עבדתי על צבר של בעיות של קוראים - עדיין יש לי כמה טורים לכתוב לפני שאדביק שוב.אם שלחת לי שאלה ולא עניתי עליה, אנא המתן, ייתכן שהשאלה שלך תהיה הבאה.עם זה בחשבון, בואו נענה על השאלה.
ש: אנחנו מנסים לבחור כלי שיספק 0.09 אינץ'.רַדִיוּס.זרקתי חבורה של חלקים לבדיקה;המטרה שלי היא להשתמש באותה חותמת על כל החומרים שלנו.האם אתה יכול ללמד אותי איך להשתמש ב-0.09 אינץ' כדי לחזות רדיוס עיקול?רדיוס נסיעה?
ת: אם אתה יוצר אוויר, אתה יכול לחזות את רדיוס העיקול על ידי הכפלת פתח התבנית באחוז על סמך סוג החומר.לכל סוג חומר יש טווח אחוזים.
כדי למצוא אחוזים עבור חומרים אחרים, אתה יכול להשוות את חוזק המתיחה שלהם לחוזק המתיחה של 60,000 psi של חומר הייחוס שלנו (פלדה מגולגלת קרה בפחמן נמוך).לדוגמה, אם לחומר החדש שלך יש חוזק מתיחה של 120,000 psi, אתה יכול להעריך שהאחוז יהיה כפול מקו הבסיס, או כ-32%.
נתחיל עם חומר הייחוס שלנו, פלדה מגולגלת קרה עם פחמן נמוך עם חוזק מתיחה של 60,000 psi.רדיוס היווצרות האוויר הפנימי של חומר זה הוא בין 15% ל-17% מפתח התבנית, כך שבדרך כלל מתחילים עם ערך עבודה של 16%.טווח זה נובע מהווריאציות המובנות שלהם בחומר, עובי, קשיות, חוזק מתיחה וחוזק תפוקה.לכל תכונות החומר הללו יש מגוון של סובלנות, כך שאי אפשר למצוא אחוז מדויק.אין שני חלקי חומר זהים.
עם כל זה בחשבון, אתה מתחיל עם חציון של 16% או 0.16 ומכפיל את זה בעובי החומר.לכן, אם אתה יוצר חומר A36 גדול מ-0.551 אינץ'.כשהקובייה פתוחה, רדיוס הכיפוף הפנימי שלך צריך להיות בערך 0.088 אינץ' (0.551 × 0.16 = 0.088).לאחר מכן תשתמש ב-0.088 כערך הצפוי לרדיוס הכיפוף הפנימי שבו תשתמש בחישובי הקצבה והחיסור בכיפוף.
אם אתה תמיד מקבל חומר מאותו ספק, תוכל למצוא אחוז שיכול לקרב אותך לרדיוס הכיפוף הפנימי שאתה מקבל.אם החומר שלך מגיע ממספר ספקים שונים, עדיף להשאיר את הערך החציוני המחושב, שכן תכונות החומר עשויות להשתנות מאוד.
אם אתה רוצה למצוא חור תבנית שייתן רדיוס כיפוף פנימי ספציפי, אתה יכול להפוך את הנוסחה:
מכאן תוכל לבחור את חור התבנית הזמין הקרוב ביותר.שים לב שזה מניח שהרדיוס הפנימי של העיקול שאתה רוצה להשיג מתאים לעובי החומר שאתה מייצר אוויר.לקבלת התוצאות הטובות ביותר, נסה לבחור פתח תבנית בעל רדיוס כיפוף פנימי הקרוב או שווה לעובי החומר.
כאשר אתה לוקח בחשבון את כל הגורמים הללו, חור הקובייה שתבחר ייתן לך את הרדיוס הפנימי.כמו כן יש לוודא שרדיוס האגרוף אינו חורג מרדיוס הכיפוף של האוויר בחומר.
זכור כי אין דרך מושלמת לחזות רדיוסי עיקול פנימיים בהתחשב בכל משתני החומר.שימוש באחוזי רוחב שבב אלה הוא כלל אצבע מדויק יותר.עם זאת, ייתכן שיהיה צורך להחליף הודעות עם ערך אחוז.
ש: לאחרונה קיבלתי מספר פניות לגבי אפשרות למגנט את כלי הכיפוף.למרות שלא שמנו לב שזה קורה עם הכלי שלנו, אני סקרן לגבי היקף הבעיה.אני רואה שאם התבנית ממוגנטת מאוד, הריק יכול "להידבק" לתבנית ולא להיווצר באופן עקבי מחלק אחד למשנהו.חוץ מזה, האם יש חששות נוספים?
תשובה: סוגרים או סוגריים התומכים בתבנית או באינטראקציה עם בסיס בלם הלחיצה אינם ממוגנטים בדרך כלל.זה לא אומר שלא ניתן למגנט כרית נוי.לא סביר שזה יקרה.
עם זאת, ישנם אלפי חתיכות פלדה קטנות שעלולות להתמגנט, בין אם מדובר בחתיכת עץ בתהליך הטבעה ובין אם מדובר במד רדיוס.עד כמה הבעיה הזו חמורה?די ברצינות.למה?אם פיסת החומר הקטנה הזו לא נתפסת בזמן, היא יכולה לחפור לתוך משטח העבודה של המיטה וליצור נקודת תורפה.אם החלק הממוגנט עבה מספיק או גדול מספיק, זה יכול לגרום לחומר המיטה להתרומם מסביב לקצוות של התוספת, ולגרום עוד יותר לצלחת הבסיס לשבת בצורה לא אחידה או שווה, מה שבתורו ישפיע על איכות החלק המיוצר.
ש: במאמר שלך כיצד קימורי אוויר נעשים חדים, הזכרת את הנוסחה: טונה אגרוף = שטח נעליים x עובי חומר x 25 x גורם חומר.מאיפה מגיע 25 במשוואה הזו?
ת: נוסחה זו נלקחה מ-Wilson Tool ומשמשת לחישוב טון אגרוף ואין לה שום קשר להיווצרות;התאמתי אותו כדי לקבוע באופן אמפירי היכן העיקול נעשה תלול יותר.הערך של 25 בנוסחה מתייחס לחוזק התפוקה של החומר המשמש בפיתוח הנוסחה.אגב, החומר הזה כבר לא מיוצר, אלא קרוב לפלדה A36.
כמובן, נדרש הרבה יותר כדי לחשב במדויק את נקודת הכיפוף וקו הכיפוף של קצה האגרוף.אורך הכפיפה, אזור הממשק בין חרטום האגרוף לחומר, ואפילו רוחב התבנית משחקים תפקיד חשוב.בהתאם לסיטואציה, אותו רדיוס אגרוף לאותו חומר יכול לייצר עיקולים חדים וכיפופים מושלמים (כלומר, עיקולים עם רדיוס פנימי צפוי וללא קמטים בקו הקיפול).אתה תמצא מחשבון עיקול חד מצוין באתר שלי שלוקח את כל המשתנים האלה בחשבון.
שאלה: האם יש נוסחה להפחתת העיקול מהגב המונה?לפעמים טכנאי הבלמים שלנו משתמשים בחורי V קטנים יותר שלא התייחסנו אליהם בתוכנית הרצפה.אנו משתמשים בניכוי כיפוף סטנדרטיים.
תשובה: כן ולא.הרשה לי להסביר.אם מדובר בכיפוף או הטבעה בתחתית, אם רוחב התבנית תואם לעובי חומר היציקה, האבזם לא אמור להשתנות הרבה.
אם אתה יוצר אוויר, הרדיוס הפנימי של העיקול נקבע לפי החור של הקוביה ומשם לוקחים את הרדיוס שהתקבל בקובייה ומחשבים את ניכוי העיקול.אתה יכול למצוא רבים מהמאמרים שלי בנושא זה ב-TheFabricator.com;חפש את "בנסון" ותמצא אותם.
כדי שהפורם אוויר יעבוד, צוות ההנדסה שלך יצטרך לתכנן לוח באמצעות חיסור עיקול על סמך הרדיוס הצף שנוצר על ידי התבנית (כמתואר ב"חיזוי רדיוס לכיפוף פנימי" בתחילת מאמר זה).אם המפעיל שלך משתמש באותה תבנית כמו החלק שהוא תוכנן ליצור, החלק האחרון חייב להיות שווה את הכסף.
הנה משהו פחות נפוץ - קסם סדנא קטן מקורא נלהב שהגיב על טור שכתבתי בספטמבר 2021 "אסטרטגיות בלימה לאלומיניום T6".
תגובת הקורא: קודם כל, כתבת מאמרים מצוינים על עיבוד פחים.אני מודה לך עליהם.לגבי החישול שתיארת בטור שלך בספטמבר 2021, חשבתי לחלוק כמה מחשבות מהניסיון שלי.
כשראיתי לראשונה את טריק החישול לפני שנים רבות, אמרו לי להשתמש בלפיד אוקסי-אצטילן, להצית רק גז אצטילן ולצבוע את קווי העובש בפיח שחור מגז האצטילן השרוף.כל מה שאתה צריך הוא קו חום כהה מאוד או מעט שחור.
לאחר מכן הפעילו את החמצן וחממו את החוט מהצד השני של החלק וממרחק סביר עד שהחוט הצבעוני שזה עתה חיברתם מתחיל לדהות ואז נעלם לחלוטין.נראה שזו הטמפרטורה הנכונה כדי לחשל את האלומיניום מספיק כדי לספק צורה של 90 מעלות ללא בעיות פיצוח.אין צורך לעצב את החלק כשהוא עדיין חם.אתה יכול לתת לו להתקרר והוא עדיין יהיה חישול.אני זוכר שעשיתי את זה על גיליון 6061-T6 בעובי 1/8 אינץ'.
אני מעורב עמוקות בייצור מתכת מתכת דיוק במשך 47 שנים ותמיד היה לי כישרון להסוואה.אבל אחרי כל כך הרבה שנים, אני לא מתקין את זה יותר.אני יודע מה אני עושה!או שאולי אני פשוט יותר טוב בתחפושת.בכל מקרה, הצלחתי לבצע את העבודה בצורה הכי חסכונית שיש במינימום סלסולים.
אני יודע דבר או שניים על ייצור פחים, אבל אני מודה שאני בשום אופן לא בור.אני מתכבד לשתף אתכם בידע שצברתי במהלך חיי.
I know one more thing: in general, you all have a lot of experience and knowledge. Let’s say you want to share interesting tips, work habits, or just tidbits with other readers. Please write it down or draw it and send it to me at steve@theartofpressbrake.com.
אין ערובה שאשתמש בכתובת המייל שלך בעמודה הבאה, אבל לעולם לא תדע.אני פשוט אולי.זכרו, ככל שאנו חולקים ידע וניסיון, כך נהיה טובים יותר.
FABRICATOR הוא המגזין המוביל לייצור וגיבוש פלדה בצפון אמריקה.המגזין מפרסם חדשות, מאמרים טכניים וסיפורי הצלחה המאפשרים ליצרנים לבצע את עבודתם בצורה יעילה יותר.FABRICATOR נמצא בתעשייה מאז 1970.
עכשיו עם גישה מלאה למהדורה הדיגיטלית של FABRICATOR, גישה קלה למשאבים יקרי ערך בתעשייה.
המהדורה הדיגיטלית של The Tube & Pipe Journal נגישה כעת במלואה, ומספקת גישה קלה למשאבים יקרי ערך בתעשייה.
קבל גישה דיגיטלית מלאה ל- STAMPING Journal, הכולל את הטכנולוגיה העדכנית ביותר, שיטות עבודה מומלצות וחדשות בתעשייה עבור שוק הטבעת המתכת.
עכשיו עם גישה דיגיטלית מלאה ל-The Fabricator en Español, יש לך גישה קלה למשאבים יקרי ערך בתעשייה.