Töltsd le a 2021-es Kawasaki Ninja H2-t…ha(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };ha(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
A közúti használatra tervezett Kawasaki Ninja H2™ a legmodernebb technológiával készült, és a Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace és Gas Turbine részlegekkel együttműködve fejlesztették ki.
A Ninja H2™ és a Ninja H2™ karbon motorok az ultra-sport teljesítmény utcai megfelelői. 998 cm³-es soros négyhengeres motorral, szabadalmaztatott feltöltővel, könnyű hűtőráccsal, kompakt superbike méretekkel, aerodinamikus karosszériakészlettel és merev, egyoldalas lengőkarral vannak felszerelve. Mindkét modell csúcstechnológiás Brembo Stylema® féknyergekkel, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki kipörgésgátlóval (KTRC-9 mód) és a Kawasaki rendkívül tartós, önjavító fényezésével rendelkezik. A vezetőfülkében egy TFT (vékonyrétegű tranzisztoros) színes műszerfal található négy választható megjelenítési móddal, valamint Bluetooth okostelefon-kapcsolattal (a RIDEOLOGY THE APP* használatával). A Bridgestone RS11 gumiabroncsok mindezt az erőt és technológiát az aszfaltra hozzák. A Ninja H2 Carbon egy különleges, limitált kiadású modell gyönyörű, tartós és könnyű karbonszálas első héjjal és egyedi emblémával. A 2021-es Ninja H2 Spark Black színben, tükrös fényezéssel kapható, 29 500 dolláros ajánlott fogyasztói áron, míg a 2021-es Ninja H2 Carbon Matt Spark Black színben, tükrös fényezéssel/Candy Flat Blazed Green színben kapható az eredeti átlátszó bevonatú karbon idommal, 33 000 dolláros ajánlott fogyasztói áron.
• A szabadalmaztatott Kawasaki feltöltési technológia kiemelkedő teljesítményt és nyomatékot biztosít a maximális vezetési élmény érdekében. • A rácsos váz optimalizálja a kezelhetőséget és hatékonyan vezeti el a motor hőjét. • OHLINS TTX36 lengéscsillapítók. • A repülőgépiparban tervezett hajótest segít a leszorítóerő előállításában. motorkerékpárok
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='Miért nem?'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)}; Megjegyzés: Ez a kódrészlet valószínűleg egy olyan karaktereket rajzol ki, amelyek nem tartalmazzák a karaktereket, és a karaktereket is.
A Kawasaki Ninja H2 motornak kompaktnak kell lennie, és nagy teljesítményt kell biztosítania az intenzív gyorsuláshoz. A feltöltő elengedhetetlen, de nem minden meglévő feltöltő. A Kawasaki mérnöki részlegei közötti együttműködés eredménye egy hatékony feltöltő, amelyhez nincs szükség közbenső hűtőre a motor levegőhőmérsékletének csökkentéséhez.
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)}; Megjegyzés: A szöveg sajnos nem értelmezhető, ezért a fordítás ebben az esetben a kód változatlanul hagyását jelenti.
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='Miért nem?'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)}; Megjegyzés: Ez a kód nem tartalmaz semmilyen nyelvi elemet, ezért a fordítás ebben az esetben a kód változatlanul hagyását jelenti.
Az alvázszerkezetnek elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy kihasználja egy erős motor erejét, miközben képesnek kell lennie a külső zavaró tényezők kezelésére pályasebességnél. Ezenkívül a viszonylag rövid tengelytáv elengedhetetlen a jó kezelhetőséghez és teljesítményhez. Végül az alváznak segítenie kell az erős erőmű által termelt hő elvezetését.
Motortípus 4 ütemű, 4 hengeres, folyadékhűtéses, DOHC, 4 szelepes hengerfej, feltöltősLökettérfogat 998 cm³Furat és löket 76,0 x 55,0 mmMaximális nyomaték TBASűrítési arány TBAÜzemanyagrendszer DFI® dupla befecskendezőkkelGyújtás TCBI digitális előrehaladó rendszerrelVáltó 6 sebességes, kör alakú tányérosVégső hajtás Zárt lánctalp Rake/Trail 24,5° / 4,1 hüvelykElső kerék rugóútja 4,7 hüvelykHátsó kerék rugóútja 5,3 hüvelykElső gumiabroncs mérete 120/70-17Hátsó gumiabroncs mérete 200/55-17Tengelytáv 57,1 hüvelykElső felfüggesztés 43 mm-es fordított AOS-II villa állítható nyomó- és húzócsillapítással, rugó-előfeszítés állíthatósággal és Top-Out rugókkalHátsó felfüggesztés Új Uni-Trak®, Öhlins TTX36 lengéscsillapító 22 irányban állítható nyomó- és húzócsillapítással és kézi elfordulással Előfeszítés állíthatósága Első fék típusa Dupla, félig úszó, 330 mm-es tárcsa radiális rögzítésű, ellentétes 4 dugattyús féknyergekkel Hátsó fék típusa 250 mm-es tárcsa ellentétes 2 dugattyús féknyerggel Üzemanyagtartály űrtartalma 4,5 gallon (kb. 11,5 liter) Ülésmagasság 32,7 hüvelyk (kb. 83,7 cm) Saját tömeg = 524,8 font (kb. 236,7 kg) Garancia 12 hónap Kawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 vagy 48 hónap (kb.Тип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цулиндра головка цулиндра 998 см³Диаметр и ход поршня 76,0 x 55,0 ммМаксимальный крутящий момент уточняется СтеTBAFень плиЈати псжня система DFI® с двойными форсунками RingFinal Drive Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 двойныма Ход по 4дюйма Ход дюйма Ход заднего колеса 5,3 дюйма Размер передних шин 120/70-17 Размер задних шин, 200/55-17, ба 55-17 дюйма Передняя подвеска 43 мм Перевернутая вилка AOS-II с регулируемым сжатием и демпфированием отбоя, древернутая вилка пружины и верхними пружинами. Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 с 22-направленным демпфированием сжатия и отбунич илмрунич илмрунич илмпфированием предварительного натяга. Оппозитные 4-поршневые суппортыТип заднего тормоза Диск 250 мм с оппозитным 2-поршневым суппортыТип суппопомоза бака 4,5 галлона. Высота сиденья 32,7 дюйма. Снаряженная масса = 524,8 фунта. Гарантия 12 месяцев.发动机类型 4 冲程, 4 缸, 液冷, DOHC, 4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Löket最大扭矩 TBA 压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速 弆Final Drive ChainRake/Trail 24,5° / 4,1 英寸前轮行程 4,7 英寸后轮行程 5,3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺 后轮胎尺寸 5-2,107英寸前悬架 43 毫米倒置 AOS-II前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 Új Uni-Trak®、Ohlins TTX36 减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类垊娍制动类型把制动类型盘，带径向安装，对置 4 活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带容置 2 活塞卡钳后制动类型4.5 加仑。座椅高度 32,7 英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎个月川崎保护 Plus™ 12、364护 Plus™ 12、个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 增压 排量 排量 排量 998 okok 7 55,0 мм 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 揖鉍 变速 变速 变的 的 的 的 A行程 4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 诸 豮 豮 迮 5,3悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹 阻尼 、 庌轡弹簧 后 悬架 new uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 咘 和 阻尼 咘 和回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 手转制动 类型 双 半 浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 牢 类 制峯 类 峯 类峋带 对置 2 活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7 英寸整备重量 = 524,8 磅。保 个朿渂保 个朿渂保 修 12. Plus™ 12, 24, 36 或 48 个月 (SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节.
A Total Motorcycle (TMW) gyártói specifikációi és megjelenése előzetes értesítés nélkül változhatnak.
Könnyebb, gyorsabb és fürgébb, mint valaha, a Triumph motorkerékpárok új 2018-as sorozata biztosan elnyeri a motorosok tetszését. Nézd meg az újratervezett Street Triple S, R és R Low, valamint RS modelleket […]
Az Indian Motorcycles megnyitotta a műhelyét a TMW alkalmából, és nagyon izgatottak vagyunk! A Scout és a Springfield modelleket választottuk tesztelésre, és már egy hónapja megvannak! Cikkeket fogunk írni […]
Suzuki Team Press – október 19. Andrea Iannone: 6. – 1:46.030 (+ 0.672) Alex Rins: 19. – 1:47.187 (+ 1.829) Sylvain Guintoli: 21. – 1:47.537 (+2.179) • Andrea Iannone nagyszerű munkát végzett […]
Copyright © 1999 – 2022 | Összes motorkerékpár ∙ 11 milliárd megtekintés. 23 év ∙ 375 millió olvasó ∙ 1 legnagyobb motoros közösség