Unduh Kawasaki Ninja H2 2021…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-to talmotorcycle_com-box-3-0′)};
Didesain untuk digunakan di jalan raya, Kawasaki Ninja H2™ dibangun dengan menggunakan teknologi canggih dan dikembangkan bekerja sama dengan divisi Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace, dan Gas Turbine.
Sepeda karbon Ninja H2™ dan Ninja H2™ adalah sepeda jalanan yang setara dengan performa ultra-sport.Dibekali mesin 998 cc segaris empat silinder.cm, supercharger yang dipatenkan, gril ringan, dimensi kompak superbike, body kit aerodinamis, dan swingarm satu sisi yang kaku.Kedua model menampilkan kaliper rem Brembo Stylema® berteknologi tinggi, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kontrol Traksi Kawasaki (mode KTRC-9) dan cat self-healing Kawasaki yang sangat tahan lama.Di dalam kabin, layar instrumen berwarna TFT (Thin Film Transistor) dengan empat mode tampilan yang dapat dipilih, serta konektivitas smartphone Bluetooth (menggunakan RIDEOLOGY THE APP*).Ban Bridgestone RS11 membawa semua tenaga dan teknologi itu ke aspal.Ninja H2 Carbon adalah model edisi terbatas khusus dengan cangkang depan serat karbon yang indah, tahan lama, dan ringan serta lencana khusus.Ninja H2 2021 tersedia dalam warna Spark Black dengan lapisan cermin dengan harga eceran yang disarankan sebesar $29.500, sedangkan Ninja H2 Carbon 2021 tersedia dalam warna Matt Spark Black dengan lapisan cermin/Candy Flat Blazed Green dengan fairing serat karbon berlapis bening asli dan MSRP seharga $33.000.
• Teknologi supercharging Kawasaki yang dipatenkan menghasilkan tenaga dan torsi superior untuk kenikmatan berkendara maksimal.• Rangka kisi mengoptimalkan penanganan dan menghilangkan panas mesin secara efektif.• Peredam kejut OHLINS TTX36.• Lambung yang dirancang untuk kedirgantaraan membantu menghasilkan downforce.sepeda motor
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300.250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotor cycle_com-box-4-0′)};
Mesin Kawasaki Ninja H2 harus kompak dan memberikan tenaga tinggi untuk akselerasi yang intens.Supercharger dianggap penting, tetapi bukan supercharger yang ada.Hasil kerja sama antara departemen teknik Kawasaki adalah supercharger efisien yang tidak memerlukan intercooler untuk menurunkan suhu udara mesin.
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580.400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_ com-besar-papan peringkat-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250.250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad- totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Struktur sasis harus cukup kuat untuk memanfaatkan tenaga mesin yang bertenaga, sekaligus mampu menangani gangguan eksternal pada kecepatan trek.Selain itu, jarak sumbu roda yang relatif pendek sangat penting untuk penanganan dan performa yang baik.Terakhir, sasis harus membantu menghilangkan panas yang dihasilkan oleh pembangkit listrik yang kuat ini.
Tipe Mesin 4-Stroke, 4-Cylinder, Liquid-Cooled, DOHC, 4 Valve Cylinder Head, SuperchargedDisplacement 998 cc Bore & Stroke 76.0 x 55.0 mmTBA Torsi Maksimum Rasio Kompresi TBAF Sistem Bahan Bakar DFI® dengan Dual InjectorPengapian TCBI dengan Digital AdvanceTransmisi 6-Speed, Dog-RingFinal Drive Sealed ChainRake/Trail 24.5° / 4 .1 in.Front Wheel Travel 4.7 in.Rear Wheel Travel 5.3 in.Front Tire Size 120/70-17Rear Tire Size 200/55-17Wheelbase 57.1 in.Front Suspension 43mm Inverted AOS-II Fork with Adjustable Compression and Rebound Damping, Spring Preload Adjustability, dan Top-Out SpringsSuspensi Belakang Uni-Trak® Baru, Ohlins TTX36 Shock dengan Kompresi 22 Arah dan Rebound Damping serta Penyesuaian Preload Putaran Tangan Tipe Rem Depan Cakram Semi-Mengambang Ganda 330mm dengan Dudukan Radial, Kaliper 4 Piston Berlawanan Tipe Rem Belakang Cakram 250mm dengan Kaliper 2 Pistion Berlawanan Kapasitas Tangki Bahan Bakar 4,5 gal. awasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 atau 48 bulan(SpТип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра . яется Степень сжатия TBAFТопливная система DFI® с двойными форсунками RingFinal Drive Герметичная цепь Передняя/к lebih dari 24,5° / 4,1 lebih dari 24,5° / 4,7 lebih dari 5,7 lebih dari 5,3 lebih dari 5,3 lebih их шин 120/70-17 Размер задних шин 200/55-17Колесная база 57,1 дюйма Передняя подвеска 43 мм Пере вернутая вилка AOS-II с регулируемым сжатием и демпфированием отбоя, регулировкой преднатяга пружины и верхними пружинами.Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 s 22-направленным демпфированием сжатия и отбоя и р учным регулированием предварительного натяга.Оппозитные 4-поршневые суппортыТип заднего тормоза 250 мм с оппозитным 2-поршневым су ппортом Емкость топливного бака 4,5 галлона.Высота сиденья 32,7 hari.Снаряженная масса = 524,8 фунта.Tanggal 12 bulan.Mesin 4 Motor, 4 Motor, DOHC, 4 Motor 998 cc Bore & Stroke 76.0 x 55.0 mm TBA 压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- RingFinal Drive 密封式 ChainRake/Trail 24.5° / 4.1 英寸前轮4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 200/55-17 轮距 57.1 英寸前悬架 43毫米倒置 AOS-II 前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 New Uni-Trak®、Ohlins TTX36 减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330mm 盘，带径向安装，对置 4 活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量 4.5 加仑。座椅高度 32.7 英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 998 Ccbore & Stroke 76,0 x 55,0 м м 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速 喷油器 的 的 的 的点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Drive 密封式 Chainrake/Trail 24,5 °/4,1 英寸 轮 行程 行程 4, 7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 轮距 57,1 英寸 悬 悬 悬 悬 悬悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 、 预载 可调 和 顶出 弹簧 后悬架 uni-trak® baru 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 和 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转 预载调 前 制动 类型 双 半 浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 250 毫米 碟片 带 对置 2 活塞卡钳油箱容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节。
Spesifikasi pabrikan dan tampilan Total Motorcycle (TMW) dapat berubah tanpa pemberitahuan.
Lebih ringan, lebih cepat, dan lebih gesit dari sebelumnya, jajaran sepeda motor Triumph 2018 yang baru pasti akan memenangkan hati para pengendara.Lihat Street Triple S, R and R Low yang didesain ulang dan RS […]
Indian Motorcycles telah membuka garasinya untuk TMW dan kami sangat bersemangat!Kami memilih Scout dan Springfield untuk ditinjau dan telah memilikinya selama sebulan sekarang!Kami akan menulis artikel […]
Suzuki Team Press – 19 Oktober Andrea Iannone: 6 – 1:46.030 (+ 0.672) Alex Rins: 19 – 1:47.187 (+ 1.829) Sylvain Guintoli: 21 – 1:47.537 (+2.179) • Andrea Iannone melakukan pekerjaan dengan baik […]
Hak Cipta © 1999 – 2022 |Total sepeda motor ∙ 11 miliar penayangan.23 tahun ∙ 375 juta pembaca ∙ 1 komunitas motor terbesar