Kedu ka ị ga-esi hụghị oge okpomọkụ n'anya?O doro anya na ọ na-ekpo ọkụ, mana ọ na-akụda oyi n'ezie ma ịchọrọ oge dị ukwuu.Na Injin Nrụpụta, ndị otu anyị na-arụsi ọrụ ike ileta mmemme agbụrụ, ihe ngosi, ndị na-emepụta injin na ụlọ ahịa, yana ọrụ ọdịnaya anyị na-emebu.
Mgbe enweghị oghere n'ime mkpuchi oge ma ọ bụ ikpe oge ma ọ bụ mgbe oghere ntụtụ adịghị adabara nke ọma na ntụtụ ahụ.Were mmiri mmiri ochie na ájá n'etiti ka ọ nwee ike ịfefe n'elu imi crank.Jiri ya mee ka ihe mkpuchi kpuchie ya site na imechi bolts.
Ma ị bụ ọkachamara na-ewu injin, igwe ma ọ bụ onye nrụpụta, ma ọ bụ onye na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala nke hụrụ injin, ụgbọ ala ọsọ na ụgbọ ala ngwa ngwa, Onye nrụpụta Engine nwere ihe maka gị.Akwụkwọ akụkọ anyị na-ebipụta na-enye nkọwa teknụzụ na ihe niile ịchọrọ ịma gbasara ụlọ ọrụ engine na ahịa dị iche iche, ebe nhọrọ akwụkwọ akụkọ anyị na-eme ka ị nweta akụkọ ọhụrụ na ngwaahịa, ozi teknụzụ na ndị na-ahụ maka ụlọ ọrụ.Agbanyeghị, ị nwere ike nweta ihe a niile naanị site na ndenye aha.Debanye aha ugbu a ka ị nweta mbipụta mbipụta na/ma ọ bụ dijitalụ nke magazin Engine Builders kwa ọnwa, yana akwụkwọ akụkọ Engine Builders anyị kwa izu, akwụkwọ akụkọ injin kwa izu ma ọ bụ akwụkwọ akụkọ Diesel kwa izu ozugbo n'ime igbe mbata gị.Ike inyinya ga-ekpuchi gị n'oge na-adịghị anya!
Ma ị bụ ọkachamara na-ewu injin, igwe ma ọ bụ onye nrụpụta, ma ọ bụ onye na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala nke hụrụ injin, ụgbọ ala ọsọ na ụgbọ ala ngwa ngwa, Onye nrụpụta Engine nwere ihe maka gị.Akwụkwọ akụkọ anyị na-ebipụta na-enye nkọwa teknụzụ na ihe niile ịchọrọ ịma gbasara ụlọ ọrụ engine na ahịa dị iche iche, ebe nhọrọ akwụkwọ akụkọ anyị na-eme ka ị nweta akụkọ ọhụrụ na ngwaahịa, ozi teknụzụ na ndị na-ahụ maka ụlọ ọrụ.Agbanyeghị, ị nwere ike nweta ihe a niile naanị site na ndenye aha.Debanye aha ugbu a ka ị nweta mbipụta mbipụta na/ma ọ bụ dijitalụ nke magazin Engine Builders kwa ọnwa, yana akwụkwọ akụkọ Engine Builders anyị kwa izu, akwụkwọ akụkọ injin kwa izu ma ọ bụ akwụkwọ akụkọ Diesel kwa izu ozugbo n'ime igbe mbata gị.Ike inyinya ga-ekpuchi gị n'oge na-adịghị anya!
Na ụdị mmanụ dị iche iche dị n'ahịa maka ụdị ọ bụla a pụrụ ichetụ n'echiche na nhazi nke engines, olee otú mmadụ ga-esi ghọta ihe a niile ma họrọ ngwaahịa na-enye nsonaazụ achọrọ?
Dị ka ọkachamara mmanụ anyị bi John Martin (onye bụbu Lubrizol Scientist) chịkọtara ya: Na 60s na 70s, mmanụ bụ ihe mgbaru ọsọ dị mfe.Ọnọdụ ahụ siri ike ugbu a.
Mmanụ ụgbọ ala ndị njem (PCMO) enweela ọtụtụ mgbanwe kemgbe ọtụtụ afọ.Agbanyeghị, mmetụta kachasị na arụmọrụ maka ndị na-emepụta injin bụ mbelata na 800 ppm nke mgbakwunye mgbochi iyi a maara dị ka ZDDP (zinc dialkyl dithiophosphate), n'ihi mmetụta ọjọọ ya na ndị ntụgharị catalytic.Usoro mmanụ gara aga nwere ihe ruru 1200-1500 ppm ZDDP.
Emebere usoro PCMO kachasị ọhụrụ iji belata ikuku ikuku ma melite arụmọrụ mmanụ.Ha kwesịkwara ịgbatị ndụ nke ihe ntụgharị catalytic, nke na-abụghị nsogbu maka injin ịgba ọsọ.N'ihe dị ka n'afọ 1996, ọtụtụ OEM webatara igwe OHV nwere ndị na-eso ụzọ iji belata mkpa maka mgbakwunye dị elu nke mgbochi iyi.Ruo mgbe ahụ, engines dị elu site na mmalite 90s nwere ike iji otu mmanụ dị ka engines ngwaahịa na-enweghị nsonaazụ ọ bụla.Taa, ọ bụrụ na ị na-eji mmanụ okporo ụzọ (API kwadoro) n'ọtụtụ ngwa arụmọrụ dị elu, ọ gaghị enwe ike ijikwa ibu ahụ, karịsịa mgbe camshafts dị larịị dara.
N'ihi ZDDP dị ala na PCMO, ụfọdụ ndị na-ewu engine na ndị na-enwe mmasị na-enwe mmasị na mmanụ dizel nwere nnukwu mgbakwunye.Otú ọ dị, ndị ọkachamara na-adọ aka ná ntị na 1,200 ppm (nke a na-achọta na mmanụ diesel) nwere ike ịnọ na njedebe nke ihe ndị na-emepụta engine chọrọ.Ọtụtụ ndị na-agba ọsọ bụ isi nwere ike iji mmanụ dizel n'igwe anaghị arụ ọrụ dị ala.Mana ọ bụrụ na ịchọrọ ịpụpụ ounce ọ bụla nke ike, nzọ gị kacha mma bụ iji mmanụ emebere maka ebumnuche ahụ (nke ahụ bụ ebe mmanụ ịgba ọsọ na-abata).
Ụfọdụ ihe mgbakwunye mmanụ dizel nke na-enyere aka idobe soot na nkwusioru nwere ike ọ gaghị adabara ụgbọ ala ndị na-agba ọsọ ma nwee ike ịhapụ ụfọdụ ike ma e jiri ya tụnyere mmanụ asọmpi.Ndị ọkachamara n'ịgba mmanụ na-ekwu na mmanụ ha na-enye nchebe kachasị mma karịa mmanụ API emebere ma na-enyere aka ịbawanye ike n'ihi na ha na-ebelata nkwụsi ike dị n'ime.
Injection Direct Injection (GDI) na Turbocharged Direct Injection (TGDI) na-eme ka ndị na-emepụta ihe na-agbasi mbọ ike ịchọta ngwọta tupu ọkụ ọkụ dị ala (LSPI).Ndị OEM na-arụkọ ọrụ na ndị na-emepụta mmanụ (API na ILSAC) iji mepụta ụkpụrụ ọhụrụ iji dozie okwu a.A ga-ewepụta nhazi API/ILSAC ọhụrụ, nke a na-akpọ GF-6, na Mee afọ a, mana ọ ka dị anya.Ekwesịrị imepụta ule injin ọhụrụ atọ yana emelitekwa ule ochie niile.Emelitela injin ule eji eme ule ochie ka ọ nọchite anya ihe ndị na-eme taa.
Na mkpokọta, enwere ule ọhụrụ asaa na-ezubere GF-6.Enwere ụzọ anọ maka ule ASTM Series III, IV, V na VI ugbu a.Nnwale ọhụrụ atọ gụnyere ule Sequence VI edegharịrị maka mmanụ viscosity dị ala tozuru oke yana ule yinye usoro IX maka LSPI na X.
Dịka API siri kwuo, ọtụtụ ule GF-5 abịala na njedebe.Enwere ọtụtụ akụkụ mapụtara maka injin ochie.Ya mere, ekwesịrị iji ule ọzọ anwale API.Usoro IIIH nọchiri usoro IIIG ma bụrụ nnwale oxidation na ọdịda mmiri.Emelitela ule a iji jiri igwe ntụtụ mmanụ ụgbọ mmiri 2012 FCA 3.6L (PFI).Nnwale IIIG jiri injin GM 3800 V6 kwụsịrị na 1996.
Nnwale VH na-anọchi VG ma bụrụ otu n'ime ule kacha ochie na-eji 1994 Ford 4.6L V8 n'okpuru GF-5.Nnwale nnọchi anya na-eji Ford 4.6L 2013 ugbu a iji nyochaa ike ya ichekwa ihe injin site na sludge na varnish.Usoro IVB bụ cam na iyi ule na Toyota 1.6L 4-cylinder engine.Nnwale a bụ ihe ọzọ na ule IVA dị ugbu a.
Nnwale LSPI ọhụrụ site na iji injin Ford 2.0L GDI EcoBoost, nke bụ nnwale yinye oge ọhụrụ.Nnwale yinye agbụ a na-ekpebi otú ịfụ-site n'ihi nsị mmanụ ụgbọala na mmetọ mmanụ nwere ike iduga n'ịba ụba yinye.A ga-ejikwa injin Ford dị lita 2.0 maka nnwale.
Usoro VIE mmanụ akụ ule na-eji 2012 GM 3.6L engine kama 2008 2.6L Cadillac.Nnwale a tụrụ etu esi eme ka akụ na ụba mmanụ ọkụ ka mma.Ụdị ule ọzọ (Sequence VIF) na-atụ akụ na ụba mmanụ ọkụ mgbe ị na-eji mmanụ viscosity dị ala.
Iji gbakwunye na mgbagwoju anya, API/ILSAC ekewaala GF-6 n'ime nkọwa abụọ: GF-6A na GF-6B.GF-6A dakọtara na ụgbọ ala na-eji SN PLUS ma ọ bụ Nchekwa SN ugbu a.Viscosity nke mmanụ ndị dị otú ahụ bụ naanị 0W-20.Ọ ga-elekwasị anya na iwepu yinye na iyi LSPI, yana igwe GDI na GTDI kachasị ọhụrụ.
The ọhụrụ engine ga-aga ọbụna n'ihu, na-achọ 0W-16 (ie ugbu a Toyota na Honda).Ndị na-emeghachi omume ga-aṅa ntị nke ọma n'ihi na iji mmanụ na-ezighị ezi nwere ike ịkpata nsogbu n'ikpeazụ.A ga-eji akara API ọhụrụ wee wepụta GF-6B.Labelụ ahụ dị ka ọta karịa kpakpando API ọdịnala na ọ ga-adị n'ihu karama mmanụ.
Otu n'ime ihe isi ike dị n'otú e si azụ ahịa mmanụ ịgba ọsọ taa bụ na ndị na-emepụta injin na ndị na-agba ọsọ ga-ekpebi ụlọ ọrụ mmanụ ga-atụkwasị obi n'ihi na enweghị nkọwa ndị yiri ya.Nke a nwere ike ọ gaghị agbanwe n'oge ọ bụla ozugbo mmanụ ịgba ọsọ bụ ahịa niche ma e jiri ya tụnyere ahịa ụgbọ ala ndị njem.Ọ dị mkpa nyocha ụlọ nyocha iji kọwapụta ya dịka otu.Nke a n'onwe ya agaghị ekwe omume maka ọtụtụ ụlọ ọrụ mmanụ ala.Ọ bụrụ na ha na-arụkọ ọrụ ọnụ dị ka API/ILSAC eleghị anya ha nwere ike ime ya?Na-eche echiche.
Ndị ọkachamara na-adọ aka ná ntị megide ịchụ mmanụ ppm kachasị elu dị ka a ga-asị na ọ bụ grail dị nsọ, n'ihi na ọ pụtara ọtụtụ ihe.Ọnụ ọgụgụ nke ncha eji na nguzozi nke ihe mgbakwunye antiwear bụ nnukwu ọdịiche ọzọ dị n'etiti ịgba ọsọ na mmanụ okporo ámá.Detergents na-ehicha engine nke nkwụnye ego na nkwụnye ego, nke dị ezigbo mkpa maka engines n'okporo ámá na-agba ọsọ na obere injections na obere okpomọkụ na-arụ ọrụ.Mana engines ndị na-agba ọsọ anaghị achọ ihe dị ọcha karịa n'ihi na ha na-afụ ọkụ ugboro ugboro.
Ihe dị ka 85% nke mmanụ injin bụ otu ma ọ bụ ngwakọta nke otu ise nke mmanụ ala.Otu m isi mmanụ bụ ndị kasị nta nụchara anụcha ma na-eji na mgbe ogologo ogologo arọ mmanụ.Ìgwè nke abụọ nwere obere adịghị ọcha ma na-adị ọcha karị.A na-eji mmanụ multigrade eme ihe.A na-ekewa mmanụ isi nke atọ dị ka sịntetik n'ihi na a na-anụcha ya ọzọ.Group IV isi mmanụ bụ PAO (polyalphaolefin) ogige, ebe otu V bụ isi ihe ọ bụla na-adịghị ada n'ime mbụ anọ otu.
Ọtụtụ mmanụ ịgba ọsọ nwere mmanụ ntọala sịntetik ma ọ bụ ngwakọta, mana a na-ejikwa ụfọdụ mmanụ ịnweta mmanụ dị elu taa.Iji mmanụ sịntetik eme ihe agaghị eme ka arụmọrụ ya dịkwuo mma, mana ha anaghị emetụ ọkụ.Otú ọ dị, mmanụ ndị na-emepụta sịntetik agbanweela mmanụ viscosity dị ala iji belata ọnwụ ike parasitic, bụ nke kacha baa uru n'ọsọ asọmpi.
Ngwakọta kemịkalụ nke ihe mgbakwunye na ihe mejupụtara ya n'ozuzu ya dị mkpa karịa ụdị mmanụ isi n'otu n'otu.Ị nweghị ike ikpebi mmanụ n'ụzọ ziri ezi dabere na otu ihe ma ọ bụ abụọ.Ihe sịntetịt na-ekwe ka injin ahụ na-agba ọsọ na okpomọkụ dị elu ma gbasaa oge mgbanwe mmanụ, mana mmanụ ịnweta mmanụ nwekwara ike iji na-agba ọsọ.Mineral isi mmanụ ahụla ihe ịga nke ọma n'ime afọ ole na ole gara aga.Mmanụ sịntetik na-aka mma mmanụ ịnweta na oke okpomọkụ na ọnọdụ oyi, mana ọ bụghị mgbe niile ka nhọrọ kacha mma.Mmanụ ala na-abụkarị nhọrọ dị ọnụ ala karị, ọkachasị ma ọ bụrụ na ị na-awụsa ya ugboro ugboro.
Dị ka ndị na-agba ịnyịnya na ndị na-arụ ọrụ injinia, anyị na-achọ mgbe niile ụzọ isi bulie ike na ntụgharị.Otú ọ dị, ịba ụba ike na rpm na-abawanye ibu na fim na-egbuke egbuke nke mmanụ ahụ ga-ejide n'etiti akụkụ ígwè.Ụlọ ọrụ mmanụ na-agba ọsọ na-emepụta mmanụ mmanu ndị nwere ike ijikwa ibu dị elu na ihe nkiri mmanụ dị nro karịa ka ọ dịbu.A haziri ha ka ha na-edozi ibu dị elu na-enweghị ịba ụba, nke bụ nsogbu kasịnụ.Anyị anaghị akwado otu ika ma ọ bụ ọzọ ebe a, mana ụdị ndị na-eme nke ọma nwere ahụmịhe na nnwale iji gosi na ha na-eme ihe ha kwesịrị ime.
Ụlọ ọrụ ịgba ọsọ na ụgbọ ala ka dị anya site na 60s na 70s (nke ọtụtụ na-akpọ ụbọchị ebube ha).Ka ihe niile site na brọsh eze anyị ruo ekwentị na-agbagwojuru anya karị, opekata mpe mmanụ ụgbọ ala abịabeghị na ngwa.EB