A megfelelő passziválás érdekében a szakemberek elektrokémiai úton megtisztítják a rozsdamentes acél hengerelt szakaszainak hosszanti varratait.A kép a Walter Surface Technologies jóvoltából
Képzeld el, hogy egy gyártó szerződést köt a kulcsfontosságú rozsdamentes acél gyártásról. A fémlemez- és csőszakaszokat a befejező állomáson történő leszállás előtt vágják, hajlítják és hegesztik.Az alkatrész függőlegesen a csőhöz hegesztett lemezekből áll. A hegesztések jól néznek ki, de nem az a tökéletes fillér, mint amennyit a vevő keres. Ennek eredményeként a kék fémfelület több időt vesz igénybe, a csiszológép több időt tölt. – a túl nagy hőbevitel egyértelmű jele. Ebben az esetben ez azt jelenti, hogy az alkatrész nem felel meg a vevői igényeknek.
Az őrlés és a befejezés gyakran kézi elvégzéséhez ügyességet és készségeket igényel. A befejezés során a behirdetések nagyon drágák lehetnek, figyelembe véve az összes értéket, amelyet a munkadarabnak adtak. A drága hőérzékeny anyagok, például a rozsdamentes acél, az átdolgozási és a hulladékok telepítési költségei, például a szennyeződés és a passziválási hibák, az egykori kiszámítható acéllemezekké válhatnak.
Hogyan akadályozzák meg mindezt a gyártók? Kezdhetik azzal, hogy fejlesztik a köszörüléssel és simítással kapcsolatos ismereteiket, megértik az általuk betöltött szerepeket és azok hatását a rozsdamentes acél munkadarabokra.
Nem szinonimák. Valójában alapvetően mindenkinek más a célja. A köszörülés eltávolítja az olyan anyagokat, mint a sorja és a felesleges hegesztési fém, míg a simítás a fémfelület kidolgozását biztosítja. A zavar érthető, tekintve, hogy akik nagy csiszolókorongokkal csiszolnak, nagyon gyorsan eltávolítanak sok fémet, és így nagyon mély karcok maradhatnak.a cél az anyag gyors eltávolítása, különösen akkor, ha hőérzékeny fémekkel, például rozsdamentes acéllal dolgozik.
A simítás lépésekben történik, amikor a kezelő nagyobb szemcsékkel kezdi, majd finomabb csiszolókorongokra, nem szőtt csiszolóanyagokra, esetleg filcszövetre és polírpasztára jut, hogy tükrös felületet érjen el. A cél egy bizonyos végső felület elérése (karcminta). Minden egyes lépés (a finomabb szemcseszemcse) eltávolítja az előző lépés mélyebb karcolásait, és kicseréli őket.
Mivel a köszörülésnek és a simításnak különböző céljai vannak, gyakran nem egészítik ki egymást, és valójában egymás ellen is játszhatnak, ha rossz fogyóeszköz-stratégiát alkalmaznak. A felesleges hegesztési fém eltávolításához a kezelők csiszolókorongokkal nagyon mély karcolásokat készítenek, majd átadják az alkatrészt egy komódnak, akinek most sok időt kell töltenie a mély karcolások eltávolításával. Ez a csiszolási sorrend még mindig nem felel meg a leghatékonyabbnak a csiszolási sorrendben. egymást kiegészítő folyamatok.
A gyártható munkadarab felületek általában nem igényelnek köszörülést és simítást. A köszörült alkatrészek ezt csak azért teszik meg, mert a csiszolással lehet a leggyorsabban eltávolítani a hegesztési varratokat vagy egyéb anyagokat, és a csiszolókorong által hagyott mély karcolások pontosan olyanok, amilyeneket a vevő szeretne. A csak utómunkálatot igénylő alkatrészeket úgy gyártják, hogy ne legyen szükség túlzott anyageltávolításra. Tipikus példa egy festett hegesztés nélküli acél acélból. keverve és az aljzat befejező mintájához igazítva.
Az alacsony kiszerelésű kerekekkel rendelkező csiszolók jelentős kihívásokat jelenthetnek a rozsdamentes acél megmunkálása során. Hasonlóképpen a túlmelegedés elkékülést okozhat, és megváltoztathatja az anyag tulajdonságait. A cél az, hogy a rozsdamentes acélt a lehető leghűvösebben tartsák a folyamat során.
Ebből a célból segít kiválasztani a leggyorsabb eltávolítási sebességű csiszolókorongot az alkalmazáshoz és a költségvetéshez. A cirkónium-korongok gyorsabban csiszolnak, mint az alumínium-oxid, de a legtöbb esetben a kerámiakorongok működnek a legjobban.
A rendkívül szívós és éles kerámiarészecskék egyedülálló módon kopnak.Fokozatosan szétesnek, nem csiszolnak laposra, hanem megőrzik az éles szélüket.Ez azt jelenti, hogy nagyon gyorsan, gyakran más csiszolókorongok idejének töredéke alatt tudják eltávolítani az anyagot. Emiatt a kerámia csiszolókorongok általában megérik a pénzt. Ideálisak rozsdamentes acél alkalmazásokhoz, mert kevésbé nagy forgácsot és szétesést gyorsan eltávolítanak.
Függetlenül attól, hogy a gyártó melyik csiszolókorongot választja, a lehetséges szennyeződést szem előtt kell tartani. A legtöbb gyártó tudja, hogy nem használhatja ugyanazt a csiszolókorongot szénacélon és rozsdamentes acélon. Sokan fizikailag elválasztják egymástól a szén- és a rozsdamentes acél köszörülési műveleteket. Még a rozsdamentes acél munkadarabjaira hulló szénacél apró szikrái is szennyeződési problémákat okozhatnak. ionmentes.Ez azt jelenti, hogy a rozsdamentes acél csiszolókorongjainak szinte vas-, kén- és klórmentesnek kell lenniük (kevesebb mint 0,1%).
A köszörűkorongok nem tudják magukat köszörülni;elektromos kéziszerszámra van szükségük.A csiszolókorongok vagy az elektromos szerszámok előnyeit bárki igénybe veheti, de a valóság az, hogy az elektromos szerszámok és csiszolókorongjaik rendszerként működnek. A kerámia csiszolókorongokat bizonyos teljesítményű és nyomatékú sarokcsiszolókhoz tervezték. Míg egyes légcsiszolók rendelkeznek a szükséges specifikációkkal, a kerámiakorongok köszörülését a legtöbb elektromos szerszámmal végzik.
Az elégtelen teljesítménnyel és nyomatékkal rendelkező csiszolók komoly problémákat okozhatnak, még a legfejlettebb csiszolóanyagokkal is. Az erő és a nyomaték hiánya miatt a szerszám jelentősen lelassulhat nyomás alatt, ami lényegében megakadályozza, hogy a csiszolókorongon lévő kerámiarészecskék azt tegyék, amire tervezték: gyorsan eltávolítják a nagy fémdarabokat, ezáltal csökkentve a csiszolókorongba jutó termikus anyag mennyiségét.
Ez súlyosbítja az ördögi kört: a köszörülést végzők azt látják, hogy az anyagot nem távolítják el, ezért ösztönösen erősebben nyomják, ami viszont túlmelegedést és elkékülést okoz. A végén olyan erősen nyomják, hogy befényesítik a kerekeket, ami miatt keményebben dolgoznak, és több hőt termelnek, mielőtt rájönnének, hogy ki kell cserélni a kerekeket. Ha így dolgozol a vékony csöveken vagy lapokon keresztül, az anyag felfelé halad.
Természetesen, ha a kezelők nincsenek megfelelően kiképezve, még a legjobb szerszámokkal sem, ez az ördögi kör megtörténhet, különösen, ha a munkadarabra gyakorolt ​​nyomásról van szó. A legjobb gyakorlat az, hogy a lehető legközelebb kerüljön a köszörű névleges áramára. Ha a kezelő 10 amperes köszörűt használ, olyan erősen kell nyomnia, hogy a köszörű körülbelül 10 ampert vegyen fel.
Az ampermérő használata segíthet a köszörülési műveletek szabványosításában, ha a gyártó nagy mennyiségű drága rozsdamentes acélt dolgoz fel. Természetesen kevés művelethez használnak rendszeresen árammérőt, ezért a legjobb, ha figyelmesen figyel. Ha a kezelő hallja és érzi, hogy a fordulatszám gyorsan csökken, előfordulhat, hogy túl erősen nyom.
A túl könnyű (pl. túl kis nyomás) érintések meghallgatása nehéz lehet, ezért ebben az esetben a szikraáramlásra való odafigyelés segíthet. A rozsdamentes acél csiszolása sötétebb szikrákat hoz létre, mint a szénacél, de ezeknek továbbra is láthatónak kell lenniük, és következetesen ki kell állniuk a munkaterületből. Ha a kezelő hirtelen kevesebb szikrát lát, annak oka lehet, hogy nem alkalmaz elegendő nyomást a kerékre, vagy .
A kezelőknek állandó munkaszöget is fenn kell tartaniuk. Ha közel lapos szögben (a munkadarabbal párhuzamosan) közelítik meg a munkadarabot, jelentős túlmelegedést okozhatnak;Ha túl magas (közel függőleges) szögben közelednek, fennáll annak a veszélye, hogy a kerék szélét belefúrják a fémbe. 27-es típusú korong használata esetén 20-30 fokos szögben közelítsék meg a munkát. Ha 29-es típusú kerekeik vannak, akkor a munkaszögük 10 fok körül legyen.
A 28-as típusú (kúpos) köszörűkorongokat jellemzően sík felületeken történő köszörülésre használják, hogy eltávolítsák az anyagot szélesebb csiszolási utakon. Ezek a kúpos korongok alacsonyabb csiszolási szögeknél (kb. 5 fok) is működnek a legjobban, így segítenek csökkenteni a kezelő fáradtságát.
Ez egy másik kritikus tényezőt is bevezet: a megfelelő típusú csiszolókorong kiválasztása. A 27-es típusú korong érintkezési pontja a fém felületén van;a 28-as típusú kerék kúpos alakja miatt érintkezési vonallal rendelkezik;a Type 29 kerék érintkezési felülettel rendelkezik.
A 27-es típusú korongok messze a legelterjedtebbek sok alkalmazásban elvégezhetők, de alakjuk megnehezíti a mély profilú és íves részek, például rozsdamentes acélcsövek hegesztett szerelvényeinek kezelését. A Type 29 kerék profilformája megkönnyíti azoknak a kezelőknek a dolgát, akiknek ívelt és sík felületek kombinációját kell csiszolniuk. A Type 29 tárcsák ezt megteszik azáltal, hogy megnövelik a felületi érintkezési felületet, ami jót tesz a felületi érintkezési felületnek. csökkenti a hőfelhalmozódást.
Valójában ez minden csiszolókorongra vonatkozik. Köszörüléskor a kezelő nem maradhat sokáig ugyanazon a helyen. Tételezzük fel, hogy a kezelő fémet távolít el egy több láb hosszú filékről. Rövid fel és le mozdulatokkal tudja kormányozni a korongot, de ez túlmelegítheti a munkadarabot, mivel a korongot hosszú ideig kis területen tartja. és a munkadarabot ugyanabba az irányba mozgatjuk a másik lábujj közelében.Más technikák működnek, de mindegyikben van egy közös jellemző: elkerülik a túlmelegedést a csiszolókorong mozgásban tartásával.
Az általánosan használt „kártolási” technikák is segítenek ennek elérésében. Tegyük fel, hogy a kezelő egy tompahegesztést sík helyzetben csiszol. A hőterhelés és a túlzott ásás csökkentése érdekében kerülte a köszörűt a hézag mentén. Ehelyett a végén kezdi, és a kötés mentén húzza a köszörűt. Ez azt is megakadályozza, hogy a tárcsa túlzottan belefúrjon az anyagba.
Természetesen bármilyen technika túlmelegítheti a fémet, ha a kezelő túl lassan halad. Ha túl lassan halad, a kezelő túlmelegíti a munkadarabot;túl gyorsan megy, és a köszörülés hosszú időt vehet igénybe. Az előtolás édes pontjának megtalálása általában tapasztalatot igényel. De ha a kezelő nem ismeri a munkát, megőrölheti a törmeléket, hogy „érezze” a megfelelő előtolási sebességet az adott munkadarabhoz.
A kidolgozási stratégia az anyag felületi állapota körül forog, amint az megérkezik és elhagyja a befejező részleget. Határozza meg a kiindulási pontot (megkapott felületi állapot) és a végpontot (kikészítés szükséges), majd készítsen egy tervet a két pont közötti legjobb út megtalálására.
A legjobb út gyakran nem egy erősen agresszív csiszolóanyaggal kezdődik. Ez ellentmondónak hangozhat. Végül is miért ne kezdené durva homokkal, hogy érdes felületet kapjon, majd váltson át finomabb homokra? Nem lenne nagyon hatástalan finomabb szemcsékkel kezdeni?
Nem feltétlenül, ez megint csak az összevetés természetével függ össze. Mivel minden lépés kisebb szemcsét ér el, a kondicionáló a mélyebb karcokat sekélyebb, finomabb karcokra cseréli. Ha 40-es csiszolópapírral vagy flip-koronggal kezdik, akkor mély karcolásokat hagynak a fémen. Jó lenne, ha ezek a karcolások közel hoznák a kívánt felületet;Ez az oka annak, hogy ezek a 40 szemcsés felületkezelési kellékek léteznek. Ha azonban az ügyfél a 4. számú felületet (irányított szálcsiszolt felület) kéri, a 40-es csiszolóanyag által okozott mély karcolások eltávolítása sok időt vesz igénybe. A komódok vagy lelépnek több szemcseméretnél, vagy hosszú időt töltenek el finom szemcsés csiszolóanyagokkal, hogy eltávolítsák a kisebb karcolásokat. túl sok hőt visz be a munkadarabba.
Természetesen a finom szemcsés csiszolóanyagok durva felületeken történő használata lassú lehet, és rossz technikával együtt túl sok hőt visz be. Itt segíthet a kettő az egyben vagy lépcsőzetes szárnyas korong. Ezek a korongok felületkezelő anyagokkal kombinált csiszolóruhákat tartalmaznak. Hatékonyan lehetővé teszik a komód számára, hogy csiszolóanyagot használjon az anyag eltávolításához, miközben simább felületet hagy maga után.
A végső kikészítés következő lépése a nemszőtt anyagok használata lehet, ami a simítás egy másik egyedi jellemzőjét szemlélteti: a folyamat változó fordulatszámú elektromos szerszámokkal működik a legjobban. A 10 000 fordulat/perc fordulatszámmal működő derékszögű csiszoló bizonyos csiszolóanyagokkal működhet, de egyes nem szőtt anyagokat alaposan megolvaszt. Emiatt a finiserek a sebességet 3 PM és 6 PM közötti értékre csökkentik, ha a szövés kezdete előtt pontosan 6000 fordulattal kezdik. a sebesség az alkalmazástól és a fogyóeszközöktől függ. Például a nem szőtt dobok általában 3000 és 4000 fordulat/perc között, míg a felületkezelő tárcsák jellemzően 4000 és 6000 fordulat/perc között forognak.
A megfelelő szerszámok (változtatható sebességű köszörűk, különböző simítóanyagok) és a lépések optimális számának meghatározása alapvetően olyan térképet ad, amely megmutatja a legjobb utat a beérkező és a kész anyag között. A pontos út alkalmazásonként változik, de a tapasztalt trimmerek ezt az utat követik hasonló vágási technikákkal.
Nem szőtt hengerek teszik teljessé a rozsdamentes acél felületet. A hatékony kikészítés és az optimális fogyóeszközök élettartama érdekében a különböző befejező közegek különböző fordulatszámon futnak.
Először is, időt szakítanak rájuk. Ha azt látják, hogy egy vékony rozsdamentes acél munkadarab felforrósodik, abbahagyják a simítást az egyik területen, és elkezdik a másikat. Vagy lehet, hogy egyszerre két különböző műterméken dolgoznak. Kicsit dolgoznak az egyiken, majd a másikon, időt adva a másik munkadarabnak a lehűlésre.
Tükörfényesre polírozáskor a polírozó polírozódobbal vagy polírozókoronggal keresztbe polírozhat, az előző lépésre merőleges irányban. A keresztcsiszolás kiemeli azokat a területeket, amelyeknek bele kell olvadniuk az előző karcolási mintába, de mégsem lesz a felület 8-as tükörfényű. Miután az összes karcot eltávolította, és a kívánt felületet simító kerékkel kell elkészíteni.
A megfelelő felület eléréséhez a gyártóknak biztosítaniuk kell a befejezőket a megfelelő eszközökkel, beleértve a tényleges eszközöket és médiát, valamint kommunikációs eszközöket, például szabványos mintákat kell létrehozniuk annak meghatározásához, hogy milyennek kell lennie egy adott felületnek. Ezek a minták (amelyek a befejező részleg közelében, a képzési dokumentumokban és az értékesítési szakirodalomban találhatók) segítenek abban, hogy mindenki ugyanarra az oldalra kerüljön.
Ami a tényleges szerszámozást (beleértve az elektromos szerszámokat és a csiszolóanyagot is) illeti, az egyes alkatrészek geometriája még a legtapasztaltabb befejező részleg dolgozói számára is kihívást jelenthet. Itt segíthetnek a professzionális szerszámok.
Tegyük fel, hogy a kezelőnek egy rozsdamentes acél vékonyfalú csőszerelvényt kell elkészítenie. A lapos tárcsák vagy akár dobok használata problémákat okozhat, túlmelegedhet, sőt néha lapos foltot képezhet magán a csövön. Itt a csőre tervezett szalagcsiszolók segíthetnek. A szállítószalag a csőátmérő nagy részét körülveszi, növelve a hatékonyságot és csökkentve az érintkezési pontokat. Csiszolja egy másik területre, hogy csökkentse a túlzott hőképződést és elkerülje a kékesedést.
Ugyanez vonatkozik más professzionális simítóeszközökre is. Tekintsd meg a szűk helyekre tervezett ujjas szalagcsiszolót. Egy finiser használhatja két deszka közötti sarokvarrat hegyes szögben történő követésére. Ahelyett, hogy az ujjas szalagcsiszolót függőlegesen mozgatná (olyan, mint a fogmosás), a komód vízszintesen mozgatja a sarokhegesztés felső lábujja mentén, míg az egyik ujjat a hosszú alsó lábujj mentén rögzíti.
A rozsdamentes acél hegesztése, csiszolása és simítása egy másik bonyodalommal jár: a megfelelő passziválás biztosítása. Az anyag felületének ilyen megzavarásai után maradtak-e olyan szennyeződések, amelyek megakadályoznák a rozsdamentes acél krómrétegének természetes kialakulását a teljes felületen? Az utolsó dolog, amit a gyártó szeretne, az egy dühös vásárló, aki panaszkodik a rozsdás alkatrészek megfelelő tisztítására vagy sérülésére.
Az elektrokémiai tisztítás segíthet eltávolítani a szennyeződéseket a megfelelő passziválás érdekében, de mikor kell ezt a tisztítást elvégezni? Ez az alkalmazástól függ. Ha a gyártók megtisztítják a rozsdamentes acélt a teljes passziváció elősegítése érdekében, akkor ezt általában közvetlenül a hegesztés után teszik meg. Ennek elmulasztása azt jelenti, hogy a kikészítő közeg felszívhatja a felületi szennyeződéseket a munkadarabról, és a gyártó további tisztítási lépéseket is elteríthet, de akár máshol is elterjedhet a megfelelő vizsgálatokhoz. ivációt, mielőtt a rozsdamentes acél elhagyja a gyár padlóját.
Tegyük fel, hogy egy gyártó a nukleáris ipar számára kritikusan fontos rozsdamentes acél alkatrészt hegeszt.Egy professzionális gázvolfrám ívhegesztő tökéletesnek látszó varratokat fektet le.De ez is egy kritikus alkalmazás.A befejező részleg egyik alkalmazottja elektrokémiai tisztítórendszerhez csatlakoztatott kefét használ a hegesztési varrat felületének megtisztításához.Ezután mindent megtollasított a nem hegesztett varrattal, majd az egyenletes lábujjjal. n jön az utolsó kefe elektrokémiai tisztítórendszerrel.Egy-két napos ülés után egy kézi tesztkészülékkel tesztelje az alkatrész megfelelő passziválását. A rögzített és a munkával együtt megőrzött eredmények azt mutatják, hogy az alkatrész teljesen passziválva volt, mielőtt elhagyta a gyárat.
A legtöbb gyártóüzemben a rozsdamentes acél passziválásának csiszolása, kikészítése és tisztítása általában az áramlás irányában történik. Valójában ezeket általában röviddel a munka kiszállítása előtt végzik el.
A helytelenül megmunkált alkatrészek a legdrágább selejteket és utómunkálatokat eredményezik, ezért érdemes a gyártóknak még egyszer áttekinteni a köszörülési és befejező részlegeiket. A csiszolás és simítás fejlesztése segít enyhíteni a fő szűk keresztmetszeteken, javítja a minőséget, megszünteti a fejfájást, és ami a legfontosabb, növeli a vásárlók elégedettségét.
A FABRICATOR Észak-Amerika vezető fémalakító és fémgyártási iparági magazinja.A magazin olyan híreket, műszaki cikkeket és esettörténeteket tartalmaz, amelyek lehetővé teszik a gyártók számára, hogy hatékonyabban végezzék munkájukat. A FABRICATOR 1970 óta szolgálja az ipart.
Most teljes hozzáféréssel a The FABRICATOR digitális kiadásához, egyszerű hozzáféréssel az értékes iparági erőforrásokhoz.
A The Tube & Pipe Journal digitális kiadása már teljes mértékben hozzáférhető, egyszerű hozzáférést biztosítva az értékes iparági forrásokhoz.
Élvezze a teljes hozzáférést a STAMPING Journal digitális kiadásához, amely a legújabb technológiai fejlesztéseket, legjobb gyakorlatokat és iparági híreket tartalmazza a fémbélyegzési piac számára.
Most teljes hozzáféréssel a The Fabricator en Español digitális kiadásához, és könnyű hozzáférést biztosít az értékes iparági forrásokhoz.