数ヶ月にわたる準備を経て、レールワールドは今月、鉄道ショーカレンダーの目玉となる展示会「InnoTrans」をベルリンで開催します。開催期間は9月20日から23日までです。ケビン・スミスとダン・テンプルトンが、そのハイライトをいくつかご紹介します。
世界中からサプライヤーが集結し、今後数年間の鉄道業界を牽引する最新のイノベーションを一堂に展示します。メッセ・ベルリンは2年ごとに、2016年の来場者数は10万人を超え、60カ国から2,940社（うち200社は初出展）が出展するなど、記録的な数になると予想しています。出展者の60%はドイツ国外からの出展で、このイベントの国際的な重要性を物語っています。4日間の会期中、鉄道業界の主要幹部や政治家が来場すると予想されています。
このような大規模なイベントを運営するのは、必然的に大きな課題となります。しかし、ご安心ください。IRJは、皆様に代わって、私たちのヘリテージイベントのプレビューと、ベルリンで展示される注目のイノベーションの数々をご紹介するべく、大変な準備を整えました。このショーをお楽しみいただければ幸いです。
PlasserとTheurer（ホール26、スタンド222）は、レールおよび分岐器用の新開発の汎用ダブルマクラギタンピング装置を展示します。この8×4ユニットは、多用途シングルマクラギタンピング装置の柔軟性と分割設計による2マクラギタンピング装置の優れた性能を兼ね備えています。この新装置は振動駆動装置の速度制御が可能で、硬化バラストの歩留まり向上による作業時間の短縮とメンテナンスコストの削減を実現します。Plasserは、TIFトンネル点検車両（T8/45 外軌道）とハイブリッド駆動装置搭載のUnimat 09-32/4S Dynamic E（3^）の2台の車両を展示します。
Railshine France（ホール23a、スタンド708）は、車両基地および鉄道車両工場向けのグローバル鉄道駅のコンセプトを発表します。このソリューションは、列車供給ソリューションのラインアップをベースとしており、伸縮式架線、機関車砂充填システム、排気ガス除去システム、除氷システムなどが含まれます。さらに、遠隔制御・監視可能なガソリンスタンドも含まれています。
フラウシャーのハイライト（ホール25、スタンド232）は、車輪検知システムと列車追跡技術を組み合わせたフラウシャー・トラッキング・ソリューション（FTS）です。また、フラウシャーの新しいアラーム・メンテナンス・システム（FAMS）も展示します。これにより、オペレーターはフラウシャーのすべての車軸カウンタコンポーネントを一目で監視できます。
シュタッドラー（ホール2.2、スタンド103）は、今年のオフロードブースの主役となるEC250を展示します。スイス連邦鉄道（SBB）のEC250、通称ギルノ高速列車は、2019年にゴッタルドベーストンネルで旅客輸送を開始します。シュタッドラーは、11両編成のEC250を29両、9億7,000万スイスフラン（9億8,530万ドル）で受注しました。2014年10月には、完成した最初のバスがT8/40展示会で展示されます。シュタッドラーによると、この列車は音響と圧力保護の面で高性能であり、アルプスの乗客に新たなレベルの快適さをもたらすとのことです。この列車は低位乗降も備えているため、身体の不自由な人を含め、乗客は直接乗降でき、列車の空席を示すデジタル乗客情報システムも搭載されています。この低床設計は車体設計にも影響を与え、特に入口エリアではエンジニアリングの創造性が求められ、列車の床下のスペースが狭まるためサブシステムの設置も必要になりました。
さらに、エンジニアたちは、57kmのゴッタルドベーストンネルを横断する際に発生する、気圧、高湿度、気温35℃といった特有の課題を考慮する必要がありました。加圧キャビン、空調制御、パンタグラフ周囲の気流といった改良により、列車はトンネルを効率的に走行できるだけでなく、自力で走行を続け、目的地まで到達できるよう設計されています。火災発生時には緊急停止も可能です。最初の数両の客車はベルリンで展示されますが、最初の11両編成の列車の試験は2017年春に開始され、来年末にはウィーンのレールテック・アルセナル工場で試験が行われる予定です。
スタッドラーは、ギルノに加え、外回り区間で複数の新型車両を展示します。オランダ国鉄（NS）のFlirt EMU（T9/40）、デンマーク・オーフスのVariobahn路面電車と寝台車（T4/15）、アゼルバイジャン国鉄（ADDV）のT9/42などです。また、2015年12月にフォスロー社から買収したバレンシアの新工場の製品も展示します。これには、英国の貨物輸送会社Direct Rail ServicesのEurodual機関車（T8/43）、ケムニッツのCitylink路面電車（T4/29）が含まれます。
CAF（ホール3.2、スタンド401）は、InnoTransにおいてCivityシリーズの車両を展示します。2016年、CAFはヨーロッパ、特に英国市場への輸出活動を拡大し、Arriva UK、First Group、Eversholt RailとCivity UK車両の供給契約を締結しました。アルミボディとArin社製の軽量台車を備えたCivity UKは、EMU、DMU、DEMU、ハイブリッドの各タイプがあり、2両編成から8両編成までご用意しています。
CAFショーのその他のハイライトとしては、イスタンブールとチリのサンティアゴ向けの新型全自動地下鉄、そしてユトレヒト、ルクセンブルク、キャンベラなどの都市向けのUrbos LRVなどが展示されます。また、CAFは土木工学、電気機械システム、運転シミュレーターのサンプルも展示します。一方、CAF Signalingは、メキシコのトルカ・プロジェクト向けにETCSレベル2システムのデモンストレーションを行います。CAFはこのプロジェクトに、最高速度160km/hの5両編成Civia電車30両も供給します。
シュコダ・トランスポーテーション（ホール2.1、スタンド101）は、ブラティスラヴァ向けの新型エアコン付き客車「ForCity Plus（V/200）」を展示します。また、シュコダはDBレギオ（T5/40）向けの新型エミール・ザトペック109E電気機関車も発表します。この機関車はニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘン線で利用可能となるほか、12月から運行されるシュコダの2階建て客車も展示されます。
Mersen 社の目玉展示品 (ホール 11.1、ブース 201) は、EcoDesign の 3 トラック トラック シューです。このシューは、カーボン摩耗ストリップのみを交換する新しい組み立てコンセプトを採用しており、すべての金属部品を再利用でき、鉛はんだ付けの必要性を排除します。
ZTRコントロールシステムズ（ホール6.2、ブース507）は、企業が複雑な産業用IoT（モノのインターネット）プロセスを導入するためのカスタマイズ可能なプラットフォームである、新製品ONE i3ソリューションを展示します。また、欧州市場向けに、スーパーキャパシタ技術を採用し、信頼性の高い始動性とバッテリー寿命の延長を実現するKickStartバッテリーソリューションも発表します。さらに、自動エンジン始動停止システム（AESS）SmartStartのデモも行います。
イタリアのエルトラ・システミ社（ホール2.1、スタンド416）は、自動化を推進し、オペレーターの負担を軽減するRFIDカードディスペンサーの新シリーズを発表します。これらの車両には、カードの再装填頻度を削減するリロードシステムが搭載されています。
Romagブース（ホール1.1b、ブース205）の目玉は安全ガラスです。Romagは、日立とボンバルディアの車体側面窓、ボンバルディアのAventra、Voyager、ロンドン地下鉄S-Stockの車両用フロントガラスなど、顧客重視の展示を幅広く展開します。
AMGCイタリア（ホール5.2、スタンド228）は、鉄道車両火災を確実に検知できるよう設計された、早期火災検知用の薄型赤外線アレイ検出器「Smir」を展示します。このシステムは、炎、温度、温度勾配を検知することで火災を迅速に検知するアルゴリズムに基づいています。
インターナショナル・レール・マガジンがInnoTransでIRJ Proを発表。インターナショナル・レール・ジャーナル（IRJ）（ホール6.2、スタンド101）は、鉄道業界市場分析のための新製品、InnoTrans IRJ Proを発表します。IRJ Proは、プロジェクト・モニタリング、フリート・モニタリング、グローバル鉄道入札の3つのセグメントからなるサブスクリプション型サービスです。プロジェクト・モニターでは、世界中で現在進行中のすべての既知の鉄道プロジェクトに関する最新情報（推定プロジェクト費用、新線路長、推定完成日など）を入手できます。同様に、フリート・モニターでは、世界中で現在進行中のすべての既知のフリート注文に関する情報（発注された貨車と機関車の数と種類、推定納入日など）にアクセスできます。このサービスは、加入者に業界の動向に関する最新情報を容易にアクセス可能にし、サプライヤーにとっての潜在的な機会を特定します。これは、鉄道業界で現在行われている入札の詳細情報を提供するIRJの専用鉄道入札サービス、グローバル・レール・テンダーズによってサポートされています。 IRJ の営業部長 Chloe Pickering が IRJ ブースで IRJ​​ Pro を紹介し、InnoTrans でプラットフォームのデモンストレーションを定期的に開催する予定です。
IRJの国際営業マネージャーであるルイーズ・クーパーとジュリー・リチャードソン、そしてイタリア出身のファビオ・ポテスタとエルダ・グイディも、IRJの他の製品とサービスについてお話しします。発行人のジョナサン・シャロンも同席します。さらに、IRJ編集チームは4日間にわたりベルリン・フェアの隅々まで取材し、ソーシャルメディア（@railjournal）でイベントのライブ配信を行い、railjournal.comでも定期的に最新情報を発信します。編集長のデイビッド・ブリギンショー氏に加え、副編集長のキース・バロー氏、特集編集者のケビン・スミス氏、ニュースおよび特集記事ライターのダン・テンプルトン氏が参加します。IRJブースはスー・モラントが担当し、皆様からのご質問にお答えいたします。ベルリンで皆様にお会いし、IRJ Proについて知っていただけることを楽しみにしております。
タレス（ホール4.2、ブース103）は、「ビジョン2020」を軸に、展示を4つの主要テーマに分けました。「セーフティ2020」では、自動ビデオ分析技術が交通インフラの安全性向上にどのように役立つかを来場者に紹介します。「メンテナンス2020」では、クラウド分析と拡張現実（AR）が鉄道インフラサービスの効率向上とコスト削減にどのように役立つかを実証します。「サイバー2020」では、鉄道インフラ保護のために設計された最新ツールを用いて、重要なシステムを外部からの攻撃から保護する方法に焦点を当てます。最後に、タレスはトランスシティのクラウドベースの発券ソリューション、モバイル発券アプリ、近接検知技術を含む「チケット2020」を展示します。
オレオ社（ホール1.2、スタンド310）は、標準構成とカスタム構成の両方で利用可能な新製品「Sentryヒッチ」を発表します。また、バッファーソリューションも展示します。
現在 7,000 個の診断センサーを保有する Perpetuum (ホール 2.2、ブース 206) は、鉄道資産およびインフラストラクチャ向けの鉄道車両および線路状態監視サービスのデモンストレーションを実施します。
Robel（ホール26、スタンド234）は、Robel 30.73 PSM（O/598）精密油圧レンチを展示します。また、展示会（T10/47-49）では、ケルン交通局（KVB）の新しいインフラ保守システムも展示します。これには、貨車3台（11.5メートルローダー搭載車2台）、バラスト台車搭載トレーラー5台、低床トレーラー2台、最大180メートルゲージ用トラック1台、地下構造物用コンベア1台、ブローイングおよび高圧真空システム用トレーラー1台が含まれます。
アンバーグ（ホール25、ブース314）は、IMS 5000を発表します。このソリューションは、高度および実測状態を測定する既存のアンバーグGRP 5000システム、相対軌道および絶対軌道形状を測定する慣性計測装置（IMU）技術、そして物体識別のためのレーザースキャン技術を組み合わせたものです。軌道近傍において、3Dコントロールポイントを使用することで、トータルステーションやGPSを使用せずに地形測量を実施し、最大時速4kmの速度測定が可能です。
エンジニアリング、プロジェクトマネジメント、オペレーションを手掛けるEgis Rail（ホール8.1、スタンド114）は、バーチャルリアリティ技術のポートフォリオを展示します。また、プロジェクト開発における3Dモデリングソリューションの活用、そしてエンジニアリング、構造、オペレーションサービスについても講演します。
株式会社総合車両製作所（J-TREC）（CityCube A、ブース43）は、Sustinaハイブリッド列車をはじめとするさまざまなハイブリッド技術を展示します。
Pandrol Rail Systems（ホール23、ブース210）は、子会社を含む鉄道システム向けの様々なソリューションを展示します。これには、連続監視オプションを含むVortok路側監視測定・検査システム、Rosenqvist社製電動レールカッターCD 200、環境に優しいリサイクルゴムプロファイルの設置、保守、アップグレードを行うQTrack Pandrol CDMトラックシステムなどが含まれます。Pandrol Electric社は、トンネル、駅、橋梁、急速充電ステーション向けの剛性架線に加え、共押出導体レールをベースとした完全な第三軌条システムも展示します。さらに、Railtech Welding and Equipment社は、レール溶接装置とサービスを展示します。
Kapsch社（ホール4.1、スタンド415）は、専用鉄道ネットワークのポートフォリオに加え、サイバーセキュリティ強化に重点を置いた最新のスマート公共交通ソリューションを展示します。SIPベースの機能アドレス指定通話を含む、IPベースの鉄道通信ソリューションのデモンストレーションを行います。さらに、ブースご来場者は「セキュリティセルフテスト」に合格できます。
様々な情報機器に対応した運転席コンソールの新設計コンセプト「IntelliDesk」は、Schaltbau見本市（ホール2.2、スタンド102）のハイライトです。同社はまた、高電圧機器向け1500V、320A双方向対応C195xバリアント、そして新ケーブルコネクタ製品ライン「Schaltbau Connections」も展示します。
Pöyry（ホール5.2、スタンド401）は、トンネル建設および設備、鉄道建設の分野でのソリューションを紹介し、測地学や環境などのトピックについて議論します。
CRRC（ホール2.2、スタンド310）は、2015年にCSRとCNRが合併を確定した後、最初の出展者となります。発表される製品には、ブラジルと南アフリカのEMU（鉄道車両メーカー）製の100km/h電気機関車およびディーゼル機関車、そしてEMDと共同開発したHXシリーズが含まれます。CRRCはまた、高速列車を含む複数の新製品の発表も約束しました。
ゲッツナー（ホール25、スタンド213）は、弾性のある分岐・遷移エリア支持材を展示します。これらの支持材は、剛性の変化をバランスさせながら列車通過時の衝撃を軽減することで、メンテナンスコストを削減するように設計されています。また、オーストリアのゲッツナーは、最新のバラストマット、マススプリングシステム、ローラーも展示します。
クレーンおよびスイッチ改修システムのサプライヤーであるKirow社（ホール26a、ブース228）は、Multi Tasker 910（T5/43）、セルフレベリングビーム、Kirowスイッチティルターを使用したスポットアップグレードソリューションを展示します。また、スイスのMolinari社がエチオピアのAwash Voldia/Hara Gebeyaプロジェクト向けに購入したMulti Tasker 1100（T5/43）鉄道クレーンも展示します。
パーカー・ハネフィン（ホール10.2、ブース209）は、空気圧システム向けの空調・濾過装置、制御弁、パンタグラフ、ドア機構、カップリングなどのアプリケーションを含む、幅広いコンポーネントとソリューションを展示します。統合制御システム。
ABB（ホール9、ブース310）は、世界初公開となる2つの製品、Efflight軽量牽引変圧器と次世代Bordline BC充電器を展示します。Efflight技術は燃料消費量を大幅に削減し、運行事業者のエネルギー消費量を大幅に削減し、鉄道車両メーカーの軽量化にも貢献します。Bordline BCは、シリコンカーバイド技術を採用することで、コンパクトな設計、高出力密度、高い信頼性、そして容易なメンテナンスを実現しています。この充電器は、ほとんどの鉄道アプリケーションと多くのバッテリーに対応しています。また、新製品のEnviline DC牽引用引き出しダイオード整流器、Conceptpower DPA 120モジュラーUPSシステム、そしてDC高速遮断器も展示します。
カミンズ（ホール18、ブース202）は、1723kWから2013kWの出力範囲でStage IIIb排出ガス規制に適合した60リッターカミンズコモンレール燃料システムエンジンQSK60を展示します。もう一つの目玉は、米国EPA Tier 4排出ガス規制に適合した16気筒高速ディーゼルエンジンQSK95です。
British Steel 展示会 (ホール 26、スタンド 107) のハイライト: SF350 (ストレスフリーの熱処理鋼レール、耐摩耗性と低い残留応力により足の疲労リスクを最小限に抑えます)、ML330 (溝付きレール)、Zinoco (プレミアムコーティングレール)。過酷な環境向けガイド。
Hübner（ホール1.2、スタンド211）は、2016年に創立70周年を迎え、最新の開発とサービスを発表します。これには、物理​​特性を完全に記録できる新しい軌道形状記録システムが含まれます。また、ライブテストシミュレーションと防音ソリューションのデモンストレーションも行います。
SHC Heavy Industries（ホール9、スタンド603）は、乗用車用のロールボディおよび溶接部品を展示します。これには、ルーフアセンブリ、ボトムシェルフサブアセンブリ、ウォールサブアセンブリ部品が含まれます。
ゴムと金属を接着したサスペンション部品およびシステムを専門とする Gummi-Metall-Technik (ホール 9、ブース 625) が、InnoTrans 2014 で発表された MERP 保護リムの性能と進歩について講演します。
GE トランスポーテーション (ホール 6.2、ブース 501) は、貨物および旅客用機関車のポートフォリオに加えて、あらゆる機関車をモバイル データ センターに変え、クラウド デバイス用のエッジ ソリューションを作成する GoLinc プラットフォームを含むデジタル ソリューションのソフトウェア ポートフォリオを展示します。
Moxa（ホール4.1、ブース320）は、車両監視用の堅牢IPカメラ、Vport 06-2およびVPort P16-2MRを展示します。これらのカメラは1080P HDビデオをサポートし、EN 50155認証を取得しています。また、Moxaは、既存のケーブルを使用してIPネットワークをアップグレードできる2線式イーサネット技術と、シリアル、I/O、イーサネットを1つのデバイスに統合した新製品のioPAC 8600ユニバーサルコントローラも展示します。
欧州鉄道産業協会（Unife）（ホール4.2、スタンド302）は、展示会期間中、プレゼンテーションとディスカッションの充実したプログラムを開催します。火曜日午前中のERTMS覚書の調印式、同日後半の第4次鉄道パッケージの発表などが含まれます。Shift2Railイニシアチブ、Unifeのデジタル戦略、そして様々な研究プロジェクトについても議論されます。
大規模な屋内展示に加え、アルストム（ホール3.2、スタンド308）は外回り線でも2両の車両を展示します。新型「ゼロエミッション・トレイン」（T6/40）は、合意された設計以来初めて展示されます。2014年、ニーダーザクセン州、ノルトライン＝ヴェストファーレン州、バーデン＝ヴュルテンベルク州、ヘッセン州の公共交通機関と協力し、ブレークスルー・カバー（Breakthrough Cover）。また、同社はH3（T1/16）ハイブリッド入換機関車の実演も行います。
日立とジョンソンコントロールズの合弁会社であるジョンソンコントロールズ日立エアコンディショニング（ホール3.1、ブース337）は、スクロールコンプレッサーと、インバータ駆動コンプレッサーを含むR407C/R134a水平および垂直スクロールコンプレッサーの拡充製品ラインを展示します。
スイスのグループ企業であるSécheron Hasslerは最近、イタリアのSerra Electronicsの株式の60%を取得しました。両社はホール6.2のスタンド218に出展します。両社の目玉は、新開発のHasler EVA+データ管理・評価ソフトウェアです。このソリューションは、ETCSと国内データ評価、音声通信、前方・後方視界データ評価、GPS追跡、データ比較を1つのWebソフトウェアに統合しています。
HIMA（ホール 6.2、ブース 406）では、インターロック、踏切、鉄道車両などの用途向けの安全制御装置に焦点が当てられます。これには、Cenelec SIL 4 認定を受けた同社の HiMax および HiMatrix も含まれます。
ロチョーニ グループ (ホール 26、スタンド 131d) は、ポイント、交差点、経路を測定できる初のモバイル ロボットである Felix ロボットを展示します。
Aucotec（ホール6.2、スタンド102）は、鉄道車両の新しい構成コンセプトを発表します。Engineering Basics（EB）ソフトウェアをベースとしたAdvanced Model Manager（ATM）は、複雑なルーティングや国境を越えた運用のための集中管理システムを提供します。ユーザーはデータ入力内容を一箇所で変更することができ、変更内容はグラフとリストの形で即座に表示され、変更されたオブジェクトはプロセスの各段階で表示されます。
ターボ・パワー・システムズ（TPS）（シティキューブA、ブース225）は、リヤドとサンパウロのモノレールプロジェクトを含む、補助電源装置（APS）製品を展示します。APSの特徴の一つは、モジュール式のライン交換可能ユニット（LRU）として構成された液体冷却システム、電源モジュール、そして広範な診断機能とデータロギング機能です。TPSは電動シート製品も展示します。