第4世代の2022年レクサスLXは、新しくも馴染みのあるデザインで10月にデビューしました。レクサスはシートメタルの下で多くの変更を加えましたが、それはラックスボバージの新時代を表しています。トヨタの社内チューナーであるモデリスタは、新しいSUV用のビジュアルアップグレードキットを作成することを躊躇しませんでした。これらの部品は実質的な改良ではありませんが、高級SUVにより強力な外観を与えます。
キットには、よりスポーティなフロントとリアの下部バランスが含まれています。フロントでは、新しいスポイラーが、SUV の背が高く平らな顔にある程度の立体感を追加し、下部バランスが車両の前方に突き出ています。リアエプロンは、元のエプロンよりもスリムでアグレッシブに見える翼型のデザインを特徴としています。
モデリスタは、スタイルとグリップのための滑らかな黒いラインを備えたLX用のフルレングスのステンレススチールペダルボードも提供しています。チューナーの最終キットはホイールで、顧客はタイヤの有無にかかわらず入手できる22インチの鍛造アルミニウムユニットですが、両方にロックナットが標準装備されています。モデリスタにはインテリアグッズは掲載されておらず、このモデルのパフォーマンスアップグレードはありませんが、おそらく他の場所でもっと魅力を見つけることができるでしょう。
米国では、レクサス LX にはツインターボチャージャー付き 3.5 リッター V6 エンジンが搭載されており、10 速オートマチック トランスミッションと組み合わせて、409 馬力 (304 キロワット) と 479 ポンドフィート (650 ニュートンメートル) のトルクを発生します。新しい SUV は新しいプラットフォームと新しい技術を備えており、どういうわけか 441 ポンド (200 キログラム) 軽量化されました。前世代のアプローチアングルとディパーチャーアングルを維持しており、オフロードで便利な機能を搭載。
2022年型レクサスLXは、今年の第1四半期に米国のディーラーに入荷する予定で、純正の外観を超えてアップグレードを検討している人は、すでにモデリスタが提供する部品の一部を検討することができる。それはそれほど多くはないが、これは始まりであり、チューナーやアフターマーケット企業からボンネットの下を含むさらなるアップグレードを期待している。