Akár profi motorépítő, szerelő vagy gyártó vagy, akár egy autórajongó, aki imádja a motorokat, versenyautókat és gyors autókat, az Engine Builderben van valami számodra. Nyomtatott magazinjaink részletes technikai információkat nyújtanak mindenről, amit a motorépítésről és annak különböző piacairól tudni kell, míg hírlevél-opcióinkkal naprakészen tarthatod a legfrissebb hírekkel és termékekkel, technikai információkkal és iparági bennfentesekkel. Mindezt azonban csak előfizetéssel kaphatod meg. Iratkozz fel most, hogy havi nyomtatott és/vagy digitális kiadásban megkapd az Engine Builders Magazine-t, valamint heti Engine Builders hírlevelünket, heti Engine hírlevelünket vagy heti Diesel hírlevelünket közvetlenül a postaládádba. Pillanatok alatt lóerőkben lesz részed!
Akár profi motorépítő, szerelő vagy gyártó vagy, akár egy autórajongó, aki imádja a motorokat, versenyautókat és gyors autókat, az Engine Builderben van valami számodra. Nyomtatott magazinjaink részletes technikai információkat nyújtanak mindenről, amit a motorépítésről és annak különböző piacairól tudni kell, míg hírlevél-opcióinkkal naprakészen tarthatod a legfrissebb hírekkel és termékekkel, technikai információkkal és iparági bennfentesekkel. Mindezt azonban csak előfizetéssel kaphatod meg. Iratkozz fel most, hogy havi nyomtatott és/vagy digitális kiadásban megkapd az Engine Builders Magazine-t, valamint heti Engine Builders hírlevelünket, heti Engine hírlevelünket vagy heti Diesel hírlevelünket közvetlenül a postaládádba. Pillanatok alatt lóerőkben lesz részed!
A kisebb főtengelyek és vezérműtengelyek nagyon „rugósak”, ellenállnak az egyengetésnek, és nehéz sörétezéssel kiegyenesíteni őket. Én minden főtengelyen és vezérműtengelyen, ami átmegy a műhelyen, szívesebben használok sörétezést. Szintezőn ezek az alkatrészek gyakran enyhe nyomásra is néhány ezreddel meghajlanak. Több függőlegesen összecsavarozott 2˝ x 4˝-es deszka nagyobb támaszt nyújt ezeknek a kisebb alkatrészeknek, és megkönnyíti az egyengetési folyamatot. Szeretem a deszkákat a szintező nyilai közé helyezni, hogy könnyű legyen az átmenet.
A műhelyfelszerelések közelmúltbeli bővítése miatt az összes gépünket áthelyeztük, hogy helyet csináljunk. Annak érdekében, hogy a szomszédos vagy szomszédos gépek ne szennyezzék egymást repülő törmelékkel, egy olcsó zuhanybetétet használtam falként közöttük. Egy darab hulladékcsővel és kábelkötegelővel akasztva a telepítés mindössze néhány percig tartott. Az átlátszó bélés továbbra is átengedi a műhelyfényt, így nincsenek árnyékok a munkadarabon.
A dízelmotor olajszűrőjének átmérője nagyobb, mint a legnagyobb szűrőkulcsom, ezért ezt a szíjkulcsot egy régi gyújtógyertya-dugókulcsból, egy kopott több V-os kígyószíjból és egy kis darab PVC 1/2˝ 40-es schedule lineáris csőből készítettem. Sarokcsiszolóval gyorsan hornyokat készítettem a dugókulcs szemközti oldalain. Átfújtam a szíjat a nyíláson, és egy kis darab PVC csövet ütögettem a foglalatba. Csak a helyén kell tartani a szíjat, de nem annyira, hogy ne csússzon el. Csúsztasd a szíjat a nyílásba a méret beállításához. Vágd le a szíj hosszát szükség szerint.
Nehéz a hézaggyűrűt lezárni egy lejtős fedélzetű motorban, mint például a 409 Chevy-ben. Forgass el egy darab használt hengerperselyet, amely körülbelül 0,003 hüvelykkel kisebb, mint a lyuk. Győződj meg róla, hogy elég hosszú. Segítségével a gyűrűt a fúrt négyzetbe lehet nyomni. Ha igazán válogatós akarsz lenni, hagyományos fedélzetet is használhatsz a gyűrű nyomatéktárcsa deformációján keresztüli tolásához.
Amikor egy vasfejről próbáljuk megállapítani, hogy van-e hamis üléke, azt tapasztaltuk, hogy a leggyorsabb módszer a fej ellenőrzése. Ha hamis üléke van, azonnal tudni fogod.
Blokk vagy fej megmunkálásakor a legjobb, ha a vágás előtt sorjátlanítjuk az összes vízköpenyt és csavarfuratot. Sok vágófejen vízkő és maradvány található ezeken a területeken, ami „húzási nyomokat” okozhat, amikor a vágófej elhalad mellettük. Problémák adódhatnak az óceán alakú fejjel vagy bármilyen fejjel, amely nincs teljesen lefújva. Ez csökkenti a szerszámkopást is. Természetesen egy gyors végső sorjátlanítás vagy letörés szép befejező simítás.