A Canyon Strive enduro motorja kompromisszummentes vázzal rendelkezik, amely az Enduro World Series dobogóján tartja
Mostanáig azonban extra sokoldalúságra volt szüksége ahhoz, hogy megfeleljen a 29 hüvelykes kerekekkel, hosszú utakon utazó tömegnek, aki a versenyzés helyett inkább az ösvényezést vagy a nagy hegyi vonalakat részesítette előnyben, mivel ez volt az egyetlen olyan kerékpár, amely nagy kerekeket és nagy utazási Canyont kínált.
Az új, 2022-es Spectral és 2022 Torque modellek kiadása után, hogy kitöltsék az űrt az off-road és a freeride között, a Canyon úgy döntött, hogy visszavezeti a Strive-et a gyökereihez, és telivér versenymotort készít belőle.
A kerékpár geometriáját felülvizsgálták. Több a felfüggesztés, merevebb a váz és továbbfejlesztett kinematika. A Canyon megtartotta a Strive Shapeshifter geometria-beállító rendszerét, de megváltoztatja a kerékpárt, hogy jobban tereporientált legyen, mint egy hegymászó kapcsoló.
A Canyon CLLCTV Enduro Racing Team és a Canyon Gravity Division közreműködésével a márka elmondása szerint mérnökei egy olyan kerékpár létrehozását tűzték ki célul, amely időt takarít meg minden pályán, a versenyszerű KOM-tól az EWS szakaszokig.
Tisztán a sebesség szempontjából a Canyon 29 hüvelykes kerekekkel ragaszkodik a Strive CFR-hez, köszönhetően annak, hogy képesek megőrizni az erőt és javítani a tapadást.
A márka úgy látja, hogy a 29 hüvelykes kerekek általános előnye a hibrid márnakerékpár-kialakítással szemben az enduro versenyeken, mivel a terep változatos, és a meredekebb pályák kevésbé egyenletesek, mint a downhill mountain bike kerékpároké. Ez a kerékpár nem kompatibilis a márnával.
Négy keretméret: Kicsi, Közepes, Nagy és Extra Large szénszálból készülnek, és csak a Canyon CFR zászlóshajójában érhetők el.
Mivel ez egy kompromisszumot nem tűrő versenyautó, a Canyon szerint a magasabb specifikációjú szénszál lehetővé teszi a mérnökök számára, hogy teljesítsék új merevségi céljaikat, miközben a súlyt minimálisra csökkentik.
A vázon található szinte minden cső keresztmetszetének megváltoztatásával, valamint a forgáshelyzet és a karbon elrendezés finom beállításával az első háromszög 25 százalékkal merevebb és 300 grammal könnyebb.
A Canyon azt állítja, hogy az új váz még mindig csak 100 grammal nehezebb, mint a könnyű Spectral 29. Az elülső háromszög merevségét növelték, hogy a kerékpár stabilabb és nyugodtabb legyen a sebességnél, míg a hátsó háromszög hasonló merevséget tartott fenn a nyomvonal és a tapadás megőrzése érdekében.
A keretben nincs tárolóhely, de a felső cső alatt vannak a pótalkatrészek rögzítésére szolgáló kiemelkedések. A közepesnél nagyobb keretekbe egy 750 ml-es vizes palack is belefér az elülső háromszögbe.
A belső kábelvezetés habbélést használ a zaj minimalizálása érdekében. Ezen túlmenően a láncszár védelme nehéz, és meg kell őriznie a láncrudakat a lánccsapástól.
A gumiabroncs hasmagassága legfeljebb 2,5 hüvelyk (66 mm) lehet. Ezenkívül menetes, 73 mm-es alsó konzolhéjat és Boost agytávolságot használ.
Az új Strive 160 mm-re 10 mm-rel nagyobb löketet tesz lehetővé. Ez az extra út lehetővé tette a Canyon számára, hogy úgy állítsa be a felfüggesztés aktiválását, hogy jobban reagáljon a tapadásra, növelve a nyugalmat és csökkentve a fáradtságot.
A középlöket és a véglöket hasonló felfüggesztési görbét követ, mint az előző modell háromfázisú kialakítása. A felfüggesztés jellemzői az egyik legfontosabb tulajdonság, amelyet a Canyon reméli átvinni a korábbi motorokból.
Van azonban néhány változás, különösen a kerékpár guggolásgátlója. A Canyon megnövelte a guggolásokkal szembeni ellenállást a megereszkedéskor, hogy segítse a Strive-et képzett mászóvá válni az extra felfüggesztésnek és a megnövelt érzékenységnek köszönhetően.
Ennek ellenére csökkenti a pedálpattanás lehetőségét azáltal, hogy gyorsan leesik a guggolásgátló, így a Strive lánctalanabb érzést kelt utazás közben.
A Canyon szerint a keret tekercs- és légsokk-kompatibilis, és egy 170 mm-es mozgóvilla köré készült.
A legújabb Strive fejcsöve és nyeregcső dőlésszöge megújult a távozó modellhez képest.
A fejcső szöge most 63 vagy 64,5 fok, míg a nyeregcső szöge 76,5 vagy 78 fok, a Shapeshifter beállításaitól függően (a Shapeshifter rendszerrel kapcsolatos további információkért olvassa el).
A kerékpár kulcsszögei azonban nem az egyetlenek, amelyeket alaposan átdolgoztak. A hatótávolság is drámai mértékben nőtt. A kicsi most 455 mm-től kezdődik, a közepes 480 mm-ig, a nagy 505 mm-ig és az extra nagy 530 mm-ig.
A Canyonnak sikerült csökkentenie az állvány magasságát és lerövidíteni az üléscsövet. Ezek 400 mm-től 420 mm-ig, 440 mm-től és 460 mm-ig terjednek S-től XL-ig.
A két konzisztens elem a földhöz simuló, 36 mm-es alsó konzol és a minden méretben használt, 435 mm-es lánctartó volt.
Egyesek azzal érvelhetnek, hogy a rövid lánctalpak nem illik jól a hosszú távokhoz. Fabien Barel, a Canyon CLLCTV oktatója azonban azt mondja, hogy a kerékpárt profi versenyzők és versenyzők számára tervezték, és képesnek kell lennie arra, hogy aktívan súlyozza az első kereket, és formálja a kerékpárt kanyarodás közben, hogy kihasználja az első középső stabilitást és a hátsó középső rugalmasságot.
A Strive Shapeshifter – egy olyan eszköz, amelyet a versenycsapatok kifejezetten a kerékpár sokoldalúságának javítására kértek fel – azonnali flip chipként működik, és két geometriai beállítást biztosít a Strive számára. A Fox által kifejlesztett kompakt légdugattyú megváltoztatja a kerékpár geometriáját és a felfüggesztés kinematikáját azáltal, hogy növeli a guggolási ellenállást és csökkenti az áttételt.
Most, hogy a Strive egy dedikált enduro kerékpár, a Canyon bővíteni tudta a Shapeshifter beállítási tartományát.
A két beállítás neve „Chop Mode” – ereszkedésre vagy durva motorozásra készült – és „Pedal Mode”, amelyet kevésbé extrém lovagláshoz vagy emelkedéshez terveztek.
A Chopped beállításban a Canyon 2,2 fokkal levágja a fejcső szögét 63 fokra. Ezenkívül jelentősen, 4,3 fokkal 76,5 fokra meredíti a hatékony nyeregcsövet.
A Shapeshifter pedálos üzemmódba állítása a Strive-et sportosabb kerékpárrá teszi. A fejcső és a tényleges nyeregcső szöge 1,5 fokkal 64,5 fokra, illetve 78 fokra nő. Az alsó konzolt 15 mm-rel megemeli, és 140 mm-re csökkenti az utazási távolságot, miközben növeli a haladást.
A 10 mm-es beállítással plusz-mínusz 5 mm-rel meghosszabbíthatja vagy lerövidítheti a kinyúlást és az első középpontot. Ez lehetővé teszi a különböző méretű versenyzők számára, hogy megfelelőbb beállítást találjanak egy azonos méretű kerékpáron. Ezenkívül lehetővé teszi a versenyzők számára, hogy a pályaprofil alapján módosítsák a beállításokat a teljesítmény maximalizálása érdekében.
A Canyon szerint az állítható fejhallgató kupakkal ellátott új méretű konstrukció azt jelenti, hogy ezek a méretek a versenyzők szélesebb körét lefedik. Könnyedén választhat a méretek között, különösen a közepes és nagy keretek között.
Az új Strive CFR termékcsalád két modellt tartalmaz – a Strive CFR Underdog-ot és a drágább Strive CFR-t –, amelyet egy harmadik kerékpár követ (alig várunk egy SRAM-alapú terméket).
Mindegyikhez Fox felfüggesztés, Shimano hajtómű és fékek, DT Swiss kerekek és Maxxis abroncsok, valamint Canyon G5 díszkészletek tartoznak. Mindkét kerékpár karbon/ezüst és szürke/narancs színben kapható.
Az árak 4849 GBP-től kezdődnek a CFR Underdog esetében, és 6099 GBP-tól a CFR esetében. Frissítjük a nemzetközi árakat, amikor megkapjuk. Ezenkívül ellenőrizze az elérhetőséget online a Canyon webhelyén.
Luke Marshall a BikeRadar és az MBUK Magazine műszaki írója. 2018 óta dolgozik mindkét címen, és több mint 20 éves hegyikerékpározási tapasztalattal rendelkezik. Luke egy gravitációra koncentráló versenyző, aki korábban a lesiklóversenyeken is részt vett, és korábban részt vett az UCI Downhill Világkupán. Tanult a mérnöki és a szerelem minden termékén keresztül. ces, amely informatív és független véleményeket közöl.Valószínűleg ösvényen, enduro- vagy lesiklókerékpáron találja meg, Dél-Walesben és Délnyugat-Angliában sífutópályákon lovagol. Rendszeresen megjelenik a BikeRadar podcastján és YouTube-csatornáján.
Adatainak megadásával elfogadja a BikeRadar Általános Szerződési Feltételeit és Adatvédelmi szabályzatát. Bármikor leiratkozhat.