1932 年フォード ディアボーン デュース 75 周年記念限定版 非常に希少な限定生産の 75 周年記念「シグネチャー シリーズ」ディアボーン デュース。この 1932 年車は、「均等分割」ダイヤモンド記念日を祝うためにフォード モーター カンパニーから正式にライセンスを取得しました。最終塗装と組み立ては、2004 年から 2020 年の間に生産された 4,500 台のフォード GT ワールドクラス スーパーカーすべてを組み立てた会社および工場、ミシガン州トロイのサリーン社に委託されました。 06.これらの 32 台は、すべてのフォード GT と同じディテールと高度に焼き付けられた表面を備えています。最高のコンポーネントとアセンブリのみが使用されています。まさに芸術作品です。
342 RE キュービックインチ ラウシュ パフォーマンス「ボス ストーカー」 V8/アクセル デジタル フューエル インジェクション/450 HP ボウラー 4 速オートマチック トランスミッション/フォード 9 インチ リア アクスル/ポジティブ トラクション ディファレンシャル/3.89 ギア カスタム ワンオフ 18 & 20 インチ ボンスピード ホイール/ウィルウッド 4 輪パワー ディスク ブレーキ デトロイト ストリート ロッド カスタム シャーシ / ピート &ジェイクス コンポーネント / トライアングル 4 バー リア サスペンション 全鋼製ディアボーン デュース ボディ / ハールツ クロス フォールディング ワンピース トップ ウルトラレザー インテリア、75 周年記念カスタム ロゴ付き / ヴィンテージ ヒーター & エアコン BASF チェリパイ レッドと 8 ボール ブラックのハイベイク ウレタン ペイントは、デトロイト ストリート ロッドが FMC/サリーンと協力して 2007 年に完成し、ディアボーン デュース (1/11) エドセル フォード II シグネチャーを製作しました。 75 周年を記念したシリーズ デュース。販売には、車のウィンドウ ステッカー、デュポン登録出版社選択のニュース記事、サポート資料が含まれます。
あなたがほとんどのギアマニアと同じなら、ホットロッドを改造するということは、余分な部品を取り除き、金属を切断し、いくつかの新しい曲線をノックアウトすることを意味していた時代を覚えているでしょう。時が経ち、裏庭の趣味は今では競争力のある数百万ドル規模の産業に成長しました。今日では、豊富な資金と10年の余裕がない限り、世界最高のストリートスティックと競争するには真剣な計画と高度な熟練した職人が必要です。そして計画と職人技に関しては、このオールスチールディアボーンデュースに勝るものはありません。この洗練されたデザイン小さなスポーツカーは、お客様のニーズに合わせて長期製造よりも安価かつ迅速に製造される世界クラスのカスタムです。仕様書にはディアボーン デュース、ラウシュ、ボウラー、デトロイト ストリート ロッド、ピート & ジェイクス、ボンスピードなどの名前が記載されており、フォードのライセンスを取得したこの作品は、路上で使用できるどんなものよりも長持ちし、長持ちするように作られています。
一流のパフォーマンスのストッパーを構築するときは、優れた基礎から始める必要があります。現代のストリートロッディングの世界では、850ポンドのディアボーンデュースシートメタルよりも優れているわけではありません。各ディアボーンエクイティは、大手自動車OEM自動車メーカーに供給するデトロイトの事業体によって刻印され、シールされています。この精度により、すべてのオリジナルのライン、機能部品、構造的完全性が維持され、真のカスタマイズが実現します。滑らかな垂直パネルと矢印のような直線のシルエットを表示します。 uce の見事なボディは一見の価値があり、祝う価値があります。BASF ハイベイク ポリウレタンの下に滑らかな E コート プライマーでコーティングされ、チェリ パイ レッドと 8 ボール ブラックのユニークな組み合わせを体現しています。これらの仕立てられた Hi-Boys はすべて、フォード レーシング パフォーマンスとフォード モーター カンパニーの正規ディーラーを通じて納品されます。これらの車が非常にうまく機能しているため、魅力的な顧客固有のモビリティというフォードのビジョンとどのように一致しているかが簡単にわかります。デュースのフロントには色付きのキーフレーム ホーンが付いています。 、サスペンションポリッシュブーム、H4ヘッドライト、カスタムステンレススチールグリル、およびすべてフォードスチール製の「フォード」ブランドのグリルシェル。そのシェルの後ろには、従来のミラーと小さなワイパーの間にあるステンレススチールでトリミングされたフロントガラスに面した3ピースのボンネットがあります。タイトなハーツクロストップ、OEMスタイル、車の洗練されたデッキに完全に統合されています。スタイリッシュなLEDティアドロップがポリッシュカスタムエキゾーストアウトレットを照らします。ポリッシュリアステーとボディにマッチした燃料タンクがリアを丸めます。このデュースの。
典型的なホットロッドのファッションでは、アメリカのマッスルの 8 つのサーモスが見つかります。450 馬力を 415 フィート/ポンドのトルクに変える 342RE 立方インチのラウシュ パフォーマンス「ボス ストローカー」 V8。加速とキラースピードへのチケットとしてゼロから構築されました。丈夫なミルは、ラウシュ コブラ ジェット エア フィルターのアルミニウム インテークの上に設置されたオプションのアクセル デジタル インジェクション システムを介して安定した燃料の流れを吸い込みます。アクセルディスペンサーは、隠されたRoush 9mmプラグワイヤーを介してアルミニウムRoushヘッドの周りに火花を発射します。これらのヘッドは、研磨されたフォードレーシングブリーザー、フォードレーシングバルブカバー、テクノスポーツステンレススチールフルレングスヘッダーの間で浮遊します。MSDブラスター2コイルとフロントサーペンタインシステムが、ACコンプレッサーの反対側にある研磨オルタネーターを回転させます。Auto Radアルミニウムラジエーターと大型電動プラーファンは、カスタムシュラウドと連携して冷却業務を処理します。ステンレス鋼燃料ライン、編組クーラントライン、トリックディップスティックは機能的に目の保養になります。
ボウラー AODE 4 スピードは、頑丈なダイノテック ドライブシャフトを駆動します。フォワード ディファレンシャルと 3:89 ギアを備えたフォード 9 インチ。アクスルは、クロム スプリングとパウダーコーティングされたショックを備えた調整可能な QA 1 コイルオーバー ショックを備えた三角形 4 リンク サスペンションに乗っています。フロント サスペンションは、PRO クロム ショックとクロム ヘアピン ラジアス ロッドの間に位置する 4 インチの鍛造およびドリル加工された I ビームです。カスタム デトロイト ストリート Ro D シャーシは、E コートで下塗りされ、ウレタン塗装が焼き付けられた 32 上にフロートします。ブレーキは、ポリッシュ仕上げのウィルウッド 4 ピストン キャリパー、フロアマウント ブースター、および編組ステンレス鋼ブレーキ ラインによって提供されます。11 インチのドリルとスロット付きローター。カスタム使い捨てボンスピード ブレードは、245/45R18 グッドイヤー イーグル RS-AS および 285/R40R20 グッドイヤー イーグル RS-AS を回転します。大きなマンドを備えた深いガラスパックのマフラーレルベンドは高オクタン価のサウンドトラックを提供します。ディープサンプオイルパン、プレミアムアール燃料アセンブリ、柔軟なパワーマスタースターター、実績のあるピート＆ジェイクスが仕上げを完了します。オプティマレッドトップがフライホイールを回転させて素早い始動を保証します。
見事な赤と黒のウルトラレザーは、ツートンカラーのペイントを引き立たせるこの素晴らしいスポーツカー「クラス」のゲームに楽しくスタイリッシュな名前を与えています。ドアを開けると、スタイリッシュで機能的でヒーター付きの完全に調整可能なベンチが見つかります。パワーウィンドウ、短いLokarフロアシフター、磨かれた電子ブレーキとビレットフットペグの反対側にあります。カーペットの前面には、エドセルフォードIIバッジとビンテージエアコンシステムコントロールの間に75周年ロゴのクラシック計器からのテレメトリーを配置するボックス溶接計器パネルがあります。ドライバーの前には、磨かれたバンジョースタイルのステアリングホイールがあり、塗装されたティルトポストの周りで革巻きリムを回転させます。助手席の後ろには、ウルトラレザーで裏打ちされた実用性を提供する完全にパッドが入ったトランクがあります。
自動車の歴史を所有するこの機会をお見逃しなく。1 台はバレット ジャクソンで $330,000 で販売されました。ネバダ州の 1932 年フォード ロードスターと名付けられました。この傑作を $189,995.00 で所有してください。顔に笑みを浮かべたり、髪をなびかせたりすることなしに人生は短すぎます。