Az elektromos csónakok itt vannak, és lassan egyre népszerűbbek szerte a világon, és kiválasztottuk a 27 legérdekesebb, teljesen elektromos és hibrid projektet, amely jelenleg készül.
Az elektromos csónakok és a hibrid hajtásláncok korántsem számítanak új koncepciónak a tengeri világban, de az elektromos hajók legújabb generációja azt bizonyítja, hogy erre a technológiára már nem érdemes a jövőben várni, és egyelőre az elektromos csónakok egy életképes megoldás.
Az MBY.com-nál több mint egy évtizede követjük az elektromos hajók forradalmát, és mára elegendő modell van a piacon ahhoz, hogy ez a típusú hajó a hagyományos dízel- és benzinmotoros hajók igazi versenytársa legyen.
Ezek a lengyel építésű csónakok ma már elterjedtek a Temzén, elegáns vonalaik, nagy, barátságos pilótafülkéik és okosan emelhető keménytetőik ideálissá teszik őket a lusta tengeren töltött napokhoz.
Míg a legtöbb nagy teljesítményű benzines vagy külső motorral van felszerelve a tengerpart gyors elérése érdekében, az Alfastreet minden modelljének gyárilag beépített elektromos változatát is kínálja háztartási használatra.
Alacsony elmozdulású cirkálásra tervezték, sima 5-6 csomós sebességre tervezték nulla károsanyag-kibocsátás mellett, nem nagy sebességnél.
Például a csúcskategóriás Alfastreet 28 Cabint két 10 kW-os villanymotor hajtja, végsebessége körülbelül 7,5 csomó, az iker 25 kWh-s akkumulátora pedig 5 csomós sebességgel 50 tengeri mérföldre becsült utazótávolságot biztosít.
LOA: 28 láb 3 hüvelyk (8,61 m) Motorok: 2 x 10 kW Elemek: 2 x 25 kWh Végsebesség: 7,5 csomó Hatótávolság: 50 tengeri mérföld Ár: körülbelül 150 000 GBP (ÁFA-val)
A sícsónakok azonnali forgatónyomatékkal rendelkeznek, amely kidobhatja a gödörből, és felugorhat egy repülőre.Az új kaliforniai startup, az Arc Boat Company gondoskodott arról, hogy a közelgő Arc One síhajója zúgó, 350 kW-os villanymotorjával pontosan ezt tudja tenni.
Ha kíváncsi, ez 475 lóerőnek felel meg.Vagy körülbelül kétszer annyi, mint a legnagyobb Tesla Model S. Ez 40 mérföld/órás végsebességet és elegendő áramerősséget is jelent ahhoz, hogy akár öt órán át síeljen vagy vízisízsen.
A 24 láb hosszú, 10 üléses alumínium alváz az első a Los Angeles-i székhelyű Arc számára, amelyet a Tesla egykori gyártási vezetője vezet.Arra számít, hogy idén nyáron szállítja át az első hajót, benne egy speciális pótkocsival.
LOA: 24 láb (7,3 m) Motor: 350 kW Akkumulátor: 200 kWh Végsebesség: 35 csomó Hatótáv: 160 tengeri mérföld @ 35 csomó Kezdő: 300 000 USD / 226 000 GBP
A Boesch 750 a kívánt stílust, örökséget és teljesítményt nyújtja, valamint egy villanymotort.
Ez az egyedülálló svájci hajógyár 1910 óta működik, elegáns vintage sporthajókat gyártva tavakhoz és tengerekhez.
A Rivával ellentétben továbbra is teljes egészében fából készült, könnyű mahagóni laminátum felhasználásával, amely állítólag ugyanolyan erős és könnyen karbantartható, mint egy modern üvegszálas test.
Minden kivitelezésében hagyományos középmotort használnak egyenes tengelyű propellerekkel és kormányzással a maximális megbízhatóság és lapos gereblye érdekében, így ideális síhajóként való használatra.
A jelenlegi kínálat hat, 20 és 32 láb közötti modellt tartalmaz, de csak a 25 láb hosszúságú modellek vannak felszerelve villanymotorral.
A Boesch 750 Portofino Deluxe elektromos csúcsmodelljét két 50 kW-os Piktronik motor hajtja, 21 csomós végsebességgel és 14 tengeri mérföldes hatótávolsággal.
LOA: 24 láb 7 hüvelyk (7,5 m) Motorok: 2 x 50 kW Elemek: 2 x 35,6 kWh Végsebesség: 21 csomó Hatótáv: 14 tengeri mérföld 20 csomóval Ár: 336 000 € (áfa nélkül)
Ha szeretné tudni, milyen is valójában egy ilyen csodálatos hajót vezetni, tekintse meg fenti tesztvezetési áttekintésünket, de ez még csak a kezdet.
A cég már fejleszt egy nagyobb, praktikusabb C-8-as modellt, amely sorozatgyártásra is sor kerülhet a gyártósoron, segítve az árak csökkentését és az átvétel felgyorsítását.
Ha bármelyik elektromos hajógyártó megérdemli a Marine Tesla címet, akkor ez nem csak azért, mert meggyőzően bebizonyították, hogy az elektromos hajók gyorsak, szórakoztatóak és hasznos hatótávolságúak, hanem azért is, mert feszegetik a technológia határait.forradalmi, mégis könnyen használható aktív fóliarendszerével.
LOA: 25 láb 3 hüvelyk (7,7 m) Motor: 55 kW Akkumulátor: 40 kWh Végsebesség: 30 csomó Hatótáv: 50 tengeri mérföld 22 csomóval Ár: 265 000 € (áfa nélkül)
Nem beszélhetsz elektromos hajókról és nem beszélhetsz Daffyról.1970 óta több mint 14 000 ilyen első osztályú, elegáns öböl- és tócirkálót adtak el Surreyben.Daffy szülővárosában, a kaliforniai Newport Beachen körülbelül 3500-an futottak.Egyszerűen a világ legjobban eladott elektromos hajója.
A gyönyörűen megtervezett, legkelendőbb Duffy 22 a tökéletes koktélcirkáló 12 személyes kényelmes ülőhellyel, beépített hűtőszekrénnyel és rengeteg pohártartóval.
Ne számítson arra, hogy sietni fog valahova.A 48 voltos villanymotor, amely 16 darab 6 voltos akkumulátorból áll, 5,5 csomós végsebességet biztosít.
Különösen érdekes funkció a Duffy szabadalmaztatott Power Rudder beállítása.Ez egyesíti az elektromos motort egy kormánylapáttal és egy négylapátos rugóstaggal, lehetővé téve, hogy a teljes szerelvény közel 90 fokkal elforduljon a könnyű dokkolás érdekében.
LOA: 22 láb (6,7 m) Motor: 1 x 50 kW Akkumulátor: 16 x 6 V Végsebesség: 5,5 csomó Hatótáv: 40 tengeri mérföld @ 5,5 csomó Kezdő: 61 500 USD / 47 000 font
Részben szuperjacht, részben búvárhajó, részben családi cirkáló, a DutchCraft holland gyártó szögig érő, teljesen elektromos DC25-je egy igazán sokoldalú nappali hajó.
A standard 89 kWh-s villanymotor vagy az opcionális 112 vagy 134 kWh-s változat választható, a DC25 akár 75 percig is üzemelhet 32 ​​csomós végsebességgel.Vagy repüljön akár 6 órát is stabilabb 6 csomóval.
Ez a 26 láb hosszú szénszálas héjú csónak néhány remek tulajdonsággal rendelkezik.Mint egy előrehajtható keménytető – tökéletes a csónak parkolásához az otthonában vagy a szuperjacht garázsában.Ez, és az elsötétített boltív egy része, amely a Saint-Tropez-i Pamperon Beach csodálatos bejáratát díszíti.
LOA: 23 láb 6 hüvelyk (8 m) Motor: 135 kW-ig Akkumulátor: 89/112/134 kWh Végsebesség: 23,5 csomó Hatótáv: 40 mérföld 20 csomónál Kezdő: 545 000 € / 451 000 GBP
Az osztrák hajógyár szlogenje: „Az érzelmes mérnök 1927 óta”, és tekintettel arra, hogy hajói általában lenyűgözik a hétköznapi megfigyelőket, nem beszélve arról, hogy ki ül a kormánynál, hajlamosak vagyunk egyetérteni.
Röviden, ezek a legszebb hajók a piacon, amelyek a bizarr arányokat, a merész stílust és a kifinomult részleteket ötvözik.
Míg 39 láb magas benzinmotoros hajókat épít, és perzselő teljesítményt nyújt, a legtöbb kishajó számára csendes, károsanyag-kibocsátásmentes áramellátást is kínál.
Tökéletes példa erre a Frauscher 740 Mirage, amely két különböző, 60 kW-os vagy 110 kW-os Torqeedo villanymotorral kapható.
Az erősebbek végsebessége 26 csomó, az utazótávolság pedig 17-60 tengeri mérföld, attól függően, hogy milyen gyorsan haladsz.
LOA: 24 láb 6 hüvelyk (7,47 m) Motor: 1 x 60-110 kW Akkumulátor: 40-80 kWh Végsebesség: 26 csomó Hatótáv: 17-60 tengeri mérföld @ 26-5 csomó -tól: 216 616 euró (áfa nélkül)
A szlovéniai székhelyű Greenline Yachts azt állíthatja, hogy elindította a jelenlegi elektromos hajózási trendet.2008-ban indította útjára első megfizethető dízel-elektromos hibrid hajóját, és azóta is finomítja és finomítja a formulát.
A Greenline immár 33 lábtól 68 láb hosszúságú cirkálók széles választékát kínálja, amelyek mindegyike elérhető teljesen elektromos, hibrid vagy hagyományos dízelmotorként.
Jó példa erre a középkategóriás Greenline 40. A teljesen elektromos változatot két 50 kW-os villanymotor hajtja, végsebessége 11 csomó, hatótávolsága pedig akár 30 tengeri mérföld 7 csomóval, míg egy kis, 4 kW-os hatótávolság-bővítővel 5 csomóval 75 tengeri mérföldre növelhető a hatótáv..
Ha azonban nagyobb rugalmasságra van szüksége, a hibrid modellt két 220 LE-s Volvo D3 dízelmotorral szerelik fel.
LOA: 39 láb 4 hüvelyk (11,99 m) Motorok: 2 x 50 kW Elemek: 2 x 40 kWh Végsebesség: 11 csomó Hatótávolság: 30 tengeri mérföld 7 csomóval Ár: 445 000 € (áfa nélkül)
Ez a masszív brit vonóhálós hajó valószínűtlen versenyzőnek tűnhet a villamosításra, de az új tulajdonos, Cockwells hozzászokott az egyedi szuperjacht-pályázatok építéséhez, és nem habozott ezt az időtlen kialakítást használni egy egyedi hibrid létrehozásához.
Továbbra is 440 LE-s Yanmar dízelmotorral van felszerelve.akár két óra is csak akkumulátorral.
Lemerülés után egy kis generátort kapcsolnak be, hogy a motor járjon az akkumulátor töltése közben.Ha tetszik az elektromos körutazás ötlete, de nem kell kompromisszumot kötnie a hatótávolság és a tengeri alkalmasság terén, ez lehet a válasz.
LOA: 45 láb 9 hüvelyk (14,0 m) Motor: 440 LE dízel, 20 kW elektromos Végsebesség: 16 csomó Hatótáv: 10 tengeri mérföld, tisztán elektromos Már: 954 000 GBP (ÁFA-val)
Az 1950-es évek klasszikus Porsche 356 Speedster ívei ihlette, az Egyesült Királyságbeli Seven Seas Yachts e gyönyörű Hermès gyorsasági motorja 2017 óta szédít.
A Görögországban gyártott 22 láb hosszúságú rugókat jellemzően 115 lóerős Rotax Biggles motor hajtja.Nemrég azonban egy 100 kW-os környezetbarát villanymotorral szerelték fel, amelyet 30 kWh-s akkumulátor hajt.
Laposan több mint 30 csomót is megtesz.De térjünk vissza a kényelmesebb öt csomóhoz, és csendesen akár kilenc órát is üzemel egyetlen töltéssel.Nagyszerű egy Temze túrához.