Canyon's Strive enduro հեծանիվն ունի անզիջում շասսի, որը այն պահում է Enduro World Series պոդիումում:
Այնուամենայնիվ, մինչ այժմ անհրաժեշտ էր լրացուցիչ բազմակողմանիություն՝ սպասարկելու 29 դյույմանոց անիվը, երկար ճանապարհորդող մարդկանց, ովքեր նախընտրում էին արահետներով ձիավարությունը կամ մեծ լեռնային գծերը մրցարշավից, քանի որ դա միակ հեծանիվն էր, որն առաջարկում էր մեծ անիվներ և մեծ ճանապարհորդություն Canyon:
Նոր 2022 Spectral և 2022 Torque մոդելները թողարկելուց հետո՝ լրացնելու համար արտաճանապարհային և ֆրիրիդի միջև եղած բացը, Canyon-ը որոշեց Strive-ը վերադարձնել իր արմատներին և այն դարձնել մաքրասեր մրցարշավային հեծանիվ:
Հեծանիվի երկրաչափությունը հիմնովին վերանորոգվել է: Կա ավելի շատ կախովի ճամփորդություն, ավելի կոշտ շրջանակ և բարելավված կինեմատիկա: Canyon-ը պահպանում է Strive-ի Shapeshifter երկրաչափության ճշգրտման համակարգը, բայց փոխում է հեծանիվը, որպեսզի այն ավելի արտաճանապարհային կողմնորոշված ​​լինի, քան պարզապես բլրի մագլցման անջատիչը:
Canyon CLLCTV Enduro Racing Team-ի և Canyon Gravity Division-ի ներդրմամբ՝ ապրանքանիշն ասաց, որ իր ինժեներները ձեռնամուխ են եղել ստեղծել մի հեծանիվ, որը ժամանակ կխնայի յուրաքանչյուր ուղու վրա՝ սկսած KOM-ից մինչև EWS փուլերը:
Զուտ արագության տեսանկյունից՝ Canyon-ը 29 դյույմանոց անիվներով է Strive CFR-ի համար՝ շնորհիվ հզորությունը պահպանելու և ամրությունը բարելավելու ունակության:
Ապրանքանիշը տեսնում է 29 դյույմանոց անիվների ընդհանուր առավելությունը հիբրիդային մուլլե հեծանիվների դիզայնի նկատմամբ էնդուրո մրցարշավների համար, քանի որ տեղանքը բազմազան է, իսկ ավելի կտրուկ արահետներն ավելի քիչ հետևողական են, քան լեռնային հեծանիվները:
Չորս շրջանակի չափսեր՝ փոքր, միջին, մեծ և չափազանց մեծ, պատրաստված են ածխածնի մանրաթելից և հասանելի են միայն Canyon-ի CFR դրոշակակիր փաթեթում:
Քանի որ դա անզիջում մրցարշավային մեքենա է, Canyon-ն ասում է, որ ավելի բարձր որակի ածխածնային մանրաթելերը թույլ են տալիս ինժեներներին հասնել իրենց նոր կոշտության նպատակներին՝ միաժամանակ քաշը նվազագույնի հասցնելով:
Շրջանակի վրա գրեթե յուրաքանչյուր խողովակի խաչմերուկը փոխելով և առանցքային դիրքը և ածխածնի դասավորությունը նրբորեն կարգավորելով՝ առջևի եռանկյունն այժմ 25 տոկոսով ավելի կոշտ է և 300 գրամ ավելի թեթև:
Canyon-ը պնդում է, որ նոր շրջանակը դեռևս ընդամենը 100 գրամով է ավելի ծանր, քան թեթև Spectral 29-ը: Առջևի եռանկյունու կոշտությունը մեծացել է, որպեսզի հեծանիվն ավելի կայուն և հանգստություն պահպանի արագության մեջ, մինչդեռ հետևի եռանկյունը պահպանում է նմանատիպ կոշտություն՝ ուղու և բռնելու համար:
Ներքին շրջանակի պահոց չկա, բայց վերին խողովակի տակ կան շեֆեր՝ պահեստամասեր կցելու համար: Միջին չափից բարձր շրջանակները կարող են նաև տեղավորել 750 մլ ջրի շիշ առջևի եռանկյունու մեջ:
Ներքին մալուխի երթուղին օգտագործում է փրփուր երեսպատում, որպեսզի նվազագույնի հասցնի աղմուկը: Դրանից բացի, շղթայական հենարանների պաշտպանությունը ծանր է և պետք է զերծ պահի շղթայական հենարանները շղթայի հարվածներից:
Անվադողերի մաքսազերծումը 2,5 դյույմ (66 մմ) առավելագույն լայնությամբ: Այն նաև օգտագործում է պարուրված 73 մմ ներքևի փակագծի պատյան և Boost հանգույցի հեռավորություն:
Նոր Strive-ն ունի 10 մմ-ով ավելի շատ ճամփորդություն մինչև 160 մմ: Այս լրացուցիչ ճանապարհորդությունը Canyon-ին թույլ տվեց կարգավորել կախոցի ակտիվացումը, որպեսզի ավելի լավ արձագանքի բռնելով՝ բարձրացնելով հանգստությունը և նվազեցնելով հոգնածությունը:
Միջին հարվածը և վերջավոր հարվածը հետևում են կասեցման նույն կորին, ինչպես նախորդ մոդելի եռաֆազ դիզայնը: Կախոցի բնութագրերը հիմնական հատկանիշներից են, որոնք Canyon-ը հույս ունի փոխանցել նախորդ հեծանիվներից:
Այնուամենայնիվ, կան որոշ փոփոխություններ, հատկապես հեծանիվների դեմ պայքարը: Canyon-ը բարելավել է կծկվելու դիմադրությունը, որպեսզի օգնի Strive-ին դառնալ հմուտ ալպինիստ՝ շնորհիվ լրացուցիչ կախոցի և բարձր զգայունության:
Այդուհանդերձ, այն կարողանում է նվազեցնել ոտնակի հետադարձման հնարավորությունը` ստիպելով արագ իջնել ոտնակապը, տալով Strive-ին ավելի շղթայազուրկ զգացողություն, երբ դուք ճանապարհորդում եք:
Canyon-ն ասում է, որ շրջանակը համատեղելի է կծիկի և օդային հարվածների հետ և նախագծված է 170 մմ ճամփորդական պատառաքաղի շուրջ:
Վերջին Strive-ի գլխի խողովակի և նստատեղի խողովակի անկյունները բարելավվել են՝ համեմատած արտագնա մոդելի հետ:
Գլխի խողովակի անկյունն այժմ 63 կամ 64,5 աստիճան է, մինչդեռ նստատեղի խողովակի անկյունը 76,5 կամ 78 աստիճան է՝ կախված Shapeshifter-ի կարգավորումներից (կարդացեք Shapeshifter համակարգի մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար):
Այնուամենայնիվ, հեծանիվների առանցքային անկյունները միակ բաները չեն, որոնք լայնորեն վերամշակվել են: Եղել է նաև զգալի աճ: Փոքրն այժմ սկսվում է 455 մմ-ից, միջինից մինչև 480 մմ, մեծը մինչև 505 մմ և չափազանց մեծը մինչև 530 մմ:
Canyon-ին հաջողվեց նաև իջեցնել կանգառի բարձրությունը և կրճատել նստատեղի խողովակը: Դրանք տատանվում են 400 մմ-ից մինչև 420 մմ, 440 մմ և 460 մմ S-ից մինչև XL:
Երկու տարրերը, որոնք մնացին համահունչ, գետնին գրկած 36 մմ ներքևի փակագիծն է և կպչուն 435 մմ շղթայակցերը, որոնք օգտագործվում էին բոլոր չափսերում:
Ոմանք կարող են պնդել, որ կարճ շղթայակապերը լավ չեն համապատասխանում երկար հեռավորություններին: Այնուամենայնիվ, Canyon CLLCTV-ի հրահանգիչ Ֆաբիեն Բարելն ասում է, որ հեծանիվը նախատեսված է պրոֆեսիոնալ հեծանվորդների և մրցարշավորդների համար և պետք է կարողանա ակտիվորեն քաշել առջևի անիվը և քանդակել հեծանիվը ոլորումների ժամանակ՝ օգտվելով առջևի կենտրոնի կայունությունից և հետևի կենտրոնի ճկունությունից:
Strive's Shapeshifter-ը` գործիք, որին մրցավազքի թիմերը հատուկ խնդրել են բարելավել հեծանիվի բազմակողմանիությունը, գործում է որպես ակնթարթային շրջադարձային չիպ և ապահովում է Strive-ին երկու երկրաչափական կարգավորումներ: Fox-ի կողմից մշակված կոմպակտ օդային մխոցը փոխում է հեծանիվի երկրաչափությունը և կասեցման կինեմատիկան՝ բարձրացնելով լծակների դիմադրությունը և նվազեցնելով լծակների դիմադրությունը:
Այժմ, երբ Strive-ը նվիրված էնդուրո հեծանիվ է, Canyon-ը կարողացել է ընդլայնել Shapeshifter-ի ճշգրտման շրջանակը:
Երկու կարգավորումները կոչվում են «Cop Mode» (նախատեսված իջնող կամ կոպիտ ձիավարման համար) և «Pedal Mode»՝ նախատեսված ավելի քիչ էքստրեմալ ձիավարության կամ վերելքի համար:
«Կտրված» պարամետրում Canyon-ը գլխի խողովակի անկյունից 2,2 աստիճանով կտրում է մինչև 63 աստիճան թուլացած: Այն նաև զգալիորեն թեքացնում է նստատեղի արդյունավետ խողովակը 4,3 աստիճանով մինչև 76,5 աստիճան:
Shapeshifter-ը ոտնակով ռեժիմի փոխելը դարձնում է Strive-ն ավելի սպորտային հեծանիվ: Այն մեծացնում է գլխի խողովակի և նստատեղի արդյունավետ անկյունները համապատասխանաբար 1,5 աստիճանով մինչև 64,5 աստիճան և 78 աստիճան: Այն նաև բարձրացնում է ներքևի փակագիծը 15 մմ-ով և նվազեցնում ճանապարհորդությունը մինչև 140 մմ՝ միաժամանակ մեծացնելով առաջընթացը:
10 մմ ճշգրտմամբ դուք կարող եք երկարացնել կամ կրճատել հասանելիությունը և առջևի կենտրոնը պլյուս կամ մինուս 5 մմ-ով: Սա պետք է թույլ տա տարբեր չափսերի հեծանվորդներին գտնել ավելի հարմար տեղադրություն նույն չափսի հեծանիվների վրա: Բացի այդ, դա թույլ է տալիս հեծանվորդներին փոխել իրենց կարգավորումները՝ ելնելով ընթացքի պրոֆիլից՝ առավելագույն արդյունավետությունը բարձրացնելու համար:
Canyon-ն ասում է, որ ականջակալների կարգավորվող բաժակներով նոր չափի կոնստրուկցիան նշանակում է, որ այս չափերը կարող են ընդգրկել հեծանվորդների ավելի լայն շրջանակ: Դուք կարող եք հեշտությամբ ընտրել չափերի միջև, հատկապես միջին և մեծ շրջանակների միջև:
Strive CFR նոր գիծն ունի երկու մոդել՝ Strive CFR Underdog և ավելի թանկ Strive CFR, երրորդ հեծանիվով հաջորդը (մենք անհամբեր սպասում ենք SRAM-ի վրա հիմնված արտադրանքին):
Յուրաքանչյուրը գալիս է Fox կախոցով, Shimano փոխանցումատուփով և արգելակներով, DT շվեյցարական անիվներով և Maxxis անվադողերով, ինչպես նաև Canyon G5 զարդարման հավաքածուներով: Երկու հեծանիվները հասանելի են ածխածնային/արծաթագույն և մոխրագույն/նարնջագույն գույներով:
Գները սկսվում են £4,849-ից CFR Underdog-ի համար և £6,099-ից CFR-ի համար: Մենք կթարմացնենք միջազգային գները, երբ այն ստանանք: Նաև ստուգեք առցանց հասանելիությունը Canyon-ի կայքում:
Լյուկ Մարշալը BikeRadar-ի և MBUK Magazine-ի տեխնիկական գրող է: Նա աշխատում է երկու տիտղոսների վրա 2018 թվականից և ունի լեռնային հեծանվավազքի ավելի քան 20 տարվա փորձ: իր տեմպերով, ձեզ ներկայացնելով տեղեկատվական և անկախ ակնարկներ: Դուք, ամենայն հավանականությամբ, նրան կգտնեք արահետով, էնդուրո կամ լեռնադահուկային հեծանիվով, ինչպես դահուկային արահետներով է վարում Հարավային Ուելսում և Հարավարևմտյան Անգլիայում: Նա պարբերաբար հայտնվում է BikeRadar-ի փոդքաստում և YouTube-ի ալիքում:
Մուտքագրելով ձեր տվյալները՝ դուք համաձայնում եք BikeRadar-ի դրույթներին և դրույթներին և Գաղտնիության քաղաքականությանը: Դուք կարող եք ցանկացած պահի չեղարկել բաժանորդագրությունը: