Rafmagnsbátar eru hér og þeir ná smám saman vinsældum um allan heim og við höfum valið 27 af áhugaverðustu raf- og tvinnverkefnum sem nú eru í smíðum.
Rafbátar og tvinn aflrásir eru alls ekki nýtt hugtak í sjómannaheiminum, en nýjasta kynslóð rafbáta sannar að þessi tækni er ekki þess virði að bíða eftir í framtíðinni og í bili eru rafbátar raunhæfur kostur.
Á MBY.com höfum við fylgst með rafbátabyltingunni í meira en áratug og það eru nú nægar gerðir á markaðnum til að gera þessa tegund báta að raunverulegum keppinaut við hefðbundna dísil- og bensínknúna báta.
Þessir pólsku smíðaðir bátar eru nú algengir á Thames og glæsilegar línur þeirra, stórir félagslyndir stjórnklefar og snjöll upphækkandi harðtoppi gera þá tilvalna fyrir letidaga á sjó.
Þó að flestir séu búnir öflugum bensín- eða skutdrifi utanborðsvélum fyrir skjótan aðgang að ströndinni, býður Alfastreet einnig uppsettar rafknúnar útgáfur af öllum gerðum sínum til heimilisnota.
Þau eru hönnuð fyrir siglingar með litlum tilfærslu og eru hönnuð fyrir slétta 5-6 hnúta með enga útblástur, ekki á miklum hraða.
Sem dæmi má nefna að Alfastreet 28 Cabin er í fremstu röð knúinn af tveimur 10 kW rafmótorum, hámarkshraðinn er um 7,5 hnútar og tvöfaldir 25 kWst rafhlöður veita áætlað farflugsdrægi upp á 50 sjómílur við 5 hnúta.
LOA: 28 ft 3 tommur (8,61 m) Vélar: 2 x 10 kW Rafhlöður: 2 x 25 kWh Hámarkshraði: 7,5 hnútar Drægni: 50 sjómílur Verð: um 150.000 pund (með virðisaukaskatti)
Skíðabátar eru tafarlaust tog sem geta kastað þér upp úr holu og hoppað upp í flugvél.Nýja ræsiframleiðandinn Arc Boat Company í Kaliforníu hefur tryggt að væntanlegur Arc One skíðabátur hans geti einmitt það með suðandi 350kW rafmótornum sínum.
Ef þú ert að velta því fyrir þér, þá jafngildir það 475 hestöflum.Eða um það bil tvöfalt meira en stærsta Tesla Model S. Það þýðir líka hámarkshraða upp á 40 mph og nægan straum til að halda þér á skíði eða á vatnsskíði í allt að fimm klukkustundir.
24 feta, 10 sæta ál undirvagninn er sá fyrsti fyrir Arc í Los Angeles, undir forystu fyrrverandi framleiðslustjóra Tesla.Hann gerir ráð fyrir að afhenda fyrsta bátinn, þar á meðal sérstakan tengivagn, í sumar.
LOA: 24 fet (7,3 m) Vél: 350 kW Rafhlaða: 200 kWh Hámarkshraði: 35 hnútar Drægni: 160 sjómílur @ 35 hnútar Frá: $300.000 / £226.000
Boesch 750 skilar þeim stíl, arfleifð og afköstum sem þú vilt ásamt rafmótor.
Þessi einstaka svissneska skipasmíðastöð hefur verið starfrækt síðan 1910 og framleitt glæsilega vintage sportbáta fyrir vötn og sjó.
Ólíkt Riva er hann samt eingöngu gerður úr viði, með léttu mahogny lagskiptum sem fullyrt er að sé jafn sterkt og auðvelt að viðhalda því og nútímalegt trefjaglerhús.
Allt handverk þess notar hefðbundna miðvél með beina öxlum skrúfum og stýri fyrir hámarks áreiðanleika og flata hrífu, sem gerir hann tilvalinn til notkunar sem skíðabátur.
Núverandi úrval inniheldur sex gerðir frá 20 til 32 fet, en aðeins gerðir allt að 25 fet eru búnar rafmótor.
Rafknúna gerð Boesch 750 Portofino Deluxe er knúin tveimur 50kW Piktronik vélum fyrir hámarkshraða upp á 21 hnút og drægni upp á 14 sjómílur.
LOA: 24 fet 7 tommur (7,5 m) Vélar: 2 x 50 kW Rafhlöður: 2 x 35,6 kWh Hámarkshraði: 21 hnútar Drægni: 14 sjómílur við 20 hnúta Verð: 336.000 € (án vsk)
Ef þú vilt vita hvernig það er í raun og veru að keyra einn af þessum ótrúlegu bátum geturðu skoðað reynsluakstursgagnrýnina okkar hér að ofan, en það er bara byrjunin.
Fyrirtækið er nú þegar að þróa stærri, hagnýtari C-8 líkan sem hægt er að fjöldaframleiða á framleiðslulínunni, sem hjálpar til við að lækka verð og flýta fyrir innleiðingu.
Ef einhver rafbátaframleiðandi á skilið titilinn Marine Tesla, þá er það þessi, ekki aðeins vegna þess að þeir hafa sannað með sannfærandi hætti að rafbátar geta verið hraðskreiðir, skemmtilegir og með nytsamlegt drægni, heldur einnig vegna þess að þeir eru að þrýsta á mörk tækninnar.með byltingarkennda en samt auðvelt í notkun virka filmukerfi.
LOA: 25 fet 3 tommur (7,7 m) Vél: 55 kW Rafhlaða: 40 kWh Hámarkshraði: 30 hnútar Drægni: 50 sjómílur við 22 hnúta Verð: 265.000 € (án vsk)
Þú getur ekki talað um rafmagnsbáta og þú getur ekki talað um Daffy.Síðan 1970 hafa yfir 14.000 af þessum fyrsta flokks, glæsilegu flóa- og vatnaskipum verið seldar í Surrey.Heimabær Daffy, Newport Beach í Kaliforníu, var með um 3.500 hlaupandi.Hann er einfaldlega mest seldi rafbátur í heimi.
Fallega hannaður, mest seldi Duffy 22 er hinn fullkomni kokteilskip með þægilegum sætum fyrir 12, innbyggðan ísskáp og fullt af bollahaldara.
Ekki búast við að komast einhvers staðar í flýti.48 volta rafmótorinn, sem samanstendur af 16 6 volta rafhlöðum, veitir 5,5 hnúta hámarkshraða.
Sérstaklega áhugaverður eiginleiki er einkaleyfi Duffy Power Rudder uppsetningin.Þetta sameinar rafmótor með stýri og fjögurra blaða stuði, sem gerir öllu samstæðunni kleift að snúast næstum 90 gráður til að auðvelda bryggju.
LOA: 22 fet (6,7 m) Vél: 1 x 50 kW Rafhlaða: 16 x 6 V Hámarkshraði: 5,5 hnútar Drægni: 40 sjómílur @ 5,5 hnútar Frá: $61.500 / $47.000 pund
Að hluta til ofursnekkjuútboð, kafbátur að hluta, fjölskylduferðaskip að hluta, DC25 með rafmagni frá hollenska framleiðandanum DutchCraft sem er algerlega rafknúinn á nöglum, er sannarlega fjölhæfur dagbátur.
Með val á venjulegum 89 kWh rafmótor eða valfrjálsum 112 eða 134 kWh útgáfum, getur DC25 starfað í allt að 75 mínútur á 32 hnúta hámarkshraða.Eða flogið í allt að 6 klukkustundir á stöðugri 6 hnúta.
Þessi 26 feta koltrefjaskrúfabátur hefur nokkra flotta eiginleika.Eins og harður toppur sem fellur fram – fullkominn til að leggja bátnum þínum á heimili þínu eða ofursnekkjubílskúr.Það, og hluti af myrkvuðum boganum sem prýðir hinn stórkostlega inngang að Pamperon-ströndinni í Saint-Tropez.
LOA: 23 fet 6 tommur (8 m) Vél: allt að 135 kW Rafhlaða: 89/112/134 kWh Hámarkshraði: 23,5 hnútar Drægni: 40 mílur við 20 hnúta Frá: 545.000 € / 451.000 pund
Slagorð austurrísku skipasmíðastöðvarinnar er „Tilfinningaverkfræðingurinn síðan 1927″ og í ljósi þess að skip hennar hafa tilhneigingu til að heilla hinn afslappaða áhorfanda, hvað þá hver situr við stjórnvölinn, höfum við tilhneigingu til að vera sammála.
Í stuttu máli eru þetta einhverjir fallegustu bátar á markaðnum, sem sameina furðuleg hlutföll, áræðin stíl og stórkostleg smáatriði.
Þó að það smíðar bensínknúna báta allt að 39 fet á hæð og býður upp á steikjandi afköst, þá býður það einnig upp á hljóðlausa, losunarlausa rafmagn fyrir flesta smábáta.
Fullkomið dæmi er Frauscher 740 Mirage, sem er fáanlegur með tveimur mismunandi Torqeedo rafmótorum 60kW eða 110kW.
Þeir öflugri eru með 26 hnúta hámarkshraða og farflugsvið á bilinu 17 til 60 sjómílur, allt eftir því hversu hratt þú ferð.
LOA: 24 ft 6 tommur (7,47 m) Vél: 1 x 60-110 kW Rafhlaða: 40-80 kWh Hámarkshraði: 26 hnútar Drægni: 17-60 sjómílur @ 26-5 hnútar Frá: 216.616 evrur (án VSK)
Með aðsetur í Slóveníu geta Greenline Yachts fullyrt að þeir hafi hafið núverandi rafbátaþróun.Hún setti á markað sinn fyrsta dísel-rafmagns tvinnbát á viðráðanlegu verði árið 2008 og hefur verið að betrumbæta og betrumbæta formúluna síðan.
Greenline býður nú upp á úrval af skemmtiferðaskipum frá 33ft til 68ft, allir fáanlegir sem rafknúnir, tvinnbílar eða hefðbundin dísil.
Gott dæmi er meðaldrægni Greenline 40. Alrafmagnsútgáfan er knúin af tveimur 50 kW rafmótorum og er með 11 hnúta hámarkshraða og allt að 30 sjómílur drægni við 7 hnúta, en lítill 4 kW drægi getur aukið drægni í 75 sjómílur við 5 hnúta..
Hins vegar, ef þú þarft meiri sveigjanleika, þá er tvinngerðin búin tveimur 220 hestafla Volvo D3 dísilvélum.
LOA: 39 ft 4 tommu (11,99 m) Vélar: 2 x 50 kW Rafhlöður: 2 x 40 kWh Hámarkshraði: 11 hnútar Drægni: 30 sjómílur við 7 hnúta Verð: 445.000 € (án VSK)
Þessi trausti breski togari kann að virðast ólíklegur keppinautur um rafvæðingu, en nýi eigandinn Cockwells er vanur að smíða sérsniðnar ofursnekkjuútboð og hikar ekki við að nota þessa tímalausu hönnun til að búa til sérsniðna blending.
Hann er enn búinn 440 hestafla Yanmar dísilvél.allt að tvær klukkustundir á rafhlöðu einni saman.
Þegar hann er tæmdur er kveikt á litlum rafal til að halda vélinni í gangi á meðan rafhlaðan er í hleðslu.Ef þér líkar vel við hugmyndina um rafknúna skemmtisiglingu en þarft ekki að gefa eftir varðandi drægni og sjóhæfni gæti þetta verið svarið.
LOA: 45 fet 9 tommur (14,0 m) Vél: 440 hestöfl dísel, 20 kW rafmagn Hámarkshraði: 16 hnútar Drægni: 10 sjómílur, hrein rafknúin Frá: £ 954.000 (VSK innifalinn)
Innblásinn af ferlum klassíska Porsche 356 Speedster frá 1950, hefur þessi glæsilegi Hermès hraðakstur frá Seven Seas Yachts í Bretlandi valdið þér svima síðan 2017.
Grikklandssmíðaðir 22ft Roughs eru venjulega knúnir af 115 hestafla Rotax Biggles vél.En nýlega hefur hann verið búinn 100 kW umhverfisvænum rafmótor sem knúinn er af 30 kWst rafhlöðu.
Flatt mun það gera yfir 30 hnúta.En farðu aftur í rólegri fimm hnúta og hann mun keyra hljóðlega í allt að níu klukkustundir á einni hleðslu.Frábært fyrir skoðunarferð um Thames.