Sistemụ njikwa ike na injin nke taa nwere ọtụtụ sensọ na-enye igwe njikwa ụgbọ ala ahụ data dị mkpa. Sistemụ njikwa ike na injin nke taa nwere ọtụtụ sensọ na-enye igwe njikwa ụgbọ ala ahụ data dị mkpa.Igwe ọkụ ọgbara ọhụrụ na sistemu njikwa injin nwere ọtụtụ ihe mmetụta na-agbagwoju anya na-enye data dị mkpa na ngalaba njikwa injin.Igwe ọkụ ọgbara ọhụrụ na sistemụ njikwa injin nwere ọtụtụ ihe mmetụta na-agbagharị agbagharị na-ebuga data dị mkpa na ngalaba njikwa injin ụgbọ ala.Mgbe ịmechara nkuzi a, ị ga-amụta maka ụdị teknụzụ sensọ dị iche iche.Ị ga-amụtakwa ka esi edozi nsogbu nke ọma ihe kpatara ọdịda sensọ.
Isiokwu nka nka bụ ihe ịma aka maka nkezi B na/ma ọ bụ B+ na/ma ọ bụ A technician.Anyị ga-eji ezigbo data na ọmụmụ ihe mepụta omume kacha mma.
Ọkà okwu Philip Austin US/Canada Technical Training Manager NGK Spark Plug nwere ahụmịhe afọ 25 na ụlọ ọrụ ụgbọ ala, na-aga site na ASE Certified OE Dealer Technician gaa na Onye njikwa ọrụ enyemaka OE. Mgbe nke ahụ gasịrị, Philip Austin ejirila ọrụ nchịkwa dị iche iche yana ọzụzụ & ọrụ mmepe n'ime ụlọ ọrụ ahụ. Mgbe nke ahụ gasịrị, Philip Austin ejirila ọrụ nchịkwa dị iche iche yana ọzụzụ & ọrụ mmepe n'ime ụlọ ọrụ ahụ.Philip Austin ejirila ọrụ nchịkwa dị iche iche yana ọzụzụ na mmepe na ụlọ ọrụ ahụ.Kemgbe ahụ, Philip Austin ejirila onye ndu, ọzụzụ na ọrụ mmepe dị iche iche na ụlọ ọrụ ahụ.Nchụso ọ na-achụ mgbe nile maka mmụta na nkuzi eburula ya n'akụkụ niile nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala.Dịka onye bụbu OE Tech, onye nwe ụlọ ahịa na-aga nke ọma, onye nkuzi ụlọ akwụkwọ teknụzụ, onye nrụpụta ọdịnaya teknụzụ, onye na-ahụ maka azụmaahịa, na onye nkuzi ọbịa maka ọwa Velocity Channel - Tech Garage automotive cable series; ọ raara onwe ya nye ịkwado uto nke ndị ọkachamara ụgbọ ala niile site na ọzụzụ & mmepe. ọ raara onwe ya nye ịkwado uto nke ndị ọkachamara ụgbọ ala niile site na ọzụzụ & mmepe.ọ na-agba mbọ ịkwado uto nke ndị ọkachamara ụgbọ ala niile site na ọzụzụ na mmepe.Ọ na-agba mbọ ịkwado uto nke ndị ọkachamara ụgbọ ala niile site na mmụta na mmepe.Philip bụ onye njikwa ọzụzụ nka maka NGK Spark Plugs ugbu a.
Site n'ime nhazi nhazi, ị na-edozi mmekọrịta dị n'etiti ihe mmetụta, ụgbọ ala, na gburugburu ebe obibi.
Brake & Front End na-eje ozi n'ụlọ ahịa nrụzi na-eduzi ọnụ ọgụgụ dị elu nke nrụzi n'okpuru ụgbọ ala site na ịnye ozi teknụzụ akọwapụtara ngwa na ngwọta iji lebara ọnọdụ na-apụta na ngalaba ndozi ụgbọ ala. Brake & Front End na-eje ozi n'ụlọ ahịa nrụzi na-eduzi ọnụ ọgụgụ dị elu nke nrụzi n'okpuru ụgbọ ala site na ịnye ozi teknụzụ akọwapụtara ngwa na ngwọta iji lebara ọnọdụ na-apụta na ngalaba ndozi ụgbọ ala. Ngwunye breeki na ihu обслуживает ремонтные мастерские информацию и решения для конкретного применения. Brake & Front End na-enye ụlọ ahịa nrụzi ihe dị elu nwere ozi teknụzụ yana ngwa-ngwa iji zute usoro ọhụrụ na nrụzi ụgbọ ala. Brake & Front End 通过提供特定于应用的技术信息和解决方案来应对车底维修应用的技术信息和解决方案来应对车底维修领域的新路，就势兴了，就势兴中势上却上。底维修的维修店提供服务。 breke & n'ihu 通过 特定于 应用 的 技术 信息服务 服务 服务 服务 服务 服务 服务Brake & Front End на новые тенденции я для ремонтных мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в больших объемах. Brake & Front End na-anabata usoro n'okpuru ụgbọ ọhụrụ site na ịnye ozi teknụzụ pụrụ iche na azịza maka ụlọ ahịa ndozi ụgbọ ala dị elu. Site na ịdenye aha, ị ga-enweta akwụkwọ akụkọ dijitalụ nke ShopOwner (oge 12 / afọ) na-egosipụta akụkọ sitere na breeki & Front End na breeki & Front End eNewsletter (ugboro abụọ kwa izu). Site na ịdenye aha, ị ga-enweta akwụkwọ akụkọ dijitalụ nke ShopOwner (oge 12 / afọ) na-egosipụta akụkọ sitere na breeki & Front End na breeki & Front End eNewsletter (ugboro abụọ kwa izu). Подписавшись. информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Site na ịdenye aha, ị ga-enweta mbipụta dijitalụ nke akwụkwọ akụkọ ShopOwner (ugboro iri na abụọ n'afọ) na-egosipụta akụkọ sitere na breeki & Front End, na akwụkwọ akụkọ breeki & Front End (ugboro abụọ n'izu).通过订阅，您将收到 Onye nwe ụlọ ahịa两次）的文章. breeki na njedebe ihu na breeki na njedebe ihu Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнаLA ShopOwner (12 раз в в год), содржаще статили из быльный ационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Site na ịdenye aha, ị ga-enweta mbipụta dijitalụ nke akwụkwọ akụkọ ShopOwner (ugboro iri na abụọ n'afọ) nwere akụkọ sitere na breeki & Front End na e-akwụkwọ akụkọ breeki & Front End (ugboro abụọ n'izu).Jikere maka ịnweta aha dijitalụ, asọmpi, akụkọ na ihe ndị ọzọ taa!
Brake & Front End na-eje ozi n'ụlọ ahịa nrụzi na-eduzi ọnụ ọgụgụ dị elu nke nrụzi n'okpuru ụgbọ ala site na ịnye ozi teknụzụ akọwapụtara ngwa na ngwọta iji lebara ọnọdụ na-apụta na ngalaba ndozi ụgbọ ala. Brake & Front End na-eje ozi n'ụlọ ahịa nrụzi na-eduzi ọnụ ọgụgụ dị elu nke nrụzi n'okpuru ụgbọ ala site na ịnye ozi teknụzụ akọwapụtara ngwa na ngwọta iji lebara ọnọdụ na-apụta na ngalaba ndozi ụgbọ ala. Ngwunye breeki na ihu обслуживает ремонтные мастерские информацию и решения для конкретного применения. Brake & Front End na-enye ụlọ ahịa nrụzi ihe dị elu nwere ozi teknụzụ yana ngwa-ngwa iji zute usoro ọhụrụ na nrụzi ụgbọ ala. Brake & Front End 通过提供特定于应用的技术信息和解决方案来应对车底维修应用的技术信息和解决方案来应对车底维修领域的新路，就势兴了，就势兴中势上却上。底维修的维修店提供服务。 breke & n'ihu 通过 特定于 应用 的 技术 信息服务 服务 服务 服务 服务 服务 服务Brake & Front End на новые тенденции я для ремонтных мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в больших объемах. Brake & Front End na-anabata usoro n'okpuru ụgbọ ọhụrụ site na ịnye ozi teknụzụ pụrụ iche na azịza maka ụlọ ahịa ndozi ụgbọ ala dị elu. Site na ịdenye aha, ị ga-enweta akwụkwọ akụkọ dijitalụ nke ShopOwner (oge 12 / afọ) na-egosipụta akụkọ sitere na breeki & Front End na breeki & Front End eNewsletter (ugboro abụọ kwa izu). Site na ịdenye aha, ị ga-enweta akwụkwọ akụkọ dijitalụ nke ShopOwner (oge 12 / afọ) na-egosipụta akụkọ sitere na breeki & Front End na breeki & Front End eNewsletter (ugboro abụọ kwa izu). Подписавшись. информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Site na ịdenye aha, ị ga-enweta mbipụta dijitalụ nke akwụkwọ akụkọ ShopOwner (ugboro iri na abụọ n'afọ) na-egosipụta akụkọ sitere na breeki & Front End, na akwụkwọ akụkọ breeki & Front End (ugboro abụọ n'izu).通过订阅，您将收到 Onye nwe ụlọ ahịa两次）的文章. breeki na njedebe ihu na breeki na njedebe ihu Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнаLA ShopOwner (12 раз в в год), содржаще статили из быльный ационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Site na ịdenye aha, ị ga-enweta mbipụta dijitalụ nke akwụkwọ akụkọ ShopOwner (ugboro iri na abụọ n'afọ) nwere akụkọ sitere na breeki & Front End na e-akwụkwọ akụkọ breeki & Front End (ugboro abụọ n'izu).Jikere maka ịnweta aha dijitalụ, asọmpi, akụkọ na ihe ndị ọzọ taa!
N'ọnwa a anyị zutere Stacey Miller, 2020 Women on Wheels First Class meriri.
Akwụsịla maka "ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ" - ọ dị mkpa ebe arụrụ ma ọ bụ megharịa engine ahụ.ACDelco kwadoro ya.
GM gearbox na okwu mbufe pụrụ iche maka ụgbọ ala ọ bụla.ACDelco na-akwado vidiyo a.
Akwụsịla maka "ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ" - ọ dị mkpa ebe arụrụ ma ọ bụ megharịa engine ahụ.ACDelco kwadoro ya.
Na mbido 1990s, sistemu ikpochapu malitere ịgbanwe site na nchara dị nro ma ọ bụ nchara alumini ruo 409 igwe anaghị agba nchara.N'ihi ikpo ọkụ dị elu na mkpa iji belata ibu ụgbọ ala, ihe dị mkpa ka a gbanwee.Nnukwu mgbanwe a mere ka ọtụtụ ụlọ ahịa muffler ọdịnala ghara ịzụ ahịa.Taa, usoro ikpochapu "oge ndụ" ndị a chọrọ ụdị nrụzi dị iche.
Ogologo oge gara aga, ọtụtụ ụlọ ọrụ n'okpuru ụgbọ ala nwere igwe na-ehulata Huss.N'iji kaadị mmemme dị iche, ụlọ ahịa ahụ nwere ike gbagọọ sistemu azụ nke nkụnye eji isi mee site na billet kwụ ọtọ.A na-atụ anya na sistemụ ndị a ga-adị n'etiti 25,000 na 35,000 kilomita.Igwe anaghị agba nchara na-agbanwe nke ahụ.
Nsogbu mbụ bụ na igwe anaghị agba nchara adịghị agbanwe agbanwe dịka nchara dị nro, na nkwusioru na njikọ flange na-esiwanye ike ibelata mkpọtụ na ịma jijiji.
Azịza nye ajụjụ mmepụta nke ọtụtụ ogbako bụ ka ehulata ma ọ bụ wụnye ngwa ngwa sistemu ikuku.N'ime afọ 25 gara aga, ọtụtụ ndị na-ebunye sistemu ikuku agbasawanyela katalọgụ akụkụ ugwu ha kpọmkwem iji kpuchie ngwa ndị ọzọ.
Enwere ike iji akụkụ interface ozugbo maka ịrụzi ngwa ngwa na nke ọma.Ọ bụrụ na ị na-emekọ ihe na akụkụ nke sistemu iyuzucha ahụ nke gbara gburugburu catalytic converter na ihe mmetụta oxygen, ihe mgbago kwụ ọtọ nwere ike igbochi nlọghachi.Ọbụna obere ntapu iyuzucha nwere ike igbochi ihe mmetụta ikuku oxygen na-agbago na mgbago ikuku ikuku.Nke a na-eme ka koodu ahụ gosipụta mgbazi mmanụ na-esighị ike yana nrụpụta ọrụ.
Enwere ike iji igwe alumini ma ọ bụ igwe anaghị agba nchara mee ihe ndị na-ebugo ozugbo.Nchara alumini bụ igwe eji alumini-silicon alloy kpuchie ya na-ekpo ọkụ n'akụkụ abụọ.Usoro a na-emepụta njikọ siri ike n'etiti mpempe akwụkwọ ígwè na mkpuchi, ma a na-ewepụ oyi akwa alumini site na nsị okporo ụzọ na nnu.Tụkwasị na nke ahụ, mkpuchi n'ime ọkpọkọ nwere ike wepụ ya site na ikpo ọkụ ọkụ.Otú ọ dị, akụkụ nke aluminom nwere ike ịdịru ogologo oge n'ime ụgbọ ala na ọnụahịa nke ndị ahịa nwere ike imeli.
409 igwe anaghị agba nchara na-eji OEM na ndị na-eweta iyuzucha ahịa.Dị ka ígwè alumini, magnet ga-arapara n'elu 409 igwe anaghị agba nchara.Ụdị nchara a nwere 10-12% chromium na nickel iji meziwanye nguzogide corrosion, mana ọ ka ga-emebi emebi ka oge na-aga.Na mgbakwunye, corrosion nwere ike ime site n'ime ime.Mpaghara gburugburu weld bụ ihe na-emebi emebi bụ isi n'ihi mgbanwe metallurgical nke okpomọkụ kpatara.
A na-ejikarị igwe anaghị agba nchara 304 arụ ọrụ dị elu.Igwe anaghị agba nchara nwere 27-30% chromium na nickel.Igwe ndọta anaghị arapara n'elu.Okpomọkụ dị elu nwere ike ime ka elu ahụ gbanwee acha anụnụ anụnụ.Usoro ndị a nwere ike na-eri ihe ruru okpukpu atọ karịa usoro ígwè alumini.
Otu n'ime ihe ndị gbanwere na ihe bụ ka usoro ikpochapu na-akwụ ụgwọ maka engine na mmegharị ahụ.N'oge gara aga, nkụnye eji isi mee na-eji flange bọọlụ na-anya moto.Site na mgbanwe na moto ndị a na-agbanye n'akụkụ, a na-achọ njikọ ndị ọzọ na-agbanwe agbanwe.Fanye tube na-agbanwe agbanwe nke nwere mgbịrịgba ọla na ntupu igwe anaghị agba nchara akpara nke ọma.
Maka ọtụtụ usoro ikpochapu, ọkpọkọ na-agbanwe agbanwe abụghị ihe a na-ewepụ, na-arụ ọrụ.Akụkụ ọkpọkọ na-agbanwe agbanwe nwere ike ịgba ọsọ site na ihe ntụgharị catalytic gaa n'azụ muffler.Akụkụ ahụ nwere ike ịgụnye resonator na nkwusioru pụrụ iche.Ọ bụrụ na ngwa ahụ anaghị ewu ewu, ọ na-esiri ike ịchọta ụzọ akụ na ụba.
Ọ bụ ezie na ọtụtụ ndị na-ahụ maka nkà na ụzụ nwere ngwá ọrụ iji gbutu ọkpọkọ ikpochapu iji wepụ ọkpọkọ, ịtinye na ịchekwa nkwonkwo ọhụrụ na-agbanwe agbanwe bụ ebe a na-achọkarị ụzọ dị iche iche.
Welding bụ nhọrọ mgbe niile ma ọ bụrụ na ụlọ ahịa gị chọrọ ya.Welding 409 igwe anaghị agba nchara chọrọ nka, welder na waya ziri ezi.Akụkụ nke aghụghọ bụ ịgbanwe voltaji na okpomọkụ nke weld.Ọ bụrụ na ọnụ mmiri ahụ dị oke oyi, weld agaghị agbado ya.Ọ bụrụ na weld ahụ ekpo oke ọkụ, weld na ọkpọkọ nwere ike ịgbawa.Iji waya nchara dị nro nwere ike ibute corrosion.Agbanyeghị, site na ọzụzụ yana welder ziri ezi, ị nwere ike nweta nsonaazụ na-agbanwe agbanwe mgbe ị na-atụgharị ọkpọkọ ma ọ bụ hanga ọhụrụ na sistemụ gị.
Nhọrọ ọzọ bụ iji obere vidiyo.Ndị na-eweta ihe mkpofu nwere ngwá ọrụ pụrụ iche nke nwere ike ịmepụta njikọ ígwè ọrụ na akara zuru ezu.Ụfọdụ clamps bụ igwe anaghị agba nchara ka ọ dabara na ọkpọkọ.
Ụdị clamps dị iche iche nwere ụzọ ntinye dị iche iche.Ọkpụkpọ igwe anaghị agba nchara siri ike karịa nchara alumini.N'ọnọdụ ụfọdụ, U-bolts ma ọ bụ ihe mkpọchi nwere ike ịmepụta njikọ ọrụ siri ike, mana ọ nwere ike ịpụ.Mpempe egwu egwu dị n'ụdị na ogologo dị iche iche.Ọ bụrụ na ọ dị mkpa iji wepụ usoro ikpochapu iji dobe tank ma ọ bụ akụkụ chassis, ụdị nkedo a na-emechi njikọ ahụ ma mee ka ọ dị mfe ịrụ ọrụ.
Ọ dị mkpa icheta ikpebi ụdị nrụnye ị na-eme atụmatụ iji tupu ịmalite ịkpụ.Ụfọdụ njigide chọrọ mgbakwụnye ọkpọkọ iji mechie na jikọọ ọkpọkọ.
Gịnị bụ ọdịnihu?Usoro ikpochapu ga-anọgide na-eme ka igwe anaghị agba nchara.Sistemu ndị ọzọ ga-enwe mgbidi okpukpu abụọ iji mee ka okpomọkụ dị n'ime usoro ikpochapu maka ịrụ ọrụ ka ukwuu.Na mgbakwunye, ọtụtụ ndị na-emepụta ga-eji okpomọkụ iyuzucha ọkụ na-ekpo ọkụ nnyefe mmiri na mmanụ engine iji belata mmalite mmalite oyi.