Eftir margra mánaða undirbúning kemur Rail World til Berlínar í þessum mánuði fyrir aðalsýningu járnbrautarsýninganna: InnoTrans, frá 20. til 23. september. Kevin Smith og Dan Templeton munu leiða ykkur í gegnum nokkur af helstu atriðum.
Birgjar frá öllum heimshornum verða í fullum gangi og kynna risavaxna sýningu á nýjustu nýjungum sem munu knýja járnbrautariðnaðinn áfram á komandi árum. Reyndar, eins og á tveggja ára fresti, greinir Messe Berlin frá því að hún búist við metári árið 2016 með yfir 100.000 gestum og 2.940 sýnendum frá 60 löndum (þar af munu 200 frumsýna). Af þessum sýnendum komu 60% utan Þýskalands, sem endurspeglar alþjóðlegt mikilvægi viðburðarins. Lykilstjórnendur járnbrauta og stjórnmálamenn eru væntanlegir til að heimsækja sýninguna í fjóra daga.
Að stýra svona stórum viðburði verður óhjákvæmilega mikil áskorun. En óttastu ekki, IRJ hefur gert erfiðið fyrir þig við að forskoða menningarviðburð okkar og sýna fram á nokkrar af athyglisverðustu nýjungum sem verða kynntar í Berlín. Við vonum að þú njótir þessarar sýningar!
Plasser og Theurer (Hall 26, bás 222) munu kynna nýþróaðan alhliða tvöfaldan þverbitaþjöppunarbúnað fyrir teina og brautir. 8×4 einingin sameinar sveigjanleika fjölhæfrar einþverbitaþjöppunareiningar í tvískiptri hönnun við aukna afköst tveggja þverbitaþjöppunaraðgerðar. Nýja einingin getur stjórnað hraða titringsdrifsins, sem sparar tíma með því að auka afköst herðingarkjölfestu og lækka viðhaldskostnað. Ytri Plasser mun sýna tvö farartæki: TIF jarðgönguskoðunarbíl (T8/45 ytri teina) og Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) með blendingadrifi.
Railshine France (Hall 23a, bás 708) mun kynna hugmynd sína að alþjóðlegri járnbrautarstöð fyrir geymslur og verkstæði fyrir vagnalest. Lausnin byggir á fjölbreyttum lausnum fyrir lestarbirgðir og inniheldur útdraganlegan, stífan keðjuvír, sandfyllingarkerfi fyrir lestina, útblástursloftshreinsunarkerfi og íseyðingarkerfi. Hún felur einnig í sér fjarstýrða og vaktaða bensínstöð.
Hápunktur Frauscher (höll 25, bás 232) er Frauscher Tracking Solution (FTS), hjólagreiningarkerfi og lestareftirlitstækni. Fyrirtækið mun einnig sýna nýja viðvörunar- og viðhaldskerfið (FAMS) frá Frauscher, sem gerir rekstraraðilum kleift að fylgjast með öllum íhlutum öxulteljara Frauscher í fljótu bragði.
Stadler (Hall 2.2, bás 103) mun kynna EC250 lestina sína, sem verður ein af stjörnunum í bás svissnesku alríkisjárnbrautanna (SBB), eða Giruno, munu hefja þjónusta farþega um Gotthard-grunngöngin árið 2019. Stadler fékk pöntun að verðmæti 970 milljóna svissneskra króna (985,3 milljónir Bandaríkjadala) fyrir 29 EC250 lestvagna með 11 vögnum. Í október 2014 verða fyrstu fullgerðu rúturnar sýndar á T8/40 sýningunni. Stadler sagði að lestin muni kynna nýtt þægindastig fyrir farþega í fjallasvæðum, með mikilli afköstum hvað varðar hljóðvist og þrýstivörn. Lestin er einnig með lága innstigsupptöku, sem gerir farþegum kleift að fara beint um borð og út, þar á meðal þeim sem eru með takmarkaða hreyfigetu, og er með stafrænt upplýsingakerfi fyrir farþega sem gefur til kynna laus sæti í lestinni. Þessi lággólfshönnun hafði einnig áhrif á hönnun yfirbyggingarinnar, sem krafðist verkfræðilegrar sköpunargleði, sérstaklega í inngangssvæðinu, og uppsetningar undirkerfa vegna minnkaðs rýmis undir gólfi lestarinnar.
Að auki þurftu verkfræðingar að taka tillit til einstakra áskorana sem fylgja því að fara yfir 57 km langa Gotthard-grunngöngin, svo sem loftþrýsting, mikinn raka og 35°C hitastig. Þrýstiklefi, stjórntæki fyrir loftkælingu og loftflæði umhverfis straumbreytinn eru nokkrar af þeim breytingum sem gerðar voru svo að lestin geti ekið skilvirkt í gegnum göngin á meðan lestin er hönnuð til að halda áfram að aka fyrir eigin krafti svo hægt sé að koma henni á tilætlaðan stað í neyðarstöðvun í tilfelli eldsvoða. Þó að fyrstu farþegavagnarnir verði til sýnis í Berlín, munu prófanir á fyrstu 11 vagna lestinni ekki hefjast fyrr en vorið 2017 áður en hún verður prófuð í Rail Tec Arsenal verksmiðjunni í Vín í lok næsta árs.
Auk Giruno mun Stadler sýna nokkrar nýjar lestir á ytri teinunum, þar á meðal Flirt EMU (T9/40) frá hollensku járnbrautunum (NS), Variobahn-sporvagninn og svefnvagna frá Árósum í Danmörku (T4/15) og Aserbaídsjan. Railways (ADDV) (T9/42). Svissneski framleiðandinn mun einnig sýna vörur frá nýju verksmiðju sinni í Valencia, sem hann keypti frá Vossloh í desember 2015, þar á meðal Eurodual-lokomotivur frá breska flutningafyrirtækinu Direct Rail Services (T8/43) og Citylink-sporvagnalestir í Chemnitz (T4/29).
CAF (Hall 3.2, bás 401) mun sýna Civity lestarlínuna á InnoTrans. Árið 2016 hélt CAF áfram að auka útflutningsstarfsemi sína í Evrópu, sérstaklega á Bretlandsmarkaði, þar sem það undirritaði samninga um að útvega Civity UK lestir til Arriva UK, First Group og Eversholt Rail. Með álgrind og Arin léttum vagnum er Civity UK fáanlegt í EMU, DMU, ​​​​DEMU eða blendingsútgáfum. Lestirnar eru fáanlegar í tveggja til átta vagna stillingum.
Aðrir hápunktar CAF sýningarinnar eru meðal annars nýjar, fullkomlega sjálfvirkar neðanjarðarlestar fyrir Istanbúl og Santiago í Chile, sem og Urbos LRV fyrir borgir eins og Utrecht, Lúxemborg og Canberra. Fyrirtækið mun einnig sýna fram á sýnishorn af byggingarverkfræði, rafsegulkerfum og aksturshermum. Á sama tíma mun CAF Signaling sýna fram á ETCS Level 2 kerfið sitt fyrir verkefnið í Toluca í Mexíkó, þar sem CAF mun einnig útvega 30 Civia fimm vagna rafmagnslestarvagna með hámarkshraða upp á 160 km/klst.
Škoda Transportation (Hall 2.1, bás 101) mun kynna nýja loftkælda fólksvagninn sinn, ForCity Plus (V/200), fyrir Bratislava. Škoda mun einnig kynna nýja Emil Zatopek 109E rafknúna lestina fyrir DB Regio (T5/40), sem verður fáanleg á línunni Nürnberg-Ingolstadt-München, ásamt tveggja hæða vögnum frá Škoda úr hraðlestinni í svæðisþjónustunni í desember.
Sýning Mersens (höll 11.1, bás 201) er þriggja teina EcoDesign-teinaskórnir, sem nota nýja samsetningarhugmynd sem kemur eingöngu í stað slitræma úr kolefni, sem gerir kleift að endurnýta alla málmhluta og útrýmir þörfinni á blýlóðun.
ZTR Control Systems (Hall 6.2, bás 507) mun sýna nýju ONE i3 lausnina sína, sérsniðna vettvang sem gerir fyrirtækjum kleift að innleiða flókin iðnaðartengd Internet hlutanna (IoT) ferli. Fyrirtækið mun einnig kynna KickStart rafhlöðulausn sína fyrir evrópska markaðinn, sem notar ofurþétta tækni til að tryggja áreiðanlega ræsingu og lengja endingu rafhlöðunnar. Að auki mun fyrirtækið sýna fram á SmartStart sjálfvirka vélræsingar-stöðvunarkerfið sitt (AESS).
Eltra Sistemi á Ítalíu (Hall 2.1, bás 416) mun kynna nýja línu sína af RFID-kortadreifurum sem eru hannaðir til að auka sjálfvirkni og draga úr þörfinni fyrir rekstraraðila. Þessir bílar eru með endurhleðslukerfi til að draga úr tíðni endurhleðslu.
Öryggisgler er aðalatriðið í bás Romag (höll 1.1b, bás 205). Romag mun sýna úrval af sýningum sem eru sérstaklega sniðnar að þörfum viðskiptavina, þar á meðal hliðarglugga fyrir Hitachi og Bombardier, sem og framrúður fyrir Bombardier Aventra, Voyager og S-Stock lestir neðanjarðarlestarinnar í London.
AMGC Ítalía (Hall 5.2, bás 228) mun kynna Smir, lágsniðinn innrauða skynjara fyrir snemmbúna eldsuppgötvun sem er hannaður til að greina áreiðanlega elda í rúllutækjum. Kerfið byggir á reiknirit sem greinir eld fljótt með því að greina loga, hitastig og hitastigshalla.
International Rail Magazine kynnir IRJ Pro á InnoTrans. International Rail Journal (IRJ) (Hall 6.2, bás 101) mun kynna InnoTrans IRJ Pro, nýja vöru til að greina markaðinn fyrir járnbrautariðnaðinn. IRJ Pro er áskriftarþjónusta með þremur hlutum: Verkefnaeftirlit, Flotaeftirlit og Alþjóðlegt járnbrautartilboð. Verkefnaeftirlit gerir notendum kleift að fá uppfærðar upplýsingar um öll þekkt ný járnbrautarverkefni sem eru í gangi um allan heim, þar á meðal áætlaðan verkefnakostnað, nýjar línulengdir og áætlaða lokadagsetningar. Á sama hátt gerir Fleet Monitor notendum kleift að fá aðgang að upplýsingum um allar þekktar núverandi opnar flotapantanir um allan heim, þar á meðal fjölda og gerð pantaðra járnbrautarvagna og lestvagna, sem og áætlaða afhendingardagsetningar þeirra. Þjónustan mun veita áskrifendum aðgengilegar og stöðugt uppfærðar upplýsingar um gang mála í greininni, sem og að bera kennsl á hugsanleg tækifæri fyrir birgja. Þetta er stutt af sérstakri járnbrautartilboðsþjónustu IRJ, Global Rail Tenders, sem veitir ítarlegar upplýsingar um virk útboð í járnbrautariðnaðinum. Chloe Pickering, sölustjóri IRJ, mun kynna IRJ Pro í bás IRJ og mun halda reglulegar sýnikennslu á kerfinu á InnoTrans.
Louise Cooper og Julie Richardson, alþjóðlegir sölustjórar IRJ, ásamt Fabio Potesta og Elda Guidi frá Ítalíu, munu einnig ræða aðrar vörur og þjónustu IRJ. Útgefandinn Jonathan Charon mun einnig taka þátt í þessu. Að auki mun ritstjórn IRJ fjalla um öll horn Berlínarsýningarinnar í fjóra daga, fjalla um viðburðinn í beinni útsendingu á samfélagsmiðlum (@railjournal) og birta reglulegar uppfærslur á railjournal.com.Aðalritstjórinn David Brginshaw verður ásamt aðstoðarritstjóranum Keith Barrow, ritstjórinn Kevin Smith og frétta- og greinarhöfundurinn Dan Templeton.Sue Morant mun sjá um básinn hjá IRJ og hún verður til taks til að svara spurningum ykkar. Við hlökkum til að sjá ykkur í Berlín og kynnast IRJ Pro.
Thales (Hall 4.2, bás 103) hefur skipt sýningum sínum í fjögur meginþemu í kringum Vision 2020: Öryggi 2020 mun hjálpa gestum að læra hvernig sjálfvirk myndgreiningartækni getur hjálpað til við að bæta öryggi samgöngumannvirkja og Viðhald 2020 mun sýna fram á hvernig skýjagreiningar og aukin veruleiki geta bætt skilvirkni og dregið úr kostnaði við þjónustu við járnbrautarmannvirki. Cyber ​​2020 mun einbeita sér að því hvernig vernda megi mikilvæg kerfi gegn utanaðkomandi árásum með því að nota nútímaleg verkfæri sem eru hönnuð til að vernda járnbrautarmannvirki. Að lokum mun Thales sýna Ticketing 2020, sem inniheldur skýjabundna miðasölulausn TransCity, farsímamiðasöluapp og nálægðargreiningartækni.
Oleo (Hall 1.2, bás 310) mun kynna nýja línu sína af Sentry-krúkkum, sem eru fáanlegar í stöðluðum og sérsniðnum stillingum. Fyrirtækið mun einnig sýna fram á úrval sitt af lausnum fyrir buffer.
Perpetuum (höll 2.2, bás 206), sem nú er með 7.000 greiningarskynjara, mun sýna fram á þjónustu við eftirlit með járnbrautartækjum og brautarstöðu fyrir járnbrautareignir sínar og innviði.
Robel (Hall 26, bás 234) kynnir Robel 30.73 PSM (O/598) nákvæmnisvökvalykilinn. Á sýningunni (T10/47-49) mun fyrirtækið einnig kynna nýtt viðhaldskerfi fyrir innviði frá Cologne Transport (KVB). Þar á meðal eru þrír járnbrautarvagnar, tveir með 11,5 metra hleðslutækjum, fimm tengivagnar með kjölfestuvagnum, tveir lággólfstengivagnar, vörubíll fyrir allt að 180 metra mælistöng og færibönd fyrir neðanjarðarmannvirki, tengivagn fyrir blástur og háþrýstisogskerfi.
Amberg (Hall 25, bás 314) mun kynna IMS 5000. Lausnin sameinar núverandi Amberg GRP 5000 kerfið fyrir hæðar- og raunverulegar mælingar, tregðumælingareiningu (IMU) tækni til að mæla hlutfallslega og algera brautarrúmfræði og notkun leysigeislaskönnunar til að bera kennsl á hluti nálægt brautinni. Með því að nota þrívíddar stjórnunarpunkta getur kerfið framkvæmt landfræðilegar mælingar án þess að nota heildarstöð eða GPS, sem gerir kerfinu kleift að mæla hraða allt að 4 km/klst.
Egis Rail (Hall 8.1, bás 114), verkfræði-, verkefnastjórnunar- og rekstrarfyrirtæki, mun sýna fram á úrval sitt af sýndarveruleikatækni. Hann mun einnig ræða um notkun þrívíddarlíkanalausna í verkefnaþróun, sem og verkfræði-, burðarvirkja- og rekstrarþjónustu sína.
Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, bás 43) mun sýna fram á fjölbreytt úrval af blendingatækni sinni, þar á meðal Sustina blendingalestina.
Pandrol Rail Systems (Hall 23, bás 210) mun sýna ýmsar lausnir fyrir járnbrautarkerfi, þar á meðal dótturfyrirtæki þess. Þar á meðal er Vortok vegkantarvöktunar- og eftirlitskerfið, sem felur í sér stöðuga vöktun; vélknúinn teinaskera CD 200 Rosenqvist; QTrack Pandrol CDM Track kerfið, sem setur upp, viðheldur og uppfærir endurunnið umhverfisvæn gúmmíprófíla. Pandrol Electric mun einnig sýna stífar loftlínur sínar fyrir jarðgöng, stöðvar, brýr og hraðhleðslustöðvar fyrir rafhlöður, sem og fullkomið þriðja teinakerfi byggt á sampressuðum leiðaratönnum. Að auki mun Railtech Welding and Equipment sýna búnað og þjónustu sína fyrir teinasuðu.
Kapsch (Hall 4.1, bás 415) mun sýna fram á úrval sitt af sérstökum járnbrautarnetum sem og nýjustu snjalllausnir fyrir almenningssamgöngur sem leggja áherslu á að efla netöryggi. Hann mun sýna fram á IP-byggðar fjarskiptalausnir sínar fyrir járnbrautir, þar á meðal SIP-byggðar virknisímtöl. Að auki munu gestir bássins geta staðist „öryggissjálfspróf“.
IntelliDesk, ný hönnunarhugmynd fyrir stjórnborð ökumanns fyrir ýmis upplýsingatæki, er hápunktur Schaltbau viðskiptamessunnar (Hall 2.2, bás 102). Fyrirtækið mun einnig sýna 1500V og 320A tvíátta C195x útgáfu sína fyrir háspennuverktaka, sem og nýja línu af kapaltengingum: Schaltbau Connections.
Pöyry (Hall 5.2, bás 401) mun kynna lausnir sínar á sviði jarðgangagerðar og búnaðar, járnbrautargerðar og fjalla um efni eins og jarðfræði og umhverfismál.
CRRC (Hall 2.2, bás 310) verður fyrsti sýnandinn eftir að sameining CSR og CNR var staðfest árið 2015. Meðal þeirra vara sem kynntar verða eru brasilískar og suður-afrískar raf- og dísilvélar frá EMU sem ná 100 km/klst hraða, þar á meðal HX-serían sem þróuð var í samstarfi við EMD. Framleiðandinn lofaði einnig að kynna nokkrar nýjar vörur, þar á meðal hraðlest.
Getzner (Hall 25, bás 213) mun sýna úrval sitt af sveigjanlegum stuðningum fyrir skiptingar- og skiptisvæði, sem eru hannaðir til að draga úr viðhaldskostnaði með því að vega upp á móti breytingum á stífleika og draga úr áhrifum frá lestum sem fara framhjá. Austurríska fyrirtækið mun einnig sýna nýjustu ballastmottur sínar, massafjaðrakerfi og rúllur.
Kirow, birgir krana- og rofaviðgerðarkerfa (höll 26a, bás 228), mun sýna fram á punktauppfærslulausn sína með Multi Tasker 910 (T5/43), sjálfstillandi bjálkum og Kirow rofaveltibúnaði. Hann mun einnig sýna fram á Multi Tasker 1100 (T5/43) járnbrautarkranann, sem svissneska fyrirtækið Molinari hefur keypt fyrir Awash Voldia/Hara Gebeya verkefnið í Eþíópíu.
Parker Hannifin (höll 10.2, bás 209) mun sýna úrval íhluta og lausna, þar á meðal loftmeðhöndlunar- og síunarbúnað fyrir loftkerfi, stjórnloka og notkun eins og straumritara, hurðarbúnað og tengibúnað. Samþætt stjórnkerfi.
ABB (Hall 9, bás 310) mun sýna tvær heimsfrumsýningar: Efflight léttvirka dráttarspennubreytinn og næstu kynslóð Bordline BC hleðslutækisins. Efflight tækni dregur verulega úr eldsneytisnotkun, sem leiðir til verulegs orkusparnaðar fyrir rekstraraðila og þyngdarsparnaðar fyrir lestarsmiði. Bordline BC notar kísilkarbíð tækni fyrir samþjappaða hönnun, mikla aflþéttleika, mikla áreiðanleika og auðvelt viðhald. Þetta hleðslutæki er samhæft við flestar járnbrautarforrit og margar rafhlöður. Fyrirtækið mun einnig sýna nýju Enviline DC dráttarspennudíóðuleiðréttingar sínar, Conceptpower DPA 120 mát UPS kerfið og DC háhraða rofa.
Cummins (höll 18, bás 202) mun sýna QSK60, 60 lítra Cummins Common Rail eldsneytiskerfisvél með Stage IIIb útblástursvottun frá 1723 til 2013 kW. Annar hápunktur er QSK95, 16 strokka hraðdísilvél sem nýlega hefur fengið vottun samkvæmt US EPA Tier 4 útblástursstöðlum.
Helstu atriði á British Steel sýningunni (Hall 26, bás 107): SF350, streitulaus hitameðhöndluð stálteina með slitþol og lágu eftirstandandi álagi, sem lágmarkar hættu á fótþreytu; ML330, rifinn teina; og Zinoco, hágæða húðaður teina. Leiðarvísir fyrir erfiðar aðstæður.
Hübner (Hall 1.2, bás 211) mun fagna 70 ára afmæli sínu árið 2016 með kynningu á nýjustu þróun og þjónustu fyrirtækisins, þar á meðal nýju kerfi til að skrá brautargeómetríu sem skráir alla eðliseiginleika. Fyrirtækið mun einnig sýna fram á rauntíma prófunarhermir og hljóðeinangrunarlausnir.
SHC Heavy Industries (Hall 9, bás 603) mun sýna valsaðar yfirbyggingar og suðuhluta fyrir fólksbíla. Þar á meðal eru þaksamsetningar, botnhillur og veggjasamsetningar.
Gummi-Metall-Technik (Hall 9, bás 625), sem sérhæfir sig í fjöðrunaríhlutum og kerfum sem eru tengd gúmmíi við málm, mun fjalla um afköst og framfarir MERP hlífðarfelganna sem kynntar voru á InnoTrans 2014.
Auk vöru- og farþegaflutningavélaframleiðslu mun GE Transportation (höll 6.2, bás 501) sýna hugbúnaðarframleiðslu fyrir stafrænar lausnir, þar á meðal GoLinc vettvanginn, sem breytir hvaða vél sem er í farsímagagnaver og býr til lausnir fyrir skýjatæki.
Moxa (Hall 4.1, bás 320) mun sýna fram á sterkar IP myndavélar, Vport 06-2 og VPort P16-2MR, fyrir eftirlit með ökutækjum. Þessar myndavélar styðja 1080P HD myndband og eru vottaðar samkvæmt EN 50155. Moxa mun einnig sýna fram á tveggja víra Ethernet tækni sína til að uppfæra IP net með því að nota núverandi kaðla og nýja ioPAC 8600 Universal Controller, sem samþættir raðtengingar, I/O og Ethernet í einu tæki.
Samtök evrópskra járnbrautariðnaðarmanna (Unife) (höll 4.2, bás 302) munu halda fjölbreytta dagskrá kynninga og umræðna á sýningunni, þar á meðal undirritun ERTMS-samkomulagsins á þriðjudagsmorgun og kynningu á fjórða járnbrautarpakkanum síðar sama dag. Einnig verður rætt um Shift2Rail-átakið, stafræna stefnu Unife og ýmis rannsóknarverkefni.
Auk stóru sýningarinnar innanhúss mun Alstom (höll 3.2, bás 308) einnig sýna tvo vagna á ytri brautinni: nýja „Núlllosunarlest“ (T6/40) verður til sýnis í fyrsta skipti frá því að samþykkt hönnun var gerð. Break through cover. 2014 í samstarfi við samgönguyfirvöld sambandsríkjanna Neðra-Saxlands, Norðurrín-Vestfalíu, Baden-Württemberg og Hessen. Fyrirtækið mun einnig sýna fram á H3 (T1/16) blendingalestina.
Samrekstur Hitachi og Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (höll 3.1, bás 337), mun sýna fram á skrúfuþjöppur sínar og vaxandi línu af láréttum og lóðréttum R407C/R134a skrúfuþjöppum, þar á meðal inverter-knúnum þjöppum.
Svissneski samsteypan Sécheron Hassler keypti nýlega 60% meirihluta í ítalska Serra Electronics og bæði fyrirtækin verða til staðar á bás 218 í höll 6.2. Hápunktur þeirra er nýþróaði Hasler EVA+ gagnastjórnunar- og matshugbúnaðurinn. Lausnin sameinar ETCS og innlenda gagnamat, talsamskipti og gagnamat á fram- og aftursýn, GPS-mælingar og gagnasamanburð í einum vefhugbúnaði.
Öryggisstýringar fyrir notkun eins og læsingar, járnbrautarmót og rúlluvagna verða í brennidepli á HIMA (höll 6.2, bás 406), þar á meðal HiMax og HiMatrix frá fyrirtækinu, sem eru Cenelec SIL 4 vottuð.
Loccioni Group (höll 26, bás 131d) mun sýna Felix-vélmennið sitt, sem fyrirtækið segir vera fyrsta færanlega vélmennið sem getur mælt punkta, gatnamót og slóðir.
Aucotec (Hall 6.2, bás 102) mun kynna nýja uppsetningarhugmynd fyrir járnbrautarvagna sína. Advanced Model Manager (ATM), byggt á hugbúnaði frá Engineering Basics (EB), býður upp á miðlægt stjórnunarkerfi fyrir flóknar leiðir og aðgerðir yfir landamæri. Notandinn getur breytt gagnaskráningu á einum tímapunkti, sem birtist strax í formi grafs og lista, með framsetningu á breyttum hlut sem birtist á hverjum tímapunkti í ferlinu.
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, bás 225) mun sýna fram á hjálparaflsframleiðslur sínar (APS), þar á meðal einbreiðarlestarverkefnin í Riyadh og Sao Paulo. Einn af eiginleikum APS er vökvakælikerfið, sem er í formi mátbundinnar línuskiptanlegrar einingar (LRU), aflgjafaeiningar og ítarleg greiningar- og gagnaskráning. TPS mun einnig sýna fram á rafmagnssæti.