הורד את Kawasaki Ninja H2 2021…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
ה-Kawasaki Ninja H2™‎, שתוכנן לשימוש בכביש, נבנה באמצעות טכנולוגיה חדישה ופותח בשיתוף פעולה עם חטיבות Kawasaki Performance Motorcycle, התעופה והחלל וטורבינות הגז.
אופנועי הקרבון Ninja H2™ ו-Ninja H2™ הם המקבילה החוקית לביצועים אולטרה-ספורטיביים. מצוידים במנוע ארבעה צילינדרים בטור בנפח 998 סמ"ק, מגדש-על פטנטי, גריל קל משקל, מידות קומפקטיות של אופנועי-על, ערכת מרכב אווירודינמית וזרוע מתלה קשיחה חד-צדדית. שני הדגמים כוללים קליפרים מתקדמים של בלמי Brembo Stylema®, ידית הילוכים מהירה של Kawasaki (KQS), בקרת אחיזה של Kawasaki (מצב KTRC-9) וצבע ריפוי עצמי עמיד במיוחד של Kawasaki. בתוך תא הנהג, תצוגת מחוונים צבעונית TFT (טרנזיסטור סרט דק) עם ארבעה מצבי תצוגה לבחירה, כמו גם קישוריות Bluetooth לסמארטפון (באמצעות אפליקציית RIDEOLOGY*). צמיגי Bridgestone RS11 מביאים את כל הכוח והטכנולוגיה לאספלט. ה-Ninja H2 Carbon הוא דגם במהדורה מוגבלת מיוחדת עם מעטפת קדמית יפהפייה, עמידה וקלת משקל מסיבי פחמן ותג מותאם אישית. דגם הנינג'ה H2 2021 זמין בצבע שחור ספארק עם גימור מראה במחיר מומלץ לצרכן של 29,500 דולר, בעוד שדגם הנינג'ה H2 קרבון 2021 זמין בצבע שחור ספארק מאט עם גימור מראה/ירוק שטוח קנדי ​​עם חיפוי סיבי פחמן מקורי בציפוי שקוף ומחיר מומלץ לצרכן של 33,000 דולר.
• טכנולוגיית מגדש-על פטנטית של קוואסאקי מספקת כוח ומומנט מעולים להנאת נהיגה מרבית. • מסגרת סריג ממטבת את הטיפול ומפזרת ביעילות את חום המנוע. • בולמי זעזועים OHLINS TTX36. • גוף שתוכנן לחלל מסייע ביצירת כוח כלפי מטה. אופנועים
אם (typeof ez_ad_units !='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])}); אם (typeof __ez_fad_position !='הוסף תגובה'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
מנוע Kawasaki Ninja H2 צריך להיות קומפקטי ולספק הספק גבוה לתאוצה אינטנסיבית. מגדש-על נחשב חיוני, אך לא כל מגדש-על קיים. התוצאה של מאמץ משותף בין מחלקות ההנדסה של Kawasaki היא מגדש-על יעיל שאינו דורש אינטרקולר כדי להפחית את טמפרטורת האוויר במנוע.
מגדש-עלrif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])});if(typeof __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)}; אם הטקסט המקורי הוא __ez_fad_position_('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)}; אם הטקסט המקורי הוא __ez_fad_position_('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)}; אם הטקסט המקורי הוא __ez_fad_position_('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)}; אם הטקסט המקורי הוא __ez_ad_units. ...
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])});if(typeof __ez_fad_position!='הפקה'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)}; ...
מבנה השלדה חייב להיות חזק מספיק כדי לרתום את כוחו של מנוע רב עוצמה, ובמקביל להיות מסוגל להתמודד עם הפרעות חיצוניות במהירויות מסלול. בנוסף, בסיס גלגלים קצר יחסית חיוני לתמרון וביצועים טובים. לבסוף, השלדה חייבת לסייע בפיזור החום שנוצר על ידי תחנת כוח רבת עוצמה זו.
סוג מנוע: 4 פעימות, 4 צילינדרים, מקורר נוזל, DOHC, ראש צילינדר 4 שסתומים, מגדש-על, נפח 998 סמ"ק, קדח ומהלך: 76.0 x 55.0 מ"מ, מומנט מרבי TBA, יחס דחיסה TBA, מערכת דלק: DFI® עם מזרקים כפולים, הצתה: TCBI עם Digital Advance, תיבת הילוכים: 6 הילוכים, טבעת דוג, הנעה סופית, שרשרת אטומה, זווית/מעבר: 24.5° / 4.1 אינץ', מהלך גלגל קדמי: 4.7 אינץ', מהלך גלגל אחורי: 5.3 אינץ', מידת צמיג קדמי: 120/70-17, מידת צמיג אחורי: 200/55-17, בסיס גלגלים: 57.1 אינץ', מתלה קדמי: מזלג AOS-II הפוך 43 מ"מ עם בולם דחיסה וריבאונד מתכוונן, כוונון קדם-טעינה של הקפיצים וקפיצי Top-Out, מתלה אחורי: Uni-Trak® חדש, בולם Ohlins TTX36 עם 22 כיוונים שיכוך דחיסה וריבאונד וכוונון קדם-עומס ידני. סוג בלם קדמי: דיסקים כפולים חצי-צפים בקוטר 330 מ"מ עם קליפרים מנוגדים בעלי 4 בוכנות, הרכבה רדיאלית. סוג בלם אחורי: דיסק 250 מ"מ עם קליפר מנוגדים בעלי 2 בוכנות. קיבולת מיכל דלק: 4.5 גלונים. גובה מושב: 32.7 אינץ'. משקל עצמי: 524.8 ליברות. אחריות: 12 חודשים. Kawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 או 48 חודשים (SpТип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра,м 998 см³Диаметр и ход поршня 76,0 x 55,0 ммМаксимальный крутящий момент уточняется Степнатия сжAF DFI® с двойными форсунками RingFinal Drive Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма Ход דירה ממוצעת 4,7 דירה ממוצעת ממוצעת של 5,3 דירה ממוצעת ממוצעת 120/70-17 200/55-17Колесная база 57,1 дюйма Передняя подвеска 43 мм Перевернутая вилка AOS-II с регулирумимимим отбоя, регулировкой преднатяга пружины и верхними пружинами. Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, אמן אוהלינס TTX36 с 22-направленным демпфированием сжатия и отбоя и миручным предварительного натяга. אופציונלי 4-Ports SUпPORTыТип заднего тормоза Диск 250 мм оппозитным 2-поршневым супортом бака 4.5 галлона. Высота сиденья 32,7 дюйма. Снаряженная масса = 524,8 фунта. Гарантия 12 месяцев.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Stroke 56.0 מ"מ 56.0 מ"מ最大扭矩 TBA 压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱前变速箱 6 速箱 6 逗-ＰFinal Drive ChainRake/Trail 24.5° / 4.1 英寸前轮行程 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 200/55-17 轮距 57.1 苶毫米倒置 AOS-II 前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簬®吶 New减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330mm 盘，带径幣，带径幣煑动活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量 4.5 八姺〦2.英寸整备重量 = 524.8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 排量 排量 排量 济980 气门55,0 мм 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速 变速 变速 变速 变的 的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Drive 密封式 Chainrake/Trail 24,5 °/4,1 轮狱寸4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 轮距 57,悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 、 预阻尼 、 预阻尼 幄载 可调后 悬架 new uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 咼 回弹 嘻弹回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转 预轉 勏半 浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 250 毫米 碟 總米 碟活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崀崁™ 保™2、12 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节.
מפרטי היצרן ומראהו של Total Motorcycle ‏(TMW) כפופים לשינוי ללא הודעה מוקדמת.
קלים יותר, מהירים יותר וזריזים יותר מאי פעם, סדרת אופנועי טריומף לשנת 2018 בטוח תכבוש את ליבם של הרוכבים. צפו בדגמי Street Triple S, R ו-R Low ו-RS שעוצבו מחדש […]
אינדיאן אופנועים פתחה את המוסך שלה עבור TMW ואנחנו מאוד מתרגשים! בחרנו ב-Scout ו-Springfield לסקירה ויש לנו אותם כבר חודש! נכתוב מאמרים […]
סוזוקי קבוצת פרס – 19 באוקטובר אנדראה יאנון: מקום 6 – 1:46.030 (+ 0.672) אלכס רינס: מקום 19 – 1:47.187 (+ 1.829) סילבן גינטולי: מקום 21 – 1:47.537 (+2,179) • אנדראה יאנון עשה עבודה נהדרת […]
זכויות יוצרים © 1999 – 2022 | סה"כ אופנועים ∙ 11 מיליארד צפיות. 23 שנים ∙ 375 מיליון קוראים ∙ קהילת האופנועים הגדולה ביותר