कावासाकी निंजा H2 2021 डाउनलोड करें...if(typeof ez_ad_units!='unDefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='unDefined'){__is_fad _स्थिति('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
सड़क पर उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया, कावासाकी निंजा H2™ अत्याधुनिक तकनीक का उपयोग करके बनाया गया है और कावासाकी परफॉर्मेंस मोटरसाइकिल, एयरोस्पेस और गैस टर्बाइन डिवीजनों के सहयोग से विकसित किया गया है।
निंजा H2™ और निंजा H2™ कार्बन बाइक अल्ट्रा-स्पोर्ट प्रदर्शन के सड़क-कानूनी समकक्ष हैं।998 सीसी इनलाइन चार-सिलेंडर इंजन से लैस है।सेमी, पेटेंट सुपरचार्जर, हल्के ग्रिल, सुपरबाइक कॉम्पैक्ट आयाम, एयरोडायनामिक बॉडी किट और कठोर सिंगल-साइड स्विंगआर्म।दोनों मॉडलों में हाई-टेक ब्रेम्बो स्टाइलमा® ब्रेक कैलिपर्स, कावासाकी क्विक शिफ्टर (KQS), कावासाकी ट्रैक्शन कंट्रोल (KTRC-9 मोड) और कावासाकी का बहुत टिकाऊ सेल्फ-हीलिंग पेंट है।कैब के अंदर, चार चयन योग्य डिस्प्ले मोड के साथ एक टीएफटी (थिन फिल्म ट्रांजिस्टर) रंगीन इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले, साथ ही ब्लूटूथ स्मार्टफोन कनेक्टिविटी (आरआईडीओलॉजी द ऐप* का उपयोग करके)।ब्रिजस्टोन RS11 टायर डामर पर सारी शक्ति और प्रौद्योगिकी लाते हैं।निंजा एच2 कार्बन एक सुंदर, टिकाऊ और हल्के कार्बन फाइबर फ्रंट शेल और एक कस्टम बैज के साथ एक विशेष सीमित संस्करण मॉडल है।2021 निंजा एच2 स्पार्क ब्लैक में मिरर फिनिश के साथ $29,500 के सुझाए गए खुदरा मूल्य पर उपलब्ध है, जबकि 2021 निंजा एच2 कार्बन मैट स्पार्क ब्लैक में मिरर फिनिश/कैंडी फ्लैट ब्लेज़्ड ग्रीन के साथ मूल स्पष्ट लेपित कार्बन फाइबर फेयरिंग और $33,000 के एमएसआरपी के साथ उपलब्ध है।
• पेटेंटेड कावासाकी सुपरचार्जिंग तकनीक अधिकतम ड्राइविंग आनंद के लिए बेहतर शक्ति और टॉर्क प्रदान करती है।• जालीदार फ्रेम हैंडलिंग को अनुकूलित करता है और इंजन की गर्मी को प्रभावी ढंग से खत्म करता है।• OHLINS TTX36 शॉक अवशोषक।• एयरोस्पेस-डिज़ाइन किया गया पतवार डाउनफोर्स उत्पन्न करने में मदद करता है।मोटरसाइकिल
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कावासाकी निंजा H2 इंजन को कॉम्पैक्ट होना चाहिए और तीव्र त्वरण के लिए उच्च शक्ति प्रदान करनी चाहिए।एक सुपरचार्जर को आवश्यक माना जाता है, लेकिन किसी मौजूदा सुपरचार्जर को नहीं।कावासाकी के इंजीनियरिंग विभागों के बीच सहयोगात्मक प्रयास का परिणाम एक कुशल सुपरचार्जर है जिसे इंजन के वायु तापमान को कम करने के लिए इंटरकूलर की आवश्यकता नहीं होती है।
सुपरचार्जरिफ़(टाइपऑफ़ ez_ad_units!='अपरिभाषित'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position!='unDefined'){__ez_fad_position('div -gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='unDefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_ स्थिति('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
चेसिस संरचना एक शक्तिशाली इंजन की शक्ति का उपयोग करने के लिए पर्याप्त मजबूत होनी चाहिए, साथ ही ट्रैक गति पर बाहरी हस्तक्षेप को संभालने में सक्षम होना चाहिए।इसके अलावा, अच्छी हैंडलिंग और प्रदर्शन के लिए अपेक्षाकृत छोटा व्हीलबेस आवश्यक है।अंत में, चेसिस को इस शक्तिशाली बिजली संयंत्र द्वारा उत्पन्न गर्मी को खत्म करने में मदद करनी चाहिए।
इंजन प्रकार 4-स्ट्रोक, 4-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड, डीओएचसी, 4 वाल्व सिलेंडर हेड, सुपरचार्ज्ड विस्थापन 998 सीसीबोर और स्ट्रोक 76.0 x 55.0 मिमी अधिकतम टॉर्क टीबीए संपीड़न अनुपात टीबीए ईंधन प्रणाली डीएफआई® डुअल इंजेक्टर के साथ इग्निशन टीसीबीआई डिजिटल एडवांस ट्रांसमिशन 6-स्पीड, डॉग-रिंग फाइनल ड्राइव सील के साथ चेनरेक/ट्रेल 24.5° / 4.1 इंच फ्रंट व्हील ट्रैवल 4.7 इंच रियर व्हील ट्रैवल 5.3 इंच फ्रंट टायर साइज 120/70-17 रियर टायर साइज 200/55-17 व्हीलबेस 57.1 इंच फ्रंट सस्पेंशन 43 मिमी इनवर्टेड AOS-II फोर्क एडजस्टेबल कंप्रेशन और रिबाउंड डंपिंग, स्प्रिंग प्रीलोड एडजस्टेबल और टॉप-आउट के साथ स्प्रिंग्स रियर सस्पेंशन न्यू यूनी-ट्रैक®, ओहलिन्स TTX36 शॉक 22-वे कंप्रेशन और रिबाउंड डंपिंग और हैंड-टर्न प्रीलोड एडजस्टेबिलिटी के साथ, फ्रंट ब्रेक टाइप डुअल सेमी-फ्लोटिंग 330 मिमी डिस्क, रेडियल-माउंट के साथ, विपरीत 4-पिस्टन कैलिपर्स, रियर ब्रेक टाइप 250 मिमी डिस्क, विपरीत 2 पिस्टन कैलिपर के साथ, ईंधन टैंक क्षमता 4.5 गैलन। ऊंचाई 32.7 इंच, कर्ब वजन = 524.8 पाउंड। वारंटी 12 महीने कावासाकी प्रोटेक्शन प्लस™ 12, 24, 36 या 48 महीने (एसपी)Тип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-к лапанная головка цилиндра, с наддувомОбъем 998 см³Диаметр и ход поршня 76,0 x 55 ,0 ммммаксимальный крутящий момент уточняется Степень сжатия TBAFТопливна DFI® के साथ रिंगफाइनल ड्राइव का विवरण 5° / 4,1 दिन प्रति दिन तापमान 4,7 दिन प्रति दिन प्रति दिन 5,3 दिन प्रति मिनट प्रति मिनट передних шин 120/70-17 Размер задних шин 200/55-17Колесная база 57,1 дюйма Передн 43 महीने पहले AOS-II की अंतिम तिथि और अवधि समाप्त हो गई रिओवेनिओम ओटोबिनोइ, रिगोइपोलोइलिनोएटाइल्सोआ पोरियुविनी और व्रियिनेमोइनिअम।Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор ओहलिन्स TTX36 с 22-направленным демпфировани इस लेख को पढ़ें और पढ़ेंОпозитные 4-поршневые суппортыТип заднего тормоза Диск 250 мм с оппозит 2 मिनट से कम समय में 4,5 दिनों तक खर्च किया जा सकता है।Высота сиденья 32,7 दिन.Снаряженная масса = 524,8 фунта.Гарантия 12 महीने.4 इंच, 4 इंच, 10 इंच, DOHC, 4 सिलेंडर, 998 सीसी बोर और स्ट्रोक 76.0 x 55.0 मिमी टीबीए TBAF की सहायता से DFI® की सहायता से TCBI की सहायता ली जा सकती है 6 डिग्री, सुरक्षा - रिंगफाइनल ड्राइव की सहायता से चेनरेक/ट्रेल 24.5° / 4.1 डिग्री 4.7 विज्ञापन 5.3 5.3 120/70-17 200/55-17 57.1 57.1 120/70-17 43 毫米倒置 AOS-II 前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 New Uni-Trak®,Ohlins TTX36 22 साल पहले, 22 साल की उम्र में 330 मिमी में 330 मिमी की छूट दी गई थी। 4 दिन पहले 250 दिन फोटो, 2 दिन 2 दिन 4.5 दिन 32.7 औसत मूल्य = 524.8 प्रतिशत 12 प्रतिशत प्लस प्लस 12 प्रतिशत 24 प्रतिशत 36 प्रतिशत 48 प्रतिशत (एसपी)4 दिन, 4 दिन, 4 दिन, dohc, 4 दिन, 4 दिन, 998 सीसीबोर और स्ट्रोक 76,0 x 55,0 मुझे अभी भी tbaf की आवश्यकता है और dfi® की आवश्यकता नहीं है क्योंकि यह अभी भी उपलब्ध है।的 点火 带 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Drive 密封式 चेनरेक/ट्रेल 24.5 °/4.1 英寸 轮 行程 行4,7 अंक 5,3 अंक 5,3 अंक 120/70-17 अंक 200/55-17 57,1 अंक 57,1 अंक उत्तर:后 悬架 new uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 和 回弹 阻尼 回弹 阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转 预载 调 前 制动 类型330 महीने पहले , 1 दिन , 4 दिन 4 महीने 250 250 तस्वीरें 4,5 वर्ष की आयु 32,7 वर्ष की आयु = 524,8 वर्ष 12 वर्ष की आयु प्लस™ 12、24、 36 或 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节。
टोटल मोटरसाइकिल (टीएमडब्ल्यू) के निर्माता विनिर्देश और स्वरूप बिना किसी सूचना के परिवर्तन के अधीन हैं।
पहले से कहीं अधिक हल्की, तेज और अधिक चुस्त, ट्रायम्फ मोटरसाइकिलों की नई 2018 श्रृंखला निश्चित रूप से सवारों का दिल जीत लेगी।पुन: डिज़ाइन किए गए स्ट्रीट ट्रिपल एस, आर और आर लो और आरएस को देखें […]
इंडियन मोटरसाइकिल्स ने TMW के लिए अपना गैराज खोला है और हम बहुत उत्साहित हैं!हमने समीक्षा के लिए स्काउट और स्प्रिंगफील्ड को चुना और वे अब एक महीने से हमारे पास हैं!हम लेख लिखेंगे […]
सुजुकी टीम प्रेस - 19 अक्टूबर एंड्रिया इयानोन: 6वां - 1:46.030 (+ 0.672) एलेक्स रिंस: 19वां - 1:47.187 (+ 1.829) सिल्वेन गुइंटोली: 21वां - 1:47.537 (+2,179) • एंड्रिया इयानोन ने बहुत अच्छा काम किया […]
कॉपीराइट © 1999 - 2022 |कुल मोटरसाइकिलें ∙ 11 अरब बार देखी गईं।23 वर्ष ∙ 375 मिलियन पाठक ∙ 1 सबसे बड़ा मोटरसाइकिल समुदाय