Ultima RS adalah model teratas baru dari pembuat mobil Inggris yang dikenal sebagai Ultima GTR.Ini memulai debutnya di Goodwood Festival of Speed, tetapi pembeli yang tertarik sekarang dapat memesan di muka di situs web perusahaan.
Desain Ultima RS terinspirasi oleh era enduro Grup C tahun 1980-an dan 1990-an, termasuk mesin terkenal seperti Porsche 956 dan Jaguar XJR-12.Tampilan model baru menyoroti peningkatan downforce dan peningkatan aliran udara dibandingkan dengan model perusahaan sebelumnya.Untuk mencapai hal ini, komponen seperti splitter depan yang dipasang di sasis, generator vortex, diffuser belakang yang besar, dan sayap belakang gooseneck digunakan.
Pelanggan memiliki berbagai pilihan tenaga – semuanya menggunakan mesin GM V8.Model dasarnya adalah V8 LT1 6,2 liter dengan 480 hp.(358 kW).Ada juga mesin V8 LT4 6.2 liter supercharged dengan tenaga 650 hp.(485 kW).RS, ditenagai oleh mesin V8 supercharged 6,2 liter dari LT5, memiliki 800 hp sebagai standar.(597 kW), tetapi Ultima menawarkan hingga 1200 hp.(895 kW) dalam pengaturan pabrik.
Satu-satunya transmisi yang tersedia adalah manual enam kecepatan, dan FAQ Ultima RS memperjelas bahwa transmisi otomatis tidak akan pernah ada dalam daftar opsi.“Ultima RS adalah mobil penggerak sejati dan karena itu hanya tersedia dengan transmisi manual enam kecepatan dan pedal kopling,” tulis perusahaan itu.
RS adalah mesin yang berfokus pada trek, tetapi Ultima menawarkan opsi untuk membuatnya lebih nyaman di jalan, termasuk AC, navigasi, kamera mundur, sensor parkir, dan kursi penyangga pinggang yang dilapisi kulit atau Alcantara.Lampu depan LED dengan lampu siang hari juga tersedia.
RS tersedia di drive kiri atau kanan dan Ultima dikirimkan ke seluruh dunia.Mereka tidak legal di mana pun, tetapi dapat dikemudikan di jalan-jalan di beberapa negara.
Selamat datang di Ultima RS baru.Ultima tercepat, paling serbaguna, bergaya, dan aerodinamis.Ultima Sports Ltd telah membawa warisan Ultima ke puncak dengan peluncuran Ultima RS baru.Model andalan baru ini adalah supercar bertenaga yang menawarkan paket performa tercepat, terhalus, bergaya, dan tercanggih hingga saat ini.Ultima RS adalah puncak dari kisah sukses Ultima selama 35 tahun dan ekspresi tertinggi dari DNA inti Ultima.Ultima RS adalah supercar jalanan Ultima facelift paling radikal dan komprehensif yang pernah diproduksi.Fungsional yang terbaik, dengan kecocokan yang agresif Dengan garis Grup C yang berotot dan tak lekang oleh waktu Le Mans serta penggunaan serat karbon yang luas, Ultima RS baru dirancang dengan satu tujuan: kinerja.Dari intake udara atap yang dibuat dengan baik, splitter samping serat karbon dan splitter depan yang terpahat (semua dengan generator vortex terintegrasi yang cerdas) hingga spoiler belakang serat karbon leher angsa baru, masing-masing telah dirancang untuk meringankan bobot.Bentuknya fungsional sekaligus menakjubkan, dan setelah pengujian ekstensif di terowongan angin MIRA skala penuh, masing-masing disempurnakan.Tanpa filter dan naluriah.Pada intinya, Anda bisa menemukan pilihan powerplant direct injection terbaru yang kompatibel dengan Chevrolet V8 LT Euro 6 – dari LT1 berkapasitas 480 hp.Akhirnya, powerplant LT5 supercharged baru dapat disetel lebih lanjut untuk output supercar hingga 1.200 tenaga kuda.Penting untuk dicatat bahwa sasis dan kontrol berinteraksi dengan pengemudi dengan sangat jelas sehingga Anda benar-benar dapat mengeluarkan potensi performa yang luar biasa.
Izinkan saya memperkenalkan Anda pada Ultima paling aerodinamis, tercepat, dan paling serbaguna yang pernah dibuat.Ultima Tercepat Dari segi desain, Ultima RS berfokus pada peningkatan downforce dan aerodinamis, serta meningkatkan pendinginan dan aliran udara.Hal ini terlihat pada gaya yang mencolok dan elemen aerodinamis baru yang ekstensif seperti splitter depan yang dipasang di sasis, bidang menukik depan, ventilasi lengkungan roda empat, generator pusaran, ventilasi udara NACA, intake udara samping yang agresif, dan diffuser belakang yang besar.Pendinginan tambahan unit daya dan rem dicapai melalui saluran udara tambahan di haluan, spatbor belakang, dan atap.Desain headlining depan meminimalkan area frontal dan juga memberikan koefisien hambatan yang lebih rendah sambil mengontrol aliran udara di tepi depan dan mempertahankan lapisan batas di sebagian besar permukaan.Semua faktor ini berkontribusi pada keseimbangan penanganan dan penyempurnaan Ultima RS yang tak tertandingi.Downforce keseluruhan dan kemampuan untuk menggeser keseimbangan aerodinamis depan dan belakang adalah prinsip panduannya.Elemen-elemen ini menciptakan performa dinamis terbaik untuk menciptakan kendaraan yang ideal bagi pengemudinya.RS menampilkan desain Ultima khusus dan velg forged ringan 19 inci yang khas di depan dan belakang agar sesuai dengan ban Michelin performa tinggi terbaru.Roda disesuaikan dengan aplikasi kami tanpa kompromi.Cakram rem AP berlekuk 362mm baru yang besar dan kaliper rem 6 silinder yang didesain ulang, dirancang khusus untuk spesifikasi model RS baru dari mobil balap AP yang terkenal di dunia, meningkatkan performa pengereman dan menjadikan Ultima RS deselerasi tercepat dalam kondisi saat ini.pernah menjadi salah satu supercar.Waktu perlambatan dari 100 mph ke nol adalah 3,3 detik yang menakjubkan.Lampu.Selama 35 tahun, ini telah menjadi salah satu nilai inti terpenting Ultima.Banyak elemen aerodinamis opsional RS yang baru dibuat dari serat karbon yang sangat ringan untuk meminimalkan bobot dan kekuatan.Performa keseluruhan Ultima RS baru melampaui semua hasil kelas dunia sebelumnya dan statistik performa yang ditetapkan oleh kendaraan Ultima generasi sebelumnya.Dalam tradisi termasyhur, Ultima RS dapat mengungguli supercar jalanan lainnya di planet ini.Dengan Ultima RS yang bertenaga, memecahkan semua rekor kecepatan dunia untuk produksi mobil jalanan bukanlah impian yang mustahil.Ultima paling serbaguna yang pernah dibuat Selain semua inovasi teknis dan estetika, RS pertama dan terutama adalah mobil sport serbaguna.Selain bersih dan sangat cepat, juga ideal untuk perjalanan yang nyaman. Untuk tujuan ini, pengemudi dapat memilih dari berbagai pilihan. Ini bervariasi dari sistem kit pengangkat hidrolik ketinggian pengendaraan depan yang baru hingga sistem pembuangan baja tahan karat baru yang memberi pengemudi pilihan untuk beralih antara soundtrack V8 yang benar-benar menggelegar atau nada yang lebih nyaman. Yang pertama lainnya adalah kluster lampu depan dan belakang LED generasi terbaru yang dipesan lebih dahulu, menampilkan kontrol sirkulasi kipas internal dengan sinyal belok berurutan, DRL depan dan belakang dengan fitur pengurutan start up dan shut down. Kaca berwarna abu-abu baru dan tas bagasi bermerek RS yang dibuat khusus menambah peningkatan tingkat kegunaan dan kecanggihan. Kemewahan mobil jalan raya RS lainnya termasuk AC, sistem hiburan dalam mobil Alpine, Bluetooth, satnav, kamera tampak belakang, sensor parkir, kaca depan berpemanas, penyangga pinggang kursi pneumatik dengan rangkaian lengkap paket kulit dan trim kokpit alcantara.< >Setiap fitur bersifat pribadi dan dipesan lebih dahulu, namun tidak pernah berkorban dalam hal Untuk tujuan ini, pengemudi dapat memilih dari berbagai pilihan. Ini bervariasi dari sistem kit pengangkat hidrolik ketinggian pengendaraan depan yang baru hingga sistem pembuangan baja tahan karat baru yang memberi pengemudi pilihan untuk beralih antara soundtrack V8 yang benar-benar menggelegar atau nada yang lebih nyaman. Yang pertama lainnya adalah kluster lampu depan dan belakang LED generasi terbaru yang dipesan lebih dahulu, menampilkan kontrol sirkulasi kipas internal dengan sinyal belok berurutan, DRL depan dan belakang dengan fitur pengurutan start up dan shut down. Kaca berwarna abu-abu baru dan tas bagasi bermerek RS yang dibuat khusus menambah peningkatan tingkat kegunaan dan kecanggihan.Kemewahan mobil jalan raya RS lainnya termasuk AC, sistem hiburan dalam mobil Alpine, Bluetooth, satnav, kamera tampak belakang, sensor parkir, kaca depan berpemanas, penyangga pinggang kursi pneumatik dengan rangkaian lengkap paket kulit dan trim kokpit alcantara.< >Setiap fitur bersifat pribadi dan dipesan lebih dahulu, namun tidak pernah berkorban dalam halUntuk itu, pengemudi dapat memilih dari berbagai pilihan, mulai dari sistem pengangkat suspensi depan hidraulik baru hingga sistem pembuangan stainless steel baru, memberi pengemudi opsi untuk beralih antara soundtrack V8 yang benar-benar menggelegar atau kebaruan lainnya adalah unit LED depan dan belakang yang baru.lampu generasi terbaru, dilengkapi dengan pengontrol sirkulasi kipas internal dengan sinyal belok berurutan, DRL depan dan belakang dengan fungsi on dan off berurutan.Tas koper bermerek RS meningkatkan kegunaan dan penyempurnaan.Kemewahan lain untuk mobil jalan raya RS termasuk AC, sistem hiburan dalam mobil Alpine, Bluetooth, navigasi satelit, kamera pandangan belakang, sensor parkir, kaca depan berpemanas, kursi lumbar pneumatik.mendukung berbagai paket trim kulit dan Alcantara.Untuk melakukan ini, pengemudi dapat memilih dari berbagai opsi.Dari sistem kit pengangkat hidraulik front-clearance baru hingga sistem pembuangan baja tahan karat baru, pengemudi dapat memilih antara soundtrack V8 yang benar-benar menggelegar atau nada yang lebih nyaman.Tambahan baru lainnya adalah lampu depan dan belakang LED generasi baru dengan siklus kipas terintegrasi dan sinyal belok berurutan, DRL depan dan belakang dengan urutan hidup dan mati.Kaca abu-abu baru dan bagasi berlogo RS khusus menambah kepraktisan dan kecanggihan.Kemewahan lain untuk mobil jalan raya RS termasuk AC, sistem hiburan dalam mobil Alpine, Bluetooth, navigasi satelit, kamera pandangan belakang, sensor parkir, kaca depan berpemanas, penyangga pinggang kursi pneumatik dengan pelapis kulit penuh, dan paket trim Alcantara. < > 每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< > 每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< > Каждая функция персонализирована и настроена, но никогда не жертвуется < > Setiap fitur dipersonalisasi dan disesuaikan tetapi tidak pernah dikorbankanUltima dikenal dengan performa terbaik dan pengalaman berkendara yang tak tertandingi.
Mengerikan, cepat, dan sangat ringan.Ultima RS adalah ras langka, perwujudan kebebasan dan kemandirian.Baik itu di trek atau jalan pegunungan yang berkelok-kelok, hanya Anda, Ultima RS Anda dan tidak ada yang lain… Ultima RS adalah gagasan dari Richard Marlowe, Direktur Ultima Sports Ltd, hasil dari upaya tim yang sangat menyenangkan dan terampil di pabrik.Bekerja dengan pikiran terbaik di industri.Richard Marlow berkomentar
“Bersama dengan Andrew Hopkins, CEO pabrik, kami semua memiliki visi dan semangat untuk menggunakan semua pengetahuan tentang kesuksesan pabrik selama bertahun-tahun untuk menghasilkan inkarnasi Ultima terbaru kami.Untuk mencapai tujuan ini, kami mempekerjakan insinyur desain mobil sport terkenal Steve Smith, yang berperan penting dalam membentuk merek Ultima seperti yang kita kenal sekarang.Steve dipekerjakan sebagai insinyur utama untuk merancang dan mengembangkan konsep Ultima RS, tim teknis pabrik.Kolaborasi ini berhasil dan saling menguntungkan, dan Steve sekarang menjadi anggota penuh tim Ultima Sports Ltd, membantu produksi Ultima RS yang sedang berlangsung.“Untuk opsi mesin LT direct-injection yang baru, kami adalah Autobionics, yang memberi kami kit mesin stok yang dirancang khusus atau desain Ultima RS yang direkayasa dengan sempurna.Autobionics juga telah memberi kami semua hak berkelanjutan untuk memproduksi/menjual sistem pemasangan engine kit Ultima LT, yang mencakup sistem bahan bakar dalam tangki baru, sistem pendingin, sistem asupan udara, sistem pembuangan baja tahan karat, dan sistem kabel engine.Kami adalah produsen kendaraan volume rendah pertama di dunia yang menggunakan mesin GM Chevrolet V8 LT5 supercharged terbaru dan terkuat yang mengembangkan lebih dari 800 tenaga kuda dalam format standar pada platform Ultima kami.“Kami percaya Ultima RS baru memiliki kemampuan untuk menyapu lantai supercar di jalan mana pun di dunia.RS adalah interpretasi modern dari supercar Ultima, menggunakan teknologi baru dan keahlian aeronautika untuk mendukung masa depan merek kami.Kami sudah menjadi salah satu pemain indie penjualan kecil paling sukses di Inggris – produsen mobil sport dengan sejarah panjang dan patut ditiru.Kami tahu persis apa yang diperlukan untuk berkembang di industri yang kami cintai.Model Ultima RS Halo kami yang baru adalah pandangan kami tentang Perfect Road Supercar Vision.”bahwa sebagian besar pabrikan berusaha keras untuk memasukkan sebanyak mungkin teknologi baru yang membantu pengemudi ke dalam mobil mereka, terus-menerus menumpulkan perasaan yang didambakan oleh pengemudi mobil sport, yang hampir menghujat kami, karena semakin sedikit kontribusi pengemudi, semakin sedikit yang dapat dia nikmati.mengemudi. Ini bukan cara Ultima dan hasilnya berbicara sendiri di foto kamar mandi umum.Apa yang telah kami capai dengan desain Ultima RS baru adalah momen yang paling kami banggakan dalam 35 tahun sejarah kami.Penggemar berkendara sejati mendambakan mobil sport analog kami yang memompa adrenalin dan sekarang adalah waktu yang tepat untuk memperkenalkan flagship Ultima RS baru ini.The Speed ​​​​ditampilkan di panggung utama di paddock supercar dari 4 hingga 7 Juli 2019, berkat Ban Michelin.Hubungi kami untuk mendiskusikan kebutuhan Anda dan dapatkan penawaran!Bagaimana cara kerja Ultima RS?Bagaimana aerodinamika Ultima RS ditingkatkan?Opsi aksesori mesin apa yang tersedia untuk Ultima RS baru?Di mana membeli mesin?Apakah Anda menjual Ultima RS baru di negara saya?Apakah jalan Ultima RS legal?Apakah Ultima RS tersedia di setir kiri dan kanan?Apakah Ultima EVO Coupe dan Ultima EVO Convertible masih tersedia?Apakah akan ada versi konvertibel dari Ultima RS?Apakah semua panel bodi RS baru tersedia dengan gelcoat tanpa cela?Produk apa yang terbuat dari serat karbon?Apakah ada opsi PDK?Akankah ada Ultima baru di masa depan untuk menggantikan RS?Kapan waktu pengiriman Ultima RS?Bagaimana prosedur pemesanan Ultima RS?Berapa kisaran harga Ultima RS?ULTIMA RS Galeri Galeri Gambar Lainnya Unduh Braket Belakang dengan Panel Matte Black Powder Coated NS4 Alloy Mudguards Tebal 1,5mm: Lebar penuh 1780mm, konstruksi serat karbon dua bagian untuk visibilitas belakang yang sangat baik.9 posisi berbeda untuk menyesuaikan sudut serang, dari -2 derajat hingga maksimum +14 derajat.Ujung sayap serat karbon melengkung.Dipasang pada braket leher angsa yang sekarang mentransfer downforce langsung ke sasis.Badan uji terowongan angin skala penuh: fiberglass tidak dicat.ventilasi knalpot, ventilasi lengkung roda depan dalam warna bodi atau opsi serat karbon, pemisah tulang belakang opsional di outlet radiator, sistem kinematika engsel headliner depan baru untuk akses layanan maksimum, ventilasi tambahan serat karbon Ultima RS, opsi splitter depan dengan generator vortex serat karbon bawaan Opsi Ultima Front Submersible RS Serat karbon Ultima RS opsi saluran rem dengan baling-baling kemudi Opsi saluran NACA Serat karbon Ultima RS Ventilasi lengkung roda Serat karbon Ultima RS Opsi pemasangan cermin bagian tengah Opsi serat karbon Opsi diffuser belakang Ultima RS lampu belakang dimodifikasi agar sesuai dengan 19″ lainnya, ventilasi lengkungan roda belakang Dual NACA Integral di saluran udara, opsi warna bodi atau serat karbon, disetel agar sesuai dengan lokasi asupan udara atap yang baru dan diffuser belakang yang besar, ventilasi roda belakang tambahan, sistem penguncian kanopi atap berpegas pegas belakang umum yang baru.bucket varian yang terinspirasi Le Mans Dirancang dalam terowongan angin agar lebih efisien menarik udara dingin ke dalam mesin tanpa menambahkan hambatan Area depan yang lebih besar Lencana Ultima RS terintegrasi ke dalam panel bodi Kursi kulit/alcantara khas dengan grommet sabuk pengaman 75mm baru Dukungan panel instrumen kulit/alcantara lumbar Panel instrumen tanda tangan Ultima RS Opsi pengodean warna Kluster instrumen digital AIM MXS dan serat karbon Selubung pengaman Opsi logging data Opsi karpet lantai dan belakang Pilihan karpet berkode warna Opsi kulit dan roll cage kontras jahitan Wireless Switchgear Matte black switchgear anodized dengan lampu latar merah Mesin billet matt aluminium anodized hitam quick shifter dengan kunci mundur dan kit shift knob anodized abu-abu yang telah dirakit sebelumnya Dasbor dudukan Opsi kontrol tombol tekan Ultima RS Lampu plat dudukan bernomor pribadi: Generasi baru Ultima RS generasi baru yang dibuat khusus Lampu LED, pod lampu depan dan belakang, kipas terpasang, siklus suhu dengan Sinyal belok berurutan, DRL depan dan belakang, hidup dan mati berurutan, desain ergonomis Layar: Kaca laminasi Persetujuan AS dan Eropa penuh Opsi kaca depan berpemanas Ultima Jendela samping RS dan kap lampu depan Warna abu-abu Suspensi: TIG dilas dengan panjang wishbone ganda yang tidak sama dengan plus wishbone depan paduan panjang LM25.Guncangan Ultima RS pegas koil yang dapat disesuaikan sepenuhnya, dapat disesuaikan untuk benturan, pantulan, dan ketinggian pengendaraan.Spesifikasi direvisi agar sesuai dengan geometri roda standar Ultima RS 19″ baru Tinggi tunggangan depan Ultima RS Kit pengangkat hidrolik Opsi Kemudi: Paduan Sport Ultima RS rasio roda gigi 2.1 rak kemudi belok Rem berhenti penuh: Standar: AP 322mm bilah melengkung Cakram berventilasi dengan 4 kaliper tambahan: Rem Ultima RS besar dengan cakram bilah melengkung 362mm x 32mm dengan kaliper 6 piston dan rem depan dan belakang yang dapat disesuaikan.Semua mesin dengan selang baja tahan karat TUV: Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) dan Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) dengan injeksi bahan bakar langsung dari 430 hingga lebih dari 1200 hp (penyalaan LT5) Sistem pembuangan baja tahan karat baru untuk mesin Chevrolet V8 LT Memenuhi standar kebisingan dan emisi.Muffler pengganti opsional bagi mereka yang menginginkan soundtrack mesin V8 yang benar-benar menggelegar.X-Pipe removal Gearbox: Manual enam kecepatan Porsche dengan quickshifter billet anodized hitam.Sistem penggantian tali.Ultima RS Center Cap dan Ultima RS Sculpted Tires: Aksesori OE Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 dan Pilot Sport 4S Options Performance (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2,3 detik 0-100 mph: 4,8 detik 30-70 mph: 1,5 detik 0-150 mph: 8,9 detik 0-100-0 mph: 8,7 detik Berdiri seperempat mil: 9,2 detik pada 156 mil Kecepatan tertinggi: 250+ mph (gigi terbatas) Performa (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2,5 detik 0-100 mph: 5,2 30-70 mph: 1 ,7 detik 0-150 mph: 10,1 detik 0-100-0 mph: 9,1 detik Berdiri seperempat mil: 9. 8 detik pada 144 mph Kecepatan tertinggi: 210+ mph (Transmisi terbatas) Performa (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 3.0 0-100 mph: 6.2 detik 30-70 mph: 2.3 detik 0-150 mph: 12 .9 detik 0-100-0 mph: 10.1 detik @ 131 mph Kecepatan tertinggi: 180 + mph Dimensi: Panjang: 4170mm Lebar: 1900mm H Tinggi: 1125 mm Jarak sumbu roda: 2562 mm Ground clearance: 120 mm dapat disesuaikan (160 mm mengaktifkan kit pengangkat depan opsional) Berat: 930 kg (tergantung opsi yang dipilih)