जेसी क्रॉस बताते हैं कि कैसे लेज़रों की मदद से स्टील को 3D आकार में मोड़ना आसान हो जाता है।
"औद्योगिक ओरिगेमी" नाम की यह तकनीक उच्च शक्ति वाले डुप्लेक्स स्टेनलेस स्टील को मोड़ने की एक नई तकनीक है, जिसका कार निर्माण पर बहुत बड़ा प्रभाव पड़ सकता है। लाइटफोल्ड नामक इस प्रक्रिया का नाम स्टेनलेस स्टील शीट को वांछित फोल्ड लाइन के साथ स्थानीय रूप से गर्म करने के लिए लेजर के उपयोग से लिया गया है। डुप्लेक्स स्टेनलेस स्टील शीट को मोड़ने के लिए आमतौर पर महंगे उपकरणों का उपयोग किया जाता है, लेकिन स्वीडिश स्टार्टअप स्टिलराइड ने कम लागत वाले इलेक्ट्रिक स्कूटर बनाने के लिए यह नई प्रक्रिया विकसित की है।
औद्योगिक डिजाइनर और स्टिलराइड के सह-संस्थापक टू बेजर 1993 में 19 साल की उम्र से ही एक सस्ते इलेक्ट्रिक स्कूटर के विचार पर नज़र रखे हुए थे। बेयर ने तब से गियोटो बिज्जरिनी (फेरारी 250 जीटीओ और लेम्बोर्गिनी वी12 इंजन के जनक), बीएमडब्ल्यू मोटरराड और हुस्कवर्ना के लिए काम किया है। स्वीडिश इनोवेशन एजेंसी विनोवा से मिले फंडिंग ने बेयर को कंपनी स्थापित करने और सह-संस्थापक और प्रबंध निदेशक जोनास न्यवांग के साथ काम करने में सक्षम बनाया। लाइटफोल्ड का विचार मूल रूप से फिनिश स्टेनलेस स्टील निर्माता आउटोकंपू द्वारा तैयार किया गया था। बेजर ने लाइटफोल्ड पर शुरुआती काम विकसित किया, जो स्कूटर के मुख्य फ्रेम को बनाने के लिए स्टेनलेस स्टील की सपाट चादरों को रोबोटिक रूप से मोड़ता है।
स्टेनलेस स्टील शीट कोल्ड रोलिंग द्वारा बनाया जाता है, जो पतले आटे की रोलिंग जैसी ही प्रक्रिया है, लेकिन औद्योगिक पैमाने पर। कोल्ड रोलिंग से सामग्री सख्त हो जाती है, जिससे इसे मोड़ना मुश्किल हो जाता है। स्टील को इच्छित फोल्ड लाइन के साथ गर्म करने के लिए लेजर का उपयोग करना, लेजर द्वारा प्रदान की जा सकने वाली अधिकतम सटीकता के साथ, स्टील को त्रि-आयामी आकार में मोड़ना आसान बनाता है।
स्टेनलेस स्टील संरचना बनाने का एक और बड़ा लाभ यह है कि इसमें जंग नहीं लगता है, इसलिए इसे पेंट करने की ज़रूरत नहीं होती है, फिर भी यह अच्छा दिखता है। पेंटिंग न करने से (जैसा कि स्टीलराइड करता है) सामग्री की लागत, निर्माण और संभवतः वजन (वाहन के आकार के आधार पर) कम हो जाता है। डिज़ाइन के लाभ भी हैं। तह करने की प्रक्रिया "वास्तव में एक परिभाषित डिज़ाइन डीएनए बनाती है," बेजर ने कहा, "अवतल और उत्तल के बीच सुंदर सतह टकराव के साथ।" स्टेनलेस स्टील टिकाऊ है, पूरी तरह से पुनर्चक्रण योग्य है और इसकी एक सरल संरचना है। आधुनिक स्कूटरों का नुकसान, डिजाइनरों ने नोट किया, यह है कि उनके पास एक ट्यूबलर स्टील फ्रेम है जो प्लास्टिक बॉडी से ढका हुआ है, जिसमें कई हिस्से होते हैं और इसका निर्माण करना मुश्किल होता है।
पहला स्कूटर प्रोटोटाइप, जिसे स्टिलराइड एसयूएस1 (स्पोर्ट्स यूटिलिटी स्कूटर वन) कहा जाता है, तैयार है और कंपनी का कहना है कि यह "रोबोट औद्योगिक ओरिगेमी का उपयोग करके सपाट धातु संरचनाओं को मोड़कर सामग्री के अनुरूप पारंपरिक विनिर्माण सोच को चुनौती देगा।" "गुण और ज्यामितीय गुण"। विनिर्माण पक्ष का अनुसंधान एवं विकास फर्म रोबोटडेलन द्वारा अनुकरण किया जा रहा है और एक बार जब यह प्रक्रिया व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य हो जाएगी, तो यह न केवल इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए बल्कि उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए भी उपयुक्त होने की उम्मीद है। विनिर्माण पक्ष का अनुसंधान एवं विकास फर्म रोबोटडेलन द्वारा अनुकरण किया जा रहा है और एक बार जब यह प्रक्रिया व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य हो जाएगी, तो यह न केवल इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए बल्कि उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए भी उपयुक्त होने की उम्मीद है। उत्पादन पक्ष को अनुसंधान एवं विकास फर्म रोबोटडेलन द्वारा मॉडल किए जाने की प्रक्रिया में है और एक बार जब यह प्रक्रिया व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य हो जाएगी, तो यह न केवल इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए बल्कि उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए उपयुक्त होने की उम्मीद है। विनिर्माण पहलू को अनुसंधान एवं विकास कंपनी रोबोटडेलन द्वारा तैयार किया जा रहा है और एक बार जब यह प्रक्रिया व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य हो जाएगी, तो यह न केवल ई-स्कूटरों पर बल्कि कई उत्पादों पर लागू होने की उम्मीद है।
इस परियोजना में उत्पाद विकास, इस्पात डिजाइन और विनिर्माण सहित व्यापक विशेषज्ञता वाले कई कर्मचारी शामिल थे, जिसमें आउटोकंपू प्रमुख खिलाड़ी था।
डुप्लेक्स स्टेनलेस स्टील का नाम इसलिए रखा गया है क्योंकि इसके गुण दो अन्य प्रकारों, “ऑस्टेनिटिक” और “फेरिटिक” का संयोजन हैं, जो इसे उच्च तन्य शक्ति (तन्य शक्ति) और वेल्डिंग में आसानी प्रदान करते हैं। 1980 के दशक का DMC DeLorean व्यापक रूप से इस्तेमाल किए जाने वाले 304 ऑस्टेनिटिक स्टेनलेस स्टील से बनाया गया था, जो लोहा, निकल और क्रोमियम का मिश्रण है और सभी स्टेनलेस स्टील्स में सबसे अधिक संक्षारण प्रतिरोधी है।