Remak Editè a: Atik sa a se dezyèm nan yon seri de pati sou mache a ak fabrikasyon ti liy transfè likid dyamèt pou aplikasyon pou presyon ki wo.Premye seksyon an diskite sou disponiblite domestik pwodwi konvansyonèl pou aplikasyon sa yo, ki ra.Dezyèm pati a diskite de pwodwi ki pa tradisyonèl nan mache sa a.
De kalite tiyo idwolik soude yo deziyen pa Sosyete Enjenyè Otomobil yo - SAE-J525 ak SAE-J356A - pataje yon sous komen, menm jan ak espesifikasyon ekri yo.Bann asye plat yo koupe nan lajè ak fòme nan tib pa profilage.Apre bor yo nan teren an poli ak yon zouti finned, tiyo a chofe pa soude rezistans segondè frekans ak fòje ant woulo presyon yo fòme yon soude.Apre soude, yo retire burr OD a ak yon detantè, ki anjeneral te fè nan carbure tengstèn.Se flash idantifikasyon an retire oswa ajiste nan wotè a maksimòm konsepsyon lè l sèvi avèk zouti nan bloke.
Deskripsyon pwosesis soude sa a jeneral, e gen anpil ti diferans pwosesis nan pwodiksyon aktyèl la (gade figi 1).Sepandan, yo pataje anpil pwopriyete mekanik.
Echèk tiyo ak mòd echèk komen yo ka divize an chaj tensile ak konpresiv.Nan pifò materyèl, estrès la tensile pi ba pase estrès la konpresiv.Sepandan, pifò materyèl yo pi fò nan konpresyon pase nan tansyon.Beton se yon egzanp.Li trè konpresib, men sof si modle ak yon rezo entèn nan ba ranfòse (rebars), li fasil kraze.Pou rezon sa a, asye yo teste tès pou detèmine fòs ultim li yo (UTS).Tout twa gwosè kawotchou idwolik yo gen menm kondisyon yo: 310 MPa (45,000 psi) UTS.
Akòz kapasite tiyo presyon yo kenbe tèt ak presyon idwolik, yo ka mande yon kalkil separe ak tès echèk, ke yo rekonèt kòm yon tès pete.Kalkil yo ka itilize pou detèmine presyon teyorik pete final la, pran an kont epesè miray la, UTS ak dyamèt deyò materyèl la.Paske tib J525 ak tib J356A ka menm gwosè a, sèl varyab la se UTS.Bay fòs rupture tipik nan 50,000 psi ak yon presyon pete prediksyon nan 0.500 x 0.049 pous. Tib la se menm bagay la pou tou de pwodwi yo: 10,908 psi.
Malgre ke prediksyon yo kalkile yo se menm bagay la, yon diferans nan aplikasyon pratik se akòz epesè miray aktyèl la.Sou J356A a, burr entèn la reglabl nan yon gwosè maksimòm depann sou dyamèt tiyo a jan sa dekri nan spesifikasyon la.Pou pwodwi ébavure J525, pwosesis la ebavure anjeneral espre diminye dyamèt anndan an pa apeprè 0.002 pous, sa ki lakòz eklèsi miray lokalize nan zòn nan soude.Malgre ke epesè miray la plen ak travay frèt ki vin apre, estrès rezidyèl la ak oryantasyon grenn ka diferan de metal debaz la, ak epesè miray la ka yon ti kras pi mens pase tiyo konparab ki espesifye nan J356A.
Tou depan de itilizasyon fen tiyo a, yo dwe retire burr entèn oswa aplati (oswa aplati) pou elimine chemen koule potansyèl yo, sitou yon sèl miray fen eklatman.Pandan ke J525 yo souvan kwè gen yon ID lis ak Se poutèt sa pa koule, sa a se yon miskonsepsyon.Tib J525 ka devlope tach ID akòz move travay frèt, sa ki lakòz fwit nan koneksyon an.
Kòmanse ébavure pa koupe (oswa grate) chaplèt soude a sou miray anndan an dyamèt.Zouti netwayaj la tache ak yon mandrin ki sipòte pa woulèt andedan tiyo a, jis dèyè estasyon an soude.Pandan ke zouti netwayaj la t ap retire chaplèt soude a, woulèt yo te woule inadvèrtans sou ti gout nan soude, sa ki lakòz li frape sifas ID tiyo a (gade Figi 2).Sa a se yon pwoblèm pou tiyo alalejè machin tankou tiyo vire oswa pèse.
Retire flash la nan tib la pa fasil.Pwosesis la koupe vire briye a nan yon fil long, anmele nan asye byen file.Pandan ke retire se yon kondisyon, retire se souvan yon pwosesis manyèl ak enpafè.Seksyon nan tib echap pafwa kite teritwa manifakti tib la epi yo voye bay kliyan yo.
Diri.1. SAE-J525 materyèl se mas-pwodwi, ki mande pou envestisman enpòtan ak travay.Pwodwi tubulaires menm jan an te fè lè l sèvi avèk SAE-J356A yo konplètman usinage nan moulen tib recuit nan liy, kidonk li pi efikas.
Pou pi piti tiyo, tankou liy likid mwens pase 20 mm an dyamèt, ebavure ID anjeneral pa enpòtan menm jan dyamèt sa yo pa mande pou yon etap fini ID adisyonèl.Sèl opozisyon an se ke itilizatè fen a sèlman bezwen konsidere si yon wotè kontwòl ki konsistan flash pral kreye yon pwoblèm.
Ekselans kontwòl flanm dife ID kòmanse ak kondisyone egzak teren, koupe ak soude.An reyalite, pwopriyete materyèl bwit J356A yo dwe pi sevè pase J525 paske J356A gen plis restriksyon sou gwosè grenn, enklizyon oksid ak lòt paramèt asye akòz pwosesis dimensionnement frèt ki enplike.
Finalman, ID soude souvan mande pou awozaj.Pifò sistèm sèvi ak awozaj la menm jan ak zouti androw la, men sa ka kreye pwoblèm.Malgre ke yo te filtre ak degrese, awozaj moulen souvan gen anpil kantite patikil metal, divès kalite lwil ak lwil, ak lòt kontaminan.Se poutèt sa, tib J525 la mande pou yon sik lave cho oswa yon lòt etap netwayaj ekivalan.
Kondansateur, sistèm otomobil, ak lòt sistèm menm jan an mande pou netwaye tiyo, epi netwaye apwopriye a ka fè nan moulen an.J356A a kite faktori a ak yon twou pwòp, kontni imidite kontwole ak rezidi minim.Finalman, li se pratik komen pou ranpli chak tib ak yon gaz inaktif pou anpeche korozyon ak sele pwent yo anvan chajman.
Tiyo J525 yo nòmalize apre yo fin soude ak Lè sa a, frèt te travay (trase).Apre travay frèt, tiyo a nòmal ankò pou satisfè tout kondisyon mekanik.
Nòmalizasyon, desen fil elektrik ak dezyèm etap nòmalizasyon mande pou transpòte tiyo a nan gwo founo dife a, nan estasyon an desen ak tounen nan gwo founo dife a.Tou depan de spesifik yo nan operasyon an, etap sa yo mande pou lòt sub-etap separe tankou montre (anvan penti), grave ak redresman.Etap sa yo koute chè epi yo mande anpil tan, travay ak resous lajan.Tiyo frèt yo asosye ak yon to fatra 20% nan pwodiksyon an.
Tiyo J356A nòmalize nan moulen woule apre soude.Tiyo a pa manyen tè ​​a ak vwayaje soti nan premye etap yo fòme nan tiyo a fini nan yon sekans kontinyèl nan etap nan moulen an woule.Tiyo soude tankou J356A gen yon gaspiyaj 10% nan pwodiksyon an.Tout lòt bagay yo egal, sa vle di ke lanp J356A yo pi bon mache pou fabrike pase lanp J525.
Malgre ke pwopriyete yo nan de pwodwi sa yo sanble, yo pa menm bagay la tou nan yon pwen de vi métallurgique.
Tiyo J525 trase frèt mande pou de tretman nòmalizasyon preliminè: apre soude ak apre desen.Tanperati nòmalizasyon (1650 ° F oswa 900 ° C) lakòz fòmasyon nan oksid sifas, ki anjeneral retire ak asid mineral (anjeneral silfirik oswa idroklorik) apre rkwir.Pickling gen yon gwo enpak sou anviwònman an an tèm de emisyon lè ak kouran dechè ki rich ak metal.
Anplis de sa, nòmalizasyon nan tanperati nan atmosfè a diminye nan gwo founo dife a roulo mennen nan konsomasyon nan kabòn sou sifas la nan asye a.Pwosesis sa a, dekarburizasyon, kite yon kouch sifas ki pi fèb pase materyèl orijinal la (gade Figi 3).Sa a se espesyalman enpòtan pou tiyo miray mens.Nan 0.030″ epesè miray, menm yon ti 0.003″ kouch dekarburizasyon ap diminye miray efikas la pa 10%.Tiyo febli sa yo ka echwe akòz estrès oswa Vibration.
Figi 2. Yon zouti netwayaj ID (pa montre) sipòte pa woulèt ki deplase sou ID tiyo a.Bon konsepsyon roulo diminye kantite sal soude ki woule nan miray tiyo a.Zouti Nielsen
Tiyo J356 yo trete an pakèt epi yo mande pou rkwit nan yon gwo founo dife roulo, men sa a se pa sa sèlman.Variant a, J356A, se konplètman machin nan yon moulen woule lè l sèvi avèk bati-an endiksyon, yon pwosesis chofaj ki se pi vit pase yon gwo founo dife foyer roulo.Sa a vin pi kout tan an recuit, kidonk diminye fenèt opòtinite pou dekarburizasyon soti nan minit (oswa menm èdtan) nan segonn.Sa a bay J356A ak recuit inifòm san oksid oswa dekarburizasyon.
Tib yo itilize pou liy idwolik yo dwe fleksib ase yo dwe koube, elaji ak fòme.Viraj yo nesesè pou jwenn likid idwolik la soti nan pwen A rive nan pwen B, pase nan plizyè viraj ak vire sou wout la, ak flaring se kle nan bay yon metòd koneksyon fen.
Nan yon sitiyasyon poul-oswa-ze, chemine yo te fèt pou koneksyon brûler sèl-miray (kidonk gen yon dyamèt andedan lis), oswa ranvèse a ka rive.Nan ka sa a, sifas enteryè a nan tib la adapte byen sou priz la nan konektè PIN la.Pou asire yon koneksyon metal-a-metal sere, sifas tiyo a dwe lis ke posib.Akseswar sa a te parèt nan ane 1920 yo pou divizyon aeryen fòs aeryen ameriken an.Akseswar sa a pita te vin estanda fize 37 degre ki lajman itilize jodi a.
Depi nan konmansman an nan peryòd COVID-19 la, rezèv la nan tiyo trase ak dyamèt enteryè lis te siyifikativman diminye.Materyèl ki disponib yo gen tandans gen tan livrezon pi long pase nan tan lontan an.Chanjman sa a nan chèn ekipman yo ka adrese pa redesign koneksyon fen.Pa egzanp, yon RFQ ki mande yon sèl brûler miray epi ki presize J525 se yon kandida pou ranplase yon brûler miray doub.Nenpòt kalite tiyo idwolik ka itilize ak koneksyon sa a fen.Sa a ouvè opòtinite pou itilize J356A.
Anplis koneksyon flare, sele mekanik o-bag yo komen tou (gade figi 5), espesyalman pou sistèm presyon ki wo.Se pa sèlman sa a ki kalite koneksyon mwens koule-sere pase yon fize sèl-miray paske li itilize sele elastomerik, men li se tou plis versatile-li ka fòme nan fen nenpòt kalite komen nan tiyo idwolik.Sa a bay manifaktirè tiyo pi gwo opòtinite chèn ekipman ak pi bon pèfòmans ekonomik alontèm.
Istwa Endistriyèl plen ak egzanp pwodwi tradisyonèl pran rasin nan yon moman kote li difisil pou mache a chanje direksyon.Yon pwodwi konpetisyon - menm youn ki siyifikativman pi bon mache epi ki satisfè tout kondisyon yo nan pwodwi orijinal la - ka difisil pou jwenn yon pye nan mache a si sispèk leve.Sa a anjeneral rive lè yon ajan achte oswa yon enjenyè plase ap konsidere yon ranplasman ki pa tradisyonèl pou yon pwodwi ki deja egziste.Gen kèk ki vle riske yo dekouvri.
Nan kèk ka, chanjman ka pa sèlman nesesè, men nesesè.Pandemi COVID-19 la te lakòz chanjman inatandi nan disponiblite sèten kalite tiyo ak gwosè pou tiyo asye likid.Zòn pwodwi ki afekte yo se sa yo itilize nan otomobil, elektrik, ekipman lou ak nenpòt lòt endistri manifakti tiyo ki itilize liy presyon ki wo, espesyalman liy idwolik.
Espas sa a ka ranpli nan yon pri ki pi ba an jeneral lè w konsidere yon kalite tiyo asye etabli men nich.Chwazi bon pwodwi pou yon aplikasyon mande kèk rechèch pou detèmine konpatibilite likid, presyon opere, chaj mekanik, ak kalite koneksyon.
Yon gade pi pre nan espesifikasyon yo montre ke J356A a ka ekivalan a reyèl J525 la.Malgre pandemi an, li toujou disponib nan yon pri pi ba atravè yon chèn ekipman pwouve.Si rezoud pwoblèm fòm final yo mwens entansif travay pase jwenn J525, li ta ka ede OEM yo rezoud defi lojistik nan epòk COVID-19 la ak pi lwen.
Tube & Pipe Journal 于1990 年成为第一本致力于为金属管材行业服务的杂志。 Tib & Pipe Journal 于1990 Tube & Pipe Journal стал первым журналом, посвященным индустрии металлических труб в 1990 году. Tube & Pipe Journal te vin premye magazin ki dedye a endistri tiyo metal an 1990.Jodi a, li rete sèlman piblikasyon endistri nan Amerik di Nò e li te vin tounen sous enfòmasyon ki pi fè konfyans pou pwofesyonèl endistri tiyo.
Kounye a ak aksè konplè nan edisyon dijital FABRICATOR, aksè fasil nan resous endistri ki gen anpil valè.
Edisyon dijital The Tube & Pipe Journal se kounye a konplètman aksesib, li bay aksè fasil a resous endistri ki gen anpil valè.
Jwenn aksè dijital konplè a STAMPING Journal, ki gen dènye teknoloji, pi bon pratik ak nouvèl endistri pou mache Stamping metal la.
Kounye a ak aksè dijital konplè nan The Fabricator en Español, ou gen aksè fasil ak resous endistri ki gen anpil valè.