Fyrir utan Mustang-bíla er ekki lengur hægt að kaupa bíla frá Ford í Bandaríkjunum. Fyrir ekki svo löngu bauð Ford upp á þrjá mismunandi „hot hatch“-bíla, en í dag býður fyrirtækið ekki upp á hagkvæman, afkastamiklan bíl nema meðtaldir séu ódýrir Mustang-bílar. Þetta hefur ekki komið í veg fyrir að Ford þjóni áköfum kaupendum afkastamikla bíla í öðrum heimshlutum.
Ford kallar þennan ST liprasta ST-bílinn til þessa. Hann kemur frá verksmiðjunni með stillanlegri KW-fjöðrun, sem Ford Performance stillir á Nürburgring:
Tvíhliða stillanleg fjöðrunarkerfið, framleitt af mótorsportsérfræðingnum KW Automotive, er með tvöfaldri höggdeyfisskel úr ryðfríu stáli og duftlökkuðum fjöðrum, og er með einstakri blárri Ford-áferð. Í samanburði við staðlaða Focus ST er aksturshæð að framan og aftan á Focus ST Edition minnkuð um 10 mm og viðskiptavinir geta stillt hana enn frekar um 20 mm. Í samanburði við staðlaða Focus ST hefur stífleiki fjaðranna aukist um meira en 50%.
Með 19 tommu léttum felgum og Michelin Pilot Sport 4S dekkjum ætti þessi bíll að vera eins og gljúfur. Ford útvegaði meira að segja skjal fyrir bíleigandann þar sem lagt var til stillingar fyrir mismunandi akstursskilyrði.
Aflið kemur frá 2,3 lítra Ecoboost fjögurra strokka vél með 280 hestöflum og togkrafti upp á 309 pund-fet, sem er notuð ásamt sex gíra beinskiptingu. Verðið á þessum ST er ekki eins og áhugaverði og hagkvæmi bandaríski markaðsbíllinn sem þú manst eftir. Ráðlagt smásöluverð á ST árgerð 2018 (fáanlegur á síðasta ári þessarar gerðar) er $25.170. Samkvæmt núverandi gengi byrjar þessi nýi ST á $49.086. Á þessu verði er hann kannski bestur hinum megin við tjörnina.
Þótt ég sé mjög ánægður með Mazda 3 bílinn minn frá árinu 2018, þá þjáist ég samt af því að Ford hætti við útgáfu þessarar kynslóðar af bandaríska Focus ST. Ég er með peningana tilbúna og ég er að biðja vin minn sem vinnur við bílinn um allar upplýsingar. Ég man enn daginn þegar vinur minn, sem er framleiðandi, varaði mig við að hætta við alla bíla.
Hjá Ford er ennþá lítill hópur fólks sem notar hvert tækifæri sem gefst á innri vefsíðu Ford til að kvarta.
Ó, ég skil ekki af hverju þú settir inn umreikningsgengið án þess að athuga samsvarandi bílaverð í þessum tveimur löndum. Ef þú athugaðir, þegar hann var enn á útsölu hér, þá var verðið á Focus ST nálægt (ónákvæmt) 1 á móti 1 pundi.

Fyrir utan Mustang-bíla er ekki lengur hægt að kaupa bíla frá Ford í Bandaríkjunum. Fyrir ekki svo löngu bauð Ford upp á þrjá mismunandi „hot hatch“-bíla, en í dag býður fyrirtækið ekki upp á hagkvæman, afkastamiklan bíl nema meðtaldir séu ódýrir Mustang-bílar. Þetta hefur ekki komið í veg fyrir að Ford þjóni áköfum kaupendum afkastamikla bíla í öðrum heimshlutum.
Ford kallar þennan ST liprasta ST-bílinn til þessa. Hann kemur frá verksmiðjunni með stillanlegri KW-fjöðrun, sem Ford Performance stillir á Nürburgring:
Tvíhliða stillanleg fjöðrunarkerfið, framleitt af mótorsportsérfræðingnum KW Automotive, er með tvöfaldri höggdeyfisskel úr ryðfríu stáli og duftlökkuðum fjöðrum, og er með einstakri blárri Ford-áferð. Í samanburði við staðlaða Focus ST er aksturshæð að framan og aftan á Focus ST Edition minnkuð um 10 mm og viðskiptavinir geta stillt hana enn frekar um 20 mm. Í samanburði við staðlaða Focus ST hefur stífleiki fjaðranna aukist um meira en 50%.
Með 19 tommu léttum felgum og Michelin Pilot Sport 4S dekkjum ætti þessi bíll að vera eins og gljúfur. Ford útvegaði meira að segja skjal fyrir bíleigandann þar sem lagt var til stillingar fyrir mismunandi akstursskilyrði.
Aflið kemur frá 2,3 lítra Ecoboost fjögurra strokka vél með 280 hestöflum og togkrafti upp á 309 pund-fet, sem er notuð ásamt sex gíra beinskiptingu. Verðið á þessum ST er ekki eins og áhugaverði og hagkvæmi bandaríski markaðsbíllinn sem þú manst eftir. Ráðlagt smásöluverð á ST árgerð 2018 (fáanlegur á síðasta ári þessarar gerðar) er $25.170. Samkvæmt núverandi gengi byrjar þessi nýi ST á $49.086. Á þessu verði er hann kannski bestur hinum megin við tjörnina.
Þótt ég sé mjög ánægður með Mazda 3 bílinn minn frá árinu 2018, þá þjáist ég samt af því að Ford hætti við útgáfu þessarar kynslóðar af bandaríska Focus ST. Ég er með peningana tilbúna og ég er að biðja vin minn sem vinnur við bílinn um allar upplýsingar. Ég man enn daginn þegar vinur minn, sem er framleiðandi, varaði mig við að hætta við alla bíla.
Hjá Ford er ennþá lítill hópur fólks sem notar hvert tækifæri sem gefst á innri vefsíðu Ford til að kvarta.
Ó, ég skil ekki af hverju þú settir inn umreikningsgengið án þess að athuga samsvarandi bílaverð í þessum tveimur löndum. Ef þú athugaðir, þegar hann var enn á útsölu hér, þá var verðið á Focus ST nálægt (ónákvæmt) 1 á móti 1 pundi.

Fyrir utan Mustang-bíla er ekki lengur hægt að kaupa bíla frá Ford í Bandaríkjunum. Fyrir ekki svo löngu bauð Ford upp á þrjá mismunandi „hot hatch“-bíla, en í dag býður fyrirtækið ekki upp á hagkvæman, afkastamiklan bíl nema meðtaldir séu ódýrir Mustang-bílar. Þetta hefur ekki komið í veg fyrir að Ford þjóni áköfum kaupendum afkastamikla bíla í öðrum heimshlutum.
Ford kallar þennan ST liprasta ST-bílinn til þessa. Hann kemur frá verksmiðjunni með stillanlegri KW-fjöðrun, sem Ford Performance stillir á Nürburgring:
Tvíhliða stillanleg fjöðrunarkerfið, framleitt af mótorsportsérfræðingnum KW Automotive, er með tvöfaldri höggdeyfisskel úr ryðfríu stáli og duftlökkuðum fjöðrum, og er með einstakri blárri Ford-áferð. Í samanburði við staðlaða Focus ST er aksturshæð að framan og aftan á Focus ST Edition minnkuð um 10 mm og viðskiptavinir geta stillt hana enn frekar um 20 mm. Í samanburði við staðlaða Focus ST hefur stífleiki fjaðranna aukist um meira en 50%.
Með 19 tommu léttum felgum og Michelin Pilot Sport 4S dekkjum ætti þessi bíll að vera eins og gljúfur. Ford útvegaði meira að segja skjal fyrir bíleigandann þar sem lagt var til stillingar fyrir mismunandi akstursskilyrði.
Aflið kemur frá 2,3 lítra Ecoboost fjögurra strokka vél með 280 hestöflum og togkrafti upp á 309 pund-fet, sem er notuð ásamt sex gíra beinskiptingu. Verðið á þessum ST er ekki eins og áhugaverði og hagkvæmi bandaríski markaðsbíllinn sem þú manst eftir. Ráðlagt smásöluverð á ST árgerð 2018 (fáanlegur á síðasta ári þessarar gerðar) er $25.170. Samkvæmt núverandi gengi byrjar þessi nýi ST á $49.086. Á þessu verði er hann kannski bestur hinum megin við tjörnina.
Þótt ég sé mjög ánægður með Mazda 3 bílinn minn frá árinu 2018, þá þjáist ég samt af því að Ford hætti við útgáfu þessarar kynslóðar af bandaríska Focus ST. Ég er með peningana tilbúna og ég er að biðja vin minn sem vinnur við bílinn um allar upplýsingar. Ég man enn daginn þegar vinur minn, sem er framleiðandi, varaði mig við að hætta við alla bíla.
Hjá Ford er ennþá lítill hópur fólks sem notar hvert tækifæri sem gefst á innri vefsíðu Ford til að kvarta.
Ó, ég skil ekki af hverju þú settir inn umreikningsgengið án þess að athuga samsvarandi bílaverð í þessum tveimur löndum. Ef þú athugaðir, þegar hann var enn á útsölu hér, þá var verðið á Focus ST nálægt (ónákvæmt) 1 á móti 1 pundi.

Fyrir utan Mustang-bíla er ekki lengur hægt að kaupa bíla frá Ford í Bandaríkjunum. Fyrir ekki svo löngu bauð Ford upp á þrjá mismunandi „hot hatch“-bíla, en í dag býður fyrirtækið ekki upp á hagkvæman, afkastamiklan bíl nema meðtaldir séu ódýrir Mustang-bílar. Þetta hefur ekki komið í veg fyrir að Ford þjóni áköfum kaupendum afkastamikla bíla í öðrum heimshlutum.
Ford kallar þennan ST liprasta ST-bílinn til þessa. Hann kemur frá verksmiðjunni með stillanlegri KW-fjöðrun, sem Ford Performance stillir á Nürburgring:
Tvíhliða stillanleg fjöðrunarkerfið, framleitt af mótorsportsérfræðingnum KW Automotive, er með tvöfaldri höggdeyfisskel úr ryðfríu stáli og duftlökkuðum fjöðrum, og er með einstakri blárri Ford-áferð. Í samanburði við staðlaða Focus ST er aksturshæð að framan og aftan á Focus ST Edition minnkuð um 10 mm og viðskiptavinir geta stillt hana enn frekar um 20 mm. Í samanburði við staðlaða Focus ST hefur stífleiki fjaðranna aukist um meira en 50%.
Með 19 tommu léttum felgum og Michelin Pilot Sport 4S dekkjum ætti þessi bíll að vera eins og gljúfur. Ford útvegaði meira að segja skjal fyrir bíleigandann þar sem lagt var til stillingar fyrir mismunandi akstursskilyrði.
Aflið kemur frá 2,3 lítra Ecoboost fjögurra strokka vél með 280 hestöflum og togkrafti upp á 309 pund-fet, sem er notuð ásamt sex gíra beinskiptingu. Verðið á þessum ST er ekki eins og áhugaverði og hagkvæmi bandaríski markaðsbíllinn sem þú manst eftir. Ráðlagt smásöluverð á ST árgerð 2018 (fáanlegur á síðasta ári þessarar gerðar) er $25.170. Samkvæmt núverandi gengi byrjar þessi nýi ST á $49.086. Á þessu verði er hann kannski bestur hinum megin við tjörnina.
Þótt ég sé mjög ánægður með Mazda 3 bílinn minn frá árinu 2018, þá þjáist ég samt af því að Ford hætti við útgáfu þessarar kynslóðar af bandaríska Focus ST. Ég er með peningana tilbúna og ég er að biðja vin minn sem vinnur við bílinn um allar upplýsingar. Ég man enn daginn þegar vinur minn, sem er framleiðandi, varaði mig við að hætta við alla bíla.
Hjá Ford er ennþá lítill hópur fólks sem notar hvert tækifæri sem gefst á innri vefsíðu Ford til að kvarta.
Ó, ég skil ekki af hverju þú settir inn umreikningsgengið án þess að athuga samsvarandi bílaverð í þessum tveimur löndum. Ef þú athugaðir, þegar hann var enn á útsölu hér, þá var verðið á Focus ST nálægt (ónákvæmt) 1 á móti 1 pundi.

Fyrir utan Mustang-bíla er ekki lengur hægt að kaupa bíla frá Ford í Bandaríkjunum. Fyrir ekki svo löngu bauð Ford upp á þrjá mismunandi „hot hatch“-bíla, en í dag býður fyrirtækið ekki upp á hagkvæman, afkastamiklan bíl nema meðtaldir séu ódýrir Mustang-bílar. Þetta hefur ekki komið í veg fyrir að Ford þjóni áköfum kaupendum afkastamikla bíla í öðrum heimshlutum.
Ford kallar þennan ST liprasta ST-bílinn til þessa. Hann kemur frá verksmiðjunni með stillanlegri KW-fjöðrun, sem Ford Performance stillir á Nürburgring:
Tvíhliða stillanleg fjöðrunarkerfið, framleitt af mótorsportsérfræðingnum KW Automotive, er með tvöfaldri höggdeyfisskel úr ryðfríu stáli og duftlökkuðum fjöðrum, og er með einstakri blárri Ford-áferð. Í samanburði við staðlaða Focus ST er aksturshæð að framan og aftan á Focus ST Edition minnkuð um 10 mm og viðskiptavinir geta stillt hana enn frekar um 20 mm. Í samanburði við staðlaða Focus ST hefur stífleiki fjaðranna aukist um meira en 50%.
Með 19 tommu léttum felgum og Michelin Pilot Sport 4S dekkjum ætti þessi bíll að vera eins og gljúfur. Ford útvegaði meira að segja skjal fyrir bíleigandann þar sem lagt var til stillingar fyrir mismunandi akstursskilyrði.
Aflið kemur frá 2,3 lítra Ecoboost fjögurra strokka vél með 280 hestöflum og togkrafti upp á 309 pund-fet, sem er notuð ásamt sex gíra beinskiptingu. Verðið á þessum ST er ekki eins og áhugaverði og hagkvæmi bandaríski markaðsbíllinn sem þú manst eftir. Ráðlagt smásöluverð á ST árgerð 2018 (fáanlegur á síðasta ári þessarar gerðar) er $25.170. Samkvæmt núverandi gengi byrjar þessi nýi ST á $49.086. Á þessu verði er hann kannski bestur hinum megin við tjörnina.
Þótt ég sé mjög ánægður með Mazda 3 bílinn minn frá árinu 2018, þá þjáist ég samt af því að Ford hætti við útgáfu þessarar kynslóðar af bandaríska Focus ST. Ég er með peningana tilbúna og ég er að biðja vin minn sem vinnur við bílinn um allar upplýsingar. Ég man enn daginn þegar vinur minn, sem er framleiðandi, varaði mig við að hætta við alla bíla.
Hjá Ford er ennþá lítill hópur fólks sem notar hvert tækifæri sem gefst á innri vefsíðu Ford til að kvarta.
Ó, ég skil ekki af hverju þú settir inn umreikningsgengið án þess að athuga samsvarandi bílaverð í þessum tveimur löndum. Ef þú athugaðir, þegar hann var enn á útsölu hér, þá var verðið á Focus ST nálægt (ónákvæmt) 1 á móti 1 pundi.

Fyrir utan Mustang-bíla er ekki lengur hægt að kaupa bíla frá Ford í Bandaríkjunum. Fyrir ekki svo löngu bauð Ford upp á þrjá mismunandi „hot hatch“-bíla, en í dag býður fyrirtækið ekki upp á hagkvæman, afkastamiklan bíl nema meðtaldir séu ódýrir Mustang-bílar. Þetta hefur ekki komið í veg fyrir að Ford þjóni áköfum kaupendum afkastamikla bíla í öðrum heimshlutum.
Ford kallar þennan ST liprasta ST-bílinn til þessa. Hann kemur frá verksmiðjunni með stillanlegri KW-fjöðrun, sem Ford Performance stillir á Nürburgring:
Tvíhliða stillanleg fjöðrunarkerfið, framleitt af mótorsportsérfræðingnum KW Automotive, er með tvöfaldri höggdeyfisskel úr ryðfríu stáli og duftlökkuðum fjöðrum, og er með einstakri blárri Ford-áferð. Í samanburði við staðlaða Focus ST er aksturshæð að framan og aftan á Focus ST Edition minnkuð um 10 mm og viðskiptavinir geta stillt hana enn frekar um 20 mm. Í samanburði við staðlaða Focus ST hefur stífleiki fjaðranna aukist um meira en 50%.
Með 19 tommu léttum felgum og Michelin Pilot Sport 4S dekkjum ætti þessi bíll að vera eins og gljúfur. Ford útvegaði meira að segja skjal fyrir bíleigandann þar sem lagt var til stillingar fyrir mismunandi akstursskilyrði.
Aflið kemur frá 2,3 lítra Ecoboost fjögurra strokka vél með 280 hestöflum og togkrafti upp á 309 pund-fet, sem er notuð ásamt sex gíra beinskiptingu. Verðið á þessum ST er ekki eins og áhugaverði og hagkvæmi bandaríski markaðsbíllinn sem þú manst eftir. Ráðlagt smásöluverð á ST árgerð 2018 (fáanlegur á síðasta ári þessarar gerðar) er $25.170. Samkvæmt núverandi gengi byrjar þessi nýi ST á $49.086. Á þessu verði er hann kannski bestur hinum megin við tjörnina.
Þótt ég sé mjög ánægður með Mazda 3 bílinn minn frá árinu 2018, þá þjáist ég samt af því að Ford hætti við útgáfu þessarar kynslóðar af bandaríska Focus ST. Ég er með peningana tilbúna og ég er að biðja vin minn sem vinnur við bílinn um allar upplýsingar. Ég man enn daginn þegar vinur minn, sem er framleiðandi, varaði mig við að hætta við alla bíla.
Hjá Ford er ennþá lítill hópur fólks sem notar hvert tækifæri sem gefst á innri vefsíðu Ford til að kvarta.
Ó, ég skil ekki af hverju þú settir inn umreikningsgengið án þess að athuga samsvarandi bílaverð í þessum tveimur löndum. Ef þú athugaðir, þegar hann var enn á útsölu hér, þá var verðið á Focus ST nálægt (ónákvæmt) 1 á móti 1 pundi.

Fyrir utan Mustang-bíla er ekki lengur hægt að kaupa bíla frá Ford í Bandaríkjunum. Fyrir ekki svo löngu bauð Ford upp á þrjá mismunandi „hot hatch“-bíla, en í dag býður fyrirtækið ekki upp á hagkvæman, afkastamiklan bíl nema meðtaldir séu ódýrir Mustang-bílar. Þetta hefur ekki komið í veg fyrir að Ford þjóni áköfum kaupendum afkastamikla bíla í öðrum heimshlutum.
Ford kallar þennan ST liprasta ST-bílinn til þessa. Hann kemur frá verksmiðjunni með stillanlegri KW-fjöðrun, sem Ford Performance stillir á Nürburgring:
Tvíhliða stillanleg fjöðrunarkerfið, framleitt af mótorsportsérfræðingnum KW Automotive, er með tvöfaldri höggdeyfisskel úr ryðfríu stáli og duftlökkuðum fjöðrum, og er með einstakri blárri Ford-áferð. Í samanburði við staðlaða Focus ST er aksturshæð að framan og aftan á Focus ST Edition minnkuð um 10 mm og viðskiptavinir geta stillt hana enn frekar um 20 mm. Í samanburði við staðlaða Focus ST hefur stífleiki fjaðranna aukist um meira en 50%.
Með 19 tommu léttum felgum og Michelin Pilot Sport 4S dekkjum ætti þessi bíll að vera eins og gljúfur. Ford útvegaði meira að segja skjal fyrir bíleigandann þar sem lagt var til stillingar fyrir mismunandi akstursskilyrði.
Aflið kemur frá 2,3 lítra Ecoboost fjögurra strokka vél með 280 hestöflum og togkrafti upp á 309 pund-fet, sem er notuð ásamt sex gíra beinskiptingu. Verðið á þessum ST er ekki eins og áhugaverði og hagkvæmi bandaríski markaðsbíllinn sem þú manst eftir. Ráðlagt smásöluverð á ST árgerð 2018 (fáanlegur á síðasta ári þessarar gerðar) er $25.170. Samkvæmt núverandi gengi byrjar þessi nýi ST á $49.086. Á þessu verði er hann kannski bestur hinum megin við tjörnina.
Þótt ég sé mjög ánægður með Mazda 3 bílinn minn frá árinu 2018, þá þjáist ég samt af því að Ford hætti við útgáfu þessarar kynslóðar af bandaríska Focus ST. Ég er með peningana tilbúna og ég er að biðja vin minn sem vinnur við bílinn um allar upplýsingar. Ég man enn daginn þegar vinur minn, sem er framleiðandi, varaði mig við að hætta við alla bíla.
Hjá Ford er ennþá lítill hópur fólks sem notar hvert tækifæri sem gefst á innri vefsíðu Ford til að kvarta.
Ó, ég skil ekki af hverju þú settir inn umreikningsgengið án þess að athuga samsvarandi bílaverð í þessum tveimur löndum. Ef þú athugaðir, þegar hann var enn á útsölu hér, þá var verðið á Focus ST nálægt (ónákvæmt) 1 á móti 1 pundi.

Fyrir utan Mustang-bíla er ekki lengur hægt að kaupa bíla frá Ford í Bandaríkjunum. Fyrir ekki svo löngu bauð Ford upp á þrjá mismunandi „hot hatch“-bíla, en í dag býður fyrirtækið ekki upp á hagkvæman, afkastamiklan bíl nema meðtaldir séu ódýrir Mustang-bílar. Þetta hefur ekki komið í veg fyrir að Ford þjóni áköfum kaupendum afkastamikla bíla í öðrum heimshlutum.
Ford kallar þennan ST liprasta ST-bílinn til þessa. Hann kemur frá verksmiðjunni með stillanlegri KW-fjöðrun, sem Ford Performance stillir á Nürburgring:
Tvíhliða stillanleg fjöðrunarkerfið, framleitt af mótorsportsérfræðingnum KW Automotive, er með tvöfaldri höggdeyfisskel úr ryðfríu stáli og duftlökkuðum fjöðrum, og er með einstakri blárri Ford-áferð. Í samanburði við staðlaða Focus ST er aksturshæð að framan og aftan á Focus ST Edition minnkuð um 10 mm og viðskiptavinir geta stillt hana enn frekar um 20 mm. Í samanburði við staðlaða Focus ST hefur stífleiki fjaðranna aukist um meira en 50%.
Með 19 tommu léttum felgum og Michelin Pilot Sport 4S dekkjum ætti þessi bíll að vera eins og gljúfur. Ford útvegaði meira að segja skjal fyrir bíleigandann þar sem lagt var til stillingar fyrir mismunandi akstursskilyrði.
Aflið kemur frá 2,3 lítra Ecoboost fjögurra strokka vél með 280 hestöflum og togkrafti upp á 309 pund-fet, sem er notuð ásamt sex gíra beinskiptingu. Verðið á þessum ST er ekki eins og áhugaverði og hagkvæmi bandaríski markaðsbíllinn sem þú manst eftir. Ráðlagt smásöluverð á ST árgerð 2018 (fáanlegur á síðasta ári þessarar gerðar) er $25.170. Samkvæmt núverandi gengi byrjar þessi nýi ST á $49.086. Á þessu verði er hann kannski bestur hinum megin við tjörnina.
Þótt ég sé mjög ánægður með Mazda 3 bílinn minn frá árinu 2018, þá þjáist ég samt af því að Ford hætti við útgáfu þessarar kynslóðar af bandaríska Focus ST. Ég er með peningana tilbúna og ég er að biðja vin minn sem vinnur við bílinn um allar upplýsingar. Ég man enn daginn þegar vinur minn, sem er framleiðandi, varaði mig við að hætta við alla bíla.
Hjá Ford er ennþá lítill hópur fólks sem notar hvert tækifæri sem gefst á innri vefsíðu Ford til að kvarta.
Ó, ég skil ekki af hverju þú settir inn umreikningsgengið án þess að athuga samsvarandi bílaverð í þessum tveimur löndum. Ef þú athugaðir, þegar hann var enn á útsölu hér, þá var verðið á Focus ST nálægt (ónákvæmt) 1 á móti 1 pundi.

Fyrir utan Mustang-bíla er ekki lengur hægt að kaupa bíla frá Ford í Bandaríkjunum. Fyrir ekki svo löngu bauð Ford upp á þrjá mismunandi „hot hatch“-bíla, en í dag býður fyrirtækið ekki upp á hagkvæman, afkastamiklan bíl nema meðtaldir séu ódýrir Mustang-bílar. Þetta hefur ekki komið í veg fyrir að Ford þjóni áköfum kaupendum afkastamikla bíla í öðrum heimshlutum.
Ford kallar þennan ST liprasta ST-bílinn til þessa. Hann kemur frá verksmiðjunni með stillanlegri KW-fjöðrun, sem Ford Performance stillir á Nürburgring:
Tvíhliða stillanleg fjöðrunarkerfið, framleitt af mótorsportsérfræðingnum KW Automotive, er með tvöfaldri höggdeyfisskel úr ryðfríu stáli og duftlökkuðum fjöðrum, og er með einstakri blárri Ford-áferð. Í samanburði við staðlaða Focus ST er aksturshæð að framan og aftan á Focus ST Edition minnkuð um 10 mm og viðskiptavinir geta stillt hana enn frekar um 20 mm. Í samanburði við staðlaða Focus ST hefur stífleiki fjaðranna aukist um meira en 50%.
Með 19 tommu léttum felgum og Michelin Pilot Sport 4S dekkjum ætti þessi bíll að vera eins og gljúfur. Ford útvegaði meira að segja skjal fyrir bíleigandann þar sem lagt var til stillingar fyrir mismunandi akstursskilyrði.
Aflið kemur frá 2,3 lítra Ecoboost fjögurra strokka vél með 280 hestöflum og togkrafti upp á 309 pund-fet, sem er notuð ásamt sex gíra beinskiptingu. Verðið á þessum ST er ekki eins og áhugaverði og hagkvæmi bandaríski markaðsbíllinn sem þú manst eftir. Ráðlagt smásöluverð á ST árgerð 2018 (fáanlegur á síðasta ári þessarar gerðar) er $25.170. Samkvæmt núverandi gengi byrjar þessi nýi ST á $49.086. Á þessu verði er hann kannski bestur hinum megin við tjörnina.
Þótt ég sé mjög ánægður með Mazda 3 bílinn minn frá árinu 2018, þá þjáist ég samt af því að Ford hætti við útgáfu þessarar kynslóðar af bandaríska Focus ST. Ég er með peningana tilbúna og ég er að biðja vin minn sem vinnur við bílinn um allar upplýsingar. Ég man enn daginn þegar vinur minn, sem er framleiðandi, varaði mig við að hætta við alla bíla.
Hjá Ford er ennþá lítill hópur fólks sem notar hvert tækifæri sem gefst á innri vefsíðu Ford til að kvarta.
Ó, ég skil ekki af hverju þú settir inn umreikningsgengið án þess að athuga samsvarandi bílaverð í þessum tveimur löndum. Ef þú athugaðir, þegar hann var enn á útsölu hér, þá var verðið á Focus ST nálægt (ónákvæmt) 1 á móti 1 pundi.