Kawasaki Ninja H2 2021 をダウンロード…if(typeof ez_ad_units!='unknown'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3','ezslot_0',144,'0',' ']) };if(typeof __is_fad_position!='unknown'){__is_fad_position('div-g) pt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0')};
道路での使用を目的に設計された Kawasaki Ninja H2™ は、最先端のテクノロジーを使用して構築され、Kawasaki パフォーマンス モーターサイクル、航空宇宙、ガス タービン部門と協力して開発されました。
Ninja H2™ および Ninja H2™ カーボン バイクは、公道走行可能なウルトラ スポーツ パフォーマンスと同等の性能を備えています。998cc直列4気筒エンジンを搭載。cm、特許取得済みのスーパーチャージャー、軽量グリル、スーパーバイクのコンパクトな寸法、空力ボディキット、剛性の高い片側スイングアーム。どちらのモデルも、ハイテク Brembo Stylema® ブレーキ キャリパー、Kawasaki クイック シフター (KQS)、Kawasaki トラクション コントロール (KTRC-9 モード)、および Kawasaki の非常に耐久性の高い自己修復ペイントを備えています。キャブ内には、4 つの表示モードを選択できる TFT (薄膜トランジスタ) カラー計器ディスプレイが装備されており、Bluetooth スマートフォン接続 (RIDEOLOGY THE APP* を使用) も可能です。ブリヂストン RS11 タイヤは、そのパワーとテクノロジーのすべてをアスファルトにもたらします。Ninja H2 Carbonは、美しく耐久性があり軽量なカーボンファイバーフロントシェルとカスタムバッジを備えた特別限定モデルです。2021 Ninja H2は、希望小売価格29,500ドルで鏡面仕上げのスパークブラックで入手可能ですが、2021 Ninja H2 Carbonは、オリジナルのクリアコーティングされたカーボンファイバーフェアリングを備えた鏡面仕上げのマットスパークブラック/キャンディフラットブレイズドグリーンで入手可能で、メーカー希望小売価格は33,000ドルです。
• 特許取得済みの Kawasaki スーパーチャージャ技術は、優れたパワーとトルクを提供し、運転の喜びを最大限に高めます。• 格子フレームはハンドリングを最適化し、エンジンの熱を効果的に放散します。・オーリンズ製ショックアブソーバーTTX36。• 航空宇宙用に設計された船体は、ダウンフォースの生成に役立ちます。オートバイ
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Kawasaki Ninja H2 エンジンは、コンパクトでありながら強烈な加速を実現する高出力を実現する必要があります。スーパーチャージャーは必須であると考えられていますが、既存のスーパーチャージャーではありません。カワサキのエンジニアリング部門の協力の結果、エンジンの空気温度を下げるためのインタークーラーを必要としない効率的なスーパーチャージャーが誕生しました。
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シャーシ構造は、強力なエンジンのパワーを活用できるだけの強度を備えていると同時に、サーキット走行時の外部干渉に対処できる必要があります。さらに、良好なハンドリングとパフォーマンスには比較的短いホイールベースが不可欠です。最後に、シャーシは、この強力な発電所によって生成される熱を放散するのに役立つ必要があります。
エンジンタイプ 4 ストローク、4 気筒、水冷、DOHC、4 バルブ シリンダー ヘッド、スーパーチャージャー付き排気量 998 ccボア & ストローク 76.0 x 55.0 mm最大トルク TBA圧縮比 TBAF燃料システム DFI® (デュアル インジェクター付き)点火 TCBI (デジタル アドバンス付き)トランスミッション 6 スピード、ドッグリングファイナル ドライブ シールド チェーンRake/Tレール 24.5° / 4.1 インチ フロントホイールトラベル 4.7 インチ リアホイールトラベル 5.3 インチ フロントタイヤサイズ 120/70-17 リアタイヤサイズ 200/55-17 ホイールベース 57.1 インチ フロントサスペンション 調整可能な圧縮および伸び側ダンピング、スプリングプリロード調整機能、およびトップアウトスプリングを備えた 43mm 倒立 AOS-II フォーク リアサスペンション New Uni-Trak® 、オーリンズ TTX36 ショック、22 方向の圧縮およびリバウンド減衰と手回しプリロード調整機能付きフロント ブレーキ タイプ デュアル セミフローティング 330 mm ディスク、ラジアルマウント、対向 4 ピストン キャリパー付きリア ブレーキ タイプ 250 mm ディスク、対向 2 ピストン キャリパー燃料タンク容量 4.5 ガロンシート高 32.7 インチ車体重量 = 524.8 ポンド戦争ランティ 12 か月Kawasaki Protection Plus™ 12、24、36 または 48 か月(SP)Тип двигателя 4-тактный、4-цилиндровый、с жидкостным охлаждением、DOHC、4-клапанная головка цилиндра、с наддувомОбъ ем 998 см³Диаметр и ход пор程ня 76,0 x 55,0 ммаксимальный крутящий момент уточняется Степень сжатия TBAFТопливная систе ма DFI® с двойными форсунками RingFinal Drive Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма Ход переднего колеса 4,7 дюйма Ход заднего колеса 5,3 дюйма Размер передних зин 120/70-17 Размер задних bolен 200/55-17Колесная база 57,1 дюйма Передня Подвеска 43 мм Перевернутая вилка AOS-II с регулируемым сжатием и демпфированием отбоя, регулировкой преднатяга пружины и верхними пружинами。Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 с 22-направленным демпфированием сжатия и отбоя и ручным регулированありがとうございます。Оппозитные 4-пор程невые суппортыТип заднего тормоза Диск 250 мм с оппозитным 2-порливневым суппортом Емкость топливного б 4,5 分です。32.7日です。Снаряженная масса = 524,8 фунта.Гарантия 12 месяцев.エンジンの種類 4 熱量、4 熱、液冷、DOHC、4 ガス圧、増圧排気量 998 cc ボアとストローク 76.0 x 55.0 mm 最大トルク TBA 圧力比 TBAF バンドル双油器の DFI® 点火 TCBI バンド番号前变速箱 6 速、狗リングファイナルドライブ密封式チェーンレイク/トレイル 24.5 ° / 4.1 英寸前轮走行程 4.7 英寸後轮走行程 5.3 英寸前轮胎寸法 120/70-17 後轮胎寸法 200/55-17 轮ピッチ 57.1 英寸前轮架 43横置き AOS-II フロントフォークには、圧縮および逆方向の抵抗、事前ダウンロード可能な新しい Uni-Trak®、オーリンズ TTX36 振動子、および手動でダウンロード可能な前方制動が備わっています。タイプはデュアル半浮動 330 mm ボックス、バンド径方向に取り付け、4 つのピストン ボタンの後に制動タイプ 250 ミリメートルのシート、バンドは 2 つのピストン ボタンを配置、容量は 4.5 追加です。 12 个月 川崎保护 Plus™ 12、24、36 または 48 个月（Sp発電機の種類 4 熱程、4 缸、液冷、dohc 、 4 气门 气缸盖 增圧排量 998 Ccbore & Stroke 76,0 x 55,0 ммммматеры 、 4 缸 、 液冷 、 dohc 、 4 气门 气缸盖 增圧排量 998双喷オイラー dfi® 点火 点火 先端 变速 变速 喷オイラーの点火バンド 变速 变速 变速 变速箱 6 速、狗リングファイナル ドライブ 密封式 チェーンレーキ/トレイル 24,5 °/4,1 英寸轮行程 行程 4,7 ポンド 後轮 行程 5,3 ポンド 前轮胎寸法 120/70-17 後轮胎 200/55-17 轮距離 57,1 英寸 悬悬悬悬悬悬悬悬悬架 43毫米倒置 aos-ii フロントフォーク 可调 可调 圧縮可能 および 後弹簧 後架台 新しい uni-trak® 、オーリンズ ttx36 振動器 带 22 向 および 可调 可调 および 顶出弹簧 および および回弹バリア 回弹バリア 回弹バリア 回弹バリア 回弹バリア 回弹バリア 回弹バリア 回弹バリア 回弹バリア 手转预下调 前制動型 双半浮動 330 мм 盘 、 向取付 、 对置 4 活塞シートベルト後制動タイプ 250 インチのカーボンシートバンドを 2 つのピストンボックスに配置 容量 4,5 追加のシート高さ 32,7 インチの総重量 = 524,8 セム。 保護 12 月川崎保護 Plus™ 12、24、36 または 48个月（SP）ЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节。
Total Motorcycle (TMW) のメーカー仕様および外観は予告なく変更される場合があります。
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スズキチームプレス – 10月19日 アンドレア・イアンノーネ: 6位 – 1:46.030 (+ 0.672) アレックス・リンス: 19位 – 1:47.187 (+ 1.829) シルヴァン・ギュントーリ: 21位 – 1:47.537 (+2,179) • アンドレア・イアンノーネは素晴らしい仕事をしました […]
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