખરબચડી સપાટી મેળવવા માટે બરછટ રેતીથી શરૂઆત કેમ ન કરવી અને પછી ઝીણી રેતી તરફ આગળ વધવું? શું ઝીણા દાણાથી શરૂઆત કરવી ખૂબ જ બિનકાર્યક્ષમ નહીં હોય?
જરૂરી નથી કે, આ ફરીથી સરખામણીના સ્વભાવ સાથે સંબંધિત છે. દરેક પગલામાં ઝીણા કપચી મેળવવાથી, કન્ડિશનર ઊંડા સ્ક્રેચને વધુ ઝીણા, ઝીણા સ્ક્રેચથી બદલી નાખે છે. જો તેઓ 40 ગ્રિટ સેન્ડપેપર અથવા ફ્લિપ પેનથી શરૂ કરે છે, તો તે ધાતુ પર ઊંડા સ્ક્રેચ છોડી દેશે. જો આ સ્ક્રેચ સપાટીને ઇચ્છિત ફિનિશની નજીક લાવે તો તે ખૂબ સારું રહેશે, તેથી જ 40 ગ્રિટ ફિનિશ મટિરિયલ્સ ઉપલબ્ધ છે. જો કોઈ ગ્રાહક #4 ફિનિશ (ડાયરેક્શનલ સેન્ડિંગ) ની વિનંતી કરે છે, તો #40 ગ્રિટ દ્વારા બાકી રહેલા ઊંડા સ્ક્રેચને દૂર કરવામાં ઘણો સમય લાગે છે. કારીગરો કાં તો બહુવિધ ગ્રિટ કદમાં જાય છે અથવા તે મોટા સ્ક્રેચને દૂર કરવા માટે ઝીણા કપચી ઘર્ષકનો ઉપયોગ કરીને ઘણો સમય વિતાવે છે અને તેને નાના સ્ક્રેચથી બદલી નાખે છે. આ બધું માત્ર બિનકાર્યક્ષમ નથી, પણ વર્કપીસને ખૂબ ગરમ પણ કરે છે.
અલબત્ત, ખરબચડી સપાટી પર ઝીણા કપચીવાળા ઘર્ષકનો ઉપયોગ ધીમો પડી શકે છે અને નબળી તકનીક સાથે મળીને, ખૂબ ગરમીનું કારણ બની શકે છે. ટુ-ઇન-વન અથવા સ્ટેગર્ડ ડિસ્ક આમાં મદદ કરી શકે છે. આ ડિસ્કમાં સપાટીની સારવાર સામગ્રી સાથે જોડાયેલા ઘર્ષક કાપડનો સમાવેશ થાય છે. તેઓ અસરકારક રીતે કારીગરને સામગ્રીને દૂર કરવા માટે ઘર્ષકનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે અને સાથે સાથે સરળ પૂર્ણાહુતિ પણ આપે છે.
ફિનિશિંગના આગળના પગલામાં નોન-વોવન કાપડનો ઉપયોગ શામેલ હોઈ શકે છે, જે બીજી એક અનોખી ફિનિશિંગ સુવિધા દર્શાવે છે: આ પ્રક્રિયા ચલ ગતિવાળા પાવર ટૂલ્સ સાથે શ્રેષ્ઠ રીતે કાર્ય કરે છે. 10,000 rpm પર ચાલતું એંગલ ગ્રાઇન્ડર કેટલીક ઘર્ષક સામગ્રીને હેન્ડલ કરી શકે છે, પરંતુ તે કેટલીક નોન-વોવન સામગ્રીને સંપૂર્ણપણે ઓગાળી દેશે. આ કારણોસર, નોન-વોવન સામગ્રીને સમાપ્ત કરતા પહેલા ફિનિશર્સ 3,000-6,000 rpm સુધી ધીમી પડી જાય છે. અલબત્ત, ચોક્કસ ગતિ એપ્લિકેશન અને ઉપભોજ્ય વસ્તુઓ પર આધાર રાખે છે. ઉદાહરણ તરીકે, નોન-વોવન ડ્રમ સામાન્ય રીતે 3,000 થી 4,000 rpm પર ફરે છે, જ્યારે સપાટી સારવાર ડિસ્ક સામાન્ય રીતે 4,000 થી 6,000 rpm પર ફરે છે.
યોગ્ય સાધનો (ચલ ગતિ ગ્રાઇન્ડર્સ, વિવિધ અંતિમ સામગ્રી) રાખવાથી અને પગલાંઓની શ્રેષ્ઠ સંખ્યા નક્કી કરવાથી મૂળભૂત રીતે એક નકશો મળે છે જે આવનારી અને સમાપ્ત સામગ્રી વચ્ચેનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ દર્શાવે છે. ચોક્કસ માર્ગ એપ્લિકેશન પર આધાર રાખે છે, પરંતુ અનુભવી ટ્રીમર્સ સમાન ટ્રિમિંગ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને આ માર્ગને અનુસરે છે.
નોન-વોવન રોલ્સ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સપાટીને પૂર્ણ કરે છે. કાર્યક્ષમ ફિનિશિંગ અને શ્રેષ્ઠ ઉપભોગ્ય જીવન માટે, વિવિધ ફિનિશિંગ સામગ્રી વિવિધ રોટેશનલ ગતિએ ચાલે છે.
પ્રથમ, તેઓ સમય લે છે. જો તેઓ જુએ છે કે સ્ટેનલેસ સ્ટીલનો પાતળો ટુકડો ગરમ થઈ રહ્યો છે, તો તેઓ એક જગ્યાએ કામ કરવાનું બંધ કરે છે અને બીજી જગ્યાએ કામ શરૂ કરે છે. અથવા તેઓ એક જ સમયે બે અલગ અલગ કલાકૃતિઓ પર કામ કરી રહ્યા હોઈ શકે છે. એક પર થોડું કામ કરો અને પછી બીજા પર, બીજા ટુકડાને ઠંડુ થવા માટે સમય આપો.
મિરર ફિનિશ પર પોલિશ કરતી વખતે, પોલિશર પોલિશિંગ ડ્રમ અથવા પોલિશિંગ ડિસ્ક સાથે પાછલા પગલાની લંબ દિશામાં ક્રોસ-પોલિશ કરી શકે છે. ક્રોસ સેન્ડિંગ એવા વિસ્તારોને હાઇલાઇટ કરે છે જે અગાઉના સ્ક્રેચ પેટર્ન સાથે મર્જ થવા જોઈએ, પરંતુ તેમ છતાં સપાટીને #8 મિરર ફિનિશ પર લાવતું નથી. એકવાર બધા સ્ક્રેચ દૂર થઈ ગયા પછી, ઇચ્છિત ગ્લોસી ફિનિશ બનાવવા માટે ફેલ્ટ કાપડ અને બફિંગ પેડની જરૂર પડશે.
યોગ્ય ફિનિશ મેળવવા માટે, ઉત્પાદકોએ ફિનિશર્સને યોગ્ય સાધનો પૂરા પાડવા જોઈએ, જેમાં વાસ્તવિક સાધનો અને સામગ્રીનો સમાવેશ થાય છે, તેમજ સંદેશાવ્યવહારના સાધનો, જેમ કે ચોક્કસ ફિનિશ કેવો દેખાવો જોઈએ તે નક્કી કરવા માટે પ્રમાણભૂત નમૂનાઓ બનાવવા. આ નમૂનાઓ (ફિનિશિંગ વિભાગની બાજુમાં, તાલીમ પેપર્સમાં અને વેચાણ સાહિત્યમાં પોસ્ટ કરવામાં આવે છે) દરેકને સમાન તરંગલંબાઇ પર રાખવામાં મદદ કરે છે.
વાસ્તવિક ટૂલિંગ (પાવર ટૂલ્સ અને ઘર્ષક સહિત) ની વાત કરીએ તો, કેટલાક ભાગોની ભૂમિતિ સૌથી અનુભવી ફિનિશિંગ ટીમ માટે પણ પડકારજનક હોઈ શકે છે. આ વ્યાવસાયિક ટૂલ્સને મદદ કરશે.
ધારો કે કોઈ ઓપરેટરને પાતળી દિવાલવાળી સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પાઇપ એસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે. ફ્લૅપ ડિસ્ક અથવા તો ડ્રમનો ઉપયોગ કરવાથી સમસ્યાઓ, ઓવરહિટીંગ અને ક્યારેક ટ્યુબ પર સપાટ ડાઘ પણ થઈ શકે છે. આ તે જગ્યા છે જ્યાં પાઈપો માટે રચાયેલ બેલ્ટ ગ્રાઇન્ડર્સ મદદ કરી શકે છે. કન્વેયર બેલ્ટ મોટાભાગના પાઇપ વ્યાસને આવરી લે છે, સંપર્ક બિંદુઓનું વિતરણ કરે છે, કાર્યક્ષમતા વધારે છે અને ગરમીનું ઇનપુટ ઘટાડે છે. જો કે, બાકીની બધી બાબતોની જેમ, કારીગરને હજુ પણ વધારાની ગરમીના સંચયને ઘટાડવા અને વાદળી રંગ ટાળવા માટે બેલ્ટ સેન્ડરને અલગ જગ્યાએ ખસેડવાની જરૂર છે.
આ જ વાત અન્ય વ્યાવસાયિક ફિનિશિંગ ટૂલ્સ પર પણ લાગુ પડે છે. પહોંચવામાં મુશ્કેલ સ્થળો માટે રચાયેલ બેલ્ટ સેન્ડરનો વિચાર કરો. ફિનિશર તેનો ઉપયોગ બે બોર્ડ વચ્ચે તીક્ષ્ણ ખૂણા પર ફિલેટ વેલ્ડ બનાવવા માટે કરી શકે છે. ફિંગર બેલ્ટ સેન્ડરને ઊભી રીતે ખસેડવાને બદલે (જેમ કે તમારા દાંત સાફ કરવા જેવું), ટેકનિશિયન તેને ફિલેટ વેલ્ડની ઉપરની ધાર સાથે આડી રીતે ખસેડે છે અને પછી તળિયે, ખાતરી કરે છે કે ફિંગર સેન્ડર એક જગ્યાએ વધુ સમય સુધી રહેતું નથી. લાંબા સમય સુધી.
સ્ટેનલેસ સ્ટીલનું વેલ્ડિંગ, ગ્રાઇન્ડીંગ અને ફિનિશિંગ એક બીજો પડકાર છે: યોગ્ય નિષ્ક્રિયતા સુનિશ્ચિત કરવી. આ બધી વિક્ષેપો પછી, શું સામગ્રીની સપાટી પર કોઈ દૂષણ રહ્યું જે સમગ્ર સપાટી પર સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ક્રોમિયમ સ્તરના કુદરતી નિર્માણને અટકાવી શકે? ઉત્પાદકને છેલ્લી વસ્તુની જરૂર છે તે છે ગુસ્સે ભરાયેલ ગ્રાહક જે કાટવાળું અથવા ગંદા ભાગો વિશે ફરિયાદ કરે છે. આ તે છે જ્યાં યોગ્ય સફાઈ અને ટ્રેસેબિલિટી ભૂમિકા ભજવે છે.
ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ સફાઈ યોગ્ય નિષ્ક્રિયતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે દૂષકોને દૂર કરવામાં મદદ કરી શકે છે, પરંતુ આ સફાઈ ક્યારે કરવી જોઈએ? તે એપ્લિકેશન પર આધાર રાખે છે. જો ઉત્પાદકો સંપૂર્ણ નિષ્ક્રિયતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે સ્ટેનલેસ સ્ટીલને સાફ કરે છે, તો તેઓ સામાન્ય રીતે વેલ્ડીંગ પછી તરત જ આમ કરે છે. આમ કરવામાં નિષ્ફળતાનો અર્થ એ છે કે ફિનિશિંગ માધ્યમ વર્કપીસમાંથી સપાટીના દૂષકોને શોષી શકે છે અને તેમને અન્ય સ્થળોએ વિતરિત કરી શકે છે. જો કે, કેટલાક મહત્વપૂર્ણ એપ્લિકેશનો માટે, ઉત્પાદકો વધારાના સફાઈ પગલાં ઉમેરી શકે છે - કદાચ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ફેક્ટરી ફ્લોર છોડે તે પહેલાં યોગ્ય નિષ્ક્રિયતા માટે પરીક્ષણ પણ.
ધારો કે કોઈ ઉત્પાદક ન્યુક્લિયર ઉદ્યોગ માટે એક મહત્વપૂર્ણ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ઘટકને વેલ્ડિંગ કરી રહ્યો છે. એક વ્યાવસાયિક ટંગસ્ટન આર્ક વેલ્ડર એક સરળ સીમ બનાવે છે જે સંપૂર્ણ દેખાય છે. પરંતુ ફરીથી, આ એક મહત્વપૂર્ણ એપ્લિકેશન છે. ફિનિશિંગ વિભાગનો સભ્ય વેલ્ડની સપાટીને સાફ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ સફાઈ સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલા બ્રશનો ઉપયોગ કરે છે. પછી તેણે નોન-વોવન ઘર્ષક અને વાઇપિંગ કાપડથી વેલ્ડને રેતીથી ઘસીને બધું સરળ સપાટી પર પૂર્ણ કર્યું. પછી ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ સફાઈ સિસ્ટમ સાથેનો છેલ્લો બ્રશ આવે છે. એક કે બે દિવસ ડાઉનટાઇમ પછી, યોગ્ય નિષ્ક્રિયતા માટે ભાગ તપાસવા માટે પોર્ટેબલ ટેસ્ટરનો ઉપયોગ કરો. કામ સાથે રેકોર્ડ અને સાચવેલા પરિણામો દર્શાવે છે કે ફેક્ટરી છોડતા પહેલા ભાગ સંપૂર્ણપણે નિષ્ક્રિય થઈ ગયો હતો.
મોટાભાગના ઉત્પાદન પ્લાન્ટમાં, સ્ટેનલેસ સ્ટીલના પેસિવેશનને ગ્રાઇન્ડીંગ, ફિનિશિંગ અને સફાઈ સામાન્ય રીતે અનુગામી પગલાંમાં થાય છે. હકીકતમાં, તે સામાન્ય રીતે કામ સબમિટ થાય તે પહેલાં થોડા સમય પહેલા કરવામાં આવે છે.
અયોગ્ય રીતે મશિન કરેલા ભાગો સૌથી મોંઘા સ્ક્રેપ અને રિવર્ક બનાવે છે, તેથી ઉત્પાદકો માટે તેમના સેન્ડિંગ અને ફિનિશિંગ વિભાગો પર ફરીથી નજર નાખવી યોગ્ય છે. ગ્રાઇન્ડીંગ અને ફિનિશિંગમાં સુધારા મુખ્ય અવરોધોને દૂર કરવામાં, ગુણવત્તા સુધારવામાં, માથાનો દુખાવો દૂર કરવામાં અને સૌથી અગત્યનું, ગ્રાહક સંતોષ વધારવામાં મદદ કરે છે.
ફેબ્રિકેટર એ ઉત્તર અમેરિકાનું અગ્રણી સ્ટીલ ફેબ્રિકેશન અને ફોર્મિંગ મેગેઝિન છે. આ મેગેઝિન સમાચાર, ટેકનિકલ લેખો અને સફળતાની વાર્તાઓ પ્રકાશિત કરે છે જે ઉત્પાદકોને તેમનું કાર્ય વધુ કાર્યક્ષમ રીતે કરવા સક્ષમ બનાવે છે. ફેબ્રિકેટર 1970 થી આ ઉદ્યોગમાં છે.
હવે ધ ફેબ્રિકેટર ડિજિટલ એડિશનની સંપૂર્ણ ઍક્સેસ સાથે, મૂલ્યવાન ઉદ્યોગ સંસાધનોની સરળ ઍક્સેસ.
ધ ટ્યુબ એન્ડ પાઇપ જર્નલનું ડિજિટલ સંસ્કરણ હવે સંપૂર્ણપણે સુલભ છે, જે મૂલ્યવાન ઉદ્યોગ સંસાધનોની સરળ ઍક્સેસ પ્રદાન કરે છે.
મેટલ સ્ટેમ્પિંગ માર્કેટ માટે નવીનતમ ટેકનોલોજી, શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓ અને ઉદ્યોગ સમાચાર દર્શાવતા સ્ટેમ્પિંગ જર્નલની સંપૂર્ણ ડિજિટલ ઍક્સેસ મેળવો.
હવે ધ ફેબ્રિકેટર એન એસ્પેનોલની સંપૂર્ણ ડિજિટલ ઍક્સેસ સાથે, તમારી પાસે મૂલ્યવાન ઉદ્યોગ સંસાધનોની સરળ ઍક્સેસ છે.