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流体、ガス、または物質が流れるパイプ、カプラ、タンク、バルブ、シリンダーなどは、多くの業界で広く使用されています。Sub-One 以前は、さまざまな技術でこのような部品の内部表面特性を保護、強化、または向上させようと試みられていましたが、それぞれのアプローチには根本的な限界がありました…
たとえば、部品は特殊な高級金属から製造され、さらに滑らかさを増すために機械加工されることがありますが、これはコストのかかる提案です。従来のコーティング方法 (電気メッキ、スプレーなど) は、主に内部表面ではなく外部表面に使用されるため、効果が限られています。さらに、多くの場合、有毒であったり、環境に有害であったりします。InnerArmor テクノロジはこれらの問題をすべて解消し、さまざまな基板上に硬く滑らかで、腐食や腐食に強い内部表面を作り出します。しかも、コストは大幅に削減されます。
アーク、プラズマ、高速酸素燃料（HVOF）などの熱噴射は、表面に溶融材料を堆積します。ただし、これらは視線プロセスであるため、パイプなどの小さく複雑な非常に長い空洞にはアクセスできません。噴射された表面は粗く、摩擦が増大するか、追加の研磨と磨きが必要になります。噴射は通常手作業で行われますが、コストが高く、均一に適用するのが困難です。対照的に、InnerArmorコーティングは完全に自動化されており、コストが低く、非常に長い空洞でも滑らかで均一に適用されます。
クロムメッキには、健康リスクをもたらす危険な化学物質が使用され、政府の厳しい規制の対象となっています。さらに、腐食性の環境では、クロムメッキには特別な追加のプレコーティングが必要になることがよくあります。表面処理が不十分または不適切だと、マイクロクラック、層間剥離、基板の腐食など、さまざまなクロムメッキの問題が発生する可能性があります。対照的に、InnerArmor は優れた硬度、耐摩耗性、耐腐食性を備え、環境に優しいプロセスを使用しています。
これらのライナーは、製品にスプレーまたは浸漬されるテフロン®コーティングなどのプラスチックです。これらのコーティングは耐腐食性が限られており、摩耗の激しい部品には最適ではなく、高温環境では使用できません。InnerArmorコーティングは、腐食を防ぎ、摩耗に耐え、より高温で動作します。
InnerArmor コーティングは、ほぼすべての従来の処理およびコーティング技術、さらに CVD ダイヤモンドなどの新しいプロセスに比べて重要な利点を備えています。
上: コーティングされていない 304 ステンレス鋼管の断面。中央: InnerArmor シリコンオキシカーバイドコーティングを施した同一の鋼管。下: InnerArmor DLC ダイヤモンドライクカーボンを施した同じ鋼管。
この情報は、Sub-One Technology – Pipe and Tube Coatings によって提供された資料から入手、確認、改変されたものです。
Sub-Oneテクノロジー – パイプおよびチューブコーティング（2019年4月29日）。パイプおよびチューブ向けInnerArmor内装コーティングの従来品に対する利点。AZOM。2022年7月16日https://www.azom.com/article.aspx?ArticleID=4337から取得。
Sub-Oneテクノロジー – パイプおよびチューブコーティング。「パイプおよびチューブ用InnerArmor内部コーティングの従来技術に対する利点」AZOM。2022年7月16日。
Sub-Oneテクノロジー – パイプおよびチューブコーティング。「パイプおよびチューブ用InnerArmor内部コーティングの従来技術に対する利点」AZOM。https://www.azom.com/article.aspx?ArticleID=4337（2022年7月16日アクセス）。
Sub-One Technology – パイプおよびチューブコーティング.2019. 先行技術に対するInnerArmorパイプおよびチューブ内装コーティングの利点.AZoM、2022年7月16日アクセス、https://www.azom.com/article.aspx?ArticleID=4337。
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