ה- Ultima RS הוא הדגם העליון החדש של יצרנית הרכב הבריטית המכונה Ultima GTR.הוא הופיע לראשונה בפסטיבל גודווד של מהירות, אך קונים מעוניינים יכולים כעת להזמין מראש באתר האינטרנט של החברה.
העיצוב של ה-Ultima RS נוצר בהשראת עידן האנדורו של קבוצת C של שנות השמונים והתשעים, כולל מכונות בולטות כמו פורשה 956 ויגואר XJR-12.המראה של הדגם החדש מדגיש את כוח הירידה המוגבר וזרימת האוויר המשופרת בהשוואה לדגמים הקודמים של החברה.כדי להשיג זאת, נעשה שימוש ברכיבים כגון מפצל קדמי המותקן על השלדה, מחוללי מערבולת, מפזר אחורי גדול וכנף אחורית צוואר אווז.
ללקוחות יש מגוון אפשרויות כוח - כולם משתמשים במנוע GM V8.דגם הבסיס הוא 6.2 ליטר V8 LT1 עם 480 כ"ס.(358 קילוואט).יש גם 6.2 ליטר V8 LT4 מוגדש עם 650 כ"ס.(485 קילוואט).ל-RS, המונעת על ידי מנוע ה-V8 המוגדש בנפח 6.2 ליטר מה-LT5, יש כסטנדרט 800 כ"ס.(597 קילוואט), אבל Ultima מציעה עד 1200 כ"ס.(895 קילוואט) בהגדרות היצרן.
תיבת ההילוכים היחידה הזמינה היא ידנית בעלת שישה הילוכים, והשאלות הנפוצות של Ultima RS מבהירות כי אוטומטית לעולם לא תהיה ברשימת האפשרויות."ה-Ultima RS היא מכונית נהיגה אמיתית וככזו זמינה רק עם תיבת שישה הילוכים ידנית ודוושת מצמד", כתבה החברה.
ה-RS היא מכונה ממוקדת מסלול, אך ה-Ultima מציעה אפשרויות להפוך אותה לנוחה יותר על הכביש, כולל מיזוג אוויר, ניווט, מצלמת נסיעה לאחור, חיישני חניה ומושבים תומכי מותניים מרופדים בעור או באלקנטרה.זמינים גם פנסי LED עם תאורת יום.
ה-RS זמין בהנעה שמאלית או ימנית וה-Ultima נשלחת לכל העולם.הם אינם חוקיים בשום מקום, אך ניתן לנהוג בהם ברחובות של מדינות מסוימות.
ברוכים הבאים ל- Ultima RS החדש.Ultima המהירה, המגוונת, המסוגננת והאווירודינמית עד כה.Ultima Sports Ltd לקחה את מורשת Ultima לפסגה עם השקת ה- Ultima RS החדשה.דגם הדגל החדש הוא מכונית על עוצמתית המציעה את חבילת הביצועים המהירה, המעודנת, המסוגננת והמתקדמת ביותר עד כה.Ultima RS הוא פסגת סיפור ההצלחה של Ultima בן 35 השנים והביטוי האולטימטיבי ל-DNA הליבה של Ultima.ה-Ultima RS היא מתיחת הפנים הרדיקלית והמקיפה ביותר של מכונית העל של Ultima Road שיצרה אי פעם.פונקציונלי במיטבו, עם התאמה אגרסיבית עם קווים השריריים והנצחיים בהשראת Le Mans והשימוש הנרחב בסיבי פחמן, ה-Ultima RS החדשה עוצבה עם מטרה אחת בראש: ביצועים.החל מכונסי אוויר בגג מעוצבים היטב, מפצלי צד של סיבי פחמן ומפצלים קדמיים מפוסלים (כולם עם מחוללי מערבולת משולבים חכמים) ועד ספויילר אחורי סיבי פחמן ברבור חדש באורך מלא, כל אחד מהם תוכנן להקל משקל.הצורות שלהם פונקציונליות כמו שהן מדהימות, ולאחר בדיקות מקיפות במנהרת רוח בקנה מידה מלא של MIRA, כל אחת מהן משתכללת.לא מסונן ואינסטינקטיבי.בבסיסו, אתה יכול למצוא את אפשרויות הכוח העדכניות ביותר בהזרקה ישירה התואמות את שברולט V8 LT Euro 6 - מה-LT1 בהספק של 480 כ"ס.לבסוף, ניתן לכוונן עוד יותר את תחנת הכוח המוגדשת LT5 לתפוקת מכוניות-על של עד 1,200 כוחות סוס עצומים.חשוב לציין כי השלדה והפקדים מקיימים אינטראקציה עם הנהג בצורה כה חיה עד שתוכלו למעשה לשחרר את פוטנציאל הביצועים המדהים.
הרשו לי להציג בפניכם את ה-Ultima האווירודינמית, המהירה והרב-תכליתית ביותר שנוצרה אי פעם.ה- Ultima המהירה ביותר אי פעם מבחינה עיצובית, ה- Ultima RS התמקדה בהגברת כוח הירידה והאווירודינמיקה, כמו גם בשיפור הקירור וזרימת האוויר.ניתן לראות זאת בעיצוב הבולט ובאלמנטים האווירודינמיים הנרחבים החדשים כגון מפצל קדמי משולב על מארז, מטוס צלילה קדמי, פתחי קשת ארבע גלגלים, מחוללי מערבולת, פתחי אוורור NACA, כונסי אוויר צדדיים אגרסיביים ודיפיוזר אחורי גדול.קירור נוסף של יחידת הכוח והבלמים מושג באמצעות תעלות אוויר נוספות בחרטום, בפגושים האחוריים ובגג.עיצוב החזית הקדמית ממזער את השטח הקדמי ומספק גם מקדם גרר נמוך יותר תוך שליטה בזרימת האוויר מעל הקצה המוביל ושמירה על שכבת הגבול ברוב המשטחים.כל הגורמים הללו תורמים לאיזון חסר תקדים של ה-Ultima RS של טיפול ועידון.כוח הירידה הכולל והיכולת להעביר איזון אווירודינמי מלפנים ומאחור הם העקרונות המנחים.אלמנטים אלו יוצרים את הביצועים הדינמיים הטובים ביותר ליצירת הרכב האידיאלי עבור הנהג.ה-RS כולל עיצוב Ultima מותאם אישית וגלגלים מחושלים קלים בגודל 19 אינץ' מלפנים ומאחור כדי להתאים לצמיגי מישלן העדכניים ביותר עם ביצועים גבוהים.הגלגלים מותאמים לאפליקציה שלנו ללא פשרות.דיסקיות בלם AP מחורצות 362 מ"מ חדשות וקליפרים בלמים 6 צילינדרים מעוצבים מחדש, שתוכננו במיוחד עבור מפרט דגם ה-RS החדש של מכונית המירוץ AP המפורסמת בעולם, משפרים את ביצועי הבלימה והופכים את ה-Ultima RS להאטה המהירה ביותר בתנאים של היום.פעם אחת ממכוניות העל.זמן האטה מ-100 קמ"ש לאפס הוא 3.3 שניות מדהימות.אוֹר.במשך 35 שנים, זה היה אחד מערכי הליבה החשובים ביותר של Ultima.רבים מהאלמנטים האווירודינמיים האופציונליים החדשים של ה-RS עשויים מסיבי פחמן קלים עוצרי נשימה כדי למזער משקל וחוזק.הביצועים הכוללים של ה- Ultima RS החדשה עולים על כל התוצאות הקודמות ברמה עולמית וסטטיסטיקות הביצועים שנקבעו על ידי רכבי Ultima מהדור הקודם.במסורת מפוארת, ה-Ultima RS יכולה להתעלות על כל מכונית-על אחרת על פני כדור הארץ.עם ה-Ultima RS החזקה, שבירת כל שיאי המהירות העולמיים עבור מכוניות כביש בייצור אינו חלום בלתי אפשרי.ה-Ultima המגוונת ביותר שנבנתה אי פעם בנוסף לכל החידושים הטכניים והאסתטיים, ה-RS היא בראש ובראשונה מכונית ספורט רב-תכליתית.בנוסף להיותו נקי ומהיר מאוד, הוא גם אידיאלי לנסיעה נוחה. לשם כך, הנהג יכול לבחור מתוך מגוון רחב של אפשרויות. אלה משתנות ממערכת חדשה של ערכת הרמה הידראולית בגובה נסיעה קדמית למערכת פליטה חדשה לגמרי מנירוסטה המעניקה לנהג את האפשרות לעבור בין פסקול V8 רועם באמת או צליל נוח יותר. ראשונה נוספת היא ה-LED החדש מהדור האחרון של הדור האחרון של תאורה קדמית ואחורית, עם מעגלים קדמיים ואחוריים של תאורה, עם שליטה מחדש בחזית DRL, עם כניסת אות DRL ברצף. ותכונות רצף כיבוי. זיגוג חדש בגוון אפור ותיקי מטען ממותגים RS בהתאמה אישית מוסיפים לרמה המוגברת של שימושיות ותחכום. מותרות אחרות לרכבי RS כוללות מיזוג אוויר, מערכת בידור Alpine לרכב, בלוטות', סטנוב, מצלמה אחורית, חיישני חניה, שמשה קדמית מחוממת, מושב פנאומטי עם טווח פנאומטי של מושב ותלת-קוק. חבילות.< >כל תכונה ותכונה היא אישית ומותאמת, אך לעולם אינה מקריבה במונחים של לשם כך, הנהג יכול לבחור מתוך מגוון רחב של אפשרויות. אלה משתנות ממערכת חדשה של ערכת הרמה הידראולית בגובה נסיעה קדמית למערכת פליטה חדשה לגמרי מנירוסטה המעניקה לנהג את האפשרות לעבור בין פסקול V8 רועם באמת או צליל נוח יותר. ראשונה נוספת היא ה-LED החדש מהדור האחרון של הדור האחרון של תאורה קדמית ואחורית, עם מעגלים קדמיים ואחוריים של תאורה, עם שליטה מחדש בחזית DRL, עם כניסת אות DRL ברצף. ותכונות רצף כיבוי. זיגוג חדש בגוון אפור ותיקי מטען ממותגים RS בהתאמה אישית מוסיפים לרמת השימושיות והתחכום המוגברת. מותרות אחרות לרכב RS כביש כוללות מיזוג אוויר, מערכת בידור Alpine לרכב, בלוטות', סטנוב, מצלמה אחורית, חיישני חניה, שמשה קדמית מחוממת עם טווח פנאומטי של גלגלים ותומכים. חבילות לקצץ.< >כל תכונה היא אישית ומותאמת אישית, אך לעולם אינה מקריבה במונחים שללשם כך, הנהג יכול לבחור מתוך מגוון רחב של אפשרויות, ממערכת הרמת מתלים קדמיים הידראולית חדשה ועד למערכת פליטה חדשה לגמרי מנירוסטה, המעניקה לנהג את האפשרות לעבור בין פסקול V8 רועם באמת או חידוש נוסף הוא יחידות ה-LED החדשות הקדמיות והאחוריות.אורות מהדור האחרון, מצוידים בבקר זרימת מאוורר מובנה עם איתותים עוקבים, DRLs קדמי ואחורי עם פונקציות הפעלה וכיבוי של רצף.תיקי מטען ממותגי RS משפרים את השימושיות והעידון.מותרות נוספות למכוניות RS כוללות מיזוג אוויר, מערכת בידור לרכב אלפינית, בלוטות', ניווט לווייני, מצלמה אחורית, חיישני חניה, שמשה קדמית מחוממת, מושב מותני פניאומטי.תומך במגוון רחב של חבילות עור ואלקנטרה.לשם כך, הנהג יכול לבחור מתוך מגוון אפשרויות.ממערכת חדשה של ערכת הרמה הידראולית עם מרווח קדמי ועד למערכת פליטה חדשה לגמרי מנירוסטה, הנהגים יכולים לבחור בין פסקול V8 רועם באמת או מנגינה נוחה יותר.תוספת חדשה נוספת היא דור חדש של פנסי LED קדמיים ואחוריים עם רכיבת מאוורר משולבת ומאותות פנייה עוקבים, DRLs מלפנים ומאחור עם רצף הפעלה וכיבוי.זכוכית אפורה חדשה ומזוודות לוגו RS בהתאמה אישית מוסיפים פרקטיות ותחכום.פינוקים נוספים לרכבי הכביש RS כוללים מיזוג אוויר, מערכת בידור לרכב Alpine, בלוטות', ניווט לווייני, מצלמה אחורית, חיישני חניה, שמשה קדמית מחוממת, תמיכת מושב פנאומטית למושב עם ריפודי עור מלא, וחבילת עיטור אלקנטרה. < >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< > Каждая функция персонализирована и настроена, но никогда не жертвуется < > כל תכונה מותאמת אישית ומותאמת אך לעולם לא מוקרבתUltima ידועה בביצועים הטובים ביותר שלה וחווית נהיגה ללא תחרות.
מפלצתי, מהיר ואולטרה קל.Ultima RS הוא זן נדיר, התגלמות החופש והעצמאות.בין אם זה על המסלול או כבישים הרריים מפותלים, זה רק אתה, ה-Ultima RS שלך ותו לא... Ultima RS היא פרי מוחו של ריצ'רד מארלו, מנהל Ultima Sports Ltd, תוצאה של מאמץ צוות נעים ומיומן מאוד במפעל.עבוד עם המוחות הטובים ביותר בתעשייה.ריצ'רד מארלו הגיב
"יחד עם אנדרו הופקינס, מנכ"ל המפעל, לכולנו היה החזון והתשוקה להשתמש בכל הידע על הצלחת המפעל לאורך השנים כדי לייצר את הגלגול האחרון שלנו של Ultima.כדי להשיג מטרה זו, שכרנו את מהנדס עיצוב מכוניות הספורט הנודע סטיב סמית', שהיה גורם מרכזי בעיצוב המותג Ultima כפי שאנו מכירים אותו היום.סטיב נשכר כמהנדס ראשי כדי לתכנן ולפתח את קונספט Ultima RS, צוות טכני של המפעל.שיתוף הפעולה הזה היה מוצלח ותועלת הדדית, וסטיב הוא כעת חבר מלא בצוות Ultima Sports Ltd, המסייע בייצור השוטף של Ultima RS."עבור האופציה החדשה של מנוע LT עם הזרקה ישירה, אנחנו אוטוביוניקס, שסיפקה לנו ערכת מנוע מותאמת אישית או עיצוב Ultima RS מהונדס בצורה מושלמת.אוטוביוניקס גם העניקה לכולנו זכויות מתמשכות לייצור/מכירה של מערכת הרכבת ערכת המנוע Ultima LT, הכוללת מערכת דלק חדשה במיכל, מערכת קירור, מערכת יניקת אוויר, מערכת פליטה מנירוסטה ומערכת חיווט מנוע.אנחנו יצרנית הרכבים הנמוכים הראשונה בעולם שמשתמשת במנוע ה-GM שברולט V8 LT5 המוגדש האחרון והחזק ביותר שמפתח מעל 800 כוחות סוס בפורמט סטנדרטי בפלטפורמת ה-Ultima שלנו."אנחנו מאמינים של-Ultima RS החדשה יש את היכולת לנגב את הרצפה של מכונית-על בכל כביש בעולם.ה-RS היא פרשנות מודרנית למכונית העל Ultima, תוך שימוש בטכנולוגיה חדשה ומומחיות אווירונאוטית כדי לתמוך בעתיד המותג שלנו.אנחנו כבר האחרון אחד משחקני המכירות הקטנות המצליחות ביותר בבריטניה - יצרנית מכוניות ספורט עם היסטוריה ארוכה ומעוררת קנאה.אנחנו יודעים בדיוק מה צריך כדי לשגשג בתעשייה שאנחנו אוהבים.דגם ה- Ultima RS Halo החדש שלנו הוא ההסתכלות שלנו על החזון של מכונית העל המושלמת כביש."שרוב היצרנים שואפים להכניס כמה שיותר טכנולוגיה מסייעת לנהגים במכוניות שלהם, ומקהים כל הזמן את התחושה שנהגי מכוניות ספורט משתוקקים, וזה כמעט חילול הקודש בעינינו, כי ככל שהנהג תורם פחות, כך הוא יכול ליהנות פחות.נהיגה. זו לא דרך Ultima והתוצאות מדברות בעד עצמן בתמונות שירותים ציבוריים.מה שהשגנו עם העיצוב של Ultima RS החדש הוא הרגע בו אנו גאים ביותר בהיסטוריה של 35 השנים שלנו.חובבי נהיגה אמיתיים משתוקקים למכוניות הספורט האנלוגיות שואבות האדרנלין שלנו ועכשיו זה הזמן המושלם להציג את ספינת הדגל החדשה הזו של Ultima RS.ה-Sped מוצגת על הבמה המרכזית בתחנת מכוניות העל בין ה-4 ל-7 ביולי 2019, באדיבות צמיגי מישלן.צור איתנו קשר כדי לדון בדרישות שלך ולקבל הצעת מחיר!איך Ultima RS עובד?כיצד שופרה האווירודינמיקה של ה- Ultima RS?אילו אפשרויות אביזרי מנוע זמינות עבור Ultima RS החדשה?איפה קונים מנוע?האם אתה מוכר את ה- Ultima RS החדש במדינה שלי?האם הכביש Ultima RS חוקי?האם ה- Ultima RS זמין בהנעה שמאל וימין?האם Ultima EVO Coupe ו- Ultima EVO Convertible עדיין זמינות?האם תהיה גרסה להמרה של Ultima RS?האם כל לוחות הגוף החדשים של RS זמינים עם ג'לקואט ללא רבב?אילו מוצרים עשויים מסיבי פחמן?האם יש אפשרות PDK?האם בעתיד תהיה אולטימה חדשה שתחליף את ה-RS?מהם זמני האספקה ​​של Ultima RS?מה הנוהל להזמנת Ultima RS?מהו טווח המחירים של Ultima RS?גלריית ULTIMA RS גלריית תמונות נוספות להורדה תושבת אחורי עם לוחות מצופים אבקה שחור מט בעובי 1.5 מ"מ מסגסוגת NS4 מגני בוץ: 1780 מ"מ רוחב מלא, מבנה סיבי פחמן שני חלקים לנראות אחורי מעולה.9 מצבים שונים להתאמת זווית ההתקפה, מ-2 מעלות ועד למקסימום של +14 מעלות.קצוות כנפיים מעוקלים מסיבי פחמן.מותקן על סוגריים של צוואר ברבור המעבירים כעת כוח כלפי מטה ישירות לשלדה.גוף בדיקת מנהרת רוח בקנה מידה מלא: פיברגלס לא צבוע.פתחי פליטה, פתחי אוורור קשתות גלגלים קדמיים בצבע גוף או אפשרויות סיבי פחמן, מפצל אופציונלי ביציאת הרדיאטור, מערכת קינמטיקה חדשה של ציר הגג הקדמי לגישה מקסימלית לשירות, אוורור משלים של סיבי פחמן Ultima RS, אפשרות מפצל קדמי עם מחולל מערבולת מובנה של סיבי פחמן Ultima Front Submersible RS אפשרות סיבי פחמן RS אופציה של סיבי פחמן קרבון CA Ulti CA. ma RS פתחי אוורור קשת גלגלים סיבי פחמן Ultima RS אפשרות לתליית מראה אופציונלית סיבי פחמן אפשרות מפזר אחורי Ultima RS פנס אחורי שונה כדי להתאים 19 אינץ' whe אחר, כפול NACA פתחי אוורור קשת גלגלים אחוריים אינטגרליים בתעלת אוויר, צבע גוף או אפשרויות סיבי פחמן, הוסט מכוון כדי להתאים את מיקום הגלגלים החדשים, קפיץ אוורור גג חדש, גג חדש מפוזר מחדש, קפיץ אוויר נפוץ חדש. מערכת נעילה opy.דלי גרסה בהשראת Le Mans עוצבה במנהרת רוח כדי לשאוב ביעילות רבה יותר אוויר קר לתוך המנוע מבלי להוסיף גרר שטח קדמי גדול יותר תג Ultima RS משולב בלוח המרכב מושבי עור/אלקנטרה ייחודיים עם לולאות חדשות של חגורת בטיחות 75 מ"מ תמיכת לוח מכשירים מותני עור/אלקנטרה תמיכה בלוח מכשירים מותני Air מושב בסיס מכשיר לוח אפשרויות בסיס מכשירים דיגיטליים MXRS אפשרויות בטיחות סיבי קרבון בטיחות. תכריכים אפשרויות רישום נתונים רצפה ואחורי מחיצה אפשרויות שטיח מקודד צבע אפשרויות תפירה של כלוב גליל עור וכלוב ניגודיות תפירה אלחוטית מתג שחור מט שחור אנודייז עם תאורה אחורית מעובד בילט מט שחור אנודייז מהיר אלומיניום מעביר מהיר עם נעילה לאחור וערכת ידית הילוכים בגוון אפור מורכבת מראש ערכת ידית הילוכים בנויה לוח מחוונים אישי לוח דחיפה Ultima RS בנויה לוח שליטה בהתאמה אישית. תאורה, תאורה קדמית ואחורית, מאוורר מובנה, רכיבת טמפרטורה עם איתותים ברצף, DRL מלפנים ומאחור, הפעלה וכיבוי עוקבים, עיצוב ארגונומי מסך: זכוכית למינציה אישור מלא בארה"ב ואירופה אפשרויות שמשות מחוממות Ultima RS חלונות צד וגוון פנסים בגוון אפור מתלה: TIG מרותך באורך לא שווה באורך LMoybones long LMoybones long LMoybones long.בולמים Ultima RS קפיצי סליל מתכווננים לחלוטין, מתכווננים לפגיעה, ריבאונד וגובה נסיעה.המפרטים עודנו כך שיתאימו לגיאומטריית הגלגל הסטנדרטי החדש של Ultima RS 19 אינץ' Ultima RS גובה רכיבה קדמי גובה ערכת הרמה הידראולית אפשרויות היגוי: סגסוגת Sport Ultima RS יחס הילוך 2.1 סיבובים מתלה היגוי עצירה מלאה: סטנדרט: להבים מעוקלים AP 322 מ"מ דיסקים מאווררים עם 4 עם קליפרים 3 מ"מ נוספים Ulma 3 מ"מ עם להב 3 מ"מ מעוקל 6 קליפרים בוכנות וקיזוז בלם מתכוונן מלפנים ומאחור.כל המנועים עם צינורות TUV מנירוסטה: שברולט V8 LS (LS3/LS7/LSA) ושברולט V8 LT (LT1/LT4/LT5) עם הזרקת דלק ישירה מ-430 עד מעל 1200 כ"ס (כיוונון LT5) מערכת פליטה חדשה מנירוסטה לשברולט תואמת למנועי V8 ללא תקן ולמנועי LT.משתיקי קול חלופיים אופציונליים למי שרוצה פסקול מנוע V8 רועם באמת.תיבת הילוכים להסרת X-Pipe: פורשה ידנית עם שישה הילוכים עם קוויקשיפטר בילט בצבע אנודייז שחור.מערכת החלפת חבלים.Ultima RS Center Cap ו- Ultima RS Sculpted צמיגים: אביזרי OE Michelin 19 אינץ' Pilot Sport Cup 2 ו- Pilot Sport 4S אופציות ביצועים (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 קמ"ש: 2.3 שניות 0-100 קמ"ש: 4.8 שניות 30-1.5 קמ"ש: 8 שניות: 01.5 קמ"ש: 9. 00-0 קמ"ש: 8.7 שניות עמידה רבע מייל: 9.2 שניות ב-156 מיילים מהירות מרבית: 250+ קמ"ש (הילוך מוגבל) ביצועים (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 קמ"ש: 2.5 שניות 0-100 קמ"ש: 5.2 30-70 קמ"ש: 1-10 קמ"ש: 1. 0-0 קמ"ש: 9.1 שניות עמידה רבע מייל: 9.8 שניות ב-144 קמ"ש מהירות מרבית: 210+ קמ"ש (תיבת הילוכים מוגבלת) ביצועים (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 קמ"ש: 3.0 0-100 קמ"ש: 6.2 שניות 30-20 קמ"ש: 1.20 קמ"ש - 1 שניות: 1. 00-0 קמ"ש: 10.1 שניות @ 131 קמ"ש מהירות מרבית: 180+ קמ"ש מידות: אורך: 4170 מ"מ רוחב: 1900 מ"מ H גובה: 1125 מ"מ בסיס גלגלים: 2562 מ"מ מרווח קרקע: 120 מ"מ מתכוונן (160 מ"מ) מתכוונן (160 מ"מ ערכת הרמה אופציונלית) 0 ק"ג אופציונלי להרמה