અલ્ટીમા આરએસ એ બ્રિટીશ ઓટોમેકરનું નવું ટોચનું મોડેલ છે જે અલ્ટીમા જીટીઆર તરીકે ઓળખાય છે.તે ગુડવુડ ફેસ્ટિવલ ઓફ સ્પીડમાં ડેબ્યુ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ રસ ધરાવતા ખરીદદારો હવે કંપનીની વેબસાઇટ પર પ્રી-ઓર્ડર કરી શકે છે.
અલ્ટિમા આરએસની ડિઝાઇન 1980 અને 1990 ના દાયકાના ગ્રુપ સી એન્ડુરો યુગથી પ્રેરિત છે, જેમાં પોર્શ 956 અને જગુઆર XJR-12 જેવા નોંધપાત્ર મશીનોનો સમાવેશ થાય છે.નવા મોડલનો દેખાવ કંપનીના અગાઉના મોડલની સરખામણીમાં વધેલા ડાઉનફોર્સ અને એરફ્લોમાં સુધારો દર્શાવે છે.આ હાંસલ કરવા માટે, ચેસીસ-માઉન્ટેડ ફ્રન્ટ સ્પ્લિટર, વોર્ટેક્સ જનરેટર, મોટા પાછલા વિસારક અને ગૂસનેક પાછળની પાંખ જેવા ઘટકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
ગ્રાહકો પાસે વિવિધ પાવર વિકલ્પો છે - તેઓ બધા GM V8 એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે.બેઝ મોડલ 480 hp સાથે 6.2-લિટર V8 LT1 છે.(358 kW).650 hp સાથે સુપરચાર્જ્ડ 6.2-લિટર V8 LT4 પણ છે.(485 kW).LT5માંથી 6.2-લિટર સુપરચાર્જ્ડ V8 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત RS, સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે 800 hp ધરાવે છે.(597 kW), પરંતુ અલ્ટિમા 1200 hp સુધીની ઑફર કરે છે.(895 kW) ફેક્ટરી સેટિંગ્સમાં.
ઉપલબ્ધ એકમાત્ર ટ્રાન્સમિશન છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ છે, અને અલ્ટિમા RS FAQ એ સ્પષ્ટ કરે છે કે ઓટોમેટિક ક્યારેય વિકલ્પોની યાદીમાં હશે નહીં."અલ્ટિમા આરએસ એક સાચી ડ્રાઇવિંગ કાર છે અને તે માત્ર છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન અને ક્લચ પેડલ સાથે ઉપલબ્ધ છે," કંપનીએ લખ્યું.
RS એ ટ્રેક-કેન્દ્રિત મશીન છે, પરંતુ અલ્ટિમા રસ્તા પર તેને વધુ આરામદાયક બનાવવા માટે વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે, જેમાં એર કન્ડીશનીંગ, નેવિગેશન, રિવર્સિંગ કેમેરા, પાર્કિંગ સેન્સર્સ અને ચામડા અથવા અલકાંટારામાં અપહોલ્સ્ટર્ડ લમ્બર-સપોર્ટ સીટનો સમાવેશ થાય છે.ડે ટાઈમ રનિંગ લાઈટ્સ સાથે એલઈડી હેડલાઈટ પણ ઉપલબ્ધ છે.
RS વિશ્વભરમાં ડાબે કે જમણા હાથની ડ્રાઇવ અને અલ્ટીમા જહાજોમાં ઉપલબ્ધ છે.તેઓ ક્યાંય કાયદેસર નથી, પરંતુ કેટલાક દેશોની શેરીઓમાં ચલાવી શકાય છે.
નવા અલ્ટીમા આરએસમાં આપનું સ્વાગત છે.અત્યાર સુધીની સૌથી ઝડપી, સર્વતોમુખી, સ્ટાઇલિશ અને એરોડાયનેમિક અલ્ટિમા.અલ્ટિમા સ્પોર્ટ્સ લિમિટેડે નવા અલ્ટિમા આરએસના લોન્ચ સાથે અલ્ટિમા હેરિટેજને ટોચ પર પહોંચાડ્યું છે.નવું ફ્લેગશિપ મોડલ એક શક્તિશાળી સુપરકાર છે જે અત્યાર સુધીનું સૌથી ઝડપી, સૌથી વધુ શુદ્ધ, સ્ટાઇલિશ અને સૌથી અદ્યતન પ્રદર્શન પેકેજ ઓફર કરે છે.અલ્ટિમા આરએસ એ અલ્ટિમાની 35 વર્ષની સફળતાની વાર્તા અને અલ્ટિમાના મુખ્ય DNAની અંતિમ અભિવ્યક્તિ છે.અલ્ટિમા RS એ અત્યાર સુધીની સૌથી આમૂલ અને વ્યાપક ફેસલિફ્ટ અલ્ટિમા રોડ સુપરકાર છે.તેની સ્નાયુબદ્ધ અને કાલાતીત લે મેન્સ-પ્રેરિત ગ્રુપ સી લાઇન્સ અને કાર્બન ફાઇબરના વ્યાપક ઉપયોગ સાથે, આક્રમક ફિટ સાથે, તેના શ્રેષ્ઠ રીતે કાર્યાત્મક, નવી અલ્ટિમા આરએસ એક લક્ષ્યને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી: પ્રદર્શન.સારી રીતે ઘડવામાં આવેલા રૂફ એર ઇન્ટેક, કાર્બન ફાઇબર સાઇડ સ્પ્લિટર્સ અને સ્ક્લ્પ્ટેડ ફ્રન્ટ સ્પ્લિટર્સ (બધા ઇન્ટેલિજન્ટ ઇન્ટિગ્રેટેડ વોર્ટેક્સ જનરેટર સાથે)થી લઈને નવા ફુલ-લેન્થ હંસ-નેક કાર્બન ફાઇબર રીઅર સ્પોઇલર સુધી, દરેકને વજન ઓછું કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે.તેમના આકાર અદભૂત છે તેટલા જ કાર્યાત્મક છે, અને પૂર્ણ-સ્કેલ MIRA વિન્ડ ટનલમાં વ્યાપક પરીક્ષણ પછી, દરેક સંપૂર્ણ છે.અનફિલ્ટર અને સહજ.તેના મૂળમાં, તમે શેવરોલેટ V8 LT યુરો 6 સાથે સુસંગત નવીનતમ ડાયરેક્ટ ઈન્જેક્શન પાવરપ્લાન્ટ વિકલ્પો શોધી શકો છો – 480 એચપીની ક્ષમતાવાળા LT1માંથી.છેલ્લે, નવા સુપરચાર્જ્ડ LT5 પાવરપ્લાન્ટને 1,200 હોર્સપાવર સુધીના સુપરકાર આઉટપુટ માટે વધુ ટ્યુન કરી શકાય છે.એ નોંધવું અગત્યનું છે કે ચેસીસ અને કંટ્રોલ ડ્રાઇવર સાથે એટલી આબેહૂબ રીતે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે કે તમે ખરેખર અદ્ભુત કામગીરીની સંભાવનાને બહાર કાઢી શકો છો.
ચાલો હું તમને અત્યાર સુધી બનાવેલ સૌથી એરોડાયનેમિક, સૌથી ઝડપી અને સર્વતોમુખી અલ્ટિમાનો પરિચય કરાવું.સૌથી ઝડપી અલ્ટિમા એવર ડિઝાઇન મુજબ, અલ્ટિમા આરએસ એ ડાઉનફોર્સ અને એરોડાયનેમિક્સ વધારવા તેમજ કૂલિંગ અને એરફ્લો સુધારવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે.આ આકર્ષક સ્ટાઇલ અને વ્યાપક નવા એરોડાયનેમિક તત્વો જેમ કે એકીકૃત ચેસિસ-માઉન્ટેડ ફ્રન્ટ સ્પ્લિટર, ફ્રન્ટ ડાઇવ પ્લેન, ક્વાડ વ્હીલ આર્ક વેન્ટ્સ, વોર્ટેક્સ જનરેટર્સ, NACA એર વેન્ટ્સ, આક્રમક બાજુ એર ઇન્ટેક અને મોટા રીઅર ડિફ્યુઝરમાં જોઈ શકાય છે.પાવર યુનિટ અને બ્રેક્સની વધારાની ઠંડક ધનુષ્ય, પાછળના ફેંડર્સ અને છતમાં વધારાની એર ચેનલો દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે.ફ્રન્ટ હેડલાઇનિંગ ડિઝાઇન ફ્રન્ટલ એરિયાને ન્યૂનતમ કરે છે અને અગ્રણી કિનારી પર એરફ્લોને નિયંત્રિત કરતી વખતે અને મોટાભાગની સપાટી પર સીમા સ્તરને જાળવી રાખતી વખતે નીચા ખેંચો ગુણાંક પણ પ્રદાન કરે છે.આ તમામ પરિબળો અલ્ટિમા આરએસના હેન્ડલિંગ અને રિફાઇનમેન્ટના અપ્રતિમ સંતુલનમાં ફાળો આપે છે.એકંદરે ડાઉનફોર્સ અને એરોડાયનેમિક બેલેન્સને આગળ અને પાછળ ખસેડવાની ક્ષમતા એ માર્ગદર્શક સિદ્ધાંતો છે.આ તત્વો ડ્રાઇવર માટે આદર્શ વાહન બનાવવા માટે શ્રેષ્ઠ ગતિશીલ પ્રદર્શન બનાવે છે.RSમાં વૈવિધ્યપૂર્ણ અલ્ટિમા ડિઝાઇન અને સિગ્નેચર 19-ઇંચના લાઇટવેઇટ બનાવટી વ્હીલ્સ આગળ અને પાછળના નવીનતમ ઉચ્ચ-પ્રદર્શન મિશેલિન ટાયર સાથે મેળ ખાય છે.વ્હીલ્સ સમાધાન કર્યા વિના અમારી એપ્લિકેશન માટે અનુકૂળ છે.નવી મોટા કદની 362mm ગ્રુવ્ડ AP બ્રેક ડિસ્ક અને પુનઃડિઝાઇન કરેલ 6-સિલિન્ડર બ્રેક કેલિપર્સ, ખાસ કરીને વિશ્વ વિખ્યાત AP રેસ કારના નવા RS મોડલ સ્પષ્ટીકરણો માટે રચાયેલ છે, બ્રેકિંગ કામગીરીમાં સુધારો કરે છે અને અલ્ટિમા RSને આજની પરિસ્થિતિઓમાં સૌથી ઝડપી મંદી બનાવે છે.એકવાર સુપરકાર્સમાંની એક.100 mph થી શૂન્ય સુધીનો મંદીનો સમય અદ્ભુત 3.3 સેકન્ડ છે.પ્રકાશ.35 વર્ષથી, આ અલ્ટિમાના સૌથી મહત્વપૂર્ણ મુખ્ય મૂલ્યોમાંનું એક છે.RS ના ઘણા નવા વૈકલ્પિક એરોડાયનેમિક તત્વો વજન અને તાકાત ઘટાડવા માટે આકર્ષક રીતે હળવા વજનના કાર્બન ફાઇબરમાંથી બનાવવામાં આવ્યા છે.નવી અલ્ટિમા આરએસનું એકંદર પ્રદર્શન અગાઉના તમામ વિશ્વ-વર્ગના પરિણામો અને અગાઉની પેઢીના અલ્ટિમા વાહનો દ્વારા સેટ કરેલા પ્રદર્શનના આંકડાઓને વટાવી જાય છે.પ્રસિદ્ધ પરંપરામાં, અલ્ટિમા આરએસ પૃથ્વી પરની કોઈપણ અન્ય રોડ સુપરકારને પાછળ રાખી શકે છે.શક્તિશાળી અલ્ટિમા આરએસ સાથે, પ્રોડક્શન રોડ કાર માટેના તમામ વિશ્વ સ્પીડ રેકોર્ડ તોડવાનું અશક્ય સ્વપ્ન નથી.અત્યાર સુધીની સૌથી સર્વતોમુખી અલ્ટિમા તમામ તકનીકી અને સૌંદર્યલક્ષી નવીનતાઓ ઉપરાંત, RS એ સર્વપ્રથમ અને અગ્રણી બહુમુખી સ્પોર્ટ્સ કાર છે.સ્વચ્છ અને ખૂબ જ ઝડપી હોવા ઉપરાંત, તે આરામદાયક મુસાફરી માટે પણ આદર્શ છે. આ માટે, ડ્રાઈવર વિકલ્પોની વિશાળ શ્રેણીમાંથી પસંદ કરી શકે છે. આ નવી ફ્રન્ટ રાઈડ હાઈટ હાઈડ્રોલિક લિફ્ટ કીટ સિસ્ટમથી લઈને એકદમ નવી સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ સુધી બદલાય છે જે ડ્રાઈવરને ખરેખર ગર્જનાભર્યા V8 સાઉન્ડટ્રેક અથવા વધુ આરામદાયક ટોન વચ્ચે સ્વિચ કરવાનો વિકલ્પ આપે છે. અન્ય પ્રથમ છે નવી ફ્રન્ટ રાઈડ અને લેટેસ્ટ એલઈડી ફેન, ફ્રન્ટ અને લેટેસ્ટ લાઇટિંગ સિસ્ટમ. ક્રમિક ટર્ન સિગ્નલ સાથેનું પરિભ્રમણ નિયંત્રણ, સ્ટાર્ટ અપ અને શટ ડાઉન સિક્વન્સિંગ ફીચર્સ સાથે DRL આગળ અને પાછળ. નવી ગ્રે ટીન્ટેડ ગ્લેઝિંગ અને કસ્ટમ મેડ RS બ્રાન્ડેડ લગેજ બેગ્સ ઉપયોગીતા અને સુસંસ્કૃતતાના વધેલા સ્તરમાં વધારો કરે છે. અન્ય RS રોડ કાર લક્ઝરીમાં એર કન્ડીશનીંગ, આલ્પાઈન ઇન-કાર એન્ટરટેઈનમેન્ટ સિસ્ટમ, બ્લુ ટોથ, વિન પાર્ક, હીટ પાર્ક અને રીસેપ્શન સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે. , ન્યુમેટિક સીટ લમ્બર ચામડા અને અલકાન્ટારા કોકપિટ ટ્રીમ પેકેજોની વ્યાપક શ્રેણી સાથે સપોર્ટ કરે છે.<>દરેક અને દરેક વિશેષતા વ્યક્તિગત અને યોગ્ય હોય છે, તેમ છતાં ક્યારેય બલિદાન આપતા નથી. આ માટે, ડ્રાઈવર વિકલ્પોની વિશાળ શ્રેણીમાંથી પસંદ કરી શકે છે. આ નવી ફ્રન્ટ રાઈડ હાઈટ હાઈડ્રોલિક લિફ્ટ કીટ સિસ્ટમથી લઈને એકદમ નવી સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ સુધી બદલાય છે જે ડ્રાઈવરને ખરેખર ગર્જનાભર્યા V8 સાઉન્ડટ્રેક અથવા વધુ આરામદાયક ટોન વચ્ચે સ્વિચ કરવાનો વિકલ્પ આપે છે. અન્ય પ્રથમ છે નવી ફ્રન્ટ રાઈડ અને લેટેસ્ટ એલઈડી ફેન, ફ્રન્ટ અને લેટેસ્ટ લાઇટિંગ સિસ્ટમ. ક્રમિક ટર્ન સિગ્નલ સાથેનું પરિભ્રમણ નિયંત્રણ, સ્ટાર્ટ અપ અને શટ ડાઉન સિક્વન્સિંગ ફીચર્સ સાથે DRL આગળ અને પાછળ. નવી ગ્રે ટીન્ટેડ ગ્લેઝિંગ અને કસ્ટમ મેડ RS બ્રાન્ડેડ લગેજ બેગ્સ ઉપયોગીતા અને સુસંસ્કૃતતાના વધેલા સ્તરમાં વધારો કરે છે. અન્ય RS રોડ કાર લક્ઝરીમાં એર કન્ડીશનીંગ, આલ્પાઈન ઇન-કાર એન્ટરટેઈનમેન્ટ, કેમેરા, હીટ પાર્કિંગ સિસ્ટમ, બ્લુઓથ વિનિંગ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે. ક્રીન, ન્યુમેટિક સીટ લમ્બર ચામડા અને અલકાન્ટારા કોકપિટ ટ્રીમ પેકેજોની વ્યાપક શ્રેણી સાથે સપોર્ટ કરે છે.તે માટે, ડ્રાઈવર નવી હાઈડ્રોલિક ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન લિફ્ટ સિસ્ટમથી લઈને નવી સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ સુધીના વિકલ્પોની વિશાળ શ્રેણીમાંથી પસંદ કરી શકે છે, જે ડ્રાઈવરને ખરેખર ગર્જનાભર્યા V8 સાઉન્ડટ્રેક વચ્ચે સ્વિચ કરવાનો વિકલ્પ આપે છે અથવા અન્ય નવીનતા એ નવા આગળ અને પાછળના LED એકમો છે.લેટેસ્ટ જનરેશન લાઇટ્સ, સિક્વન્શિયલ ટર્ન સિગ્નલ સાથે બિલ્ટ-ઇન ફેન સર્ક્યુલેશન કંટ્રોલર, ફ્રન્ટ અને રિયર ડીઆરએલ સાથે સિક્વન્સિંગ ઑન અને ઑફ ફંક્શન્સ સાથે સજ્જ.આરએસ-બ્રાન્ડેડ લગેજ બેગ ઉપયોગીતા અને શુદ્ધિકરણને વધારે છે.RS રોડ કાર માટેની અન્ય લક્ઝરીમાં એર કન્ડીશનીંગ, આલ્પાઇન ઇન-કાર એન્ટરટેઇનમેન્ટ સિસ્ટમ, બ્લૂટૂથ, સેટેલાઇટ નેવિગેશન, રીઅરવ્યુ કેમેરા, પાર્કિંગ સેન્સર્સ, ગરમ વિન્ડશિલ્ડ, ન્યુમેટિક લમ્બર સીટનો સમાવેશ થાય છે.ચામડા અને અલકાન્ટારા ટ્રીમ પેકેજોની વિશાળ શ્રેણીને સપોર્ટ કરે છે.આ કરવા માટે, ડ્રાઇવર વિવિધ વિકલ્પોમાંથી પસંદ કરી શકે છે.નવી ફ્રન્ટ-ક્લિયરન્સ હાઇડ્રોલિક લિફ્ટ કીટ સિસ્ટમથી લઈને એકદમ નવી સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ સુધી, ડ્રાઇવરો ખરેખર ગર્જના કરતું V8 સાઉન્ડટ્રેક અથવા વધુ આરામદાયક ટ્યુન વચ્ચે પસંદગી કરી શકે છે.અન્ય એક નવો ઉમેરો એ એકીકૃત ફેન સાયકલિંગ અને ક્રમિક ટર્ન સિગ્નલ, ક્રમ ચાલુ અને બંધ સાથે આગળ અને પાછળના DRL સાથે એલઇડી આગળ અને પાછળની લાઇટની નવી પેઢી છે.નવો ગ્રે ગ્લાસ અને કસ્ટમ RS લોગો લગેજ વ્યવહારિકતા અને અભિજાત્યપણુ ઉમેરે છે.RS રોડ કાર માટેની અન્ય લક્ઝરીમાં એર કન્ડીશનીંગ, આલ્પાઇન ઇન-કાર એન્ટરટેઇનમેન્ટ સિસ્ટમ, બ્લૂટૂથ, સેટેલાઇટ નેવિગેશન, રીઅરવ્યુ કેમેરા, પાર્કિંગ સેન્સર્સ, ગરમ વિન્ડશિલ્ડ, સંપૂર્ણ ચામડાની અપહોલ્સ્ટરી સાથે વાયુયુક્ત સીટ લમ્બર સપોર્ટ અને અલ્કેન્ટારા ટ્રીમ પેકેજનો સમાવેશ થાય છે. < >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< > Каждая функция персонализирована и настроена, но никогда не жертвуется <> દરેક સુવિધા વ્યક્તિગત અને કસ્ટમાઇઝ કરેલ છે પરંતુ ક્યારેય બલિદાન આપવામાં આવતું નથીઅલ્ટિમા તેના ટોચના પ્રદર્શન અને અજોડ ડ્રાઇવિંગ અનુભવ માટે જાણીતી છે.
રાક્ષસી, ઝડપી અને અલ્ટ્રા-લાઇટ.અલ્ટિમા આરએસ એ એક દુર્લભ જાતિ છે, જે સ્વતંત્રતા અને સ્વતંત્રતાનું મૂર્ત સ્વરૂપ છે.પછી ભલે તે ટ્રેક પર હોય કે પર્વતીય રસ્તાઓ પર, તે ફક્ત તમે જ છો, તમારી અલ્ટિમા RS અને બીજું કંઈ નથી… અલ્ટિમા RS એ અલ્ટિમા સ્પોર્ટ્સ લિમિટેડના ડિરેક્ટર રિચાર્ડ માર્લોના મગજની ઉપજ છે, જે ફેક્ટરીમાં ખૂબ જ સુખદ અને કુશળ ટીમના પ્રયત્નોનું પરિણામ છે.ઉદ્યોગમાં શ્રેષ્ઠ દિમાગ સાથે કામ કરો.રિચાર્ડ માર્લોએ ટિપ્પણી કરી
“એન્ડ્રુ હોપકિન્સ, ફેક્ટરીના સીઈઓ સાથે મળીને, અમે બધાને વર્ષોથી ફેક્ટરીની સફળતાના તમામ જ્ઞાનનો ઉપયોગ અલ્ટિમાના અદ્યતન અવતારના નિર્માણ માટે કરવાની દ્રષ્ટિ અને જુસ્સો હતો.આ ધ્યેય હાંસલ કરવા માટે, અમે પ્રખ્યાત સ્પોર્ટ્સ કાર ડિઝાઇન એન્જિનિયર સ્ટીવ સ્મિથને હાયર કર્યા, જેમણે અલ્ટિમા બ્રાન્ડને આકાર આપવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી કારણ કે આપણે આજે જાણીએ છીએ.સ્ટીવને અલ્ટીમા આરએસ કોન્સેપ્ટ, ફેક્ટરી ટેક્નિકલ ટીમ ડિઝાઇન અને વિકસાવવા માટે મુખ્ય ઇજનેર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા.આ સહયોગ સફળ અને પરસ્પર લાભદાયી રહ્યો છે, અને સ્ટીવ હવે અલ્ટિમા સ્પોર્ટ્સ લિમિટેડ ટીમનો સંપૂર્ણ સભ્ય છે, જે અલ્ટિમા આરએસના ચાલુ ઉત્પાદનમાં મદદ કરે છે.“નવા ડાયરેક્ટ-ઇન્જેક્શન LT એન્જિન વિકલ્પ માટે, અમે ઓટોબાયોનિક્સ છીએ, જેમણે અમને કસ્ટમ-ટેઇલર્ડ સ્ટોક એન્જિન કીટ અથવા સંપૂર્ણ રીતે એન્જિનિયર્ડ અલ્ટીમા RS ડિઝાઇન પ્રદાન કરી છે.ઑટોબાયોનિક્સે અમને અલ્ટિમા એલટી એન્જિન કીટ માઉન્ટિંગ સિસ્ટમના ઉત્પાદન/વેચાણના સતત અધિકારો પણ આપ્યા છે, જેમાં નવી ઇન-ટેન્ક ફ્યુઅલ સિસ્ટમ, કૂલિંગ સિસ્ટમ, એર ઇન્ટેક સિસ્ટમ, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ અને એન્જિન વાયરિંગ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે.અમે અમારા અલ્ટિમા પ્લેટફોર્મ પર સ્ટાન્ડર્ડ ફોર્મેટમાં 800 હોર્સપાવરથી વધુનું ડેવલપ કરતા નવીનતમ અને સૌથી શક્તિશાળી સુપરચાર્જ્ડ GM શેવરોલેટ V8 LT5 એન્જિનનો ઉપયોગ કરવા માટે વિશ્વના પ્રથમ ઓછા વોલ્યુમ વાહન ઉત્પાદક છીએ.“અમે માનીએ છીએ કે નવી અલ્ટિમા આરએસ વિશ્વના કોઈપણ રસ્તા પર સુપરકારના ફ્લોરને સાફ કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.RS એ અલ્ટીમા સુપરકારનું આધુનિક અર્થઘટન છે, જે અમારી બ્રાન્ડના ભવિષ્યને ટેકો આપવા માટે નવી ટેકનોલોજી અને એરોનોટિકલ કુશળતાનો ઉપયોગ કરે છે.અમે પહેલાથી જ યુ.કે.ના સૌથી સફળ નાના સેલ્સ ઈન્ડી પ્લેયર્સ પૈકીના એક છીએ - લાંબો અને ઈર્ષાપાત્ર ઈતિહાસ સાથે સ્પોર્ટ્સ કાર ઉત્પાદક.અમને ગમતા ઉદ્યોગમાં ખીલવા માટે શું જરૂરી છે તે અમે બરાબર જાણીએ છીએ.અમારું નવું અલ્ટિમા આરએસ હેલો મોડલ પરફેક્ટ રોડ સુપરકાર વિઝન પર અમારું પગલું છે.”કે મોટાભાગના ઉત્પાદકો તેમની કારમાં શક્ય તેટલી નવી ડ્રાઈવર-સહાયક તકનીક મૂકવાનો પ્રયત્ન કરે છે, જે સ્પોર્ટ્સ કારના ડ્રાઈવરો ઈચ્છે છે તેવી લાગણીને સતત નિરર્થક બનાવે છે, જે આપણા માટે લગભગ નિંદા છે, કારણ કે ડ્રાઈવર જેટલું ઓછું યોગદાન આપે છે, તેટલું ઓછું તે આનંદ લઈ શકે છે.ડ્રાઇવિંગ. આ અલ્ટીમા માર્ગ નથી અને પરિણામો જાહેર બાથરૂમના ફોટા પર પોતાને માટે બોલે છે.અમે નવા અલ્ટિમા આરએસની ડિઝાઇન સાથે જે હાંસલ કર્યું છે તે એ ક્ષણ છે જેના પર અમને અમારા 35 વર્ષના ઇતિહાસમાં સૌથી વધુ ગર્વ છે.સાચા ડ્રાઇવિંગના ઉત્સાહીઓ અમારી એડ્રેનાલિન પમ્પિંગ એનાલોગ સ્પોર્ટ્સ કાર માટે ઝંખે છે અને હવે આ નવી અલ્ટિમા આરએસ ફ્લેગશિપ રજૂ કરવાનો યોગ્ય સમય છે.મીચેલિન ટાયર્સના સૌજન્યથી 4 થી 7 જુલાઈ 2019 દરમિયાન સુપરકાર પેડોકમાં મુખ્ય સ્ટેજ પર સ્પીડ દર્શાવવામાં આવી છે.તમારી જરૂરિયાતોની ચર્ચા કરવા અને ક્વોટ મેળવવા માટે અમારો સંપર્ક કરો!અલ્ટીમા આરએસ કેવી રીતે કામ કરે છે?અલ્ટીમા આરએસની એરોડાયનેમિક્સ કેવી રીતે સુધારેલ છે?નવા અલ્ટિમા આરએસ માટે કયા એન્જિન સહાયક વિકલ્પો ઉપલબ્ધ છે?એન્જિન ક્યાં ખરીદવું?શું તમે મારા દેશમાં નવા અલ્ટિમા આરએસ વેચો છો?શું અલ્ટીમા આરએસ રોડ કાયદેસર છે?શું અલ્ટિમા આરએસ ડાબા અને જમણા હાથની ડ્રાઇવમાં ઉપલબ્ધ છે?શું અલ્ટીમા ઇવીઓ કૂપ અને અલ્ટીમા ઇવીઓ કન્વર્ટિબલ હજુ પણ ઉપલબ્ધ છે?અલ્ટીમા આરએસનું કન્વર્ટિબલ વર્ઝન હશે?શું તમામ નવી આરએસ બોડી પેનલ દોષરહિત જેલકોટ સાથે ઉપલબ્ધ છે?કાર્બન ફાઇબરમાંથી કયા ઉત્પાદનો બનાવવામાં આવે છે?શું ત્યાં કોઈ PDK વિકલ્પ છે?શું ભવિષ્યમાં આરએસને બદલવા માટે કોઈ નવી અલ્ટિમા હશે?અલ્ટિમા આરએસ માટે ડિલિવરીનો સમય શું છે?અલ્ટીમા આરએસ ઓર્ડર કરવાની પ્રક્રિયા શું છે?અલ્ટીમા આરએસ કિંમત શ્રેણી શું છે?ULTIMA RS ગેલેરી ગેલેરી વધુ છબીઓ ડાઉનલોડ કરો મેટ બ્લેક પાવડર કોટેડ પેનલ્સ સાથે રીઅર બ્રેકેટ 1.5mm જાડા NS4 એલોય મડગાર્ડ્સ: 1780mm સંપૂર્ણ પહોળાઈ, ઉત્તમ પાછળની દૃશ્યતા માટે બે-પીસ કાર્બન ફાઇબર બાંધકામ.હુમલાના કોણને સમાયોજિત કરવા માટે 9 વિવિધ સ્થિતિઓ, -2 ડિગ્રીથી મહત્તમ +14 ડિગ્રી સુધી.વક્ર કાર્બન ફાઇબર વિંગ ટીપ્સ.હંસ નેક કૌંસ પર માઉન્ટ થયેલ છે જે હવે ડાઉનફોર્સને સીધા ચેસિસમાં સ્થાનાંતરિત કરે છે.ફુલ સ્કેલ વિન્ડ ટનલ ટેસ્ટ બોડી: અનપેઇન્ટેડ ફાઇબરગ્લાસ.એક્ઝોસ્ટ વેન્ટ્સ, બોડી કલર અથવા કાર્બન ફાઈબર વિકલ્પોમાં ફ્રન્ટ વ્હીલ આર્ચ વેન્ટ્સ, રેડિયેટર આઉટલેટ પર વૈકલ્પિક સ્પાઈન સ્પ્લિટર, મહત્તમ સર્વિસ એક્સેસ માટે નવી ફ્રન્ટ હેડલાઈનર હિન્જ કાઈનેમેટિક્સ સિસ્ટમ, અલ્ટિમા આરએસ કાર્બન ફાઈબર સપ્લિમેન્ટલ વેન્ટ, ફ્રન્ટ સ્પ્લિટર વિકલ્પ બિલ્ટ-ઇન કાર્બન ફાઈબર વોર્ટેક્સ કાર્બન ફાઈબર અલ્ટિમા ફાઈબર ફાઈબર અલ્ટીમા ફાઈબર અલ્ટીમા RS કાર્બન ફાઈબર સાથે. સ્ટીયરિંગ વેન્સ સાથે ડક્ટ વિકલ્પ NACA ડક્ટ વિકલ્પ કાર્બન ફાઇબર અલ્ટિમા આરએસ વ્હીલ આર્ક વેન્ટ્સ કાર્બન ફાઇબર અલ્ટિમા આરએસ સેન્ટર સેક્શન મિરર માઉન્ટ વિકલ્પ કાર્બન ફાઇબર વિકલ્પ રીઅર ડિફ્યુઝર વિકલ્પ અલ્ટિમા આરએસ ટેલ લાઇટ 19″ જે અન્ય, ડ્યુઅલ એનએસીએ ઇન્ટિગ્રલ રીઅર વ્હીલ સાથે ફાઇબર ડક્ટ સાથે મેળ ખાતી હોય છે, કાર્બન ફાઇબરના રંગમાં ફાઇબર સાથે જોડાય છે. નવી રૂફ એર ઇન્ટેક લોકેશન અને મોટા રીઅર ડિફ્યુઝર, વધારાના રીઅર વ્હીલ વેન્ટિલેશન, નવી કોમન રીઅર સ્પ્રિંગ-લોડેડ રૂફ કેનોપી લોકીંગ સિસ્ટમ.બકેટ લે મેન્સ-પ્રેરિત વેરિઅન્ટ વિન્ડ ટનલમાં ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે જેથી કરીને એન્જિનમાં ઠંડા હવાને વધુ અસરકારક રીતે ખેંચો ડ્રેગ ઉમેર્યા વિના લાર્જ ફ્રન્ટ એરિયા અલ્ટિમા આરએસ બેજ બોડી પેનલમાં સંકલિત સિગ્નેચર લેધર/અલકેન્ટારા સીટ સાથે નવા 75mm સીટ બેલ્ટ ગ્રોમેટ્સ લેધર/અલકેન્ટારા લમ્બર બેઝ કોર્પોરેશન ઓપ્શનમાં એર સિગ્નેચર બેઝ વિકલ્પ s AIM MXS ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર અને કાર્બન ફાઇબર સલામતી કફન ડેટા લોગિંગ વિકલ્પો ફ્લોર અને રીઅર બલ્કહેડ કલર કોડેડ કાર્પેટ વિકલ્પો લેધર અને કોન્ટ્રાસ્ટ રોલ કેજ વિકલ્પો સ્ટીચિંગ વાયરલેસ સ્વિચગિયર મેટ બ્લેક એનોડાઇઝ્ડ સ્વિચગિયર લાલ બેકલાઇટિંગ સાથે પ્રી-બ્લેક અને ક્વિક ગ્રુવર્સ મશીન અને ક્વિક લાઇટિંગ મશીન સાથે. -એસેમ્બલ શિફ્ટ નોબ કીટ ડેશબોર્ડ માઉન્ટ અલ્ટીમા આરએસ પુશબટન નિયંત્રણ વિકલ્પો વ્યક્તિગત રીતે નંબરવાળી માઉન્ટિંગ પ્લેટ લાઇટિંગ: કસ્ટમ બિલ્ટ નવી પેઢીના અલ્ટીમા આરએસ એલઇડી લાઇટિંગ, આગળ અને પાછળના લાઇટ પોડ્સ, બિલ્ટ-ઇન ફેન, સિક્વન્શિયલ ટર્ન સિગ્નલ સાથે તાપમાન સાઇકલિંગ, ડીઆરએલ આગળ અને પાછળ, યુરોપિયન એપ્લીકેશન પર સંપૂર્ણ ડિઝાઇન અને સ્ક્વેન્શિયલ ડિઝાઇન. ated વિન્ડશિલ્ડ વિકલ્પો અલ્ટીમા RS સાઇડ વિન્ડોઝ અને હેડલાઇટ શેડ ગ્રે ટોન સસ્પેન્શન: TIG વેલ્ડેડ અસમાન લંબાઈ ડબલ વિશબોન્સ વત્તા લોંગ એલોય ફ્રન્ટ વિશબોન્સ LM25 સાથે.સંપૂર્ણપણે એડજસ્ટેબલ કોઇલ-સ્પ્રિંગ અલ્ટીમા આરએસ શોક્સ, અસર, રીબાઉન્ડ અને રાઇડની ઊંચાઈ માટે એડજસ્ટેબલ.નવી અલ્ટીમા RS 19″ સ્ટાન્ડર્ડ વ્હીલ ભૂમિતિ અલ્ટીમા આરએસ ફ્રન્ટ રાઈડની ઊંચાઈ હાઈડ્રોલિક લિફ્ટ કીટ ઓપ્શન્સ સ્ટીયરિંગ: એલોય સ્પોર્ટ અલ્ટીમા આરએસ ગિયર રેશિયો 2.1 ટર્ન સ્ટીયરિંગ રેક પૂર્ણ સ્ટોપ બ્રેક્સ: સ્ટાન્ડર્ડ: AP 322 મીમી વક્ર બ્લેડ સાથે વધારાના અલ્ટિમા RS 1995 વક્ર બ્લેડ 6 પિસ્ટન કેલિપર્સ અને એડજસ્ટેબલ બ્રેક ઓફસેટ આગળ અને પાછળ સાથે 362mm x 32mm વક્ર બ્લેડ ડિસ્ક.TUV સ્ટેનલેસ સ્ટીલ હોઝ સાથેના તમામ એન્જિન: શેવરોલેટ V8 LS (LS3/LS7/LSA) અને શેવરોલેટ V8 LT (LT1/LT4/LT5) 430 થી 1200 hp થી વધુ (LT5 ટ્યુનિંગ) સીધું ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સાથે.જેઓ ખરેખર ગર્જના કરતું V8 એન્જિન સાઉન્ડટ્રેક ઇચ્છે છે તેમના માટે વૈકલ્પિક રિપ્લેસમેન્ટ મફલર.એક્સ-પાઇપ રિમૂવલ ગિયરબોક્સ: બ્લેક એનોડાઇઝ્ડ બિલેટ ક્વિકશિફ્ટર સાથે પોર્શ સિક્સ-સ્પીડ મેન્યુઅલ.દોરડું બદલવાની સિસ્ટમ.અલ્ટીમા આરએસ સેન્ટર કેપ અને અલ્ટીમા આરએસ સ્કલ્પટેડ ટાયર: OE એસેસરીઝ મિશેલિન 19″ પાયલોટ સ્પોર્ટ કપ 2 અને પાયલોટ સ્પોર્ટ 4S ઓપ્શન્સ પરફોર્મન્સ (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2.3 સેકન્ડ 0-100 mph: 4.8 સેકન્ડ mph5-10 સેકન્ડ. mph5-70 સેકન્ડ 0-100-0 mph: 8.7 સેકન્ડ સ્ટેન્ડિંગ ક્વાર્ટર માઇલ: 9.2 સેકન્ડ 156 માઇલ પર ટોપ સ્પીડ: 250+ mph (મર્યાદિત ગિયર) પ્રદર્શન (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2.5 સેકન્ડ 0-100 mph: 2.5 સેકન્ડ 0-100 mph. mp310 mp3. mp07. : 10.1 સેકન્ડ 0-100-0 mph: 9.1 સેકન્ડ સ્ટેન્ડિંગ ક્વાર્ટર માઇલ: 9.8 સેકન્ડ 144 mph ટોચની ઝડપે: 210+ mph (મર્યાદિત ટ્રાન્સમિશન) પરફોર્મન્સ (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 3.0 mp2-0. mp30 સેકન્ડ 0-160 સેકન્ડ 0-150 mph: 12 .9 સેકન્ડ 0-100-0 mph: 10.1 સેકન્ડ @ 131 mph ટોચની ઝડપ: 180+ mph પરિમાણો: લંબાઈ: 4170mm પહોળાઈ: 1900mm H ઊંચાઈ: 1125 mm વ્હીલબેઝ: 1125 mm વ્હીલબેઝ: 10.1 સેકન્ડ્સ ક્લિયરન્સ: G26 mm ક્લિયરન્સ 250mm અલ ફ્રન્ટ લિફ્ટ કીટ) વજન: 930 કિગ્રા (પસંદ કરેલ વિકલ્પ પર આધાર રાખીને)