La corrosione interna ha causato la perdita di contenimento di ADNOC nell'oleodotto di un enorme giacimento petrolifero onshore. Il desiderio di eliminare questo problema e la necessità di definire una specifica e un accurato piano futuro di gestione dell'integrità semplificata ha portato all'applicazione di prove sul campo della tecnologia di rivestimento in polietilene ad alta densità (HDPE) con scanalature e senza flange nei tubi in acciaio al carbonio. tubi da fluidi corrosivi. La tecnologia è conveniente nella gestione della corrosione all'interno degli oleodotti.
In ADNOC, le linee di flusso sono progettate per durare più di 20 anni. Questo è importante per la continuità aziendale e per ridurre i costi operativi. Tuttavia, mantenere queste linee in acciaio al carbonio diventa impegnativo perché sono soggette a corrosione interna da fluidi corrosivi, batteri e condizioni stagnanti causate da basse portate. Il rischio di rottura dell'integrità aumenta con l'età e i cambiamenti nelle proprietà del fluido del serbatoio.
ADNOC gestisce le condutture a pressioni da 30 a 50 bar, temperature fino a 69°C e tagli dell'acqua superiori al 70% e ha subito molti casi di perdita di contenimento a causa della corrosione interna nelle condutture in grandi campi onshore. I dati mostrano che le sole risorse selezionate hanno più di 91 oleodotti naturali (302 chilometri) e più di 45 gasdotti (100 chilometri) con grave corrosione interna. (4.8–5.2), presenza di CO2 (>3%) e H2S (>3%), rapporto gas/olio superiore a 481 scf/bbl, temperatura della linea superiore a 55°C, pressione della linea di flusso superiore a 525 psi. Elevato contenuto d'acqua (>46%), bassa velocità di flusso (inferiore a 1 m/sec), fluido stagnante e presenza di batteri che riducono i solfati hanno influenzato anche le strategie di mitigazione. 14 perdite in un periodo di 5 anni. Ciò pone un serio problema in quanto porta a perdite e interruzioni che influiscono negativamente sulla produzione.
La perdita di tenuta e la necessità di dimensionamento e un accurato futuro piano di gestione dell'integrità della linea di flusso hanno portato a un'applicazione di prova sul campo della tecnologia di rivestimento in HDPE scanalata e senza flange in 3,0 km di Schedule 80 API 5L Gr.B 6 pollici. Semplificazioni per eliminare questo problema. Le prove sul campo sono state inizialmente applicate a 3.527 km di condotte in acciaio al carbonio presso asset selezionati, seguite da test intensivi su 4,0 km di condotte.
La major petrolifera del Consiglio di cooperazione del Golfo (GCC) nella penisola arabica aveva installato rivestimenti in HDPE già nel 2012 per oleodotti e applicazioni idriche.
Il progetto ADNOC è stato lanciato nel secondo trimestre del 2011 e installato nel secondo trimestre del 2012. Il monitoraggio è iniziato nell'aprile 2012 ed è stato completato nel terzo trimestre del 2017. Le bobine di prova vengono quindi inviate al Borouge Innovation Center (BIC) per la valutazione e l'analisi.
Il documento SPE-192862 descrive le strategie che contribuiscono al successo delle prove sul campo. L'attenzione si concentra sulla pianificazione, la posa di condotte e la valutazione delle prestazioni dei rivestimenti in HDPE per acquisire le conoscenze necessarie per individuare strategie di gestione dell'integrità per l'implementazione sul campo di condotte in HDPE negli oleodotti. Questa tecnologia è utilizzata negli oleodotti e nelle linee di trasmissione.
Il documento completo descrive i criteri di implementazione per le guarnizioni in HDPE;selezione del materiale della guarnizione, preparazione e sequenza di installazione;perdite d'aria e prove idrostatiche;sfiato gas anulare e monitoraggio;messa in servizio della linea;e risultati dettagliati dei test post-test. La tabella Streamline Life Cycle Cost Analysis illustra il rapporto costo-efficacia stimato dei rivestimenti in acciaio al carbonio rispetto ad altri metodi di mitigazione della corrosione in HDPE, tra cui iniezione chimica e pigging, tubazioni non metalliche e acciaio al carbonio nudo. Viene anche spiegata la decisione di condurre un secondo test sul campo avanzato dopo il test iniziale. richiede un monitoraggio periodico, che aumenta le spese operative, ma provoca anche emissioni di gas permeabili nell'atmosfera. Nella seconda prova, le flange sono state sostituite con connettori saldati senza flangia con un sistema di riempimento automatico e un rivestimento scanalato con uno sfiato all'estremità della stazione di degasaggio remota che terminerebbe in uno scarico chiuso.
Una prova di 5 anni conferma che l'uso di rivestimenti in HDPE nei tubi in acciaio al carbonio può mitigare la corrosione interna negli oleodotti isolando i tubi metallici dai fluidi corrosivi.
Aggiungi valore fornendo un servizio di linea ininterrotto, eliminando il pigging interno per rimuovere depositi e batteri, risparmiando sui costi eliminando la necessità di prodotti chimici anticalcare e biocidi e riducendo il carico di lavoro
Lo scopo del test era mitigare la corrosione interna della condotta e prevenire la perdita del contenimento primario.
I liner scanalati in HDPE con giunzioni saldate senza flangia vengono utilizzati in combinazione con il sistema di reiniezione come miglioramento basato sulle lezioni apprese dall'implementazione iniziale di liner HDPE semplici con clip sui terminali flangiati.
Secondo i criteri di successo e fallimento stabiliti per il progetto pilota, non sono state segnalate perdite nella tubazione dall'installazione. Ulteriori test e analisi da parte di BIC hanno mostrato una riduzione del peso del 3-5% nel rivestimento usato, che non causa degradazione chimica dopo 5 anni di utilizzo. Sono stati rilevati alcuni graffi che non si sono estesi nelle fessure. flange con connettori e continuando il rivestimento e applicando una valvola di ritegno nel rivestimento per superare la permeabilità ai gas del rivestimento) sono una soluzione affidabile.
Questa tecnologia elimina la minaccia della corrosione interna e offre risparmi significativi nelle spese operative durante le procedure di trattamento chimico, poiché non è richiesto alcun trattamento chimico.
La convalida sul campo della tecnologia ha avuto un impatto positivo sulla gestione dell'integrità della linea di flusso da parte degli operatori, fornendo più opzioni per la gestione proattiva della corrosione interna della linea di flusso, riducendo i costi complessivi e migliorando le prestazioni HSE.
La tecnologia di rivestimento in HDPE è consigliata per i giacimenti di petrolio e gas esistenti in cui le perdite nelle condutture e le interruzioni delle linee di iniezione dell'acqua sono comuni.
Questa applicazione ridurrà il numero di guasti alla linea di flusso causati da perdite interne, allungherà la durata della linea di flusso e aumenterà la produttività.
I nuovi sviluppi completi del sito possono utilizzare questa tecnologia per la gestione della corrosione in linea e per risparmiare sui programmi di monitoraggio.
Questo articolo è stato scritto dall'editore tecnico di JPT Judy Feder e contiene i punti salienti del documento SPE 192862, "Innovative Field Trial Results of Flangeless Grooved HDPE Liner Application in a Super Gigantic Field for Oil Flowline Internal Corrosion Management" di Abby Kalio Amabipi, SPE, Marwan Hamad Salem, Siva Prasada Grandhe e Tijender Kumar Gupta di ADNOC;Mohamed Ali Awadh, Borouge PTE;Nicholas Herbig, Jeff Schell e Ted Compton di United Special Technical Services per il 2018 2018 ad Abu Dhabi, 12-15 novembre Preparazione per l'Abu Dhabi International Petroleum Exhibition and Conference.Questo documento non è stato sottoposto a revisione paritaria.
Il Journal of Petroleum Technology è la rivista di punta della Society of Petroleum Engineers, che fornisce brief e caratteristiche autorevoli sui progressi nella tecnologia di esplorazione e produzione, questioni relative all'industria petrolifera e del gas e notizie su SPE e i suoi membri.