Ultima RS er nýja toppgerðin frá breska bílaframleiðandanum sem kallast Ultima GTR.Það var frumraun á Goodwood Festival of Speed, en áhugasamir kaupendur geta nú forpantað á heimasíðu fyrirtækisins.
Hönnun Ultima RS er innblásin af Group C enduro tímabilinu 1980 og 1990, þar á meðal athyglisverðar vélar eins og Porsche 956 og Jaguar XJR-12.Útlit nýju gerðarinnar undirstrikar aukinn niðurkraft og bætt loftflæði miðað við fyrri gerðir fyrirtækisins.Til að ná þessu fram eru notaðir íhlutir eins og klofari að framan á undirvagni, hvirfilrafalla, stóran dreifara að aftan og svanháls afturvæng.
Viðskiptavinir hafa margvíslega aflkosti - þeir nota allir GM V8 vél.Grunngerðin er 6,2 lítra V8 LT1 með 480 hö.(358 kW).Það er líka 6,2 lítra V8 LT4 með forþjöppu með 650 hö.(485 kW).RS, knúinn 6,2 lítra forþjöppu V8 vélinni frá LT5, er 800 hestöfl sem staðalbúnaður.(597 kW), en Ultima býður upp á allt að 1200 hö.(895 kW) í verksmiðjustillingum.
Eina skiptingin sem í boði er er sex gíra beinskipting og Ultima RS Algengar spurningar gera það ljóst að sjálfskiptur verður aldrei á valkostalistanum.„Ultima RS er sannkallaður akstursbíll og er sem slíkur aðeins fáanlegur með sex gíra beinskiptingu og kúplingspedali,“ skrifaði fyrirtækið.
RS er brautarfókus vél, en Ultima býður upp á möguleika til að gera hann þægilegri á veginum, þar á meðal loftkæling, siglingar, bakkmyndavél, stöðuskynjara og mjóbaksstuðningssæti klædd leðri eða Alcantara.LED framljós með dagljósum eru einnig fáanleg.
RS er fáanlegur með vinstri eða hægri handdrifi og Ultima sendir um allan heim.Þeir eru hvergi löglegir, en hægt er að aka þeim á götum sumra landa.
Velkomin í nýja Ultima RS.Hraðasta, fjölhæfasta, stílhreina og loftaflfræðilega Ultima hingað til.Ultima Sports Ltd hefur tekið Ultima arfleifð á toppinn með kynningu á nýja Ultima RS.Nýja flaggskipsgerðin er öflugur ofurbíll sem býður upp á hraðskreiðasta, fágaðasta, stílhreinasta og fullkomnasta frammistöðupakkann til þessa.Ultima RS er hápunkturinn í 35 ára velgengnisögu Ultima og fullkominn tjáning á kjarna DNA Ultima.Ultima RS er róttækasta og umfangsmesta andlitslyfting sem Ultima vega ofurbíll hefur framleitt.Virkur eins og hann gerist bestur, með árásargjarn passa Með vöðvastæltum og tímalausum Le Mans-innblásnum Group C línum sínum og mikilli notkun á koltrefjum var nýr Ultima RS hannaður með eitt markmið í huga: frammistöðu.Allt frá vel sköpuðum loftinntökum á þaki, hliðarkljúfum úr koltrefjum og myndhögguðum framkljúfum (allir með snjöllum samþættum hvirfilrafstöðvum) til nýs svanhálss koltrefja að aftan skemma, hver þeirra hefur verið hönnuð til að létta þyngd.Formin þeirra eru jafn hagnýt og þau eru töfrandi og eftir ítarlegar prófanir í MIRA vindgöngum í fullri stærð er hvert og eitt fullkomnað.Ófilterað og eðlislægt.Í kjarna þess er að finna nýjustu valmöguleikana með beinni innspýtingu sem er samhæft við Chevrolet V8 LT Euro 6 – frá LT1 sem er 480 hestöfl.Að lokum er hægt að stilla nýja forþjöppu LT5 aflgjafann enn frekar fyrir afköst ofurbíla allt að allt að 1.200 hestöfl.Það er mikilvægt að hafa í huga að undirvagn og stjórntæki hafa svo skær samskipti við ökumann að þú getur raunverulega leyst úr læðingi hina ótrúlegu afköstarmöguleika.
Leyfðu mér að kynna þér loftaflfræðilegasta, hraðskreiðasta og fjölhæfasta Ultima sem framleitt hefur verið.Hraðasta Ultima alltaf hönnunarlega séð lagði Ultima RS áherslu á að auka niðurkraft og loftafl, auk þess að bæta kælingu og loftflæði.Þetta sést á sláandi útliti og umfangsmiklum nýjum loftaflfræðilegum þáttum eins og innbyggðum undirvagnsfestum sundrunarbúnaði að framan, köfunarplani að framan, loftræstum fyrir fjórhjólaboga, hvirfilrafstöðvum, NACA loftopum, árásargjarnum hliðarloftinntökum og stórum dreifara að aftan.Viðbótarkæling á aflgjafa og bremsum er náð með viðbótar loftrásum í boga, afturhliðum og þaki.Hönnun að framan lágmarkar flatarmál að framan og gefur einnig lægri viðnámsstuðul á sama tíma og hún stjórnar loftflæði yfir frambrúnina og viðheldur jaðarlaginu á flestum flötum.Allir þessir þættir stuðla að óviðjafnanlegu jafnvægi í meðhöndlun og fágun Ultima RS.Heildar niðurkraftur og hæfni til að breyta loftaflfræðilegu jafnvægi að framan og aftan eru leiðarljósin.Þessir þættir skapa bestu kraftmikla frammistöðuna til að búa til hið fullkomna farartæki fyrir ökumanninn.RS er með sérsniðna Ultima-hönnun og 19 tommu létt svikin hjól að framan og aftan til að passa við nýjustu afkastamiklu Michelin dekkin.Hjólin eru aðlöguð umsókn okkar án málamiðlana.Nýir 362 mm rifaðir AP bremsudiskar í yfirstærð og endurhannaðir 6 strokka bremsuklossar, sérstaklega hannaðir fyrir nýjar RS gerð forskriftir hins heimsfræga AP kappakstursbíls, bæta hemlunargetu og gera Ultima RS að hröðustu hraðaminnkun við aðstæður í dag.einu sinni einn af ofurbílunum.Hækkunartími frá 100 mph í núll er ótrúlegar 3,3 sekúndur.Ljós.Í 35 ár hefur þetta verið eitt mikilvægasta grunngildi Ultima.Margir af nýjum valkvæðum loftaflfræðilegum þáttum RS eru gerðir úr hrífandi léttum koltrefjum til að lágmarka þyngd og styrk.Heildarframmistaða nýja Ultima RS er betri en öll fyrri heimsklassa árangur og tölfræði um frammistöðu sem fyrri kynslóð Ultima ökutækja hefur sett.Í frægri hefð getur Ultima RS staðið sig betur en hver annar ofurbíll á jörðinni.Með hinum öfluga Ultima RS er það ekki ómögulegur draumur að slá öll heimshraðamet fyrir framleiðslu vegabíla.Fjölhæfasti Ultima sem smíðaður hefur verið. Auk allra tæknilegra og fagurfræðilegra nýjunga er RS ​​fyrst og fremst fjölhæfur sportbíll.Auk þess að vera hreinn og mjög hraður er hann líka tilvalinn fyrir þægilega ferð. Í þessu skyni getur ökumaður valið úr fjölmörgum valkostum. Þessir eru breytilegir frá nýju vökvalyftubúnaði að framan í aksturshæð til glænýs útblásturskerfis úr ryðfríu stáli sem gefur ökumanni möguleika á að skipta á milli sannkallaðs þrumandi V8-hljóðrásar eða þægilegri tón. Annar fyrsti er nýrri LED nýjustu kynslóð sérsniðinna ljósaþyrpinga að framan og aftan, með endurbyggðum beygjumerkjastýringu að framan og endurbyggðum ræsimerkjum að framan. og slökkt á röðunareiginleikum. Nýtt grátt litað gler og sérsniðnar farangurspokar af RS vörumerkinu bæta við auknu notagildi og fágun. Önnur lúxus RS vegabíla felur í sér loftkælingu, Alpine afþreyingarkerfi í bílnum, Bluetooth, GPS, baksýnismyndavél, bílastæðaskynjara, upphituð framrúðu, loftknúin stuðningssæti og þrifabrúsa. pökkum.< >Hver og einn eiginleiki er persónulegur og sérsniðinn en færir samt aldrei fórnir hvað varðar Í þessu skyni getur ökumaður valið úr fjölmörgum valkostum. Þessir eru breytilegir frá nýju vökvalyftubúnaði að framan í aksturshæð til glænýs útblásturskerfis úr ryðfríu stáli sem gefur ökumanni möguleika á að skipta á milli sannkallaðs þrumandi V8-hljóðrásar eða þægilegri tón. Annar fyrsti er nýrri LED nýjustu kynslóð sérsniðinna ljósaþyrpinga að framan og aftan, með endurbyggðum beygjumerkjastýringu að framan og endurbyggðum ræsimerkjum að framan. og slökkt á röðunareiginleikum. Nýtt grátt litað gler og sérsniðnar farangurspokar af RS vörumerki bæta við auknu notagildi og fágun. Önnur lúxus RS-bíla á vegum felur í sér loftkælingu, Alpine afþreyingarkerfi í bílnum, Bluetooth, GPS, baksýnismyndavél, bílastæðaskynjarar, upphituð framrúða, loftkassi með stuðningi fyrir loftkassi og loftkúta. snyrta pakka.< >Hver og einn eiginleiki er persónulegur og sérsniðinn en færir samt aldrei fórnir hvað varðarÍ því skyni getur ökumaður valið úr fjölmörgum valkostum, allt frá nýju vökvakerfi fyrir lyftibúnað að framan til nýs útblásturskerfis úr ryðfríu stáli, sem gefur ökumanni möguleika á að skipta á milli sannkallaðs þrumandi V8-hljóðrásar eða önnur nýjung er nýja LED einingin að framan og aftan.nýjustu kynslóð ljósa, búin innbyggðum viftuhringrásarstýringu með röð stefnuljósum, DRL að framan og aftan með raðgreiningar- og slökkviaðgerðum.RS-vörutöskur auka notagildi og fágun.Annar lúxus fyrir RS vegabíla er loftkæling, Alpine afþreyingarkerfi í bílnum, Bluetooth, gervihnattaleiðsögu, baksýnismyndavél, bílastæðaskynjara, upphituð framrúða, pneumatic mjóbakssæti.styður mikið úrval af leðri og Alcantara innréttingapökkum.Til að gera þetta getur ökumaður valið úr ýmsum valkostum.Allt frá nýju vökvalyftubúnaðarkerfi með úthreinsun að framan til nýs útblásturskerfis úr ryðfríu stáli, ökumenn geta valið á milli virkilega þrumandi V8-hljóðrásar eða þægilegra lags.Önnur ný viðbót er ný kynslóð LED fram- og afturljósa með samþættum viftuhjólum og röð stefnuljósum, DRL að framan og aftan með raðgreiningu kveikt og slökkt.Nýtt grátt gler og sérsniðinn RS merki farangur bæta hagkvæmni og fágun.Annar lúxus fyrir RS vegabílana er loftkæling, Alpine afþreyingarkerfi í bílnum, Bluetooth, gervihnattaleiðsögu, bakkmyndavél, bílastæðaskynjara, upphitaða framrúðu, pneumatic sæti mjóbaksstuðningur með fullu leðuráklæði og Alcantara innréttingarpakka. < >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< > Каждая функция персонализирована и настроена, но никогда не жертвуется < > Sérhver eiginleiki er sérsniðinn og sérsniðinn en aldrei fórnaðUltima er þekkt fyrir framúrskarandi árangur og óviðjafnanlega akstursupplifun.
Ótrúlegt, hratt og ofurlétt.Ultima RS er sjaldgæf tegund, holdgervingur frelsis og sjálfstæðis.Hvort sem það er á brautinni eða hlykkjóttum fjallvegum, þá ert það bara þú, Ultima RS og ekkert annað... Ultima RS er hugarfóstur Richard Marlowe, forstöðumanns Ultima Sports Ltd, afrakstur af mjög skemmtilegu og hæfileikaríku liðsstarfi í verksmiðjunni.Vinna með bestu huganum í greininni.Richard Marlow sagði
„Ásamt Andrew Hopkins, forstjóra verksmiðjunnar, höfðum við öll framtíðarsýn og ástríðu til að nota alla þekkingu á velgengni verksmiðjunnar í gegnum árin til að framleiða nýjustu útfærslu Ultima.Til að ná þessu markmiði réðum við hinn virta sportbílahönnunarverkfræðing Steve Smith, sem átti stóran þátt í að móta Ultima vörumerkið eins og við þekkjum það í dag.Steve var ráðinn aðalverkfræðingur til að hanna og þróa Ultima RS hugmyndina, tækniteymi verksmiðjunnar.Þetta samstarf hefur verið farsælt og gagnkvæmt gagnkvæmt og Steve er nú fullgildur meðlimur Ultima Sports Ltd liðsins og aðstoðar við áframhaldandi framleiðslu á Ultima RS.„Fyrir nýja LT vélina með beinni innspýtingu erum við Autobionics, sem útveguðum okkur sérsniðið vélarsett eða fullkomlega hannaða Ultima RS hönnun.Autobionics hefur einnig veitt okkur öllum áframhaldandi réttindi til að framleiða/selja Ultima LT vélbúnaðarbúnaðinn, sem inniheldur nýtt eldsneytiskerfi í tankinum, kælikerfi, loftinntakskerfi, ryðfríu stáli útblásturskerfi og raflagnakerfi vélarinnar.Við erum fyrsti lágmagnsbílaframleiðandinn í heiminum sem notar nýjustu og öflugustu forþjöppu GM Chevrolet V8 LT5 vélina sem þróar yfir 800 hestöfl á stöðluðu sniði á Ultima pallinum okkar.„Við teljum að nýr Ultima RS hafi getu til að þurrka gólf ofurbíls á hvaða vegi sem er í heiminum.RS er nútímaleg túlkun á Ultima ofurbílnum, sem notar nýja tækni og sérfræðiþekkingu á sviði flugmála til að styðja við framtíð vörumerkis okkar.Við erum nú þegar sá nýjasti af farsælustu smásöluspilurum Bretlands – sportbílaframleiðandi með langa og öfundsverða sögu.Við vitum nákvæmlega hvað þarf til að dafna í greininni sem við elskum.Nýja Ultima RS Halo gerðin okkar er túlkun okkar á Perfect Road Supercar Vision.“að flestir framleiðendur kappkosta að setja eins mikið af nýrri ökumannsaðstoðtækni í bíla sína og hægt er, og slæva stöðugt þá tilfinningu að sportbílstjórar þrái, sem er okkur nánast guðlast, því því minna sem ökumaður leggur af mörkum, því minna getur hann notið.akstur. Þetta er ekki Ultima leiðin og niðurstöðurnar tala sínu máli á opinberum baðmyndum.Það sem við höfum náð með hönnun nýja Ultima RS er augnablikið sem við erum stoltust af í 35 ára sögu okkar.Sannir akstursáhugamenn þrá adrenalíndælandi hliðstæðu sportbíla okkar og nú er fullkominn tími til að kynna þetta nýja flaggskip Ultima RS.Hraðinn er sýndur á aðalsviðinu í ofurbílagarðinum frá 4. til 7. júlí 2019, með leyfi Michelin Tyres.Hafðu samband við okkur til að ræða kröfur þínar og fá tilboð!Hvernig virkar Ultima RS?Hvernig hefur loftaflfræði Ultima RS verið bætt?Hvaða aukahlutir fyrir vélina eru fáanlegir fyrir nýja Ultima RS?Hvar á að kaupa vél?Selur þú nýja Ultima RS í mínu landi?Er Ultima RS vegurinn löglegur?Er Ultima RS fáanlegur í vinstri og hægri handdrifi?Eru Ultima EVO Coupe og Ultima EVO Convertible enn fáanlegar?Verður breytanleg útgáfa af Ultima RS?Eru allar nýjar RS líkamsplötur fáanlegar með gallalausum gelcoat?Hvaða vörur eru gerðar úr koltrefjum?Er PDK valkostur?Verður nýr Ultima í framtíðinni í stað RS?Hver er afhendingartími fyrir Ultima RS?Hver er aðferðin við að panta Ultima RS?Hvað er Ultima RS verðflokkurinn?ULTIMA RS Gallerí Gallerí Fleiri myndir Sækja bakfesting með matt svörtum dufthúðuðum plötum 1,5 mm þykkar NS4 álfelgur: 1780 mm full breidd, tveggja stykki koltrefjabygging fyrir frábært skyggni að aftan.9 mismunandi stöður til að stilla árásarhornið, frá -2 gráðum að hámarki +14 gráður.Boginn koltrefjavængur.Festir á svanahálsfestingum sem flytja nú niðurkraft beint á undirvagninn.Prófunarhluti vindganga í fullri stærð: ómálað trefjagler.útblástursloft, framhjólabogaop í lit yfirbyggingar eða valmöguleikar úr koltrefjum, valfrjáls hryggskljúfur við ofnúttak, nýtt framhjarmakerfi að framan fyrir hámarks þjónustuaðgang, Ultima RS viðbótaropur úr koltrefjum, valkostur fyrir skiptingu að framan með innbyggðum koltrefjahringrásarrafalli Ultima að framan kafi RS valkostur með koltrefjum Ultima trefjum valmöguleika Carbon brake trefjar vanti NA valmöguleika ma RS Hjólbogaloftar Koltrefjar Ultima RS Miðhluti spegilfestingarvalkostur Koltrefjavalkostur Valkostur fyrir aftandreifara Ultima RS afturljós breytt til að passa 19″ whe Annað, Tvöföld NACA Sameinuð afturhjólabogaloft í loftrás, litur yfirbyggingar eða koltrefjavalkostur, breytt stillt til að passa við nýja þakið aftur loftræstingu, stórt loft endurhleðsla í þaki, endurhleðsla á lofti í lofti, stór endurhleðsla á þaki, endurhleðsla á lofti í lofti, stór endurhleðsla á hjólum, opy læsakerfi.fötu Le Mans-innblásið afbrigði Hannað í vindgöngum til að draga kalt loft inn í vélina á skilvirkari hátt án þess að bæta við dragi. Stærra framsvæði Ultima RS merki innbyggt í yfirbyggingarborð. Sérkennileg leður/alcantara sæti með nýjum 75 mm öryggisbeltahólfum Leður/alcantara mælaborðsstuðningur fyrir mjóbaki Stuðningur fyrir loftsæti undirmerki stafrænt hljóðfæraborð og valmöguleikar fyrir loftsætabotn Ultima cocarbon tækjaborði og valkostur fyrir stafrænt carbon. hlífar Gagnaskráningarvalkostir Gólf- og afturþil Litakóða teppivalkostir Leður- og andstæða valmöguleikar rúllubúra sauma Þráðlaus rofabúnaður Matt svartur rafskautur rofabúnaður með rauðri baklýsingu Vélaður billet matt svartur anodized ál hraðskiptir með baklás og gráum anodized forsamsett skiptahnappasett Mælaborðsfesting Ultima ljósauppsetning RS númer Ultima stýrismöguleikar nýr RS-festing Ultima ljósabúnaður lýsing, ljósapúðar að framan og aftan, innbyggð vifta, hitastig með röð stefnuljósa, DRL að framan og aftan, kveikt og slökkt á röð, vinnuvistfræðileg hönnun Skjár: Lagskipt gler Fullt bandarískt og evrópskt samþykki Upphituð framrúðavalkostir Ultima RS hliðargluggar og framljósaskuggi Grátónn Fjöðrun: TIG soðin ójafn lengd tvöfaldur óskabein að framan með plús lengd tvöföldum óskabeinum.Alveg stillanlegir spólu-fjöður Ultima RS demparar, stillanlegir fyrir högg, frákast og aksturshæð.Forskriftir endurskoðaðar til að passa nýja Ultima RS 19″ staðlaða hjólafræði Ultima RS aksturshæð að framan Vökvalyftingarbúnaður Valkostir Stýri: Alloy Sport Ultima RS gírhlutfall 2,1 snúnings stýrisgrind Fullstöðvunarbremsur: Staðlaðar: AP 322mm bogadregin blöð Loftræstir diskar með 4 aukaskífum með 3 diskum 2mm 2mm bremsum með 3 diskum 2 mm bremsum 6 stimpla calipers og stillanleg bremsuálag að framan og aftan.Allar vélar með TUV ryðfríu stáli slöngum: Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) og Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) með beinni eldsneytisinnspýtingu frá 430 til yfir 1200 hestöfl (LT5 stillingar) Nýtt ryðfrítt stál útblásturskerfi fyrir Chevrolet Samræmist V8 stöðluðum LT vélum.Valfrjálsir hljóðdeyfi til að skipta út fyrir þá sem vilja virkilega þrumandi hljóðrás fyrir V8 vél.X-Pipe fjarlæging Gírkassi: Porsche sex gíra beinskiptur með svörtum anodized billet quickshifter.Skiptakerfi fyrir reipi.Ultima RS Center Cap og Ultima RS Sculpted dekk: OE aukabúnaður Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 og Pilot Sport 4S Valkostir Afköst (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2,3 sekúndur 0-100 mph: 4,8 sekúndur 30-170 mph: 0-170 mph: 0-170 mph: 0-170 mph: 8 00-0 mph: 8,7 sekúndur Standandi kvartmíla: 9,2 sekúndur við 156 mílur Hámarkshraði: 250+ mph (takmarkaður gír) Afköst (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2,5 sekúndur 0-100 mph: 5,2 30-70 mph: 10 mph: 1 mph: 1 mph: 1 mph: 1 mph: 1 mph: 1 mph: 1 mph: 1 mph: 1 mph: 1 mph: 1 mph: 10 mph: 10 mph: 1 mph: 1 mph: 10 mph: 10 mph: 10 mph 0-0 mph: 9,1 sekúndur Standandi kvartmíla: 9,8 sekúndur við 144 mph Hámarkshraði: 210+ mph (takmörkuð sending) Afköst (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 3,0 0-100 mph: 6,2 sekúndur 30-20 mph: 1,2 mph: 1,2 mph: 1,2 mph: 1,2 mph: 1,2 mph: 1,2 mph: 1,2 mph: 1,2 mph: 1,2 mph 00-0 mph: 10,1 sekúndur @ 131 mph Hámarkshraði: 180+ mph Mál: Lengd: 4170mm Breidd: 1900mm H Hæð: 1125 mm Hjólhaf: 2562 mm Frá jörðu: 120 mm stillanleg (160 mm 90 mm) valfrjáls: 0 kg valfrjáls lyftibúnaður (valkostur fyrir lyftara)