“Mwen deside voye kèk foto machin mwen ye kounye a. Li te kòmanse kòm yon Commodore VE SS-V 2006, men mwen te konstwi li kòm yon omaj pou LX SL/R 5000 la. Pandan ke tout travay mekanik la te fèt pa Jason ak ekip li a nan Cartech Australia nan Albury.”
Li mache ak yon motè L98 6.0L ak yon piston tinèl Holley, yon kò papyon ak yon sistèm injeksyon elektwonik (EFI). Piston yo se piston SRP plat, bièl Scat ak tout nouvo kousinen. Pati anwo a gen kam Crow, tèt Higgins, sous LS ak tij pouse LS7, boulon ARP ak yon balanse 25% reta.
Transmisyon an se yon TH400 ak yon kale 2900rpm ak yon levye vitès B&M Stealth Pro Ratchet. Transmisyon an se yon TH400 ak yon kale 2900rpm ak yon levye vitès B&M Stealth Pro Ratchet. Коробка передач — TH400 с коробкой передач на 2900 об/мин и храповым переключателем B&M Stealth. Bwat vitès – TH400 ak bwat vitès 2900rpm ak levye vitès B&M Stealth Pro ak klikèt.变速箱是TH400，具有2900rpm 的失速和B&M Stealth Pro 棘轮变速杆。变速箱是TH400，具有2900rpm 的失速和B&M Stealth Pro Коробка передач — TH400 с остановкой на 2900 об/мин и храповым переключателем B&M Stealth Pro. Bwat vitès – TH400 ak arè 2900 rpm epi levye vitès B&M Stealth Pro ak klike.Li pentire nan koulè PPG Holden Absinth Yellow, menm kòd ak LX SL/R 5000 la.
Karosri a gen menm pare-chòk dèyè ak limyè devan S1 HSV Senator a, pandan ke kapo a, beke a ak ekstansyon limyè devan yo fèt sou mezi. Yo poko deside sou wou yo.
"Fairmont EF mwen an te kòmanse kòm yon senp machin blan. Zanmi m yo ak mwen te pase anviwon 150 èdtan ap prepare karosri a anvan nou te aplike twa kouch penti Ford Fantasy. Motè a te yon SOHC 4.0 lit ak yon tèt Jim Mock Motorsport, yon kam DEV 6 ak sipò modifikasyon. Li gen yon manifold turbo T4 de woulo 6boost, yon turbo GT42 ak nwayo billet, yon echapman ak yon tiyo echapman 4 pous, ak yon tiyo briye Pro Gate 50mm."
Gaz la soti nan enjektè E85 2000cc, yon regilatè Turbosmart FPR2000 ak yon tank ekspansyon ponp doub Walbro 525. Li pwodui 580 hp. a 20 psi sou E85. Kounye a nou pral rasanble pati anba a: blòk siman 3/4, manivèl sablé ak nitrid, agraf bobin, piston CP koutim ak valv sekou, bag molybdenum, goujon ARP toupatou ak senti prensipal la.
Tèt JMM a ap toujou itilize nouvo valv Ferrea an asye pur la, doub resò ak yon rezistans Titàn. Genyen tou yon chanm presyon devan koutim ak ray gaz billet ak enjektè 2000cc. M ap itilize yon ECU Wolf k ap fonksyone an seri ak bobin LS. Transmisyon an se yon Welshpool Transmissions Powerglide ak fren ak bloke a 5000rpm epi li pwodui 1300hp.
Diferansyèl EF Falcon estanda a pral gen mwaye Truetrac, aks solid ak kouvèti pou gwo travay. Anba li, bobin AFCO yo kouri nan tout direksyon ak levye ranfòse. Lòt karakteristik yo enkli yon demi-kaj woule apwouve pa CAMS ak yon twous fren kous 330mm. Plan an sete pou fè l mache jiska 35 psi nan kòmansman an epi vize anviwon 900 hp. M ap chwazi yon ka 9 segonn ki wo nan yon fini nan lari.
“Sa a se twazyèm moto twa wou mwen; de premye mwen yo te gen motè V6 Ecotec. Enjenyè ki te sou dezyèm moto twa wou a te pouse m pou m konstwi V8 la. Mwen twouve sa etranj paske mwen panse enjenyè yo se granmoun nan ekwasyon an epi yo pa ta dwe ankouraje moun sòt ki gen gwo ran - mwen menm - pou konstwi yon bagay konsa ridikil. Se konsa, mwen te achte yon Fairlane '91 epi mwen te itilize yon motè V8 EFI 5.0 lit, yon transmisyon otomatik kat vitès, ak yon diferansyèl aks motè ak fren disk dèyè, EPI mwen te refè kouvèti kapo devan an.”
Ankadreman tib san kouti 32NB. Pati devan an gen yon levye devan ak yon bra triyangilè dèyè ki boulonnen ak diferansyèl aks motè a.
Odinatè a ak enstriman yo sitiye anba devan chèz la, alòske tank gaz la sitiye devan chèz la. Batri ak anplifikatè VH44 la sitiye dèyè yon ti hayon. Tout bagay jetab, eksepte pwoteksyon yo. V8 la pare, men jiskaprezan karantèn COVID la anpeche m desine li. Mwen te monte l nan zòn riral yo ak yon ti ponyen moun. Li dous, li byen kondui, epi li etonanman rapid, men sa ki pi enpòtan, li sonnen byen.
Trike Ecotec la fè m pè, men si ou fèmen je ou, ou ka imajine yon VT Commodore ak yon kaskèt bowling sou yon etajè. Pa nan 302 Windsor sa a!
"Sa a se vwayaj pwogresif mwen an. Sa a se yon kamyonèt VN SV LE 1989, achte 10 ane de sa, chak jou. Apre sa, mwen te konstwi yon 304 solid epi mwen te vann li ak entansyon pou konstwi lòt bagay, li te rete nan garaj la jiskaske ane pase a lè mwen te deside kòmanse..."
Mwen te mennen machin nan nan Showtime Customs nan Heathcote pou yo te ka demonte gwo wou yo epi yo te fè sa san pwoblèm.
Kounye a, m ap konstwi yon 355 trè agresif ak blòk siman, bièl Scat, pout an I ak piston fòje. Li gen tèt alyaj Edelbrock, yon rapò konpresyon 12.8:1, aks kam solid, ak yon manifold doub akseleratè gwoup A. Gaz la pral E85. Transmisyon an se yon Trimatic twa vitès ak yon diferansyèl kout wotasyon BorgWarner ak yon aks 31-splined.
Gwo fren Harrop yo se pwochen sou lis la pou ranpli 22 segonn epi apre sa nan nouvo ane a li pral kòmanse pentire. Priye pou tout bagay ale jan yo te prevwa a.
“M ap restore motè Commodore VL Executive 5.0L V8 1987 mwen an paske li pa nan pwodiksyon depi 15 an. Mwen te achte machin nan 10 an de sa kòm yon restorasyon ki pa fini e se dènyèman mwen te deside li te lè pou m repare li.
Jiskaprezan, Friendz Auto Restorations te demonte machin nan nèt epi yo te demonte l nèt jis li te gen metal la nèt. Apre sa, ekip la te travay sou panèl la pou fè l sanble nèf ankò. Apre sa, Steve ki soti nan Cruz Restorations te mete yon pè manto liksye koulè ble maten ki te fèt nan faktori.
Tout bagay anndan machin nan pral mete ajou, rebati oswa galvanize, pou fè l parèt byen pwòp nan lari a. Tout badj faktori yo ap rete epi machin nan ap gen pare-chòk MX Grey, Venetian ak pi tipik Wollongong VL - stil gong lan dwe konsève!
O, epi gen kèk plan espesyal anndan. Nan etap sa a, wou yo poko deside. Y ap rebati 308 la epi l ap rive nan 355ci. Li pral gen yon dènye modèl tèt ak yon manifold ki wo anpil epi l ap fè bri Holden fou sa a nou tout konnen an - se yon zòn lib LS! Moun ka swiv konstriksyon an sou Instagram mwen @jbensmaad.
“Mwen gen yon koup twa fenèt Ford Downs Industries '37 ki soti Ozetazini. Mwen te achte karosri sa a nan Victoria kèk ane de sa, yo te di m li la depi 15 an.
Mwen te deplase l Perth epi tout bagay te kòmanse. Objektif mwen se fè l sanble mechan, tankou li vle touye w, donk mwen itilize chak pous règ konstriksyon WA yo pou m konstwi yon machin pwofesyonèl pou lari. Mwen te rebati dèyè a pou l mete yon diferansyèl 9″, 4-link ak wou 15×10 ak jant 15×6 devan.
Li pral lanse LS gonfle ak enjekte a tounen nan kò a. Syèj Mercedes-Benz yo. Gen yon kolòn volan Idedit, yon pati devan Rod-Tech, ak yon griyaj ki fèt alamen ki ba li yon fòm yon ti kras diferan. Se la mwen ye. Si ou vle wè plis, mwen te kreye foto sou Instagram mwen @flo37build.
Do you have a sweet ride currently under construction? Send photos with some details to: In The Build, Street Machine, Locked Bag 12, Oakleigh, Vic 3166 or email inthebuild@aremedia.com.au. PLEASE NOTE: As we cannot return photos, please send us a copy of your photo.