कावासाकी निंजा एच2 2021 डाउनलोड करें…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
सड़क पर उपयोग के लिए डिज़ाइन की गई, कावासाकी निंजा एच2™ को अत्याधुनिक प्रौद्योगिकी का उपयोग करके बनाया गया है और कावासाकी परफॉरमेंस मोटरसाइकिल, एयरोस्पेस और गैस टर्बाइन डिवीजनों के सहयोग से विकसित किया गया है।
निंजा एच2™ और निंजा एच2™ कार्बन बाइक अल्ट्रा-स्पोर्ट प्रदर्शन के सड़क-कानूनी समकक्ष हैं। 998 सीसी इनलाइन चार-सिलेंडर इंजन से लैस। सेमी, पेटेंट सुपरचार्जर, हल्के ग्रिल, सुपरबाइक कॉम्पैक्ट आयाम, वायुगतिकीय बॉडी किट और कठोर सिंगल-साइडेड स्विंगआर्म। दोनों मॉडलों में हाई-टेक ब्रेम्बो स्टाइलमा® ब्रेक कैलीपर्स, कावासाकी क्विक शिफ्टर (केक्यूएस), कावासाकी ट्रैक्शन कंट्रोल (केटीआरसी-9 मोड) और कावासाकी का बहुत टिकाऊ सेल्फ-हीलिंग पेंट है। कैब के अंदर, चार चयन योग्य डिस्प्ले मोड के साथ एक टीएफटी (पतली फिल्म ट्रांजिस्टर) रंग उपकरण डिस्प्ले, साथ ही ब्लूटूथ स्मार्टफोन कनेक्टिविटी (राइडोलॉजी द ऐप* का उपयोग करके)। ब्रिजस्टोन RS11 टायर 2021 निंजा एच2 मिरर फिनिश के साथ स्पार्क ब्लैक में 29,500 डॉलर के सुझाए गए खुदरा मूल्य पर उपलब्ध है, जबकि 2021 निंजा एच2 कार्बन मिरर फिनिश के साथ मैट स्पार्क ब्लैक/कैंडी फ्लैट ब्लेज्ड ग्रीन में मूल स्पष्ट लेपित कार्बन फाइबर फेयरिंग के साथ उपलब्ध है और इसकी एमएसआरपी 33,000 डॉलर है।
• पेटेंटेड कावासाकी सुपरचार्जिंग तकनीक अधिकतम ड्राइविंग आनंद के लिए बेहतरीन पावर और टॉर्क प्रदान करती है। • जालीदार फ्रेम हैंडलिंग को बेहतर बनाता है और इंजन की गर्मी को प्रभावी ढंग से नष्ट करता है। • OHLINS TTX36 शॉक एब्जॉर्बर। • एयरोस्पेस-डिज़ाइन किया गया हल डाउनफ़ोर्स उत्पन्न करने में मदद करता है। मोटरसाइकिल
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कावासाकी निंजा एच2 इंजन को कॉम्पैक्ट होना चाहिए और तीव्र त्वरण के लिए उच्च शक्ति प्रदान करनी चाहिए। सुपरचार्जर को आवश्यक माना जाता है, लेकिन किसी भी मौजूदा सुपरचार्जर को नहीं। कावासाकी के इंजीनियरिंग विभागों के बीच सहयोगात्मक प्रयास का परिणाम एक कुशल सुपरचार्जर है जिसे इंजन के वायु तापमान को कम करने के लिए इंटरकूलर की आवश्यकता नहीं होती है।
सुपरचार्जरिफ(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};अगर(typeof __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
ट्रांसमिशनयदि(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};यदि(typeof __ez_fad_position! ='अनिर्धारित'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
चेसिस संरचना इतनी मजबूत होनी चाहिए कि वह शक्तिशाली इंजन की शक्ति का उपयोग कर सके, साथ ही ट्रैक की गति पर बाहरी हस्तक्षेप को संभालने में भी सक्षम हो। इसके अलावा, बेहतर हैंडलिंग और प्रदर्शन के लिए अपेक्षाकृत छोटा व्हीलबेस आवश्यक है। अंत में, चेसिस को इस शक्तिशाली पावर प्लांट द्वारा उत्पन्न गर्मी को नष्ट करने में मदद करनी चाहिए।
इंजन प्रकार 4-स्ट्रोक, 4-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड, डीओएचसी, 4 वाल्व सिलेंडर हेड, सुपरचार्ज्ड विस्थापन 998 सीसी बोर और स्ट्रोक 76.0 x 55.0 मिमी अधिकतम टॉर्क टीबीए संपीड़न अनुपात टीबीए ईंधन प्रणाली डीएफआई® दोहरी इंजेक्टर के साथ इग्निशन टीसीबीआई डिजिटल एडवांस के साथ ट्रांसमिशन 6-स्पीड, डॉग-रिंग फाइनल ड्राइव सील्ड चेन रेक/ट्रेल 24.5 डिग्री / 4.1 इंच फ्रंट व्हील ट्रैवल 4.7 इंच रियर व्हील ट्रैवल 5.3 इंच फ्रंट टायर साइज 120/70-17 रियर टायर साइज 200/55-17 व्हीलबेस 57.1 इंच फ्रंट सस्पेंशन 43 मिमी उलटा एओएस-II फोर्क एडजस्टेबल संपीड़न और रिबाउंड डंपिंग, स्प्रिंग प्रीलोड एडजस्टेबिलिटी और टॉप-आउट स्प्रिंग्स नया यूनी-ट्रैक®, ओहलिन्स TTX36 शॉक 22-वे कम्प्रेशन और रिबाउंड डंपिंग और हैंड-टर्न प्रीलोड एडजस्टेबिलिटी के साथ फ्रंट ब्रेक टाइप डुअल सेमी-फ्लोटिंग 330 मिमी डिस्क रेडियल-माउंट के साथ, विरोधी 4-पिस्टन कैलिपर्स रियर ब्रेक टाइप 250 मिमी डिस्क विरोधी 2 पिस्टन कैलिपर के साथ ईंधन टैंक क्षमता 4.5 गैलन. सीट की ऊंचाई 32.7 इंच. कर्ब वजन = 524.8 पाउंड. वारंटी 12 महीने कावासाकी प्रोटेक्शन प्लस™ 12, 24, 36 या 48 महीने (स्पेТип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-कैलोरी मोबाइल फोन, 998 कैमरे और ход поршня 76,0 x 55,0 мммМаксимальный крутящий момент уточняется тепень сжатия TBAFТопливная система DFI® с двойными форсунками RingFinal Drive Герметичная अधिकतम तापमान 24.5° / 4.1 दिन तापमान 4.7 दिन तापमान заднего колеса 5,3 дюйма Размер передних шин 120/70-17 Размер задних шин 200/55-17 दिन प्रति दिन 57.1 दिन प्रति दिन 43 महीने प्रति दिन एओएस-द्वितीय का अंतिम चरण और विकासात्मक विवरण, регулировкой अतिरिक्त वेतन और वेतन वृद्धि। Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор ओहलिन्स TTX36 с 22-направленным डेमी सेटिट्यूड и отбоя и ручным регулированием предварительного натяга. Опозитные 4-поршневые суппортыТип заднего тормоза Диск 250 мм с 2-चरण 4.5 दिनों के लिए अतिरिक्त शुल्क। Высота сиденья 32,7 दिन. Снаряженная масса = 524,8 фунта. Гарантия 12 महीने.4 इंच, 4 इंच, 10 इंच, DOHC, 4 सिलेंडर, 998 सीसीबोर और स्ट्रोक 76.0 x 55.0 मिमी अधिक पढ़ें चेनरेक/ट्रेल 24.5°/4.1 विज्ञापन 4.7 संस्करण 5.3 संस्करण 120/70-17 संस्करण 200/55-17 संस्करण 57.1 पूर्ण संस्करण 43 अद्यतन AOS-II नया यूनी-ट्रैक®, ओहलिन्स टीटीएक्स36, 22 इंच, 330 मिमी, 330 मिमी और 330 मिमी盘，带径向安装,对置 4 活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片,带对置 2 活塞卡钳后制动类型4.5 औसत 32.7 प्रतिशत = 524.8 प्रतिशत 12 प्रतिशत प्लस™ 12, 24, 36 और 48个月（Sp4 दिन, 4 दिन, 4 दिन, dohc, 4 दिन, 4 दिन, 998 सीसीबोर और स्ट्रोक 76,0 x 55,0 मिलियन डॉलर से अधिक का tbaf® प्राप्त हुआ, dfi® का उपयोग किया गया और प्राप्त किया गया।的 的 的 的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速 箱 ， 狗-Ringfinal Drive 密封式 चेनरेक/ट्रेल 24,5°/4,1 英寸 轮विज्ञापन 4,7 अंक 5,3 अंक 5,3 अंक 120/70-17 अंक 200/55-17 अंक 57,1 अंक悬 悬 उत्तर: और पढ़ें回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转 预载调 前 制动 类型 双 半 浮动 330 мм 盘 , 向 安 装, 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型毫米碟फोटो 2 वर्ष की आयु 4,5 वर्ष की राशि 32,7 वर्ष की आयु = 524,8 वर्ष 12 वर्ष个月川崎保护 Plus™ 12,24,36 और 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节。
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सुजुकी टीम प्रेस - 19 अक्टूबर एंड्रिया इयानोन: 6वें - 1:46.030 (+ 0.672) एलेक्स रिंस: 19वें - 1:47.187 (+ 1.829) सिल्वेन गुइंटोली: 21वें - 1:47.537 ( +2,179) • एंड्रिया इयानोन ने बहुत अच्छा काम किया […]
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