Ultima RS-ը բրիտանական ավտոարտադրողի նոր թոփ մոդելն է, որը հայտնի է որպես Ultima GTR:Այն ներկայացվել է Գուդվուդի արագության փառատոնում, սակայն հետաքրքրված գնորդներն այժմ կարող են նախապես պատվիրել ընկերության կայքում:
Ultima RS-ի դիզայնը ոգեշնչված է 1980-ականների և 1990-ականների C Group-ի էնդուրոյի դարաշրջանից, ներառյալ այնպիսի նշանավոր մեքենաներ, ինչպիսիք են Porsche 956-ը և Jaguar XJR-12-ը:Նոր մոդելի տեսքը ընդգծում է ներքևի ուժի ավելացումը և բարելավված օդի հոսքը՝ համեմատած ընկերության նախկին մոդելների հետ:Դրան հասնելու համար օգտագործվում են այնպիսի բաղադրիչներ, ինչպիսիք են շասսիի վրա տեղադրված առջևի բաժանարարը, պտտվող գեներատորները, մեծ հետևի դիֆուզորը և սագի թևի թևը:
Հաճախորդներն ունեն էներգիայի մի շարք տարբերակներ. նրանք բոլորն օգտագործում են GM V8 շարժիչ:Բազային մոդելը 6,2 լիտրանոց V8 LT1 է 480 ձիաուժ հզորությամբ։(358 կՎտ):Առկա է նաև գերլիցքավորվող 6.2 լիտրանոց V8 LT4 650 ձիաուժ հզորությամբ:(485 կՎտ):RS-ը, որն աշխատում է LT5-ի 6,2 լիտրանոց սուպերլիցքավորվող V8 շարժիչով, ունի ստանդարտ 800 ձիաուժ հզորություն:(597 կՎտ), սակայն Ultima-ն առաջարկում է մինչև 1200 ձիաուժ հզորություն:(895 կՎտ) գործարանային պարամետրերում:
Միակ հասանելի փոխանցման տուփը վեցաստիճան մեխանիկական է, և Ultima RS FAQ-ն պարզ է դարձնում, որ ավտոմատը երբեք չի լինի ընտրանքների ցանկում:«Ultima RS-ը իսկական շարժիչ մեքենա է և որպես այդպիսին հասանելի է միայն վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով և կալանքային ոտնակով», - գրել է ընկերությունը:
RS-ը ուղու վրա կենտրոնացած մեքենա է, սակայն Ultima-ն առաջարկում է ճանապարհին այն ավելի հարմարավետ դարձնելու տարբերակներ, ներառյալ օդորակումը, նավիգացիան, հետընթացի տեսախցիկը, կայանման սենսորները և կաշվից կամ ալկանտարայից ծածկված գոտկատեղի համար նախատեսված նստատեղերը:Առկա են նաև լուսադիոդային լուսարձակներ ցերեկային լույսերով:
RS-ը հասանելի է ձախ կամ աջ ղեկով, իսկ Ultima-ն առաքվում է ամբողջ աշխարհում:Դրանք ոչ մի տեղ օրինական չեն, բայց կարող են քշվել որոշ երկրների փողոցներով:
Բարի գալուստ նոր Ultima RS:Դեռևս ամենաարագ, ամենաբազմակողմանի, ոճային և աերոդինամիկ Ultima-ն:Ultima Sports Ltd-ն բարձրացրել է Ultima ժառանգությունը՝ նոր Ultima RS-ի թողարկմամբ:Նոր ֆլագման մոդելը հզոր սուպերքար է, որն առաջարկում է մինչ օրս ամենաարագ, առավել կատարելագործված, ոճային և ամենաառաջադեմ կատարողական փաթեթը:Ultima RS-ը Ultima-ի 35-ամյա հաջողության պատմության գագաթնակետն է և Ultima-ի հիմնական ԴՆԹ-ի վերջնական արտահայտությունը:Ultima RS-ն ամենաարմատական ​​և համապարփակ ֆեյսլիֆթն է, որը երբևէ արտադրվել է Ultima ճանապարհային սուպերքարը:Ֆունկցիոնալ իր լավագույն ձևով, ագրեսիվ տեղավորմամբ Իր մկանային և անժամկետ Le Mans-ից ոգեշնչված Group C գծերով և ածխածնային մանրաթելերի լայնածավալ օգտագործմամբ նոր Ultima RS-ը նախագծվել է մեկ նպատակի համար՝ կատարողականություն:Տանիքի լավ մշակված օդափոխիչներից, ածխածնային մանրաթելից կողային բաժանարարներից և քանդակված առջևի բաժանարարներից (բոլորը խելացի ինտեգրված հորձանուտ գեներատորներով) մինչև ամբողջ երկարությամբ կարապի պարանոցով ածխածնային մանրաթելից հետևի սփոյլեր, որոնցից յուրաքանչյուրը նախագծված է թեթևացնելու քաշը:Նրանց ձևերը նույնքան ֆունկցիոնալ են, որքան ցնցող, և լայնածավալ փորձարկումներից հետո MIRA հողմային թունելում, յուրաքանչյուրը կատարելագործվել է:Անզտված և բնազդային:Իր հիմքում դուք կարող եք գտնել ուղիղ ներարկման էլեկտրակայանների վերջին տարբերակները, որոնք համատեղելի են Chevrolet V8 LT Euro 6-ի հետ՝ 480 ձիաուժ հզորությամբ LT1-ից:Վերջապես, նոր գերլիցքավորվող LT5 էլեկտրակայանը կարող է հետագայում կարգավորվել սուպերքարի հզորության մինչև 1200 ձիաուժ հզորության համար:Կարևոր է նշել, որ շասսին և կառավարիչները այնքան վառ են փոխազդում վարորդի հետ, որ դուք կարող եք իրականում սանձազերծել կատարողականության անհավատալի ներուժը:
Թույլ տվեք ներկայացնել ձեզ երբևէ ստեղծված ամենաաերոդինամիկ, ամենաարագ և բազմակողմանի Ultima-ին:Երբևէ ամենաարագ Ultima-ն Դիզայնի առումով Ultima RS-ը կենտրոնացած էր ներքևի ուժի և աերոդինամիկայի ավելացման վրա, ինչպես նաև բարելավելով հովացումը և օդի հոսքը:Սա երևում է ապշեցուցիչ ոճով և լայնածավալ նոր աերոդինամիկ տարրերով, ինչպիսիք են ինտեգրված շասսիի վրա տեղադրված առջևի բաժանարարը, առջևի սուզվող ինքնաթիռը, չորս անիվի կամարային օդափոխիչները, պտտվող գեներատորները, NACA օդափոխիչները, ագրեսիվ կողային օդային մուտքերը և մեծ հետևի դիֆուզորը:Էներգաբլոկի և արգելակների լրացուցիչ սառեցումը կատարվում է աղեղի, հետևի փետուրների և տանիքի լրացուցիչ օդային ուղիների միջոցով:Առջևի երեսպատման դիզայնը նվազագույնի է հասցնում ճակատային տարածքը և նաև ապահովում է ձգման ավելի ցածր գործակից՝ միաժամանակ վերահսկելով օդի հոսքը առջևի եզրով և պահպանելով սահմանային շերտը շատ մակերեսների վրա:Այս բոլոր գործոնները նպաստում են Ultima RS-ի կառավարման և կատարելագործման անզուգական հավասարակշռությանը:Ընդհանուր անկման ուժը և աերոդինամիկ հավասարակշռությունը առջևից և հետևից փոխելու ունակությունը առաջնորդող սկզբունքներն են:Այս տարրերը ստեղծում են լավագույն դինամիկ կատարումը՝ վարորդի համար իդեալական մեքենա ստեղծելու համար:RS-ն առանձնանում է հատուկ Ultima դիզայնով և 19-դյույմանոց ֆիրմային թեթև դարբնոցային անիվներով առջևի և հետևի համար, որոնք համապատասխանում են Michelin-ի վերջին բարձրակարգ անվադողերին:Անիվները հարմարեցված են մեր դիմումին առանց փոխզիջման:Նոր մեծ չափի 362 մմ ակոսավոր AP արգելակային սկավառակները և վերանախագծված 6 մխոցանի արգելակային տրամաչափերը, որոնք հատուկ նախագծված են աշխարհահռչակ AP մրցարշավային մեքենայի նոր RS մոդելի բնութագրերի համար, բարելավում են արգելակման աշխատանքը և դարձնում են Ultima RS-ն ամենաարագ դանդաղեցումը այսօրվա պայմաններում:ժամանակին սուպերքարերից մեկը:Դանդաղեցման ժամանակը 100 մղոն/ժ-ից մինչև զրո զարմանալի է 3,3 վայրկյան:Լույս.35 տարվա ընթացքում սա Ultima-ի ամենակարևոր հիմնական արժեքներից մեկն է:RS-ի նոր կամընտիր աերոդինամիկ տարրերից շատերը պատրաստված են շունչը կտրող թեթև ածխածնային մանրաթելից՝ նվազագույնի հասցնելու քաշն ու ամրությունը:Նոր Ultima RS-ի ընդհանուր կատարումը գերազանցում է նախորդ սերնդի Ultima մեքենաների կողմից սահմանված համաշխարհային մակարդակի բոլոր նախորդ արդյունքները և կատարողականի վիճակագրությունը:Հռչակավոր ավանդույթի համաձայն՝ Ultima RS-ը կարող է գերազանցել մոլորակի ցանկացած այլ ճանապարհային սուպերմեքենա:Հզոր Ultima RS-ի միջոցով արագության բոլոր համաշխարհային ռեկորդները գերազանցել արտադրական ճանապարհային մեքենաների համար անհնարին երազանք չէ:Երբևէ կառուցված ամենաբազմակողմանի Ultima-ն Ի լրումն բոլոր տեխնիկական և գեղագիտական ​​նորարարությունների, RS-ն առաջին հերթին բազմակողմանի սպորտային մեքենա է:Բացի մաքուր և շատ արագ լինելուց, այն նաև իդեալական է հարմարավետ ճանապարհորդության համար: Այդ նպատակով վարորդը կարող է ընտրել ընտրանքների լայն տեսականի: Դրանք տատանվում են՝ նոր առջևի բարձրության հիդրավլիկ ամբարձիչների համակարգից մինչև ամբողջովին նոր չժանգոտվող պողպատից արտանետման համակարգ, որը վարորդին հնարավորություն է տալիս անցնել իսկապես ամպրոպային V8 սաունդթրեքի կամ ավելի հարմարավետ հնչերանգների միջև: Եվս մեկ առաջինը նորագույն LED նոր սերնդի պատվիրված LED-ն է, որը նախատեսված է առջևի և հետևի շրջադարձային ազդանշաններով: DRL առջևի և հետևի միացման և անջատման հաջորդականության առանձնահատկություններով: Նոր մոխրագույն ապակեպատումը և RS ապրանքանիշի ուղեբեռի պատվերով պատրաստված պայուսակները ավելացնում են գործածության և նրբագեղության մակարդակը: Ճանապարհային RS մեքենաների այլ շքեղությունը ներառում է օդորակիչ, Alpine մեքենայում ժամանցի համակարգ, Bluetooth, satnav, հետևի տեսադաշտի տեսախցիկ, ոլորուն էկրանի ցուցիչներով համապարփակ աջակցություն: օդաչուների խցիկի զարդարման փաթեթները:< >Յուրաքանչյուր հատկանիշ անհատական ​​է և պատվիրված, սակայն երբեք զոհաբերություններ չեն անում Այդ նպատակով վարորդը կարող է ընտրել ընտրանքների լայն տեսականի: Դրանք տատանվում են՝ նոր առջևի բարձրության հիդրավլիկ ամբարձիչների համակարգից մինչև ամբողջովին նոր չժանգոտվող պողպատից արտանետման համակարգ, որը վարորդին հնարավորություն է տալիս անցնել իսկապես ամպրոպային V8 սաունդթրեքի կամ ավելի հարմարավետ հնչերանգների միջև: Եվս մեկ առաջինը նորագույն LED նոր սերնդի պատվիրված LED-ն է, որը նախատեսված է առջևի և հետևի շրջադարձային ազդանշաններով: DRL առջևի և հետևի միացման և անջատման հաջորդականության առանձնահատկություններով: Նոր մոխրագույն ապակեպատումը և RS ապրանքանիշի ուղեբեռի պատվերով պատրաստված պայուսակները ավելացնում են օգտագործման և նրբագեղության մակարդակը: Ճանապարհային RS մեքենաների այլ շքեղությունը ներառում է օդորակիչ, Alpine մեքենայում ժամանցի համակարգ, Bluetooth, satnav, հետևի տեսադաշտի համապարփակ տեսախցիկ և կայանման ցուցիչ: cantara cockpit-ի զարդարման փաթեթներ:< >Յուրաքանչյուր հատկանիշ անհատական ​​է և պատվիրված, սակայն երբեք զոհաբերություններ չեն անում այդ հարցում:Այդ նպատակով վարորդը կարող է ընտրել ընտրանքների լայն տեսականի՝ նոր հիդրավլիկ առջևի կախոցային համակարգից մինչև չժանգոտվող պողպատից բոլորովին նոր արտանետման համակարգ, որը վարորդին հնարավորություն է տալիս անցնել իսկապես ամպրոպային V8 սաունդթրեքի կամ մեկ այլ նորույթի՝ առջևի և հետևի նոր LED բլոկների միջև:վերջին սերնդի լույսեր, որոնք հագեցած են ներկառուցված օդափոխիչի շրջանառության կարգավորիչով՝ հաջորդական շրջադարձային ազդանշաններով, առջևի և հետևի DRL-ներով՝ միացնելու և անջատելու հաջորդականության գործառույթներով:RS ապրանքանիշի ուղեբեռի պայուսակները բարձրացնում են օգտագործելիությունը և կատարելագործումը:RS ճանապարհային մեքենաների այլ շքեղությունները ներառում են օդորակիչ, Alpine մեքենայում ժամանցային համակարգ, Bluetooth, արբանյակային նավիգացիա, հետևի տեսախցիկ, կայանման սենսորներ, տաքացվող դիմապակու, օդաճնշական գոտկատեղի նստատեղ:աջակցում է կաշվե և Alcantara զարդարված փաթեթների լայն տեսականի:Դա անելու համար վարորդը կարող է ընտրել տարբեր տարբերակներից:Առջևի բացվածքի հիդրավլիկ վերելակների հավաքածուի նոր համակարգից մինչև չժանգոտվող պողպատից բոլորովին նոր արտանետման համակարգ, վարորդները կարող են ընտրել իսկապես ամպրոպային V8 սաունդթրեքի կամ ավելի հարմարավետ մեղեդու միջև:Մեկ այլ նոր լրացում է նոր սերնդի լուսադիոդային առջևի և հետևի լույսերը՝ ինտեգրված օդափոխիչի հեծանիվով և հաջորդական շրջադարձային ազդանշաններով, առջևի և հետևի DRL-ներով՝ միացված և անջատված հաջորդականությամբ:Նոր մոխրագույն ապակին և հատուկ RS պատկերանշանի ուղեբեռը ավելացնում են գործնականություն և նրբագեղություն:RS ճանապարհային մեքենաների այլ շքեղությունները ներառում են օդորակիչ, Alpine մեքենայում ժամանցային համակարգ, Bluetooth, արբանյակային նավիգացիա, հետևի տեսախցիկ, կայանման սենսորներ, տաքացվող դիմապակին, նստատեղի օդաճնշական գոտկատեղը ամբողջությամբ կաշվե պաստառով և Alcantara զարդարված փաթեթ: < >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< > Каждая функция персонализирована и настроена, но никогда не жертвуется < > Յուրաքանչյուր հատկանիշ անհատականացված և հարմարեցված է, բայց երբեք չի զոհաբերվումUltima-ն հայտնի է իր բարձր արդյունավետությամբ և մեքենա վարելու անզուգական փորձառությամբ:
Հրեշավոր, արագ և գերթեթև:Ultima RS-ը հազվագյուտ ցեղատեսակ է, ազատության և անկախության մարմնավորում:Լինի դա ուղու վրա, թե ոլորապտույտ լեռնային ճանապարհների վրա, միայն դուք եք, ձեր Ultima RS-ը և ուրիշ ոչինչ… Ultima RS-ը Ultima Sports Ltd-ի տնօրեն Ռիչարդ Մարլոուի մտահղացումն է, որը գործարանում շատ հաճելի և հմուտ թիմային աշխատանքի արդյունք է:Աշխատեք ոլորտի լավագույն մտքերի հետ:Ռիչարդ Մարլոուն մեկնաբանել է
«Էնդրյու Հոփքինսի՝ գործարանի գործադիր տնօրենի հետ միասին մենք բոլորս տեսլական և կիրք ունեինք օգտագործելու գործարանի տարիների հաջողությունների մասին գիտելիքները՝ Ultima-ի մեր վերջին մարմնավորումը ստեղծելու համար:Այս նպատակին հասնելու համար մենք վարձեցինք սպորտային մեքենաների նախագծման հայտնի ինժեներ Սթիվ Սմիթին, ով մեծ դեր ունեցավ Ultima ապրանքանիշի ձևավորման գործում, ինչպիսին այն մենք այսօր գիտենք:Սթիվը աշխատանքի է ընդունվել որպես առաջատար ինժեներ՝ նախագծելու և մշակելու Ultima RS կոնցեպտը, գործարանային տեխնիկական թիմը:Այս համագործակցությունը հաջող էր և փոխշահավետ, և Սթիվն այժմ Ultima Sports Ltd թիմի լիիրավ անդամ է, որն օգնում է Ultima RS-ի շարունակական արտադրությանը:«Ուղիղ ներարկման LT շարժիչի նոր տարբերակի համար մենք Autobionics-ն ենք, որը մեզ տրամադրել է հատուկ հարմարեցված շարժիչի հավաքածու կամ կատարելապես մշակված Ultima RS դիզայն:Autobionics-ը նաև մեզ բոլորիս շնորհել է Ultima LT շարժիչի հավաքածուի տեղադրման համակարգը արտադրելու/վաճառելու շարունակական իրավունքներ, որը ներառում է վառելիքի նոր համակարգ, հովացման համակարգ, օդի ընդունման համակարգ, չժանգոտվող պողպատից արտանետման համակարգ և շարժիչի լարերի համակարգ:Մենք աշխարհում առաջին ցածր ծավալով տրանսպորտային միջոցներ արտադրողն ենք, որն օգտագործում է վերջին և ամենահզոր գերլիցքավորված GM Chevrolet V8 LT5 շարժիչը, որը ստանդարտ ձևաչափով զարգացնում է ավելի քան 800 ձիաուժ մեր Ultima հարթակում:«Մենք կարծում ենք, որ նոր Ultima RS-ն ունի սուպերքարի հատակը մաքրելու ունակություն աշխարհի ցանկացած ճանապարհի վրա:RS-ը Ultima սուպերքարի ժամանակակից մեկնաբանություն է, որն օգտագործում է նոր տեխնոլոգիաներ և ավիացիոն փորձաքննություն՝ աջակցելու մեր ապրանքանիշի ապագային:Մենք արդեն Միացյալ Թագավորության ամենահաջողակ փոքր վաճառքի ինդի խաղացողներից ենք՝ երկար և նախանձելի պատմություն ունեցող սպորտային մեքենաներ արտադրող:Մենք հստակ գիտենք, թե ինչ է անհրաժեշտ մեր սիրելի արդյունաբերության մեջ զարգանալու համար:Մեր նոր Ultima RS Halo մոդելը մեր պատկերացումն է Perfect Road Supercar Vision-ի մասին»:որ արտադրողների մեծամասնությունը ձգտում է հնարավորինս շատ նոր տեխնոլոգիա ներդնել վարորդներին օգնելու իրենց մեքենաներում՝ անընդհատ մեղմացնելով սպորտային մեքենաների վարորդների ցանկությունը, ինչը մեզ համար գրեթե հայհոյանք է, քանի որ որքան քիչ է վարորդը նպաստում, այնքան ավելի քիչ կարող է հաճույք ստանալ:մեքենա վարելը: Սա վերջնական ճանապարհը չէ, և արդյունքներն ինքնին խոսում են հանրային լոգարանի լուսանկարներում:Այն, ինչին մենք հասել ենք նոր Ultima RS-ի դիզայնով, այն պահն է, որով մենք ամենից հպարտանում ենք մեր 35 տարվա պատմության ընթացքում:Իսկական մեքենա վարելու սիրահարները ձգտում են մեր ադրենալին մղող անալոգային սպորտային մեքենաներին, և հիմա կատարյալ ժամանակն է ներկայացնելու այս նոր Ultima RS ֆլագմանը:Speed-ը ցուցադրվում է 2019 թվականի հուլիսի 4-ից 7-ը սուպերմեքենաների պանդոկի գլխավոր բեմում՝ Michelin Tires-ի կողմից:Կապվեք մեզ հետ ձեր պահանջները քննարկելու և գնանշումներ ստանալու համար:Ինչպե՞ս է աշխատում Ultima RS-ը:Ինչպե՞ս է բարելավվել Ultima RS-ի աերոդինամիկան:Շարժիչի աքսեսուարների ի՞նչ տարբերակներ կան նոր Ultima RS-ի համար:Որտեղ գնել շարժիչ:Դուք վաճառու՞մ եք նոր Ultima RS-ն իմ երկրում:Արդյո՞ք Ultima RS ճանապարհը օրինական է:Ultima RS-ը հասանելի է ձախ և աջ ղեկով:Ultima EVO Coupe-ը և Ultima EVO Convertible-ը դեռ հասանելի են:Կլինի՞ Ultima RS-ի փոխակերպվող տարբերակ:Արդյո՞ք բոլոր նոր RS մարմնի վահանակները հասանելի են անթերի ժելքաթով:Ի՞նչ ապրանքներ են պատրաստվում ածխածնի մանրաթելից:Կա՞ PDK տարբերակ:Արդյո՞ք ապագայում կլինի նոր Ultima, որը կփոխարինի RS-ին:Որո՞նք են Ultima RS-ի առաքման ժամկետները:Ո՞րն է Ultima RS պատվիրելու կարգը:Ո՞րն է Ultima RS-ի գների միջակայքը:ULTIMA RS Gallery Gallery Լրացուցիչ պատկերներ Ներբեռնեք հետևի ամրակ՝ փայլատ սև փոշիով պատված վահանակներով 1,5 մմ հաստությամբ NS4 խառնուրդից ցեխակույտներ.9 տարբեր դիրքեր՝ հարձակման անկյունը կարգավորելու համար՝ -2 աստիճանից մինչև առավելագույնը +14 աստիճան։Կոր ածխածնային մանրաթելից թևերի ծայրերը:Տեղադրված է կարապի պարանոցի փակագծերի վրա, որոնք այժմ ներքևի ուժը փոխանցում են անմիջապես շասսիին:Ամբողջ մասշտաբով քամու թունելի փորձարկման մարմին՝ չներկված ապակեպլաստե:արտանետվող օդանցքներ, առջևի անիվի կամարի օդափոխիչներ մարմնի գույնով կամ ածխածնային մանրաթելային տարբերակներով, կամընտիր ողնաշարի բաժանարար ռադիատորի ելքի մոտ, առջևի գլխի կրունկի կինեմատիկական նոր համակարգ՝ առավելագույն սպասարկման հասանելիության համար, Ultima RS ածխածնային մանրաթելից լրացուցիչ օդանցք, առջևի բաժանիչի տարբերակ՝ ներկառուցված ածխածնային պտտվող գեներատորով Ultima Front Submerske NACA խողովակի տարբերակ Ածխածնի մանրաթել Ultima RS Անիվի կամարային օդանցքներ Ածխածնի մանրաթել Ultima RS Կենտրոնական հատվածի հայելիի ամրացման տարբերակ Ածխածնի մանրաթելային տարբերակ Հետևի դիֆուզորի տարբերակ Ultima RS հետևի լույսը փոփոխված է 19 դյույմ չափով, այլ, Կրկնակի NACA Հետևի անիվի կամարի օդափոխիչները համընկնում են օդափոխիչի վրա, թափքի գույնը հարմարեցված է օդափոխիչին, թափքի գույնը հարմարեցված է օդափոխիչին, թափքի գույնը հարմարեցված է օդափոխիչին Հետևի անիվի լրացուցիչ օդափոխություն, հետևի գարուն-բեռնված տանիքի հովանոցների կողպման նոր ընդհանուր համակարգ:դույլ Le Mans-ից ներշնչված տարբերակ Նախագծված է հողմային թունելում, որպեսզի ավելի արդյունավետ կերպով սառը օդը մղի շարժիչը առանց քաշելու ավելացման Ավելի մեծ առջևի տարածք Ultima RS կրծքանշան՝ ինտեգրված թափքի վահանակի մեջ Կաշվե/ալկանտարա նստատեղեր նոր 75 մմ ամրագոտու ամրացումներով Կաշի / ալկանտարա գոտկատեղային գործիքների վահանակի աջակցում: Բոն մանրաթել Անվտանգության ծածկոցներ Տվյալների գրանցման ընտրանքներ Հատակի և հետևի միջնապատի Գույն կոդավորված գորգի ընտրանքներ Կաշի և կոնտրաստային գլանափաթեթի ընտրանքներ կարում Անլար անջատիչ Անփայլ սև անոդացված անջատիչ կարմիր հետին լուսավորությամբ Մեքենայական բիլեթ matt սև անոդացված ալյումինե արագ փոխարկիչ հետադարձ կողպեքով և մոխրագույն մոնտաժված անոդացված տախտակ Համարակալված մոնտաժային ափսեի լուսավորություն. հատուկ կառուցված նոր սերնդի Ultima RS LED լուսավորություն, առջևի և հետևի լուսարձակներ, ներկառուցված օդափոխիչ, ջերմաստիճանի ցիկլեր՝ հաջորդական շրջադարձային ազդանշաններով, DRL առջևի և հետևի, հաջորդական միացում և անջատում, էրգոնոմիկ դիզայն Էկրան՝ լամինացված ապակի Ամբողջ ԱՄՆ և եվրոպական հաստատում. plus Long խառնուրդ առջևի ոսկորներով LM25:Լիովին կարգավորվող կծիկ-զսպանակ Ultima RS ցնցումներ, կարգավորելի հարվածների, ետադարձի և բարձրության համար:Տեխնիկական պայմանները վերանայվել են՝ նոր Ultima RS 19 դյույմ անիվների ստանդարտ երկրաչափությունը հարմարեցնելու համար Ultima RS առջևի երթևեկության բարձրությունը Հիդրավլիկ վերելակի հավաքածու Ընտրանքներ Ղեկ. Ալյում.հեծ Sport Ultima RS փոխանցման գործակից 2.1 պտույտ ղեկի դարակ Լրիվ կանգառ արգելակներ. Ստանդարտ. 362 մմ x 32 մմ կոր շեղբերով սկավառակներ՝ 6 մխոցային տրամաչափերով և կարգավորվող արգելակային անջատմամբ առջևի և հետևի:Բոլոր շարժիչները TUV չժանգոտվող պողպատից ճկուն խողովակներով՝ Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) և Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) վառելիքի ուղղակի ներարկումով 430-ից մինչև 1200 ձիաուժ հզորությամբ (LT5 թյունինգ) Չժանգոտվող պողպատից արտանետման նոր համակարգ՝ առանց շարժիչների V8 ստանդարտի և Chevrolet-ի համար:Լրացուցիչ փոխարինող խլացուցիչներ նրանց համար, ովքեր ցանկանում են իսկապես ամպրոպային V8 շարժիչի սաունդթրեք:X-Pipe-ի հեռացում Փոխանցման տուփ. Porsche վեց արագությամբ մեխանիկական սև անոդացված բիլեթ արագ փոխարկիչով:Պարանների փոխարինման համակարգ.Ultima RS կենտրոնական գլխարկ և Ultima RS քանդակված անվադողեր. OE աքսեսուարներ Michelin 19 դյույմ Pilot Sport Cup 2 և Pilot Sport 4S Options Կատարողականություն (LT5 V8 ULTIMA RS). 0-100-0 մղոն/ժ՝ 8,7 վայրկյան Կանգնած քառորդ մղոն՝ 9,2 վայրկյան 156 մղոն առավելագույն արագություն՝ 250+ մղ/ժ (սահմանափակ հանդերձում) Արդյունավետություն (LT4 V8 ULTIMA RS)՝ 0-60 մղոն/ժ՝ 2,5 վայրկյան 0-100 մղոն/ժ. 0,1 վայրկյան 0-100-0 մղոն/ժ՝ 9,1 վայրկյան Կանգնած քառորդ մղոն՝ 9,8 վայրկյան 144 մղոն/ժ առավելագույն արագություն՝ 210+ մղ/ժ (Սահմանափակ փոխանցում) Արդյունավետություն (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 մղոն/ժ՝ 3,0 0-100 մ/ժ՝ 3,0 0-100 մ/ժ. ժ՝ 12 .9 վայրկյան 0-100-0 մղոն/ժ՝ 10.1 վայրկյան @ 131 մղ/ժ Առավելագույն արագություն՝ 180+ մղ/ժ Չափսերը՝ Երկարություն՝ 4170 մմ Լայնություն՝ 1900 մմ Հ Բարձրություն՝ 1125 մմ Անիվի բազա՝ 2562 մմ դիմային 1 մմ-ի կարգավորելիություն: 930 կգ (կախված ընտրված տարբերակից)