Tiyo idwolik tradisyonèl yo itilize yon sèl bout elaji epi yo anjeneral fabrike selon SAE-J525 oswa ASTM-A513-T5, materyèl ki difisil pou jwenn lokalman. OEM k ap chèche founisè lokal yo ka ranplase tib ki fabrike selon espesifikasyon SAE-J356A epi sele ak sele O-ring, jan yo montre a. Fèt pa Tru-Line.
Nòt Editè a: Atik sa a se premye nan yon seri de pati sou mache a ak pwodiksyon liy transfè likid pou aplikasyon presyon ki wo. Premye pati a diskite sou sitiyasyon baz ekipman pou pwodwi konvansyonèl domestik ak etranje yo. Dezyèm pati a diskite sou detay pwodwi mwens konvansyonèl ki vize mache sa a.
Pandemi COVID-19 la lakòz chanjman inatandi nan anpil endistri, tankou chèn ekipman pou tiyo asye ak pwosesis fabrikasyon tiyo. Depi fen 2019 rive jodi a, mache tib la te fè eksperyans chanjman deranjan nan operasyon faktori ak lojistik yo. Yon pwoblèm ki te ap koule depi lontan vin nan vedèt la.
Mendèv la pi enpòtan pase tout tan kounye a. Pandemi sa a se yon kriz pou moun, epi enpòtans sante chanje balans travay-lavi-jwe pou pifò, si se pa tout. Kantite travayè kalifye yo diminye akòz retrèt, kèk travayè ki pa kapab retounen nan ansyen travay oswa jwenn nouvo travay nan menm endistri a ak anpil lòt faktè. Nan premye jou epidemi an, mank travayè yo te sitou konsantre nan endistri ki depann de travay premye liy, tankou swen medikal ak komès an detay, pandan ke travayè fabrikasyon yo te an konje tanporè oswa yo te gen mwens lè travay. Konpayi fabrikasyon yo kounye a gen pwoblèm pou rekrite ak kenbe anplwaye yo, tankou operatè moulen tiyo ki gen eksperyans. Fabrikasyon tib se lajman yon travay kolye ble pratik ki mande anpil efò nan yon anviwònman ki kontwole klima. Mete ekipman pwoteksyon pèsonèl siplemantè (tankou mask) pou diminye enfeksyon epi swiv règ siplemantè, tankou rete 6 pye longè. Distans lineyè ak lòt moun ka ajoute estrès nan yon travay ki deja gen anpil moun ki retire estrès.
Pwovizyon asye ak pri asye brit yo chanje tou pandan pandemi an. Pou pifò tib, asye se pi gwo pri konpozan an. Anjeneral, asye reprezante 50% nan pri pou chak pye tiyo. Jiska katriyèm trimès 2020 an, pri asye woule a frèt domestik Ozetazini te an mwayèn anviwon $800/t pandan twa zan. Nan fen 2021, pri yo te tonbe a $2,200 pa tòn.
Etandone kijan de faktè sa yo chanje pandan pandemi an, kijan konpayi yo nan mache tib la ap reyaji? Ki enpak chanjman sa yo genyen sou chèn ekipman pou tib la, e ki konsèy itil ki genyen pou endistri a soti nan kriz sa a?
Sa gen plizyè ane, yon gwo direktè nan yon faktori tiyo te rezime wòl konpayi li a nan endistri a: “Nou sèlman fè de bagay isit la – nou fè tiyo, epi nou vann yo.” , twòp distraksyon, twòp faktè ki febli valè fondamantal konpayi an, oubyen kriz aktyèl la (oswa tout faktè sa yo, ki souvan rive) gen valè pou direktè egzekitif ki debòde.
Li enpòtan pou reyalize epi kenbe kontwòl lè w konsantre sou sa ki enpòtan: faktè ki afekte fabrikasyon ak lavant tib kalite siperyè. Si efò yon konpayi pa konsantre sou de aktivite sa yo, li lè pou retounen nan baz yo.
Pandan pandemi an ap gaye, demann pou tiyo nan kèk endistri prèske tonbe a zewo. Faktori oto ak konpayi nan lòt endistri yo konsidere kòm ensiyifyan yo pa fè anyen. Te gen yon lè anpil moun nan endistri a pa t ni fè tib ni vann yo. Mache tiyo a kontinye egziste pou sèlman kèk biznis esansyèl.
Erezman, moun yo ap fè bagay yo. Gen kèk moun ki achte plis frizè pou konsève manje. Mache lojman an ap dekole pi ta epi moun yo gen tandans achte kèk oswa anpil nouvo aparèy lè yo achte yon kay, kidonk tou de tandans yo sipòte demann pou tib ki gen pi piti dyamèt. Endistri ekipman agrikòl la ap kòmanse refè, ak pi plis pwopriyetè ki vle ti traktè oswa tondeuz gazon ki pa vire. Mache oto a te rekòmanse apre sa, byenke nan yon ritm pi dousman akòz faktè tankou mank chip.
Figi 1. SAE-J525 ak ASTM-A519 yo etabli kòm ranplasman jeneral pou SAE-J524 ak ASTM-A513T5. Diferans prensipal la se ke SAE-J525 ak ASTM-A513T5 yo soude, yo pa san kouti. Difikilte pou jwenn materyèl tankou sis mwa nan tan livrezon an te kreye opòtinite pou de lòt pwodwi tib, SAE-J356 (livre nan tib dwat) ak SAE-J356A (livre nan bobin), ki satisfè anpil nan menm egzijans yo.
Mache a chanje, men direktiv yo rete menm jan an. Pa gen anyen ki pi enpòtan pase konsantre sou fabrike ak vann tiyo selon demand mache a.
Kesyon "fè oswa achte" a rive lè operasyon fabrikasyon yo fè fas ak pri travay ki pi wo ak resous entèn fiks oswa ki diminye.
Fabrikasyon pwodwi tibilè apre soude mande anpil resous. Tou depan de pwodiksyon ak pwodiksyon plant lan, pafwa li se yon avantaj ekonomik pou koupe bann laj anndan kay la. Sepandan, tranchaj entèn kapab yon fado, lè nou konsidere bezwen travay, bezwen kapital zouti ak depans envantè bande laj.
Yon bò, koupe 2,000 tòn pa mwa lakòz 5,000 tòn asye an stok, sa ki pran anpil lajan kach. Yon lòt bò, yo pa bezwen anpil lajan kach pou achte asye koupe laj nan yon aranjman imedya. Anfèt, etandone ke pwodiktè tib la ka negosye kondisyon kredi ak konpayi koupe a, sa ka aktyèlman retade depans lajan kach la. Chak moulen tib inik nan sans sa a, men nou ka di san ezitasyon ke prèske chak pwodiktè tib te afekte pa pandemi COVID-19 la anrapò ak disponiblite travayè kalifye, pri asye, ak koule lajan kach.
Menm bagay la tou valab pou pwodiksyon tib li menm, sa depann de sitiyasyon an. Konpayi ki gen gwo chèn valè ajoute yo ka chwazi pou yo pa patisipe nan biznis fabrikasyon tiyo a. Olye pou yo fè tiyo epi pliye l, kouvri l epi fè sou-ansanbl ak asanblaj, achte tiyo a epi konsantre sou lòt aktivite.
Anpil konpayi ki pwodui konpozan idwolik oswa pake tib pou manyen likid otomobil gen pwòp moulen tib yo. Kèk nan faktori sa yo kounye a se responsablite olye ke byen. Konsomatè yo nan epòk pandemi an gen tandans kondui mwens, epi previzyon lavant oto yo byen lwen nivo pre-pandemi an. Mache oto a asosye ak tèm negatif tankou fèmen, gwo bès ak mank. Pa gen anyen ki sijere ke sitiyasyon ekipman pou OEM otomobil yo ak founisè yo pral chanje anpil nan fiti prè. Notalman, de pli zan pli machin elektrik nan mache sa a gen mwens konpozan motè tib asye.
Moulen tib kaptif yo anjeneral konstwi apati desen koutim. Sa a se yon avantaj pou itilizasyon prevwa li - fè tiyo pou yon aplikasyon espesifik - men yon dezavantaj an tèm de ekonomi de echèl. Pa egzanp, konsidere yon moulen tib ki fèt pou fè pwodwi 10mm OD pou yon pwojè otomobil li te ye. Pwogram nan garanti paramèt ki baze sou kantite. Pita, yo te ajoute yon pwosedi ki pi piti anpil pou yon lòt tib ki gen menm dyamèt ekstèn lan. Tan te pase, plan inisyal la te ekspire, epi konpayi an pa t gen ase volim pou jistifye dezyèm plan an. Depans konfigirasyon ak lòt depans yo twò wo pou jistifye li. Nan ka sa a, si konpayi an ka jwenn yon founisè ki kapab, li ta dwe eseye sous-trete pwojè a.
Natirèlman, kalkil la pa rete nan pwen koupe a. Etap fini tankou kouch, koupe nan longè ak anbalaj ajoute yon pri konsiderab. Jan yo di a, pi gwo pri kache nan fabrikasyon tiyo se manyen. Yo deplase tib la soti nan moulen an rive nan depo a, kote yo retire li epi chaje li sou yon atelye pou koupe longè final la, answit yo mete tib yo an kouch pou asire ke tib yo antre nan machin koupe a youn pa youn - tout bagay sa yo. Tout etap sa yo mande travay. Pri travay sa a ka pase inapèsi pou yon kontab, men li vini sou fòm yon operatè chariot élévateur anplis oswa yon moun anplis nan depatman transpò a.
Figi 2. Konpozisyon chimik SAE-J525 ak SAE-J356A yo prèske idantik, sa ki ede SAE-J356A ranplase premye a.
Tiyo idwolik yo egziste depi plizyè milye ane. Ejipsyen yo te konn bat fil kwiv plis pase 4,000 ane de sa. Yo te konn itilize tiyo banbou nan peyi Lachin pandan Dinasti Xia a, ozanviwon 2000 anvan Jezikri, epi pita sistèm plonbri Women yo te konstwi ak tiyo plon, yon pwodui segondè nan pwosesis fonn ajan an.
Tiyo asye san pwoblèm modèn yo te fè premye aparisyon yo nan Amerik di Nò an 1890. Depi 1890 rive jodi a, matyè premyè pou pwosesis sa a se yon billet wonn solid. Inovasyon nan koule kontinyèl nan ane 1950 yo te mennen nan transfòmasyon tib san pwoblèm soti nan lengote rive nan sa ki te yon matyè premyè asye ki pa koute chè lè sa a, billet. Nan tan lontan ak kounye a, yo te fè tib idwolik yo lè yo te trase tib san pwoblèm ki pwodui pa pwosesis sa a a frèt. Nan mache Amerik di Nò a, Sosyete Enjenyè Otomobil yo klase li kòm SAE-J524 ak Sosyete Ameriken pou Tès ak Materyèl ASTM-A519.
Pwodiksyon tib idwolik san pwoblèm gen tandans pou yon pwosesis ki mande anpil travay, sitou pou ti dyamèt. Li mande anpil enèji epi li pran anpil espas.
soude. Nan ane 1970 yo, mache a te chanje. Apre li te fin domine mache tiyo asye a pandan prèske 100 ane, glisman san pwoblèm. Li te elimine pa tiyo soude, ki te jwenn yo dwe apwopriye pou anpil aplikasyon mekanik nan mache konstriksyon ak otomobil yo. Li menm te pran kèk teritwa nan sa ki te ansyen tè ​​sen an - sektè tiyo lwil oliv ak gaz la.
De inovasyon te kontribye nan chanjman sa a nan mache a. Youn nan yo enplike koule kontinyèl an dal, ki pèmèt izin asye yo pwodui an mas bann plat kalite siperyè avèk efikasite. Yon lòt pwosesis ki fè soude rezistans wo frekans yon pwosesis solid pou endistri tiyo a. Rezilta a se yon nouvo pwodwi: pèfòmans osi bon ke tiyo asye san pwoblèm konpare ak pwodwi san pwoblèm konparab, epi a yon pri ki pi ba. Tib sa a toujou fabrike jodi a epi li klase kòm SAE-J525 oswa ASTM-A513-T5 nan mache Amerik di Nò a. Paske tib la trase epi rkui, li se yon pwodwi ki mande anpil resous. Pwosesis sa yo pa mande anpil travay ak kapital tankou pwosesis san pwoblèm, men pri ki asosye avèk yo toujou wo.
Depi ane 1990 yo rive jodi a, pifò nan tiyo idwolik yo itilize nan mache lokal la, kit se tiyo san soudure (SAE-J524) oswa tiyo soude (SAE-J525), se enpòte yo ye. Sa ka rezilta gwo diferans ki genyen nan pri travay ak matyè premyè asye ant Etazini ak peyi ekspòtatè yo. Pandan 30 a 40 dènye ane yo, pwodui sa yo te disponib nan men pwodiktè lokal yo, men yo pa janm rive etabli tèt yo kòm dominan nan mache sa a. Pri favorab pwodui enpòte yo se yon gwo obstak.
mache aktyèl la. Konsomasyon pwodwi san soudi, trase ak rkui J524 la ap diminye pandan ane yo. Li toujou disponib epi li gen yon plas nan mache liy idwolik la, men OEM yo anjeneral chwazi J525 si pwodwi soude, trase ak rkui J525 la fasil pou jwenn.
Pandemi an frape epi mache a chanje ankò. Pwovizyon mondyal travay, asye ak lojistik ap bese nan menm vitès ak bès nan demann pou otomobil nou te mansyone pi wo a. Menm bagay la tou vre pou rezèv tib idwolik J525 enpòte yo. An konsiderasyon evènman sa yo, mache lokal la sanble pare pou yon lòt chanjman sou mache a. Èske w pare pou pwodui yon lòt pwodwi, youn ki mande mwens travay pase soude, trase ak rekui tib? Gen youn ki egziste, byenke yo pa itilize l souvan. Se SAE-J356A, ki satisfè egzijans anpil aplikasyon idwolik (gade Figi 1).
Espesifikasyon SAE pibliye yo gen tandans kout e senp, paske chak spesifikasyon defini yon sèl pwosesis pou fè tiyo. Dezavantaj la se ke J525 ak J356A gen anpil sipèpoze nan dimansyon, pwopriyete mekanik, elatriye, kidonk espesifikasyon yo gen tandans simen grenn konfizyon. Anplis de sa, J356A se yon pwodwi espiral pou liy idwolik ki gen ti dyamèt epi li se yon varyant J356, ki se yon pwodwi tiyo dwat ki itilize sitou nan fabrikasyon liy idwolik ki gen gwo dyamèt.
Figi 3. Malgre ke anpil moun konsidere tib soude ak tib trase a frèt kòm siperyè tib soude ak tib fikse a frèt, pwopriyete mekanik de pwodwi tib sa yo konparab. Remak: Valè enperyal la an PSI se yon konvèsyon mou nan spesifikasyon an, li se yon valè metrik an MPa.
Gen kèk enjenyè ki kwè J525 la eksele nan aplikasyon idwolik anba gwo presyon, tankou sa yo ki itilize nan ekipman lou. J356A mwens li te ye, men li se tou yon spesifikasyon pou pote likid anba gwo presyon. Pafwa kondisyon final pou fòme yo diferan: J525 pa gen okenn pèl ID, alòske J356A kontwole rapidman epi li gen yon pèl ID ki pi piti.
Matyè premyè yo gen pwopriyete ki sanble (gade Figi 2). Ti diferans nan konpozisyon chimik yo gen rapò ak pwopriyete mekanik yo vle yo. Pou reyalize sèten pwopriyete mekanik, tankou fòs kraze nan tansyon oswa fòs tansyon final (UTS), konpozisyon chimik la oswa tretman chalè asye a limite pou pwodui sèten rezilta.
Kalite tib yo pataje yon seri paramèt pèfòmans mekanik ki sanble, sa ki fè yo ka ranplase youn lòt nan anpil aplikasyon (gade Figi 3). Nan lòt mo, si youn pa disponib, lòt la gen anpil chans pou satisfè egzijans yo. Pèsonn pa bezwen envante wou a; endistri a deja gen yon seri wou solid ak ekilibre a dispozisyon li.
Tube & Pipe Journal te vin premye magazin ki te dedye a sèvi endistri tiyo metal la an 1990. Jodi a, li rete sèl piblikasyon nan Amerik di Nò ki dedye a endistri a epi li vin sous enfòmasyon ki pi fyab pou pwofesyonèl tiyo yo.
Kounye a, avèk aksè konplè a edisyon dijital The FABRICATOR la, aksè fasil a resous enpòtan nan endistri a.
Edisyon dijital The Tube & Pipe Journal la kounye a aksesib nèt, sa ki bay aksè fasil a resous enpòtan nan endistri a.
Pwofite aksè konplè a edisyon dijital STAMPING Journal la, ki bay dènye avansman teknolojik yo, pi bon pratik yo ak nouvèl endistri pou mache stamping metal la.
Kounye a, avèk aksè konplè a edisyon dijital The Fabricator an panyòl, aksè fasil a resous enpòtan nan endistri a.