Jis dezan apre dènye gwo aktyalizasyon Triumph la, tout zam limen pou 2020, sa ki bay Street Triple RS yon lòt gwo renovasyon.
Ranfòsman pèfòmans pou 2017 la vrèman elve kalifikasyon atletik Street Triple a byen pi wo pase sa nou te wè anvan, epi li pouse modèl la nan pi wo nan mache a pase modèl Street Triple jenerasyon anvan an. Street Triple RS la te monte soti nan 675 cc a 765 cc nan dènye aktyalizasyon a, e kounye a, pou 2065 cc motè te revize pi wo pèfòmans.
Pi bon tolerans fabrikasyon nan transmisyon an gen kounye a anile angrenaj anti-repèkisyon anvan yo sou do arbr balans lan ak panyen anbreyaj la. Premye ak dezyèm angrenaj ki pi kout amelyore pèfòmans, pandan y ap anbreyaj anti-patinen Triumph la ki byen pwouve kounye a diminye levye ak èd pozitif lock-up anba akselerasyon. kouri san pwoblèm lè w ap itinérance nan vil la.
Defi a nan satisfè espesifikasyon Euro5 te akselere vitès la nan pwogram devlopman motè atravè sektè motosiklèt la.Euro 5 tou te wè Triumph enstale de ki pi piti, pi bon kalite konvètisè katalitik ranplase inite a sèl anvan, pandan y ap nouvo tib balans yo di yo lis koub la koupl.Cams echapman yo te chanje, pandan y ap kanal yo te tou te revize.
Nou te fè, epi pandan ke nimewo pik pa t chanje anpil, koupl mitan-ranje ak pouvwa yo te moute 9 pousan.
2020 Street Triple RS la pwodui 121 puisans nan 11,750 rpm ak koupl pik nan 79 Nm nan 9350 rpm. Koupl pik sa a se sèlman 2 Nm pi wo pase anvan, men ant 7500 ak 9500 rpm gen yon pi gwo ogmantasyon nan koupl la sou wout la.
Inèsi motè te tou redwi pa 7% akòz ogmante tolerans fabrikasyon pa Triumph kòm founisè motè eksklizif pou Moto2 World Championship.Higher presizyon machin sou arbr a ak balans arbr se yon faktè enpòtan nan ede motè a vire pi anvi pase anvan.
Epi li vire tèlman fasil ke li aktyèlman sipriz ou yon ti kras nan ki jan reponn motè a. RS santi yon ti jan tankou yon timoun ADD ap eseye libere. Enteresan, devwa jeneral wout yo pi byen kite nan mòd wout, pandan y ap mòd tras pi bon kite sou track la ... Triumph reklamasyon yon rediksyon 7% nan moman inèsi, ki santi l tankou menm plis.
Street Triples orijinal yo soti nan plis pase yon dekad de sa te yon anpil plezi, yon bisiklèt ki pa gen okenn brainer yo jwe ak rale mono oswa coasting alantou. Nan konparezon, dènye jenerasyon machin Street Triple RS sa yo pi grav, bagay yo rive pi vit, ak nivo absoli pèfòmans atletik la se yon fason lontan soti nan plezi ti bisiklèt lari Street Triple te kòmanse nan 2007. sousòl la nan yon miskilè mitan-ranje, chasi a ka te pran yon etap pi gwo nan tan sa a.
Modèl RS 2017 la te amelyore plis pou 2020, ranplase TTX36 modèl anvan an ak chok STX40 Ohlins.Triumph reklamasyon li ofri pi bon rezistans fennen epi li opere nan tanperati opere siyifikativman pi ba.
Menmsi mwen pa gen zouti pou mezire tanperati chòk la, mwen ka ateste ke li poko fennen sou santye ki difisil yo nan Queensland, e li te kenbe tèt ak sevè nan Lakeside Circuit nan yon jou ki cho anpil Desanm. Li santi tankou yon sispansyon prim ta dwe gen yon bon jan kalite repons amortissement ki bay gwo fidbak nan kavalye a pandan y ap rete plus ase pou pa bat wout tenten yo nan lanmò.
Triumph te chwazi yon fouchèt Showa gwo-piston 41mm pou devan machin lan. renmen li yo dwe, paske yo klèman fèt yo travay sou bisiklèt espò ak klip olye pou yo jwenn nan chemen an nan yon klikè ak ba yo yon sèl pyès sou Triumph la.
Pou nou jis, twous la nan tou de bout yo bon ase nan chak wòl, ou dwe yon kavalye trè vit ak akonpli, ak Lè sa a, sispansyon an pral faktè a limite nan pwòp pèfòmans ou. Pifò moun, mwen menm enkli, kouri soti nan talan ak byen boul anvan sispansyon an kite zòn konfò yo.
Toujou, mwen sètènman pa panse ke li pral pi vit sou track la pase egalman dat Suzuki a GSX-R750.Malgre laj relatif li, GSX-R a se toujou yon trè fasil-a-woulib sportbike zam, kidonk li aktyèlman ale yon fason pou pwouve ke toutouni Triple RS la 'dwat-a-sikwi pèfòmans lejand G ka menm matche ak SX R la.
Men, sou yon wout ki sere epi ki difisil, ladrès Street Triple RS la, kout pwen nan mitan ranje ak pozisyon plis dwat ap domine epi fè yon machin nan wout ki pi bèl.
Brembo M50 kat piston fren radial ak Brembo MCS rapò- ak span-reglabl levye fren yo te san pwoblèm nan pouvwa ak repons lè bwote yon machin 166kg nan yon kanpe.
Bisiklèt la aktyèlman te santi pi lejè pase pwa sèk 166kg paske lè mwen premye rale li sou ankadreman bò bisiklèt la te frape janm mwen dwat pandan mwen te itilize plis fòs pase sa nesesè. Li santi l plis tankou itilize yon bisiklèt pousyè tè pase yon bisiklèt wout regilye.
Nouvo limyè devan dirije ak limyè lajounen egwize aparans devan an epi konbine avèk yon pwofil plis angilè pou modènize plis silwèt machin nan.Malgre pwopòsyon minimalist li yo, Triumph la te jere anfòm yon tank gaz 17.4 lit ladan l, ki ta dwe fasil pèmèt pou yon seri vwayaj nan 300 kilomèt.
Enstrimantasyon an se TFT plen koulè epi li kapab GoPro ak Bluetooth, bay envit navigasyon vire-pa-vire sou ekspozisyon an atravè yon modil koneksyon si ou vle. Ekspozisyon an ka chanje atravè kat layouts diferan ak kat plan koulè diferan.
Triumph ajoute kèk kouch diferan nan fim nan ekspozisyon an pou redwi ekla anpil, men mwen te jwenn konplo a koulè default mete aksan sou chak opsyon nan limyè solèy la kòm byen ke baskile nan senk mòd yo monte oswa anviwònman ABS / traction.Sou bò a plis, ang la nan tout tablodbò a se reglabl.
Siyal navigasyon ak yon sistèm Bluetooth ak entèoperabilite telefòn/mizik yo toujou nan dènye etap devlopman yo epi yo poko disponib pou nou teste pandan lansman modèl la, men nou di sistèm nan kounye a konplètman fonksyonèl epi li pare pou aktivasyon.
Nouvo konsepsyon chèz la ak padding fè pèch la yon bon kote pou pase tan, ak wotè a 825mm se pi plis pase ase pou nenpòt moun.
Miwa estanda baton yo travay byen epi yo gade byen. Grip chofe ak siveyans presyon kawotchou yo se siplemantè si ou vle, ak Triumph la vini ak yon tank gaz ki degaje rapid ak pòch ke.
Triumph pa fè okenn eskiz pou yo mache Street Triple RS la, ak twous la prim yo itilize nan tout machin nan sètènman jistifye $ 18,050 + ORC pri pwen li yo. Sepandan, li ka yon ti jan difisil pou vann nan mache aktyèl la difisil lè anpil kapasite pi gwo ak òf pi pwisan yo deja disponib. Triple RS pou tèt yo.Li se lidè pèfòmans ak pi bon kalite pwodwi nan segman volim mitan ak segondè sa a.
Epitou sou orizon an gen yon Variant LAMS-legal ki rele Street Triple S pou nouvo pasaje ak yon motè ki redwi gwosè ak detuned pou kondisyon sa yo, ansanm ak sispansyon pi ba-espèks ak konpozan frenaj. Espesifikasyon pou tou de bisiklèt yo ka chwazi nan tablo ki anba a.
Motojourno – Fondatè MCNews.com.au – prensipal sous Ostrali pou nouvèl motosiklèt, kòmantè ak kouvèti ras pou plis pase 20 ane.
MCNEWS.COM.AU se yon resous pwofesyonèl sou entènèt pou nouvèl motosiklèt pou motosiklèt.