Kedengarannya terlalu bagus untuk menjadi kenyataan, jadi apa masalahnya?Pengelasan biasanya diperlukan untuk membuat hampir semua hal dari salah satu dari lebih dari 150 jenis baja tahan karat.Pengelasan baja tahan karat adalah tugas yang rumit.Beberapa masalah ini termasuk keberadaan kromium oksida, cara mengontrol input panas, proses pengelasan mana yang digunakan, cara menangani kromium heksavalen, dan cara melakukannya dengan benar.
Terlepas dari kesulitan pengelasan dan penyelesaian bahan ini, baja tahan karat tetap populer dan terkadang satu-satunya pilihan bagi banyak industri.Mengetahui cara menggunakannya dengan aman dan kapan menggunakan setiap proses pengelasan sangat penting untuk keberhasilan pengelasan.Ini bisa menjadi kunci untuk karir yang sukses.
Jadi mengapa pengelasan stainless steel merupakan tugas yang sulit?Jawabannya dimulai dengan cara pembuatannya.Baja ringan, juga dikenal sebagai baja ringan, dicampur dengan setidaknya 10,5% kromium untuk menghasilkan baja tahan karat.Kromium yang ditambahkan membentuk lapisan kromium oksida pada permukaan baja, yang mencegah sebagian besar jenis korosi dan karat.Pabrikan menambahkan jumlah kromium dan elemen lain yang bervariasi ke baja untuk mengubah kualitas produk akhir, dan kemudian menggunakan sistem tiga digit untuk membedakan nilai.
Baja tahan karat yang umum digunakan termasuk 304 dan 316. Yang termurah adalah 304, yang mengandung 18 persen kromium dan 8 persen nikel dan digunakan dalam segala hal mulai dari trim mobil hingga peralatan dapur.Baja tahan karat 316 mengandung lebih sedikit kromium (16%) dan lebih banyak nikel (10%), tetapi juga mengandung 2% molibdenum.Senyawa ini memberikan 316 ketahanan tambahan baja tahan karat terhadap larutan klorida dan klorin, menjadikannya pilihan terbaik untuk lingkungan laut dan industri kimia dan farmasi.
Lapisan oksida kromium dapat memastikan kualitas baja tahan karat, tetapi inilah yang membuat para tukang las sangat kesal.Penghalang yang berguna ini meningkatkan tegangan permukaan logam, memperlambat pembentukan kolam las cair.Kesalahan umum adalah meningkatkan input panas, karena lebih banyak panas meningkatkan fluiditas genangan air.Namun, ini dapat berdampak buruk pada baja tahan karat.Terlalu banyak panas dapat menyebabkan oksidasi lebih lanjut dan melengkungkan atau membakar logam tidak mulia.Dikombinasikan dengan lembaran logam yang digunakan pada industri besar seperti knalpot otomotif, hal ini menjadi prioritas utama.
Panas menghancurkan ketahanan korosi baja tahan karat dengan sempurna.Terlalu banyak panas yang digunakan saat lasan atau zona yang terpengaruh panas (HAZ) di sekitarnya berubah warna-warni.Baja tahan karat teroksidasi menghasilkan warna menakjubkan mulai dari emas pucat hingga biru tua dan ungu.Warna-warna ini menjadi ilustrasi yang bagus, tetapi mungkin menunjukkan lasan yang mungkin tidak memenuhi beberapa persyaratan pengelasan.Spesifikasi paling ketat tidak menyukai pewarnaan las.
Secara umum diterima bahwa las busur tungsten berpelindung gas (GTAW) paling cocok untuk baja tahan karat.Secara historis, ini benar dalam pengertian umum.Ini masih berlaku ketika kami mencoba menghadirkan warna-warna berani itu ke dalam tenunan artistik untuk memenuhi standar kualitas tertinggi di industri seperti tenaga nuklir dan kedirgantaraan.Namun, teknologi pengelasan inverter modern telah menjadikan las busur logam gas (GMAW) standar untuk produksi baja tahan karat, bukan hanya sistem otomatis atau robot.
Karena GMAW adalah proses pengumpanan kawat semi-otomatis, ini memberikan tingkat deposisi yang tinggi, yang membantu mengurangi input panas.Beberapa pro mengatakan itu lebih mudah digunakan daripada GTAW karena kurang bergantung pada keterampilan tukang las dan lebih pada keterampilan sumber tenaga las.Ini adalah poin yang bisa diperdebatkan, tetapi sebagian besar catu daya GMAW modern menggunakan jalur sinergi yang telah diprogram sebelumnya.Program ini dirancang untuk mengatur parameter seperti arus dan tegangan, tergantung pada logam pengisi yang dimasukkan oleh pengguna, ketebalan material, jenis gas, dan diameter kawat.
Beberapa inverter dapat menyesuaikan busur selama proses pengelasan untuk menghasilkan busur yang akurat secara konsisten, menangani celah antar bagian, dan mempertahankan kecepatan perjalanan tinggi untuk memenuhi standar produksi dan kualitas.Ini terutama berlaku untuk pengelasan otomatis atau robot, tetapi juga berlaku untuk pengelasan manual.Beberapa catu daya di pasaran menawarkan antarmuka layar sentuh dan kontrol senter untuk pengaturan yang mudah.
Pengelasan baja tahan karat adalah tugas yang rumit.Beberapa masalah ini termasuk keberadaan kromium oksida, cara mengontrol input panas, proses pengelasan mana yang digunakan, cara menangani kromium heksavalen, dan cara melakukannya dengan benar.
Memilih gas yang tepat untuk GTAW biasanya tergantung pada pengalaman atau penerapan uji las.GTAW, juga dikenal sebagai gas inert tungsten (TIG), dalam banyak kasus hanya menggunakan gas inert, biasanya argon, helium, atau campuran keduanya.Injeksi gas pelindung atau panas yang tidak tepat dapat menyebabkan lasan apa pun menjadi kubah yang berlebihan atau seperti tali, dan ini akan mencegahnya bercampur dengan logam di sekitarnya, menghasilkan lasan yang tidak sedap dipandang atau tidak sesuai.Menentukan campuran mana yang terbaik untuk setiap lasan bisa berarti banyak trial and error.Lini produksi GMAW bersama membantu mengurangi waktu yang terbuang dalam aplikasi baru, tetapi ketika kualitas yang paling ketat diperlukan, metode pengelasan GTAW tetap menjadi metode yang disukai.
Pengelasan baja tahan karat menimbulkan bahaya kesehatan bagi mereka yang menggunakan obor.Bahaya terbesar ditimbulkan oleh asap yang dikeluarkan selama proses pengelasan.Kromium yang dipanaskan menghasilkan senyawa yang disebut kromium heksavalen, yang diketahui dapat merusak sistem pernapasan, ginjal, hati, kulit, dan mata serta menyebabkan kanker.Tukang las harus selalu memakai alat pelindung, termasuk respirator, dan memastikan ruangan berventilasi baik sebelum memulai pengelasan.
Masalah dengan baja tahan karat tidak berakhir setelah pengelasan selesai.Stainless steel juga memerlukan perhatian khusus dalam proses finishing.Menggunakan sikat baja atau bantalan pemoles yang terkontaminasi baja karbon dapat merusak lapisan pelindung kromium oksida.Sekalipun kerusakan tidak terlihat, kontaminan ini dapat membuat produk jadi rentan terhadap karat atau korosi lainnya.
Terrence Norris adalah Insinyur Aplikasi Senior di Fronius USA LLC, 6797 Fronius Drive, Portage, IN 46368, 219-734-5500, www.fronius.us.
Rhonda Zatezalo adalah penulis lepas untuk Crearies Marketing Design LLC, 248-783-6085, www.crearies.com.
Teknologi pengelasan inverter modern telah menjadikan GMAW gas sebagai standar untuk produksi baja tahan karat, bukan hanya sistem otomatis atau robotik.
WELDER, sebelumnya bernama Practical Welding Today, mewakili orang-orang nyata yang membuat produk yang kami gunakan dan kerjakan setiap hari.Majalah ini telah melayani komunitas pengelasan di Amerika Utara selama lebih dari 20 tahun.
Sekarang dengan akses penuh ke edisi digital The FABRICATOR, akses mudah ke sumber daya industri yang berharga.
Edisi digital The Tube & Pipe Journal sekarang dapat diakses sepenuhnya, menyediakan akses mudah ke sumber daya industri yang berharga.
Dapatkan akses digital penuh ke Jurnal STAMPING, menampilkan teknologi terkini, praktik terbaik, dan berita industri untuk pasar metal stamping.
Sekarang dengan akses digital penuh ke The Fabricator en Español, Anda memiliki akses mudah ke sumber daya industri yang berharga.