Preuzmite Kawasaki Ninja H2 2021…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Dizajniran za upotrebu na cesti, Kawasaki Ninja H2™ izrađen je korištenjem najsuvremenije tehnologije i razvijen u suradnji s odjelima Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace i Gas Turbine.
Karbonski motocikli Ninja H2™ i Ninja H2™ legalni su ekvivalent ultra-sportskih performansi za cestovnu upotrebu. Opremljeni su linijskim četverocilindričnim motorom od 998 ccm, patentiranim kompresorom, laganom rešetkom, kompaktnim dimenzijama superbike motocikla, aerodinamičnim body kitom i krutom jednostranom viljuškom. Oba modela imaju visokotehnološke Brembo Stylema® kočione čeljusti, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Traction Control (KTRC-9 način rada) i Kawasakijevu vrlo izdržljivu samoobnavljajuću boju. Unutar kabine nalazi se TFT (Thin Film Transistor) zaslon s instrumentima u boji s četiri odabira načina prikaza, kao i Bluetooth povezivost s pametnim telefonom (pomoću RIDEOLOGY THE APP*). Gume Bridgestone RS11 donose svu tu snagu i tehnologiju na asfalt. Ninja H2 Carbon je poseban model ograničenog izdanja s prekrasnom, izdržljivom i laganom prednjom školjkom od karbonskih vlakana i prilagođenom značkom. Ninja H2 za 2021. godinu dostupan je u Spark Black boji sa zrcalnim završetkom po preporučenoj maloprodajnoj cijeni od 29.500 USD, dok je Ninja H2 Carbon za 2021. godinu dostupan u Matt Spark Black boji sa zrcalnim završetkom/Candy Flat Blazed Green boji s originalnim oklopom od prozirnih karbonskih vlakana i preporučenom maloprodajnom cijenom od 33.000 USD.
• Patentirana Kawasakijeva tehnologija punjenja kompresorom pruža vrhunsku snagu i okretni moment za maksimalno zadovoljstvo vožnje. • Rešetkasti okvir optimizira upravljanje i učinkovito rasipa toplinu motora. • Amortizeri OHLINS TTX36. • Trup dizajniran u zrakoplovstvu pomaže u stvaranju potisne sile. motocikli
ako(tip ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])}; ako(tip __ez_fad_position! ='Nije uobičajena vrijednost'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Motor Kawasaki Ninja H2 mora biti kompaktan i pružati veliku snagu za intenzivno ubrzanje. Kompresor se smatra bitnim, ali ne bilo koji postojeći kompresor. Rezultat suradnje između Kawasakijevih inženjerskih odjela je učinkovit kompresor koji ne zahtijeva međuhladnjak za smanjenje temperature zraka motora.
Superchargerif(tip_ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};if(tip__ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='Prijenos'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Struktura šasije mora biti dovoljno čvrsta da iskoristi snagu snažnog motora, a istovremeno mora biti sposobna podnijeti vanjske smetnje pri brzinama na stazi. Osim toga, relativno kratak međuosovinski razmak ključan je za dobro upravljanje i performanse. Konačno, šasija mora pomoći u raspršivanju topline koju stvara ovaj snažan pogonski agregat.
Vrsta motora 4-taktni, 4-cilindrični, tekućinom hlađeni, DOHC, glava cilindra s 4 ventila, kompresorom Zapremnina 998 ccm Provrt i hod 76,0 x 55,0 mm Maksimalni okretni moment Omjer kompresije TBASustav goriva DFI® s dvostrukim injektorima Paljenje TCBI s digitalnim napredovanjem Mjenjač 6-brzinski, s dog-ringom Zatvoreni lanac Kut nagiba/traga 24,5° / 4,1 in. Hod prednjeg kotača 4,7 in. Hod stražnjeg kotača 5,3 in. Veličina prednjih guma 120/70-17 Veličina stražnjih guma 200/55-17 Međuosovinski razmak 57,1 in. Prednji ovjes Obrnuta vilica AOS-II od 43 mm s podesivim prigušenjem kompresije i odbijanja, podesivom prednapetošću opruge i oprugama koje se otvaraju na gornji dio Stražnji ovjes Novi Uni-Trak®, Ohlins TTX36 amortizer s 22-smjernim prigušenjem kompresije i odbijanja i Ručno podešavanje prednaprezanja kočnice Tip prednje kočnice Dvostruki polu-plutajući diskovi od 330 mm s radijalno montiranim, suprotstavljenim 4-klipnim čeljustima Tip stražnje kočnice Disk od 250 mm s suprotstavljenom 2-klipnom čeljusti Kapacitet spremnika goriva 4,5 gal. Visina sjedala 32,7 in. Težina praznog vozila = 524,8 lbs Jamstvo 12 mjeseci Kawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 ili 48 mjeseci (SpTip motora 4-taktni, 4-cilindrični, s tekućim hlađenjem, DOHC, 4-klapanska glava cilindra, s nadduvomObujam 998 cm³Promjer i hod zadnji 76,0 x 55,0 mmMaksimalni kruti moment utočnjava Stepen sžatija TBAF Toplivni sustav DFI® s dvostrukim utičnicama RingFinal Drive Germetički prihvat Prednja/kola 24,5° / 4,1 inča Poklopac prednjeg kotača 4,7 inča Poklopac stražnjeg kotača 5,3 inča Veličina prednje šine 120/70-17 Veličina stražnjih šina 200/55-17 Kolesna baza 57,1 inča Prednja podvjeska 43 mm Perepernuta vilica AOS-II s podesivim stiskanjem i dempfiranjem boje, podešavanjem prednje opruge i gornjim oprugama. Zadnja podvjesica Novi Uni-Trak®, amortizator Ohlins TTX36 s 22-napravljenim dempfiriranim zaštitom i bojom i ručnom regulacijom prethodnog napona. Nasuprotne 4-porne potporeTip stražnje kočnice Disk 250 mm sa suprotnim 2-porne potpore Emkost goriva spremnika 4,5 galona. Visina bočne strane 32,7 inča. Snarena masa = 524,8 funti. Garantija 12 mjeseci.发动机类型 4 冲程，4 缸Ｘ液冷，DOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 ccProvrt i hod 76,0 x 55,0 mm最大扭矩 TBA 压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- RingFinal Drive 密封式ChainRake/Trail 24,5° / 4,1 英寸前轮行程 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 200/55-17 轮距 57.1英寸前悬架 43 毫米倒置 AOS-II前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 Novo Uni-Trak®、Ohlins TTX36 减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330 mm盘，带径向安装，对置 4 活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量4.5 加仑。座椅高度 32,7 英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 Ｘ 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 998 Ccbore & Stroke 76,0 x 55,0 mm 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速 喷油器 的的 的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/Trail 24,5 °/4,1 英寸 轮 行程行程 4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 轮距 57,1 英寸 悬悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 、 预载 可调 和 顶出弹簧 后 悬架 novi uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 和 回弹阻尼回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转 预载 调 前制动 类型 双 半 浮动 330 mm 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 250 毫米 碟片带 对置 2 活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7 寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护Plus™ 12、24、36 或 48 个月（SpÉKSPOLOŽITELʹ̱NOSTʹ̱ -Pedia 部分细节。
Specifikacije proizvođača i izgled Total Motorcycle (TMW) podložni su promjenama bez prethodne najave.
Lakši, brži i okretniji nego ikad, nova linija Triumph motocikala za 2018. godinu zasigurno će osvojiti vozače. Pogledajte redizajnirane Street Triple S, R i R Low te RS […]
Indian Motorcycles je otvorio svoju garažu za TMW i jako smo uzbuđeni! Odabrali smo Scout i Springfield za recenziju i imamo ih već mjesec dana! Pisat ćemo članke […]
Suzuki Team Press – 19. listopada Andrea Iannone: 6. – 1:46.030 (+ 0.672) Alex Rins: 19. – 1:47.187 (+ 1.829) Sylvain Guintoli: 21. – 1:47.537 (+2.179) • Andrea Iannone odradio je sjajan posao […]
Autorska prava © 1999. – 2022. | Ukupno motocikala ∙ 11 milijardi pregleda. 23 godine ∙ 375 milijuna čitatelja ∙ 1 najveća motociklistička zajednica