Cijene nikla porasle su prošlog mjeseca na 11-godišnju najvišu razinu jer su zalihe skladišta LME-a pale. Cijene su se povukle krajem siječnja nakon male rasprodaje, ali su se uspjele oporaviti. Mogu se popeti na nove razine dok se cijene penju na nedavne najviše razine. Alternativno, mogu odbaciti te razine i vratiti se u trenutni raspon trgovanja.
Prošlog mjeseca, MetalMiner je izvijestio da je A&T Stainless, zajedničko ulaganje između Allegheny Technologies (ATI) i kineskog Tsingshana, podnijelo zahtjev za izuzeće iz Odjeljka 232 indonezijske "čiste" toplo valjane trake uvezene iz tvornice zajedničkog pothvata u Tsingshanu. Nakon što su podnijeli zahtjev, američki proizvođači su uzvratili udarac.
Američki proizvođači su se usprotivili, odbijajući "očistiti" vruću traku (bez zaostalih elemenata) koliko je potrebno. Domaći proizvođači odbacuju argument da je ovaj "čisti" materijal potreban za liniju DRAP. Nikada nije postojao takav zahtjev u prethodnoj opskrbi pločama iz SAD-a. Outokumpu i Cleveland Cliffs također vjeruju da tropska Indonezija sadrži veći ugljični otisak od američkih materijala. Indonezijski bendovi koriste sirovo željezo od nikla umjesto nehrđajućeg čelika sc rap. Odluka o izuzeću mogla bi biti donesena do kraja prvog tromjesečja nakon pregleda pobijanja A&T Stainless-a.
U međuvremenu, North American Stainless (NAS), Outokumpu (OTK) i Cleveland Cliffs (Cliffs) nastavljaju specificirati legure i proizvode koji su prihvaćeni unutar distribucije. Na primjer, 201, 301, 430 i 409 još uvijek su tvornički ograničeni kao postotak ukupne dodjele. Lagane, posebne završne obrade i nestandardne širine također imaju ograničenja u strukturi distribucije. Osim toga, dodjele izrađuju se mjesečno, tako da servisni centri i krajnji korisnici moraju ispuniti svoje godišnje alokacije u jednakim mjesečnim "kantama". NAS počinje primati narudžbe za isporuku u travnju.
Cijene nikla su u siječnju porasle na najvišu razinu u 11 godina. Zalihe skladišta LME-a pale su na 94 830 metričkih tona do 21. siječnja, a tromjesečne primarne cijene nikla dosegnule su 23 720 USD/t. Cijene su se uspjele oporaviti u posljednjim danima mjeseca, ali su zatim nastavile rasti dok su cijene jurile za najvišim razinama s kraja siječnja. Unatoč oporavku, zalihe skladišta LME nastavile su rasti pad. Zalihe su sada ispod 90.000 metričkih tona početkom veljače, što je najniža razina od 2019.
Skladišne ​​zalihe pale su zbog velike potražnje za niklom iz nehrđajućeg čelika i industrije električnih vozila u nastajanju. Kao što ističe Stuart Burns iz MetalMinera, iako će se industrija nehrđajućeg čelika vjerojatno ohladiti tijekom godine, upotreba nikla u baterijama koje pokreću električna vozila vjerojatno će se ubrzati kako industrija nastavi rasti. U 2021. globalna prodaja električnih vozila više će se nego udvostručiti u odnosu na prethodnu godinu. Prema Rho Motionu, više od 6,36 milijuna električnih vozila bit će prodano u 2021. godini, u usporedbi s 3,1 milijunom u 2020. godini. Samo na Kinu otpada oko polovice prošlogodišnje prodaje.
Ako trebate pratiti mjesečnu inflaciju/deflaciju metala, razmislite o prijavi za naše besplatno mjesečno izvješće MMI.
Unatoč nedavnom pooštravanju, cijene su još uvijek znatno ispod svojih dobitaka iz 2007. Cijene nikla na LME-u dosegnule su 50 000 dolara po toni u 2007. jer su skladišne ​​zalihe na LME-u pale ispod 5000 tona. Iako je trenutna cijena nikla još uvijek u općem uzlaznom trendu, cijena je još uvijek znatno ispod svog vrhunca iz 2007.
Dodatni troškovi za Allegheny Ludlum 304 od nehrđajućeg čelika porasli su 2,62% na 1,27 USD po funti od 1. veljače. U međuvremenu, dodatni troškovi za Allegheny Ludlum 316 porasli su 2,85% na 1,80 USD po funti.
Kineski 316 CRC porastao je 1,92% na 4315 dolara po metričkoj toni. Isto tako, 304 CRC je porastao 2,36% na 2776 dolara po metričkoj toni. Primarna cijena nikla u Kini porasla je 10,29% na 26 651 dolara po toni.
Komentar document.getElementById(“komentar”).setAttribute(“id”, “a0129beb12b4f90ac12bc10573454ab3″);document.getElementById(“dfe849a52d”).setAttribute(“id”, “komentar”);
© 2022 MetalMiner Sva prava pridržana.|Komplet za medije|Postavke suglasnosti za kolačiće|Pravila o privatnosti|Uvjeti usluge