Che tu sia un costruttore di motori, un meccanico o un produttore professionista o un appassionato di auto che ama i motori, le auto da corsa e le auto veloci, Engine Builder ha qualcosa per te. Le nostre riviste cartacee forniscono caratteristiche tecniche approfondite su tutto ciò che devi sapere sulla costruzione di motori e i suoi diversi mercati, mentre le nostre opzioni di newsletter ti tengono aggiornato con le ultime notizie e prodotti, informazioni tecniche e addetti ai lavori del settore. Newsletter Engine Builders, Weekly Engine Newsletter o Weekly Diesel Newsletter direttamente nella tua casella di posta. Sarai coperto di potenza in pochissimo tempo!
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Gli alberi motore e gli alberi a camme più piccoli sono molto “elastici”, resistono alla raddrizzatura e sono difficili da raddrizzare con la pallinatura. Preferisco usare la pallinatura su tutti gli alberi motore e alberi a camme che passano per l'officina. Quando sono su una livella, queste parti spesso si piegano di qualche millesimo con una leggera spinta. livellatore in modo che sia facile passare.
A causa della recente aggiunta di attrezzature da officina, tutte le nostre macchine sono state spostate per fare spazio. Per evitare che le macchine adiacenti o adiacenti si sporchino a vicenda con detriti volanti, ho utilizzato un rivestimento per doccia economico come parete tra di loro. Riattaccando con un pezzo di condotto di scarto e fascette, l'installazione ha richiesto solo pochi minuti. Il rivestimento trasparente consente comunque alla luce del negozio di trasparire, quindi non ci sono ombre sul pezzo.
Il diametro del filtro dell'olio per motori diesel è più grande della mia chiave per filtri più grande, quindi ho ricavato questa chiave a nastro da una vecchia presa per candele, una cinghia a serpentina multi-V usurata e un piccolo pezzo di tubazione in PVC da 1/2" programma 40. Ho usato una smerigliatrice angolare per creare rapidamente delle scanalature sui lati opposti della presa. fessura per regolare le dimensioni. Tagliare la lunghezza della cintura secondo necessità.
È difficile terminare l'anello di gioco in un motore con pianale inclinato come il 409 Chevy.Ruota un pezzo di canna del cilindro consumato di circa 0,003" più piccolo del foro.Assicurati che sia abbastanza lungo.Utilizzandolo, ti consente di spingere l'anello nel quadrato forato.Se vuoi essere davvero pignolo, puoi anche usare un piatto tradizionale per spingere l'anello attraverso la deformazione della piastra di torsione.
Quando proviamo a determinare se una testa di ferro ha un posto falso, abbiamo scoperto che il metodo più rapido è un controllo della testa. Se ha un posto falso, lo saprai subito.
Quando si rifiniscono i blocchi o le teste, è meglio sbavare tutti i rivestimenti d'acqua e i fori dei bulloni prima del taglio. Molte teste di fresatura presentano incrostazioni e residui su quelle aree, che possono causare "segni di trascinamento" quando la testa di fresatura passa. Possono sorgere problemi con la testa oceanica o con qualsiasi testa non completamente sabbiata. Riduce anche l'usura dell'utensile. Naturalmente, una rapida sbavatura o smussatura finale è un bel tocco finale.