Sem hluti af aukinni umfjöllun um 2021 AIA Architecture Awards, birtist stytt útgáfa af eftirfarandi málsgrein í maí/júní 2021 tölublaði ARCHITECT.
Það er erfitt að ímynda sér dæmi um aðlögunarhæfa endurnotkun sem getur valdið töfrandi ástandi meðal áhugamanna um nútíma arkitektúr en Universal Hotel.Í samvinnu við Lubrano Ciavarra Architects féll bata Eero Saarinen í flugstöð John F. Kennedy flugvallar í New York árið 1962 í hendur Beyer Blinder Belle.Frá og með næstum 20 árum síðan hefur öldrun steypugrindin verið endurbætt.Hönnuðurinn hefur með góðum árangri breytt aðstöðunni í glænýjan hóteláfangastað, uppfært í smáatriðum - skipt út fyrir litlu flísarnar á öldruðu gólfinu - og djörf Vision-Work með teymi samstarfsaðila til að bæta við tveimur nýjum mannvirkjum á báðum hliðum upprunalegu byggingunnar til að veita hótelinu glæný herbergi og aðstöðu, en varðveita gamla flugmiðstöðina.Með tæknilegum frumleika og listrænu æðruleysi hafa hönnuðir náð bókstaflegri og myndrænni flutningi.
Verkefnisverkefni: Global Airlines Hotel.JFK flugvöllur í Queens, New York Viðskiptavinur: MCR Development Project Arkitekt/Conservation Architect: Beyer Blinder Belle.Richard Southwick, FAIA (samstarfsaðili, varðveislustjóri), Miriam Kelly (skólastjóri), Orest Krawciw, AIA (skólastjóri), Carmen Menocal, AIA (skólastjóri), Joe Gall, AIA (aðstoðarmaður), Susan Bopp, Assoc.AIA (aðstoðarmaður), Efi Orfanou, (aðstoðarmaður), Michael Elizabeth Rozas, AIA (aðstoðarmaður), Monika Sarac, AIA (aðstoðarmaður) ráðgjafararkitekt og hönnunararkitekt fyrir hótelarkitektúr: Lubrano Ciavarra Architects.Anne Marie Lubrano, AIA (Chief) hótelherbergi innanhússhönnun, hluti af almenningssvæði: Stonehill Taylor.Sara Duffy (skólastjóri) Innanhússhönnun fundar- og viðburðarýma: INC Architecture & Design.Adam Rolston (skapandi og framkvæmdastjóri, samstarfsaðili) Vélaverkfræðingur: Jaros, Baum & Bolles.Christopher Horch (aðstoðarfélagi) byggingarverkfræðingur: ARUP.Ian Buckley (varaforseti) rafmagnsverkfræðingur: Jaros, Baum & Bolles.Christopher Horch (aðstoðarfélagi) Byggingarverkfræðingur/jarðtæknifræðingur: Langan.Michelle O'Connor (skólastjóri) Byggingarstjóri: Turner Construction Company.Gary McAssey (framkvæmdastjóri verkefnisins) Landslagsarkitekt: Mathews Nielsen landslagsarkitektar (MNLA).Signe Nielsen (yfir) ljósahönnuður, Hótel: Cooley Monato Studios.Emily Monato (ábyrgðarmaður) ljósahönnun, flugmiðstöð: One Lux Studio.Jack Bailey (samstarfsaðili) matarþjónustuhönnun: Næsta skref.Eric McDonnell (eldri varaforseti) Svæði: 390.000 ferfet Kostnaður: Tímabundinn frádráttur
Hljóðhúðuð efni og vara: Pyrok Acoustement 40 Baðherbergisuppsetning: Kohler (Caxton Oval undirborðsvaskur, samsett blöndunartæki og sturtuskraut, Santa Rosa) Teppi: Bentley ("Chile Pepper" Broadloom teppi) Loft: Owens Corning Eurospan (Stretch Fabric hljóðeinangrun DL-borðsefni: forsteypt bygging veggbrica loft: forsteypt bygging veggbrica) panel) utanhúss steypt veggklæði (BP veggspjald) tomized þriggja laga gler fortjaldsveggkerfi) fortjaldsveggþétting: Griffith gúmmí (gormlás fortjaldsveggþétting) inngangshurð: YKK (YKK módel 20D þröngt þrep inngangur) hurð með gagnsæju anodized áli áferð) Skipt skjáborð: SOLARI DI UDINE SPA (sérsniðið klofið skjáborð) Flísar: Hönnun og bein flísar í York (mósaík tré sérsniðin) kerfi: Oldcastle BuildingEnvelope glerplata, CRL gardínuveggfestingar aukahlutir Gler: Vitro Architectural Glass (áður PPG) SolexiaGipsum: Gold Bo's eldföst gifsplata ndHVAC: lóðrétt viftuspólueining – TVS tegund TEMSPECIeinangrunar: hálfstíf einangrunarplata – HólfljósCA ljósstýranlegt kerfi: RockwoolCA lightingjusther kerfi;niðurljóstankur af armgerð: Spectrum LightingInground flugljós: fljúgandi ljós (HL-280 með Soraa ljósi), ljósamerki: Krónumerkiskerfi Soðið handrið úr ryðfríu stáli: Champion Metal & Glass 316L ryðfríu stáli málning og áferð: Regal Select Premium innanhússmálning frá Benjamin MooreÞak: Heitt húðað gúmmí malbik – Soprema-vatns malbik – Soprema-vatn
Verkefnið hlaut 2021 AIA arkitektúrverðlaunin.Sending frá AIA verðlaunum fyrirtækisins 2021: TWA Hotel hefur sprautað nýjum lífskrafti inn í TWA flugmiðstöð Eero Saarinen á John F. Kennedy alþjóðaflugvellinum í New York.Þetta er eitt stórkostlegasta dæmið um nútíma byggingarlist um miðja þessa öld.Þrátt fyrir að svipmikið form hans hafi lengi minnt á flug, gerir endurnýjun þess og stækkun meira en 250.000 ferfeta það kleift að verða eigin áfangastaður í hjarta eins fjölförnasta flugvallar heims.Þegar það var hannað um miðjan fimmta áratuginn studdi miðstöð Saarinen allt aðra tegund flugferða en hún er í dag.Til þess að taka á móti 80 farþega skrúfuflugvélunum og fyrstu þotuflugvélum Boeing gat flugstöðin ekki höndlað breiðþotuna sem birtist skömmu eftir opnun.Vegna vanhæfni til að koma til móts við fleiri farþega og kröfur um meðhöndlun farangurs varð miðstöðin fljótt úrelt og TWA varð gjaldþrota í kjölfarið.Þrátt fyrir annmarka sína, útnefndi landamerkjaverndarnefnd New York borgar miðstöðina sem kennileiti árið 1995 og viðurkenndi byggingarfræðilegan uppruna hennar.Hins vegar, áður en hafnaryfirvöld í New York og New Jersey byggðu nýja JetBlue flugstöð fyrir aftan miðstöðina, var samt auðvelt að rífa hana þar til hún var í raun komið fyrir á sínum stað.Hönnunarteymið starfaði upphaflega sem verndarráðgjafi hjá hafnarstjórn til að koma á stöðugleika í lausu stöðu miðstöðvarinnar árið 2002 eftir endanlegt gjaldþrot TWA.Umbreytingu miðstöðvarinnar í hótelið var lokið í tveimur áföngum.Fyrsti áfanginn var að endurheimta innra kjarnarými miðstöðvarinnar.Annað var ráðist af hótelframkvæmdaraðila til að klára verkefnið.Í sögulegu miðstöðinni eru nú sex veitingastaðir, líkamsræktarstöð, nokkrar verslanir og 250 manna veislusalur þar sem farþegar sóttu farangur sinn.Sem eina hótelið á flugvellinum tekur það á móti meira en 160.000 farþegum sem fara um miðstöðina á hverjum degi.Nýju hótelvængirnir tveir eru skipulagðir í kringum farþegaleiðsluna, staðsett á milli miðjunnar og aðliggjandi JetBlue vegsins.Vængirnir eru vafðir inn í þriggja laga glertjaldvegg sem er samsettur úr sjö glerhlutum sem geta veitt hljóðeinangrun.Í norðurálmunni er varmavirkjun og í suðurálmunni er 10.000 fermetra sundlaugarpallur og bar.Teymið lagði mikið á sig við að gera við flugstöðina, þar á meðal skel, frágang og kerfi.Þessi vinna var fengin með teikningum og myndum sem fengnar voru frá Saarinen-skjalasafninu við Yale-háskóla, sem teymið notaði til að gera bygginguna í samræmi við endurreisnarstaðla innanríkisráðherra.Fortjaldsveggur miðstöðvarinnar er samsettur úr 238 trapisulaga spjöldum, sem oft bila.Liðið gerði við það með því að nota neoprene rennilásþéttingar og hertu gleri sem passa við upprunalega græna.Að innan voru meira en 20 milljónir sérsmíðaðar eyriflísar notaðar til að gera strangar viðgerðir á yfirborði allrar miðstöðvarinnar.Sérhver ný inngrip sem teymið kynnir er vandlega jafnvægi til að vísa til fagurfræði Saarinen.Ríka litavalið af viði, málmi, gleri og flísum heldur áfram hefð miðstöðvarinnar um nútíma glæsileika.Til að heiðra fyrri líf miðstöðvarinnar býður hún upp á kennslusýningar um Saarinen, TWA og sögu flugvallarins.Lockheed Constellation L1648A, kallaður „Connie“, endurreist árið 1958, situr fyrir utan og er nú notað sem kokkteilstofa.Viðburðarými: INC Architecture and Design Landslagsarkitekt: MNLA Lighting Design, Flight Center: One Lux Studio Lighting Design, Hótel: Cooley Monato Studios Food Service Hönnun: Next Step Studios Structural Engineer: ArupMEP Verkfræðingur: Jaros, Baum & Bolles Jarðtæknifræðingur: LanganPhase I Restoration Viðskiptavinur: Port Authority New York og MCR Port Authority, Viðskiptavinur: Red Phavel Operament II Viðskiptavinur, M. af New York og New Jersey
Tímarit arkitekta: Byggingarhönnun |Architectural Online: Fyrsta vefsíðan fyrir arkitekta og fagfólk í byggingariðnaði til að veita fréttir og byggingarefni í byggingariðnaðinum.