Ultima RS la se nouvo modèl ki soti nan constructeur Britanik la ke yo rele Ultima GTR.Li te fè premye nan Goodwood Festival of Speed, men achtè ki enterese kounye a ka pre-lòd sou sit entènèt konpayi an.
Konsepsyon Ultima RS la enspire pa epòk enduro Gwoup C nan ane 1980 yo ak ane 1990 yo, ki gen ladan machin remakab tankou Porsche 956 ak Jaguar XJR-12.Aparans nouvo modèl la mete aksan sou fòs la ogmante ak amelyore koule lè konpare ak modèl pi bonè konpayi an.Pou reyalize sa, eleman tankou yon splitter devan chasi-monte, dèlko toubiyon, yon gwo difize dèyè ak yon zèl dèyè kou zwa.
Kliyan yo gen yon varyete opsyon pouvwa - yo tout itilize yon motè GM V8.Modèl debaz la se yon V8 LT1 6.2-lit ak 480 hp.(358 kW).Genyen tou yon suralimante 6.2-lit V8 LT4 ak 650 hp.(485 kW).RS la, ki mache ak motè V8 6.2 lit suralimante ki soti nan LT5 a, gen 800 hp kòm estanda.(597 kW), men Ultima ofri jiska 1200 hp.(895 kW) nan anviwònman faktori.
Sèl transmisyon ki disponib se yon manyèl sis vitès, ak FAQ Ultima RS fè li klè ke yon otomatik pa janm ap sou lis opsyon yo."Ultima RS la se yon machin kondwi vre e kòm sa yo disponib sèlman ak yon transmisyon manyèl sis vitès ak pedal anbreyaj," konpayi an te ekri.
RS la se yon machin ki konsantre sou tras, men Ultima a ofri opsyon pou fè li pi alèz sou wout la, tankou èkondisyone, navigasyon, yon kamera ranvèse, detèktè pakin, ak chèz sipò lonbèr boure ak kwi oswa Alcantara.Limyè dirije ak limyè lajounen yo disponib tou.
RS la disponib nan kondwi men gòch oswa dwa ak Ultima bato yo atravè lemond.Yo pa legal nenpòt kote, men yo ka kondwi nan lari yo nan kèk peyi.
Byenveni nan nouvo Ultima RS la.Ultima ki pi rapid, ki pi versatile, élégance ak aerodinamik ankò.Ultima Sports Ltd te pran eritaj Ultima a nan tèt ak lansman nouvo Ultima RS la.Nouvo modèl bato a se yon supercar pwisan ki ofri pake pèfòmans ki pi rapid, pi rafine, élégance ak pi avanse jiska dat.Ultima RS se pwent pwen siksè istwa 35 ane Ultima ak ekspresyon ultim ADN debaz Ultima la.Ultima RS la se pi radikal ak konplè lifting Ultima road supercar te janm pwodwi.Fonksyonèl nan pi bon li yo, ak yon anfòm agresif Avèk liy miskilè ak timeless Le Mans-enspire Gwoup C li yo ak anpil itilizasyon fib kabòn, nouvo Ultima RS la te fèt ak yon sèl objektif nan tèt ou: pèfòmans.Soti nan priz lè do kay byen fabrike, splitter bò fib kabòn ak splitter devan skultur (tout ak dèlko toubiyon entegre entèlijan) rive nan yon nouvo beke dèyè fib kabòn plen longè, yo chak te fèt pou aleje pwa.Fòm yo fonksyonèl menm jan yo se sansasyonèl, epi apre tès vaste nan yon tinèl van MIRA plen echèl, yo chak pèfeksyone.Unfiltered ak enstenktif.Nan nwayo li yo, ou ka jwenn dènye opsyon piki piki dirèk konpatib ak Chevrolet V8 LT Euro 6 a - soti nan LT1 a ak yon kapasite de 480 hp.Finalman, nouvo plant elektrik LT5 suralimante a ka ajiste plis pou pwodiksyon supercar jiska yon kolosal 1,200 puisans.Li enpòtan sonje ke chasi a ak kontwòl yo kominike avèk chofè a tèlman klè ke ou ka aktyèlman debouche potansyèl la pèfòmans enkwayab.
Kite m prezante w Ultima ki pi aerodinamik, pi rapid ak pi versatile ki te janm fèt.Ultima RS ki pi rapid nan konsepsyon, Ultima RS la konsantre sou ogmante fòs ak aerodinamik, ansanm ak amelyore refwadisman ak koule lè.Sa a ka wè nan style la frape ak anpil nouvo eleman aerodinamik tankou yon splitter devan chasi-monte entegre, avyon plonje devan, vantilasyon kwadwilatè vout wou yo, dèlko toubiyon, NACA vantilasyon lè, admisyon lè agresif bò ak yon gwo difize dèyè.Refwadisman adisyonèl nan inite pouvwa a ak fren yo reyalize atravè chanèl lè adisyonèl nan banza, defans dèyè ak do-kay.Konsepsyon headlining devan an minimize zòn devan an epi tou li bay yon koyefisyan trennen pi ba pandan y ap kontwole koule lè a sou kwen prensipal la epi kenbe kouch fwontyè a sou pifò sifas yo.Tout faktè sa yo kontribye nan balans san parèy nan manyen ak rafineman Ultima RS la.An jeneral downforce ak kapasite nan chanje balans aerodinamik devan ak dèyè se prensip k ap gide yo.Eleman sa yo kreye pi bon pèfòmans dinamik pou kreye machin ideyal pou chofè a.RS la gen yon konsepsyon Ultima koutim ak siyati wou fòje ki lejè 19 pous devan ak dèyè pou matche ak dènye kawotchou segondè Michelin yo.Wou yo adapte ak aplikasyon nou an san konpwomi.Nouvo disk fren AP 362mm ki gen groove ak konpa fren 6-silenn reamenaje, ki fèt espesyalman pou nouvo espesifikasyon modèl RS machin ras AP ki pi popilè nan lemonn, amelyore pèfòmans frenaj epi fè Ultima RS la pi rapid ralantisman nan kondisyon jodi a.yon fwa youn nan supercars yo.Tan ralantisman soti nan 100 kilomèt alè jiska zewo se yon etonan 3.3 segonn.Limyè.Pou 35 ane, sa a se te youn nan pi enpòtan valè debaz Ultima la.Anpil nan nouvo eleman aerodinamik opsyonèl RS yo fèt ak fib kabòn ki lejè pou minimize pwa ak fòs.Pèfòmans jeneral nouvo Ultima RS la depase tout rezilta ansyen klas mondyal yo ak estatistik pèfòmans yo te etabli pa veyikil Ultima jenerasyon anvan yo.Nan tradisyon ilustr, Ultima RS la ka depase nenpòt lòt supercar wout sou planèt la.Avèk pwisan Ultima RS la, kraze tout rekò vitès mondyal yo pou machin wout pwodiksyon se pa yon rèv enposib.Ultima ki pi versatile te janm bati Anplis de tout inovasyon teknik ak ayestetik, RS la se premye ak premye yon machin espò versatile.Anplis de sa nan pwòp ak trè vit, li se tou ideyal pou yon vwayaj konfòtab. Pou sa ka fèt, chofè a ka chwazi nan yon pakèt opsyon. Sa yo varye soti nan yon nouvo sistèm woulib woulib devan woulib twous idwolik sistèm nan yon tou nèf sistèm tiyo echapman asye pur ki bay chofè a opsyon pou chanje ant yon band V8 vrèman loraj oswa yon ton pi konfòtab. leve epi fèmen sekans karakteristik.Nouvo lustres gri tente ak koutim fè RS sache bagaj mak ajoute nan nivo a ogmante nan itilizasyon ak bagay konplike.Lòt liks machin wout RS gen ladan èkondisyone, Alpine nan-machin Divètisman sistèm, Bluetooth, satnav, kamera gade dèyè, detèktè pakin, vit chofe, chanm konpwesyon lè lonbèr, pake chanm konpwesyon lè lonbèr. ak Sur, men pa janm fè sakrifis an tèm de la Pou sa ka fèt, chofè a ka chwazi nan yon pakèt opsyon. Sa yo varye soti nan yon nouvo sistèm woulib woulib devan woulib twous idwolik sistèm nan yon tou nèf sistèm tiyo echapman asye pur ki bay chofè a opsyon pou chanje ant yon band V8 vrèman loraj oswa yon ton pi konfòtab. leve epi fèmen karakteristik sekans.Nouvo lustraj tente gri ak koutim sache bagaj RS make ajoute nan nivo a ogmante nan itilizasyon ak bagay konplike.Lòt liks machin wout RS yo enkli èkondisyone, Alpine nan machin amizman sistèm, Bluetooth, satnav, kamera View dèyè, detèktè pakin, chofe vit devan, chanm konpwesyon lè lonbèr pakè ak kwi sipò pneumatik. pèsonèl ak Sur, men pa janm fè sakrifis an tèm de laPou sa ka fèt, chofè a ka chwazi nan yon pakèt opsyon, ki soti nan yon nouvo sistèm leve sispansyon idwolik devan nan yon tout nouvo sistèm tiyo echapman asye pur, ki bay chofè a opsyon pou chanje ant yon band V8 vrèman loraj oswa yon lòt kado se nouvo inite ki ap dirije devan ak dèyè.dènye limyè jenerasyon, ekipe ak kontwolè sikilasyon fanatik entegre ak siyal vire sekans, DRL devan ak dèyè ak fonksyon sekans sou ak koupe.Sak bagaj ki gen mak RS amelyore itilizasyon ak rafineman.Lòt liks pou machin RS wout yo enkli èkondisyone, Alpine nan machin amizman sistèm, Bluetooth, navigasyon satelit, kamera retwovizè, detèktè pakin, vit vit chofe, chèz lonbèr pneumatik.sipòte yon pakèt pakè taye kwi ak Alcantara.Pou fè sa, chofè a ka chwazi nan yon varyete opsyon.Soti nan yon nouvo sistèm pou leve idwolik devan yo rive nan yon tout nouvo sistèm tiyo echapman asye pur, chofè yo ka chwazi ant yon band V8 ki vreman loraj oswa yon melodi ki pi konfòtab.Yon lòt adisyon nouvo se yon nouvo jenerasyon limyè ki ap dirije devan ak dèyè ak monte bisiklèt fanatik entegre ak siyal vire sekans, devan ak dèyè DRL ak sekans sou ak koupe.Nouvo vè gri ak koutim bagaj logo RS ajoute pratik ak bagay konplike.Lòt liks pou machin wout RS yo enkli èkondisyone, yon sistèm amizman Alpine nan machin, Bluetooth, navigasyon satelit, yon kamera retwovizè, detèktè pakin, yon vit machin chofe, sipò lonbèr chèz pneumatik ak amebleman kwi plen, ak yon pake taye Alcantara. < >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< > Каждая функция персонализирована и настроена, но никогда не жертвуется < > Chak karakteristik pèsonalize ak pèsonalize men pa janm sakrifyeUltima se li te ye pou pèfòmans siperyè li yo ak eksperyans kondwi san parèy.
Monstrueux, rapid ak ultra-limyè.Ultima RS se yon kwaze ki ra, reyalizasyon libète ak endepandans.Kit se sou track la oswa sou wout mòn ki sinuye, se jis ou menm, Ultima RS ou a epi pa gen anyen lòt bagay... Ultima RS se lide Richard Marlowe, Direktè Ultima Sports Ltd, rezilta yon efò ekip trè agreyab ak abil nan faktori a.Travay ak pi bon lide nan endistri a.Richard Marlow fè kòmantè
“Ansanm ak Andrew Hopkins, Direktè Jeneral faktori a, nou tout te gen vizyon ak pasyon pou nou itilize tout konesans siksè faktori a pandan ane yo pou nou pwodwi dènye enkarnasyon nou an nan Ultima.Pou reyalize objektif sa a, nou te anboche yon enjenyè ki renome nan konsepsyon machin espò Steve Smith, ki te jwe yon wòl enpòtan nan fòme mak Ultima jan nou konnen li jodi a.Steve te anboche kòm enjenyè plon pou konsepsyon ak devlope konsèp la Ultima RS, ekip teknik faktori.Kolaborasyon sa a te gen siksè ak mityèlman benefisye, epi kounye a Steve se yon manm konplè nan ekip la Ultima Sports Ltd, ede ak pwodiksyon an kontinyèl nan Ultima RS la.“Pou nouvo opsyon motè LT enjeksyon dirèk la, nou se Autobionics, ki te founi nou yon twous motè stock ki adapte pou nou oswa yon konsepsyon Ultima RS parfe enjenyè.Autobionics te tou akòde nou tout dwa kontinyèl pou fabrike/vann Ultima LT motè kit aliye sistèm, ki gen ladann yon nouvo sistèm gaz nan tank, sistèm refwadisman, sistèm konsomasyon lè, sistèm tiyo echapman asye pur ak sistèm fil elektrik motè.Nou se premye manifakti machin volim ki ba nan mond lan ki sèvi ak dènye ak pi pwisan motè suralimante GM Chevrolet V8 LT5 ki devlope plis pase 800 puisans nan fòma estanda sou platfòm Ultima nou an.“Nou kwè ke nouvo Ultima RS la gen kapasite pou siye planche yon supercar sou nenpòt wout nan mond lan.RS la se yon entèpretasyon modèn nan supercar Ultima, ki sèvi ak nouvo teknoloji ak ekspètiz aeronatik pou sipòte avni mak nou an.Nou deja se youn nan dènye jwè ki gen plis siksè ti lavant endepandan nan UK a - yon manifakti machin espò ki gen yon istwa long ak privilégié.Nou konnen ekzakteman ki sa li pran pou pwospere nan endistri nou renmen an.Nouvo modèl Ultima RS Halo nou an se opinyon nou sou Vizyon Perfect Road Supercar.”ke pifò manifaktirè yo fè efò pou mete otan nouvo teknoloji asistans chofè nan machin yo ke posib, toujou ap blunting santi ke chofè machin espò anvi, ki se prèske joure pou nou, paske mwens chofè a kontribye, mwens li ka jwi.kondwi.Sa a se pa fason Ultima ak rezilta yo pale pou tèt yo sou foto twalèt piblik.Sa nou te reyalize ak konsepsyon nouvo Ultima RS la se moman nou pi fyè nan istwa 35 ane nou an.Vrè amater kondwi anvi machin espò analòg nou yo ki ponpe adrenalin e kounye a se moman pafè pou prezante nouvo bato Ultima RS sa a.Vitès la prezante sou sèn prensipal la nan paddock supercar soti 4 rive 7 jiyè 2019, koutwazi Michelin Tires.Kontakte nou pou diskite sou kondisyon ou yo epi jwenn yon quote!Ki jan Ultima RS travay?Ki jan yo te amelyore aerodinamik Ultima RS la?Ki opsyon akseswa motè ki disponib pou nouvo Ultima RS la?Ki kote yo achte yon motè?Èske ou vann nouvo Ultima RS nan peyi mwen an?Èske wout Ultima RS la legal?Èske Ultima RS la disponib nan kondwi men gòch ak dwa?Èske Ultima EVO Coupe ak Ultima EVO Convertible toujou disponib?Èske pral gen yon vèsyon dekapotab nan Ultima RS la?Èske tout nouvo panno kò RS disponib ak gelcoat san defo?Ki pwodwi ki fèt ak fib kabòn?Èske gen yon opsyon PDK?Èske pral gen yon nouvo Ultima nan lavni an pou ranplase RS la?Ki tan livrezon pou Ultima RS?Ki pwosedi pou kòmande Ultima RS?Ki ranje pri Ultima RS la?ULTIMA RS Galeri Galeri Plis Imaj Telechaje Support Dèyè ak Panno Mat Nwa Poud Kouvwi 1.5mm Epesè NS4 Alloy Mudguards: 1780mm plen lajè, konstriksyon fib kabòn de moso pou ekselan vizibilite dèyè.9 pozisyon diferan pou ajiste ang atak la, soti nan -2 degre nan yon maksimòm de + 14 degre.Koube fib kabòn zèl konsèy.Monte sou parantèz kou swan ki kounye a transfere downforce dirèkteman nan chasi a.Kò tès van plen echèl: vèr san pentire.Vant echapman, vantilasyon devan wou yo nan koulè kò oswa opsyon fib kabòn, splitter opsyonèl nan kolòn vètebral nan priz radyatè, nouvo sistèm sinematik gon headliner devan pou aksè maksimòm sèvis, vantilasyon siplemantè Ultima RS fib kabòn, opsyon splitter devan ak dèlko toubiyon fib kabòn entegre Opsyon Ultima Front Submersible RS Fib kabòn Ultima RS Opsyon kanal fren Kabòn opsyon NACA RS Ultimaer RS. Seksyon santral opsyon mòn Iwa Opsyon fib kabòn Opsyon difize dèyè Ultima RS limyè ke modifye pou anfòm 19″ whe Lòt, Doub NACA Entegral vantilasyon aryè wou yo nan kanal lè, koulè kò oswa opsyon fib kabòn, deplase branche pou matche ak nouvo kote do kay la admisyon lè ak gwo difizeur dèyè, adisyonèl wou dèyè sistèm vantilasyon rear-loaded kabin, nouvo sistèm vantilasyon an komen.bokit Variant ki enspire Le Mans Ki fèt nan yon tinèl van pou pi efikasman tire lè frèt nan motè a san yo pa ajoute trennen Pi gwo zòn devan Ultima RS badj entegre nan panèl kò chèz siyati kwi/alcantara chèz ak nouvo 75mm senti sekirite kwi/alcantara sipò panèl enstriman lonbèr Opsyon baz chèz Air Panèl enstriman siyati Ultima RS Opsyon kodaj koulè Opsyon kodaj koulè AIM MXS fib kabòn dijital rekòdman Opsyon tapi kode koulè Opsyon kwi ak kontras woulo liv koud Switchgear Sans fil Switchgear Mat nwa anodize switchgear ak ekleraj wouj Machined billet mat nwa anodize aliminyòm rapid shifter ak verrouillage ranvèse ak gri anodize pre-resanble twous bouton chanjman Dashboard Mount Ultima RS Opsyon kontwòl bouton pousye Pèsonèlman nimewote opsyon kontwòl aliye, limyè Custom RS bati nouvo plak, eklere, limyè RS . monte bisiklèt ak siyal vire Sequential, DRL devan ak dèyè, sekans sou ak koupe, konsepsyon ergonomic Ekran: Laminated vè Full US ak Ewopeyen apwobasyon Opsyon vit vit chofe Ultima RS fenèt bò ak lonbraj limyè limyè Ton Gri Sispansyon: TIG soude longè inegal doub wishbones ak plis long alyaj devan wishbones LM25.Konplètman reglabl bobin-pren Ultima RS chòk, reglabl pou enpak, detant ak wotè woulib.Espesifikasyon yo revize pou anfòm nouvo jeyometri wou estanda Ultima RS 19″ Wotè woulib devan Ultima RS Twous leve idwolik Opsyon Volan: Alloy Sport Ultima RS Kovèti pou rapò 2.1 vire etajè volan Fren Stop Full: Estanda: AP 322mm lam koube Disk vantilasyon ak 4 étrier adisyonèl ak gwo 36mm pis 2.6mm fren koube. konpa ak fren reglabl konpanse devan ak dèyè.Tout motè ak kawotchou asye pur TUV: Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) ak Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) ak piki gaz dirèk ant 430 ak plis pase 1200 hp (akor LT5) Nouvo sistèm tiyo echapman asye pur pou motè Chevrolet V8 LT Konfòme ak estanda bri ak emisyon.Silansè ranplasman opsyonèl pou moun ki vle yon band V8 motè vrèman loray.X-Pipe retire bwat: Porsche manyèl sis-vitès ak yon quickshifter billet nwa anodize.Sistèm ranplasman kòd.Ultima RS Center Cap ak Ultima RS Sculpted Kawotchou: Pwodwi pou Telefòn OE Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 ak Pilot Sport 4S Opsyon Pèfòmans (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 kilomèt alè: 2.3 segonn 0-100 kilomèt alè: 4.8 segonn 30-70 kilomèt alè: 1.5 segonn 0.015 segonn: 0.18-0.00 segonn ph: 8.7 segonn Kanpe trimès mil: 9.2 segonn nan 156 mil Vitès pi wo: 250+ kilomèt alè (kovèti pou limite) Pèfòmans (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 kilomèt alè: 2.5 segonn 0-100 kilomèt alè: 5.2 30-70 kilomèt alè: 1:-1.0s segonn: 1:-1.00 segonn ph: 9.1 segonn Kanpe kat mil: 9.8 segonn nan 144 kilomèt alè Vitès pi wo: 210+ kilomèt alè (transmisyon limite) Pèfòmans (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 kilomèt alè: 3.0 0-100 kilomèt alè: 6.2 segonn 30-70 kilomèt alè: 2.-1-2 segonn kilomèt alè: 0.1-0 2.0s segonn kilomèt alè: 10.1 segonn @ 131 kilomèt alè Vitès pi wo: 180 + kilomèt alè Dimansyon: Longè: 4170mm Lajè: 1900mm H Wotè: 1125 mm Anpatman: 2562 mm Ground clearance: 120mm reglabl (160 mm aktive opsyonèl opsyon leve devan 0 kg) (depann de kg)