Ultima RSは、Ultima GTRとして知られる英国の自動車メーカーの新しいトップモデルです。グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでデビューしたが、興味のある購入者は現在同社のウェブサイトで予約注文できる。
Ultima RS のデザインは、ポルシェ 956 やジャガー XJR-12 などの著名なマシンを含む、1980 年代から 1990 年代のグループ C エンデューロ時代にインスピレーションを得ています。新しいモデルの外観は、同社の以前のモデルと比較してダウンフォースの増加とエアフローの改善を強調しています。これを達成するために、シャーシに取り付けられたフロント スプリッター、ボルテックス ジェネレーター、大型リア ディフューザー、グースネック リア ウイングなどのコンポーネントが使用されます。
お客様にはさまざまな動力オプションがあり、すべて GM V8 エンジンを使用しています。ベースモデルは480馬力を発揮する6.2リッターV8 LT1。(358kW)。650馬力を発揮するスーパーチャージャー付き6.2リッターV8 LT4もある。(485kW)。RS は、LT5 の 6.2 リッター スーパーチャージャー付き V8 エンジンを搭載し、標準で 800 馬力を発揮します。(597 kW) ですが、Ultima は最大 1200 馬力を提供します。工場出荷時の設定では (895 kW)。
利用可能な唯一のトランスミッションは 6 速マニュアルであり、アルティマ RS の FAQ では、オートマチックがオプション リストに載ることは決してないことが明らかです。「アルティマ RS は真のドライビングカーであるため、6 速マニュアル トランスミッションとクラッチ ペダルが必要です」と同社は書いています。
RSはサーキットに特化したマシンですが、アルティマには、エアコン、ナビゲーション、リバースカメラ、パーキングセンサー、革またはアルカンターラで布張りされたランバーサポートシートなど、路上での快適性を高めるためのオプションが用意されています。デイタイムランニングライトを備えたLEDヘッドライトも用意されています。
RS は左ハンドルまたは右ハンドルが選択可能で、Ultima は世界中に出荷されます。どこの国でも合法ではありませんが、一部の国では路上で走行できます。
新しいウルティマ RS へようこそ。これまでで最も速く、最も多用途で、スタイリッシュで空力的なアルティマです。Ultima Sports Ltd は、新しい Ultima RS の発売により、Ultima の伝統を頂点に引き上げました。新しいフラッグシップモデルは、これまでで最も速く、最も洗練され、スタイリッシュで最も先進的なパフォーマンスパッケージを提供する強力なスーパーカーです。Ultima RS は、Ultima の 35 年にわたるサクセスストーリーの頂点であり、Ultima の核となる DNA を究極的に表現したものです。Ultima RS は、これまでに生産された Ultima ロード スーパーカーの中で最も根本的かつ包括的なフェイスリフトです。アグレッシブなフィット感を備えた最高の機能性 力強く時代を超越したル・マンからインスピレーションを得たグループ C ラインとカーボンファイバーの多用を備えた新しい Ultima RS は、パフォーマンスという 1 つの目標を念頭に置いて設計されました。精巧に作られたルーフエアインテーク、カーボンファイバーサイドスプリッター、彫刻的なフロントスプリッター（すべてインテリジェントな一体型ボルテックスジェネレーターを搭載）から、新しいフルレングスのスワンネックカーボンファイバーリアスポイラーに至るまで、それぞれが軽量化を目的に設計されています。その形状は驚くべきものであると同時に機能的であり、実物大の MIRA 風洞での広範なテストを経て、それぞれが完璧に仕上げられています。濾過されていない、本能的なもの。その中核となるのは、480 馬力の容量を持つ LT1 から、シボレー V8 LT Euro 6 と互換性のある最新の直噴パワープラント オプションです。最後に、新しいスーパーチャージャー付き LT5 パワープラントは、最大 1,200 馬力のスーパーカー出力に合わせてさらに調整できます。シャーシとコントロールがドライバーと非常に鮮やかに対話し、実際に信じられないほどのパフォーマンスの可能性を解き放つことができることに注意することが重要です。
これまでに作られた中で最も空力性能が高く、最速で最も多用途なウルティマをご紹介します。史上最速のアルティマ 設計面では、アルティマ RS はダウンフォースと空力の向上、冷却とエアフローの改善に重点を置いています。これは、印象的なスタイリングと、統合されたシャーシに取り付けられたフロント スプリッター、フロント ダイブ プレーン、クワッド ホイール アーチ ベント、ボルテックス ジェネレーター、NACA エア ベント、アグレッシブなサイド エア インテーク、大型リア ディフューザーなどの広範囲にわたる新しい空力要素に見ることができます。パワーユニットとブレーキのさらなる冷却は、船首、リアフェンダー、ルーフの追加の空気チャネルを通じて実現されます。フロントヘッドライニングのデザインは、前縁上の空気の流れを制御し、ほとんどの表面で境界層を維持しながら、前面領域を最小限に抑え、より低い抗力係数を提供します。これらすべての要素が、Ultima RS のハンドリングと洗練の比類のないバランスに貢献しています。全体的なダウンフォースと前後の空力バランスを変更する能力が指針となります。これらの要素が最高の運動性能を生み出し、ドライバーにとって理想的な車両を実現します。RS は、カスタム Ultima デザインと特徴的な 19 インチの軽量鍛造ホイールを前後に装備し、最新の高性能ミシュラン タイヤにマッチします。ホイールは、妥協することなく当社の用途に適合します。新しいオーバーサイズ 362mm 溝付き AP ブレーキ ディスクと再設計された 6 気筒ブレーキ キャリパーは、世界的に有名な AP レースカーの新しい RS モデル仕様用に特別に設計されており、ブレーキ性能を向上させ、今日の状況で Ultima RS を最速の減速にします。かつてはスーパーカーのひとつでした。時速 160 マイルからゼロまでの減速時間は、驚くべき 3.3 秒です。ライト。35 年間、これはウルティマの最も重要な核となる価値観の 1 つでした。RS の新しいオプションの空力要素の多くは、重量と強度を最小限に抑えるために、息をのむほど軽量なカーボンファイバーで作られています。新しいアルティマ RS の全体的なパフォーマンスは、前世代のアルティマ車によって設定されたこれまでの世界クラスの結果とパフォーマンス統計をすべて上回っています。輝かしい伝統の中で、ウルティマ RS は地球上の他のどのスーパーカーよりも優れたパフォーマンスを発揮します。強力な Ultima RS があれば、市販ロードカーの世界速度記録をすべて破ることも不可能な夢ではありません。これまでに作られた中で最も多用途なアルティマ あらゆる技術的および美的革新に加えて、RS は何よりもまず多用途なスポーツカーです。きれいで速いだけでなく、快適な旅にも最適です。 このため、ドライバーは幅広いオプションから選択することができます。これらは、新しいフロントライドハイト油圧リフトキットシステムから、ドライバーに真の轟音のようなV8サウンドトラックまたはより快適なトーンを切り替えるオプションを提供する真新しいステンレススチール製エキゾーストシステムまで多岐にわたります。もう1つの最初の製品は、シーケンシャルターンシグナルを備えた内蔵ファン循環制御、起動および停止シーケンス機能を備えたフロントおよびリアのDRLを備えた新しいLED最新世代のオーダーメイドフロントおよびリアライトクラスターです。新しいグレーの色合いのガラスとカスタムメイドのRSブランドのラゲッジバッグが追加されています。 RS ロードカーのその他の贅沢品には、エアコン、アルパイン車載エンターテイメント システム、Bluetooth、衛星放送、リアビュー カメラ、パーキング センサー、ヒーター付きフロントガラス、包括的なレザーおよびアルカンターラのコックピット トリム パッケージを備えた空気圧式シート ランバー サポートが含まれます。< >すべての機能はパーソナルでオーダーメイドですが、決して犠牲にすることはありません。 このため、ドライバーは幅広いオプションから選択することができます。これらは、新しいフロントライドハイト油圧リフトキットシステムから、ドライバーに真の轟音のようなV8サウンドトラックまたはより快適なトーンを切り替えるオプションを提供する真新しいステンレススチール製エキゾーストシステムまで多岐にわたります。もう1つの最初の製品は、シーケンシャルターンシグナルを備えた内蔵ファン循環制御、起動および停止シーケンス機能を備えたフロントおよびリアのDRLを備えた新しいLED最新世代のオーダーメイドフロントおよびリアライトクラスターです。新しいグレーの色合いのガラスとカスタムメイドのRSブランドのラゲッジバッグが追加されています。その他の RS ロードカーの贅沢品には、エアコン、アルパイン車載エンターテイメント システム、Bluetooth、衛星放送、リアビュー カメラ、パーキング センサー、ヒーター付きフロントガラス、包括的なレザーおよびアルカンターラのコックピット トリム パッケージを備えた空気圧式シート ランバー サポートが含まれます。< >すべての機能はパーソナルでオーダーメイドですが、決して犠牲にすることはありません。そのために、ドライバーは、新しい油圧式フロント サスペンション リフト システムからまったく新しいステンレス鋼の排気システムまで、幅広いオプションから選択することができ、真に轟音を響かせる V8 サウンドトラックと、新しいフロントとリアの LED ユニットを切り替えるオプションがドライバーに与えられます。最新世代のライトには、シーケンシャルターンシグナルを備えた内蔵ファン循環コントローラー、シーケンスオン/オフ機能を備えたフロントとリアの DRL が装備されています。RS ブランドのラゲッジ バッグは使いやすさと洗練性を高めます。RS ロードカーのその他の贅沢品には、エアコン、アルパイン車載エンターテイメント システム、Bluetooth、衛星ナビゲーション、バックビュー カメラ、パーキング センサー、ヒーター付きフロントガラス、空気圧式腰部シートなどがあります。は、幅広いレザーおよびアルカンターラ トリム パッケージをサポートしています。これを行うために、ドライバーはさまざまなオプションから選択できます。新しいフロントクリアランス油圧リフトキットシステムからまったく新しいステンレススチール製エキゾーストシステムまで、ドライバーは真の轟音を響かせる V8 サウンドトラックか、より快適なチューンのどちらかを選択できます。もう 1 つの新たな追加は、ファン サイクリングとシーケンシャル ターン シグナルを統合した新世代の LED フロント ライトとリア ライト、シーケンス オン/オフのフロントとリア DRL です。新しいグレーのガラスとカスタム RS ロゴのラゲッジが​​実用性と洗練さを加えています。RS ロードカーのその他の贅沢品には、エアコン、アルパイン車載エンターテイメント システム、Bluetooth、衛星ナビゲーション、リアビュー カメラ、パーキング センサー、ヒーター付きフロントガラス、フルレザー張りの空気圧シート ランバー サポート、アルカンターラ トリム パッケージなどがあります。 < >すべての機能は特性化され、規定されていますが、無駄はありません< >すべての機能は特性化され、規定されていますが、無駄はありません< > Каждая функция персонализирована и настроена, но никогда не жертвуется < > すべての機能はパーソナライズおよびカスタマイズされていますが、犠牲になることはありませんUltima は、最高のパフォーマンスと比類のない運転体験で知られています。
巨大、高速、そして超軽量。Ultima RS は、自由と独立を体現する希少な品種です。サーキットであろうと、曲がりくねった山道であろうと、それはあなた、あなたの Ultima RS だけであり、他には何もありません… Ultima RS は、Ultima Sports Ltd のディレクターである Richard Marlowe の発案であり、工場での非常に楽しく熟練したチームの努力の結果です。業界最高の頭脳と協力してください。リチャード・マーロウのコメント
「工場のCEOであるアンドリュー・ホプキンスとともに、私たちは皆、長年にわたる工場の成功に関する知識をすべて活用して、最新のウルティマを生産するというビジョンと情熱を持っていました。この目標を達成するために、私たちは今日知られるウルティマ ブランドの形成に貢献した著名なスポーツカー デザイン エンジニア、スティーブ スミスを雇用しました。スティーブは、工場技術チームのウルティマ RS コンセプトの設計と開発を担当するリードエンジニアとして採用されました。このコラボレーションは成功し、相互に有益であり、スティーブは現在 Ultima Sports Ltd チームの正メンバーとして、進行中の Ultima RS の生産を支援しています。「新しい直噴 LT エンジンのオプションについては、カスタム仕立てのストック エンジン キットまたは完璧に設計された Ultima RS デザインを提供してくれた Autobionics です。また、オートバイオニクスは、新しいインタンク燃料システム、冷却システム、吸気システム、ステンレス鋼排気システム、エンジン配線システムを含む、ウルティマ LT エンジン キット取り付けシステムを製造/販売するすべての継続的権利を当社に与えました。当社は、ウルティマ プラットフォームの標準フォーマットで 800 馬力以上を発生する最新かつ最も強力なスーパーチャージャー付き GM シボレー V8 LT5 エンジンを使用した世界初の少量生産車メーカーです。「新しいアルティマ RS には、世界中のどんな道路でもスーパーカーの床を拭く能力があると私たちは信じています。RS は、アルティマ スーパーカーを現代的に解釈したもので、新しいテクノロジーと航空の専門知識を使用してブランドの将来をサポートします。当社はすでに英国で最も成功した小規模販売のインディーズ企業の最新企業の 1 つであり、長く誰もが羨むような歴史を持つスポーツ カー メーカーです。私たちは、愛する業界で成功するために何が必要かを正確に知っています。私たちの新しい Ultima RS Halo モデルは、パーフェクト ロード スーパーカー ビジョンに対する私たちの解釈です。」ほとんどのメーカーは、できる限り新しい運転支援技術を自社の車に搭載しようと努めており、スポーツカーのドライバーが切望する感覚を常に鈍らせているが、これは私たちにとってほとんど冒涜に等しい。なぜなら、ドライバーの貢献が少なければ少ないほど、楽しむことができなくなるからである。これはアルティマのやり方ではなく、公衆トイレの写真を見れば結果がすべてを物語ります。新しいウルティマ RS の設計で私たちが達成したことは、私たちの 35 年の歴史の中で最も誇りに思う瞬間です。真のドライビング愛好家は、アドレナリン全開のアナログ スポーツ カーを切望しており、今がこの新しい Ultima RS フラッグシップを導入する絶好の機会です。スピードは、ミシュランタイヤのご厚意により、2019年7月4日から7日までスーパーカーパドックのメインステージで特集されました。要件について話し合い、見積もりを取得するには、お問い合わせください。Ultima RSはどのように機能しますか?Ultima RS の空力はどのように改善されましたか?新しい Ultima RS にはどのようなエンジン アクセサリ オプションがありますか?エンジンはどこで買えますか？私の国では新しいウルティマ RS を販売していますか?Ultima RS の道路は合法ですか?Ultima RS には左ハンドルと右ハンドルがありますか?Ultima EVO Coupe と Ultima EVO Convertible はまだ入手可能ですか?Ultima RSのコンバーチブルバージョンは登場しますか？すべての新しい RS ボディパネルは完璧なゲルコートで利用できますか?炭素繊維から作られている製品は何ですか?PDKオプションはありますか?将来的にRSに代わる新型アルティマは登場するのでしょうか？Ultima RS の納期はどのくらいですか?Ultima RSの注文方法を教えてください。アルティマ RS の価格帯はどれくらいですか?ULTIMA RS ギャラリー ギャラリー その他の画像をダウンロード マットブラックパウダーコーティングパネル付きリアブラケット 厚さ 1.5mm NS4 アロイマッドガード: 全幅 1780mm、ツーピースカーボンファイバー構造で優れた後方視界を実現。迎え角を-2度から最大+14度まで9段階で調整可能。湾曲したカーボンファイバー翼端。スワンネックブラケットに取り付けられ、ダウンフォースをシャーシに直接伝達します。実物大の風洞実験体：未塗装のグラスファイバー。排気ベント、ボディカラーまたはカーボンファイバーオプションのフロントホイールアーチベント、ラジエター出口のスパインスプリッター（オプション）、最大限のサービスアクセスを実現する新しいフロントヘッドライナーヒンジキネマティクスシステム、ウルティマRSカーボンファイバー補助ベント、カーボンファイバーボルテックスジェネレーター内蔵フロントスプリッターオプション アルティマフロントサブマーシブルRSオプション ステアリングベーン付きカーボンファイバーアルティマRSブレーキダクトオプション NACAダクトオプション カーボンファイバーアルティマRSホイールアーチベント カーボンファイバーアルティマRSセンターセクションミラーマウントオプションカーボンファイバーオプション リアディフューザーオプション Ultima RS テールライトは 19 インチに適合するように変更されています。 その他、デュアル NACA エアダクトに組み込まれたリアホイールアーチベント、ボディカラーまたはカーボンファイバーのオプションは、新しいルーフエアインテークの位置と大型リアディフューザーに合わせてシフト調整され、追加の後輪ベンチレーション、新しい共通リアスプリング式ルーフキャノピーロックシステム。バケット・ル・マンにインスパイアされたバリエーション 風洞内で設計され、抗力を加えずに冷気をより効率的にエンジンに取り込む フロントエリアを拡大 ボディパネルに統合されたより大きなフロントエリア Ultima RS バッジ 新しい 75mm シートベルトグロメットを備えたシグネチャーレザー/アルカンターラシート レザー/アルカンターラランバーインパネサポート エアシートベースオプション Ultima RS シグネチャーインストルメントパネル カラーコーディングオプション AIM MXS デジタルインストルメントクラスターとカーボンファイバー 安全シュラウド データロギングオプション フロアおよびリアバルクヘッド カラーコーディングされたカーペットオプション レザーおよびコントラストロールケージオプション ステッチ ワイヤレススイッチ耳マットブラック陽極酸化処理スイッチギア、赤色バックライト付き 機械加工ビレットマットブラック陽極酸化アルミニウム製クイックシフター、リバースロックおよびグレー陽極酸化処理済みシフトノブキット付き ダッシュボードマウント Ultima RS プッシュボタンコントロールオプション 個人番号付き取り付けプレート照明: カスタムビルドの新世代 Ultima RS LED 照明、フロントおよびリアライトポッド、内蔵ファン、シーケンシャルターンシグナル付き温度サイクル、DRL フロントおよびリア、シーケンシャルオン/オフ、人間工学に基づいたデザイン スクリーン: 合わせガラス フル米国およびヨーロッパ承認 ヒーター付きフロントガラス オプション アルティマ RS サイド ウィンドウとヘッドライト シェード グレートーン サスペンション: TIG 溶接不等長ダブルウィッシュボーン、プラスロング合金フロント ウィッシュボーン LM25。完全に調整可能なコイルスプリング Ultima RS ショック、衝撃、リバウンド、車高を調整可能。新しい Ultima RS 19 インチ標準ホイールジオメトリに合わせて仕様が改訂されました Ultima RS フロントライドハイト 油圧リフトキット オプション ステアリング: アロイスポーツ Ultima RS ギア比 2.1 ターンステアリングラック フルストップブレーキ: 標準: AP 322mm カーブブレード 4 つの追加キャリパーを備えたベンチレーテッドディスク: 6 ピストンキャリパーを備えた 362mm x 32mm カーブブレードディスクを備えた大型 Ultima RS ブレーキと、前後に調整可能なブレーキオフセット。TUV ステンレススチールホースを備えたすべてのエンジン: シボレー V8 LS (LS3/LS7/LSA) およびシボレー V8 LT (LT1/LT4/LT5)、430 馬力から 1200 馬力以上までの直接燃料噴射 (LT5 チューニング) シボレー V8 LT エンジン用の新しいステンレススチール排気システム 騒音および排出基準に準拠。真の轟音を奏でる V8 エンジンのサウンドトラックを求める人のためのオプションの交換用マフラーです。X パイプの取り外し ギアボックス: 黒のアルマイト処理されたビレット クイックシフターを備えたポルシェ 6 速マニュアル。ロープ交換システム。Ultima RS センター キャップおよび Ultima RS スカルプト タイヤ: OE 付属品 ミシュラン 19 インチ Pilot Sport Cup 2 および Pilot Sport 4S オプション パフォーマンス (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2.3 秒 0-100 mph: 4.8 秒 30-70 mph: 1.5 秒 0-150 mph: 8.9 秒 0-100-0 mph: 8.7 秒スタンディングクオーターマイル：156マイルで9.2秒 最高速度：250+mph（リミテッドギア） パフォーマンス（LT4 V8 ULTIMA RS）：0-60マイル：2.5秒 0-100マイル：5.2 30-70マイル：1.7秒 0-150マイル：10.1秒 0-100-0マイル：9.1秒 スタンディングクォーターマイル：9.8最高速度: 210+ mph (制限付きトランスミッション) パフォーマンス (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 3.0 0-100 mph: 6.2 秒 30-70 mph: 2.3 秒 0-150 mph: 12.9 秒 0-100-0 mph: 10.1 秒 @ 131 mph 最高速度: 180+ m ph 寸法: 長さ: 4170 mm 幅: 1900 mm 高さ: 1125 mm ホイールベース: 2562 mm 最低地上高: 120 mm 調整可能 (160 mm はオプションのフロントリフトキットを有効にします) 重量: 930 kg (選択したオプションによって異なります)