Saya telah mengerjakan tumpukan masalah pembaca – saya masih memiliki beberapa kolom untuk ditulis sebelum saya menyusul lagi.Jika Anda mengirimi saya pertanyaan dan saya tidak menjawabnya, harap tunggu, pertanyaan Anda mungkin berikutnya.Dengan mengingat hal itu, mari kita jawab pertanyaannya.
T: Kami mencoba memilih alat yang akan memberikan 0,09 inci.radius.Saya membuang banyak bagian untuk pengujian;tujuan saya adalah menggunakan stempel yang sama pada semua materi kami.Bisakah Anda mengajari saya cara menggunakan 0,09″ untuk memprediksi radius tikungan?radius perjalanan?
A: Jika Anda membentuk udara, Anda dapat memprediksi radius tikungan dengan mengalikan bukaan cetakan dengan persentase berdasarkan jenis bahannya.Setiap jenis bahan memiliki kisaran persentase.
Untuk mengetahui persentase bahan lain, Anda dapat membandingkan kekuatan tariknya dengan kekuatan tarik 60.000 psi dari bahan referensi kami (baja canai dingin karbon rendah).Misalnya, jika bahan baru Anda memiliki kekuatan tarik 120.000 psi, Anda dapat memperkirakan persentasenya menjadi dua kali garis dasar, atau sekitar 32%.
Mari kita mulai dengan bahan referensi kami, baja cold rolled rendah karbon dengan kekuatan tarik 60.000 psi.Jari-jari pembentukan udara internal dari bahan ini adalah antara 15% dan 17% dari lubang cetakan, jadi biasanya kita mulai dengan nilai kerja 16%.Kisaran ini disebabkan variasi yang melekat pada material, ketebalan, kekerasan, kekuatan tarik, dan kekuatan luluh.Semua sifat material ini memiliki kisaran toleransi, sehingga tidak mungkin menemukan persentase yang tepat.Tidak ada dua potong materi yang sama.
Dengan mengingat semua ini, Anda mulai dengan median 16% atau 0,16 dan mengalikannya dengan ketebalan bahan.Karena itu, jika Anda membentuk bahan A36 lebih besar dari 0,551 inci.Dengan cetakan terbuka, radius tikungan bagian dalam Anda harus kira-kira 0,088″ (0,551 × 0,16 = 0,088).Anda kemudian akan menggunakan 0,088 sebagai nilai yang diharapkan untuk radius tekukan bagian dalam yang Anda gunakan dalam perhitungan penyisihan tekukan dan pengurangan tekukan.
Jika Anda selalu mendapatkan bahan dari pemasok yang sama, Anda akan dapat menemukan persentase yang dapat membawa Anda lebih dekat ke radius tikungan dalam yang Anda dapatkan.Jika bahan Anda berasal dari beberapa pemasok yang berbeda, sebaiknya biarkan nilai median yang dihitung, karena sifat bahan dapat sangat bervariasi.
Jika Anda ingin menemukan lubang mati yang akan memberikan radius tekukan khusus di dalam, Anda dapat membalik rumusnya:
Dari sini Anda dapat memilih lubang cetakan terdekat yang tersedia.Perhatikan bahwa ini mengasumsikan bahwa radius bagian dalam tikungan yang ingin Anda capai sesuai dengan ketebalan material yang Anda bentuk udara.Untuk hasil terbaik, cobalah memilih bukaan cetakan yang memiliki radius tekukan bagian dalam yang mendekati atau sama dengan ketebalan material.
Saat Anda memperhitungkan semua faktor ini, lubang mati yang Anda pilih akan memberi Anda radius bagian dalam.Pastikan juga radius pukulan tidak melebihi radius tekukan udara di dalam material.
Perlu diingat bahwa tidak ada cara sempurna untuk memprediksi jari-jari tikungan internal mengingat semua variabel material.Menggunakan persentase lebar chip ini adalah aturan praktis yang lebih akurat.Namun, mungkin perlu bertukar pesan dengan nilai persentase.
T: Baru-baru ini saya menerima beberapa pertanyaan tentang kemungkinan memagnetisasi alat pembengkok.Meskipun kami belum menyadari hal ini terjadi dengan alat kami, saya ingin tahu sejauh mana masalahnya.Saya melihat bahwa jika cetakannya sangat magnetis, blanko dapat "menempel" pada cetakan dan tidak terbentuk secara konsisten dari satu bagian ke bagian berikutnya.Selain itu, apakah ada keluhan lain?
Jawaban: Braket atau braket yang menopang die atau berinteraksi dengan alas rem tekan biasanya tidak bermagnet.Ini tidak berarti bahwa bantal dekoratif tidak dapat dimagnetisasi.Ini tidak mungkin terjadi.
Namun, ada ribuan potongan baja kecil yang dapat dimagnetisasi, baik itu sepotong kayu dalam proses injakan atau pengukur radius.Seberapa serius masalah ini?cukup serius.Mengapa?Jika potongan kecil bahan ini tidak tersangkut pada waktunya, ia dapat menggali permukaan tempat tidur yang berfungsi, menciptakan titik lemah.Jika bagian yang dimagnetisasi cukup tebal atau besar, hal itu dapat menyebabkan bahan alas naik di sekitar tepi sisipan, selanjutnya menyebabkan pelat dasar tidak rata atau rata, yang pada gilirannya akan mempengaruhi kualitas bagian yang diproduksi.
T: Dalam artikel Anda Bagaimana Kurva Udara Menjadi Tajam, Anda menyebutkan rumus: Tonase Pukulan = Luas Gasket x Ketebalan Bahan x 25 x Faktor Bahan.Dari mana 25 berasal dari persamaan ini?
A: Rumus ini diambil dari Wilson Tool dan digunakan untuk menghitung tonase pukulan dan tidak ada hubungannya dengan cetakan;Saya mengadaptasinya untuk menentukan secara empiris di mana tikungan semakin curam.Nilai 25 dalam formula mengacu pada kekuatan luluh material yang digunakan dalam pengembangan formula.Ngomong-ngomong, bahan ini sudah tidak diproduksi lagi, tapi mendekati baja A36.
Tentu saja, lebih banyak lagi yang diperlukan untuk menghitung titik tekukan dan garis tekukan ujung pukulan secara akurat.Panjang tikungan, area antarmuka antara hidung pelubang dan material, dan bahkan lebar cetakan memainkan peran penting.Bergantung pada situasinya, radius pukulan yang sama untuk bahan yang sama dapat menghasilkan tekukan tajam dan tekukan sempurna (yaitu tekukan dengan jari-jari dalam yang dapat diprediksi dan tidak ada lipatan pada garis lipatan).Anda akan menemukan kalkulator tikungan tajam yang bagus di situs web saya yang memperhitungkan semua variabel ini.
Pertanyaan: Apakah ada rumus untuk mengurangkan tekukan dari counter back?Terkadang teknisi rem tekan kami menggunakan lubang-V yang lebih kecil yang tidak kami perhitungkan dalam denah lantai.Kami menggunakan pengurangan tekukan standar.
Jawaban: ya dan tidak.Mari saya jelaskan.Jika bagian bawah dibengkokkan atau diinjak, jika lebar cetakan sesuai dengan ketebalan bahan cetakan, gesper tidak boleh banyak berubah.
Jika Anda membentuk udara, jari-jari bagian dalam tikungan ditentukan oleh lubang cetakan dan dari sana Anda mengambil jari-jari yang diperoleh pada cetakan dan menghitung pengurangan tikungan.Anda dapat menemukan banyak artikel saya tentang hal ini di TheFabricator.com;cari "Benson" dan Anda akan menemukannya.
Agar airforming berfungsi, staf teknik Anda perlu merancang pelat menggunakan pengurangan tekukan berdasarkan radius mengambang yang dibuat oleh die (seperti yang dijelaskan dalam “Prediksi Radius Bend Inside” di awal artikel ini).Jika operator Anda menggunakan cetakan yang sama dengan bagian yang dirancang untuk dibentuk, bagian akhir harus bernilai uang.
Ini sesuatu yang kurang umum – keajaiban bengkel kecil dari pembaca setia yang mengomentari kolom yang saya tulis pada bulan September 2021 “Strategi Pengereman untuk Aluminium T6”.
Tanggapan pembaca: Pertama-tama, Anda telah menulis artikel yang sangat bagus tentang pengerjaan lembaran logam.Saya berterima kasih untuk mereka.Mengenai anil yang Anda jelaskan di kolom September 2021, saya pikir saya akan membagikan beberapa pemikiran dari pengalaman saya.
Ketika saya pertama kali melihat trik anil bertahun-tahun yang lalu, saya diberitahu untuk menggunakan obor oxy-acetylene, hanya menyalakan gas asetilena, dan mengecat garis cetakan dengan jelaga hitam dari gas asetilena yang terbakar.Yang Anda butuhkan hanyalah garis coklat yang sangat gelap atau sedikit hitam.
Kemudian nyalakan oksigen dan panaskan kabel dari sisi lain bagian tersebut dan dari jarak yang wajar hingga kabel berwarna yang baru saja Anda pasang mulai memudar dan kemudian hilang sama sekali.Ini tampaknya suhu yang tepat untuk anil aluminium cukup untuk memberikan bentuk 90 derajat tanpa masalah retak.Anda tidak perlu membentuk bagian tersebut saat masih panas.Anda bisa membiarkannya dingin dan masih akan dianil.Saya ingat melakukan ini pada lembar 6061-T6 setebal 1/8″.
Saya telah sangat terlibat dalam pembuatan lembaran logam presisi selama lebih dari 47 tahun dan selalu memiliki kemampuan untuk kamuflase.Tapi setelah bertahun-tahun, saya tidak menginstalnya lagi.Saya tahu apa yang saya lakukan!Atau mungkin aku lebih baik dalam menyamar.Bagaimanapun, saya bisa menyelesaikan pekerjaan dengan cara yang paling ekonomis dengan embel-embel minimal.
Saya tahu satu atau dua hal tentang produksi lembaran logam, tetapi saya akui bahwa saya sama sekali tidak bodoh.Merupakan kehormatan besar bagi saya untuk berbagi dengan Anda pengetahuan yang telah saya kumpulkan selama hidup saya.
One more thing I know: in general, you all have a lot of experience and knowledge. Let’s say you want to share interesting tips, work habits, or just tidbits with other readers. Please write it down or draw it and send it to me at steve@theartofpressbrake.com.
Tidak ada jaminan bahwa saya akan menggunakan alamat email Anda di kolom berikutnya, tetapi Anda tidak akan pernah tahu.Saya mungkin saja.Ingat, semakin banyak kita berbagi pengetahuan dan pengalaman, semakin baik kita jadinya.
FABRICATOR adalah majalah fabrikasi dan pembentuk baja terkemuka di Amerika Utara.Majalah ini menerbitkan berita, artikel teknis, dan kisah sukses yang memungkinkan pabrikan melakukan pekerjaannya dengan lebih efisien.FABRICATOR telah berkecimpung di industri ini sejak tahun 1970.
Sekarang dengan akses penuh ke edisi digital The FABRICATOR, akses mudah ke sumber daya industri yang berharga.
Edisi digital The Tube & Pipe Journal sekarang dapat diakses sepenuhnya, menyediakan akses mudah ke sumber daya industri yang berharga.
Dapatkan akses digital penuh ke Jurnal STAMPING, menampilkan teknologi terkini, praktik terbaik, dan berita industri untuk pasar metal stamping.
Sekarang dengan akses digital penuh ke The Fabricator en Español, Anda memiliki akses mudah ke sumber daya industri yang berharga.