Harga nikel melonjak ke level tertinggi 11 tahun bulan lalu karena inventaris gudang LME anjlok. Harga mundur pada akhir Januari setelah aksi jual kecil-kecilan, tetapi berhasil bangkit kembali. Harga tersebut mungkin menembus level baru karena harga naik ke level tertinggi baru-baru ini. Sebagai alternatif, mereka dapat menolak level ini dan jatuh kembali ke kisaran perdagangan saat ini.
Bulan lalu, MetalMiner melaporkan bahwa A&T Stainless, perusahaan patungan antara Allegheny Technologies (ATI) dan Tsingshan China, mengajukan pengecualian Bagian 232 dari hot-rolled strip Indonesia yang diimpor dari pabrik patungan Tsingshan. Setelah mengajukan aplikasi, produsen AS membalas.
Produsen AS keberatan, menolak untuk "membersihkan" hot strip (bebas dari elemen residual) seperlunya. Produsen domestik menolak argumen bahwa bahan "bersih" ini diperlukan untuk garis drap. Akhir kuartal pertama setelah ulasan tentang sanggahan A&T Stainless.
Sementara itu, North American Stainless (NAS), Outokumpu (OTK), dan Cleveland Cliffs (Cliffs) terus menentukan paduan dan produk yang diterima dalam distribusi.Misalnya, 201, 301, 430, dan 409 masih dibatasi oleh pabrik sebagai persentase dari total alokasi.Ringan, hasil akhir khusus, dan lebar non-standar juga memiliki batasan dalam struktur distribusi.Selain itu, alokasi dibuat setiap bulan, sehingga pusat layanan dan pengguna akhir harus mengisi alokasi tahunan mereka dalam "ember" bulanan yang sama. menerima pesanan untuk pengiriman April.
Harga nikel melonjak ke level tertinggi 11 tahun di bulan Januari. Stok gudang LME turun menjadi 94.830 metrik ton pada tanggal 21 Januari, dengan harga nikel primer tiga bulan mencapai $23.720/t. Harga berhasil bangkit kembali di hari-hari terakhir bulan tersebut, tetapi kemudian melanjutkan kenaikannya karena harga mengejar tertinggi akhir Januari. Meskipun rebound, inventaris gudang LME terus menurun. Persediaan sekarang di bawah 90.000 metrik ton pada awal Februari, level terendah sejak 2019.
Persediaan gudang turun karena permintaan yang kuat untuk nikel dari baja tahan karat dan industri kendaraan listrik (EV) yang baru muncul. Seperti yang ditunjukkan oleh Stuart Burns dari MetalMiner sendiri, sementara industri baja tahan karat cenderung mendingin sepanjang tahun, penggunaan nikel dalam baterai yang menggerakkan kendaraan listrik kemungkinan akan meningkat seiring pertumbuhan industri. menjadi 3,1 juta pada tahun 2020. China saja menyumbang sekitar setengah dari penjualan tahun lalu.
Jika Anda perlu melacak inflasi/deflasi logam bulanan, harap pertimbangkan untuk mendaftar laporan MMI bulanan gratis kami.
Meskipun pengetatan baru-baru ini, harga masih jauh di bawah kenaikannya pada tahun 2007. Harga nikel LME mencapai $50.000 per ton pada tahun 2007 karena stok gudang LME turun di bawah 5.000 ton. Sementara harga nikel saat ini masih dalam tren kenaikan secara keseluruhan, harganya masih jauh di bawah puncaknya pada tahun 2007.
Biaya tambahan baja tahan karat Allegheny Ludlum 304 naik 2,62% menjadi $1,27 per pon pada 1 Februari. Sementara itu, biaya tambahan Allegheny Ludlum 316 naik 2,85% menjadi $1,80 per pon.
316 CRC China naik tipis 1,92% menjadi $4.315 per metrik ton. Demikian pula, 304 CRC naik 2,36% menjadi $2.776 per metrik ton. Harga nikel primer China naik 10,29% menjadi $26.651 per ton.
Dokumen komentar.getElementById(“komentar”).setAttribute(“id”, “a0129beb12b4f90ac12bc10573454ab3″);document.getElementById(“dfe849a52d”).setAttribute(“id”, “komentar”);
© 2022 MetalMiner Semua Hak Dilindungi Undang-Undang.|Kit Media|Pengaturan Izin Cookie|Kebijakan Privasi|Ketentuan Layanan