Cyclingnews ima podršku publike. Možemo zaraditi partnerske provizije kada kupujete putem poveznica na našoj web stranici. Zato nam možete vjerovati.
Prošlo je više od četiri godine otkako je FSA lansirala svoj 11-brzinski K-Force WE (Wireless Electronic) set mjenjača, a manje od dvije godine nakon verzije s disk kočnicama. No, danas tvrtka najavljuje da će prijeći na 12-brzinski set mjenjača s 12 disk kočnicama. Naravno, želi se nadograditi na prethodne generacije i izravno konkurirati 12-brzinskim elektroničkim setovima cestovnih bicikala iz "Velike trojke" - Shimana, SRAM-a i Campagnola.
Ali to nije sve. Komplet je izdan u isto vrijeme kad i niz proizvoda marke, koji obuhvaćaju cestovne, brdske, gravel i električne bicikle.
Opisan od strane FSA kao "ažurirani pogonski sklop", većina komponenti K-Force WE 12 vrlo je slična trenutnim komponentama s 11 brzina, ali osim nadogradnje na 12 zupčanika, postoje neke dizajnerske i završne promjene za poboljšanje funkcionalnosti i estetike.
WE komplet ima bežične mjenjače koji prenose naredbe za mijenjanje brzina upravljačkom modulu na vrhu prednjeg mjenjača. Oba mjenjača su fizički povezana s baterijom postavljenom na cijev sjedala, što znači da komplet nije potpuno bežičan, ali ga mnogi nazivaju polubežičnim.
Osim nove, suptilnije grafike, tijelo ručice mjenjača, zakrivljena ručica kočnice i tipka za mijenjanje brzina zadržavaju postojeću, hvaljenu ergonomiju i izvana izgledaju uglavnom nepromijenjeno. Isto vrijedi i za disk čeljusti, dok ručica mjenjača zadržava svoj kompaktni glavni cilindar, podešavanje raspona za složene lopatice ručice, ispušne otvore postavljene na vrhu i bežični prijenos na bateriju CR2032.
Navedena težina svake ručice mjenjača i čeljusti (uključujući kočiono crijevo i ulje) je 405 grama, što je 33 grama odnosno 47 grama teže od tvrtke koja je navela težinu 11-brzinskog WE Disc lijevog i desnog mjenjača. Prethodni utezi nisu imali kočione pločice, ali utezi koji se nude za nove čeljusti ih ne spominju.
Novi stražnji mjenjač razlikuje se od 11-brzinske verzije samo po završnoj obradi i težini, s novom stealth grafikom i dodatnih 24 grama. I dalje ima maksimalnu nosivost od 32 tone i FSA-ovu složenu remenicu za trčanje, a vjerojatno i dalje nema povratnu oprugu, funkcionirajući više poput robotske ruke nego tradicionalnog paralelogramskog stražnjeg mehanizma.
Prednji mjenjač ostaje mozak rada jer prima bežične signale od mjenjača i kontrolira sve elemente sustava mijenjanja brzina.
Odgovara standardnom lemljenom nosaču, zadržava automatsko fino podešavanje i ima deklarirano vrijeme mijenjanja brzina od 70 ms. Za razliku od maksimalnog kapaciteta lančanika od 16 zubaca kod 11-brzinske verzije, 12-brzinski model ima 16-19 zubaca. Osim decentne grafike "12", njegovo visoko, predimenzionirano tijelo izgleda identično, ali čelični okvir je poboljšan, a očiti vijci na stražnjem kraju više nisu vidljivi. Navedena težina smanjena je sa 162 grama na 159 grama.
FSA je upario novi WE 12-brzinski set mjenjača sa svojim K-Force Team Edition BB386 Evo setom pogonskih pedala. Estetski je ugodniji od ranijih K-Force pogonskih pedala, s šupljim 3K karbonskim kompozitnim pogonskim pedalama i jednodijelnim CNC AL7075 lančanicima s direktnom montažom.
FSA tvrdi da su crno eloksirani, pjeskareni lančanici kompatibilni s 11-brzinskim i 12-brzinskim Shimano, SRAM i FSA pogonskim sklopovima. Osovine BB386 EVO su od legure promjera 30 mm s nizom FSA donjih nosača što osigurava široku kompatibilnost.
Dostupne duljine kurble su 165 mm, 167,5 mm, 170 mm, 172,5 mm i 175 mm, a lančanici su dostupni u kombinacijama 54/40, 50/34, 46/30. Navedena težina lančanika 54/40 je 544 grama.
Najveća vizualna promjena FSA-inog K-Force WE kompleta je njegov dodatni lančanik. Zamašnjak je i dalje izrađen od jednodijelnog lijevanog, termički obrađenog nosača, a najveći lančanik je elektrohemijski poniklan. Manji lančanik je od titana, a kaseta je dostupna u veličinama 11-25, 11-28 i 11-32. FSA tvrdi da njihova nova 12-brzinska kaseta 11-32 teži 195 grama, što je znatno lakše od prethodne 11-brzinske kasete 11-28 s 257 grama.
FSA ga opisuje kao tih i učinkovit, lanac K-Force ima šuplje klinove, širinu od 5,6 mm i poniklanu završnu obradu, a navodno teži 250 grama sa 116 karika, u usporedbi s 246 grama za prethodnih 114 karika.
K-Force WE rotori imaju dvodijelni dizajn rotora s kovanim aluminijskim nosačem, glodanim prstenom od nehrđajućeg čelika i zaobljenim rubovima za središnje zaključavanje ili glavčine sa šest vijaka, promjera 160 mm ili 140 mm. Njihova deklarirana težina povećala se sa 100 g i 120 g na 140 mm odnosno 160 mm na 103 g i 125 g.
Drugdje, baterija od 1100 mAh postavljena na unutarnju cijev sjedala napaja dva mjenjača putem priložene žice i trebala bi osigurati slično ili poboljšano vrijeme korištenja između punjenja. Izvorni WE sustav trebalo je uključiti putem gumba na prednjem mjenjaču prije upotrebe i prelazio je u stanje pripravnosti nakon razdoblja neaktivnosti. Prije se punio zamjenom kabela prednjeg mjenjača punjačem. Iako se čini da su baterija i ožičenje nepromijenjeni, trenutno nema informacija o tom procesu ili očekivanom vijeku trajanja baterije.
Također je danas najavljen novi FSA-in mjerač snage, baziran na hladno kovanoj aluminijskoj radilici AL6061/T6 s MegaExo 24 mm ili BB386 EVO osovinama. Lančanik je izrađen od aluminija AL7075 i dostupan je u raznim verzijama od 10, 11 i 12 brzina kako bi odgovarao Shimano, SRAM i FSA pogonskim sklopovima, iako FSA kaže da je optimiziran za 11 i 12 brzina.
Duljine kurlice variraju od 145 mm do 175 mm, s skokovima od 5 mm uz 167,5 mm i 172,5 mm. Polirana je eloksirana crna boja i ima navodnu težinu od 793 grama u konfiguraciji 46/30, 170 mm.
Sustav za mjerenje snage je zaista međunarodna stvar, koristeći japanske mjerače naprezanja, kalibrirane njemačkim pretvaračima momenta. Nudi virtualni balans lijevo/desno, kompatibilan je sa Zwiftom putem BLE 5.0, ima ANT prijenos, vodootporan je prema IPX7 standardu i ima automatsku kompenzaciju temperature. Mjerač snage ima deklarirani vijek trajanja baterije od 450 sati koristeći jednu CR2450 bateriju i navodno je točan do +/- 1%. Očekivana maloprodajna cijena svega ovoga je samo 385 eura.
Novi FSA sustav ili E-System je električni pomoćni motor sa stražnjom glavčinom s potencijalnom ukupnom snagom od 504 WH, plus integrirana jedinica za upravljanje biciklom i aplikacija za pametne telefone. Fokusirana na fleksibilnost i integraciju, FSA-ina baterija od 252 Wh dizajnirana je za montažu na donju cijev, a dodatna baterija od 252 Wh može se ugraditi u nosač bicikala kako bi se udvostručio domet. Gumb na gornjoj cijevi kontrolira sustav, a priključak za punjenje nalazi se odmah iznad kućišta donje nosača.
Baterija pokreće motor u kotaču od 43 Nm, koji je FSA odabrao zbog njegove mogućnosti ugradnje u gotovo svaki okvir, bez obzira na veličinu. Teži 2,4 kg i navodno ima vrlo nisko trenje pri brzinama preko 25 km/h. Tu je integrirani senzor momenta s brzim odzivom, daljinska dijagnostika kod prodavača, a FSA tvrdi da ima dobru otpornost na vodu, dugi vijek trajanja ležaja i jednostavno održavanje. Postoji pet razina pomoći i FSA aplikacija kompatibilna s iOS i Android uređajima koja omogućuje vozačima snimanje podataka o vožnji, prikaz stanja baterije i prikaz GPS navigacije skretanje po skretanje.
Pri brzinama većim od 25 km/h (32 km/h u SAD-u), motori glavčine se isključuju, omogućujući vozaču da nastavi pedalirati uz minimalno zaostalo trenje, pružajući prirodan osjećaj vožnje. FSA-in E-System također je kompatibilan s Garminovim E-bike Remoteom, koji može daljinski upravljati funkcijama pomoći vašeg bicikla, kao i vašim Garmin Edge uređajem, te može biti treća opcija za još jednu ANT+ vezu.
Nakon probnog razdoblja naplatit će vam se 4,99 £, 7,99 € i 5,99 € mjesečno. Otkažite bilo kada. Ili se prijavite na godinu dana za 49 £, 79 £ i 59 €.
Cyclingnews je dio Future plc, međunarodne medijske grupe i vodećeg digitalnog izdavača. Posjetite web stranicu naše tvrtke (otvara se u novoj kartici).
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. Sva prava pridržana. Matični broj tvrtke za Englesku i Wales 2008885.