Visi Anish Kapoor babagan patung Cloud Gate ing Taman Millennium Chicago yaiku meh padha karo merkuri cair, kanthi lancar nggambarake kutha ing saubengé. Ndhaptar kelancaran iki minangka tenaga kerja cinta.
"Apa sing dakkarepake ing Taman Millennium yaiku nggawe barang sing cocog karo langit Chicago ... supaya wong-wong bakal weruh awan sing ngambang ing kono lan bangunan sing dhuwur banget katon ing karya kasebut.Banjur, Amarga wujude ing lawang, peserta, penonton, bakal bisa mlebu ing ruangan sing jero banget iki, kanthi cara sing padha karo bayangane wong kaya sing ditindakake ing njaba karya kanggo refleksi barang-barang kutha ing saubengé.- seniman Inggris sing misuwur ing saindenging jagad Anish Kapoor, pematung Cloud Gate
Nggoleki permukaan sing tenang saka patung baja tahan karat sing monumental iki, angel ditebak pinten logam lan keberanian sing ana ing ngisor permukaane. Cloud Gate ndhelikake crita luwih saka 100 pabrikan logam, pemotong, tukang las, pemangkas, insinyur, teknisi, tukang besi, installer, lan manajer - kabeh luwih saka limang taun.
Akeh sing kerja lembur, nindakake karya bengkel ing tengah wengi, kemah ing situs, lan kerja keras ing suhu 110 derajat kanthi jas Tyvek® lengkap lan respirator setengah topeng. Sawetara kerja ing posisi nglawan gravitasi, nggantung saka sabuk pengaman nalika nyekel alat lan nggarap lereng sing lunyu.
Nguatake konsep pematung Anish Kapoor babagan awan ngambang ethereal dadi patung stainless steel 110-ton, 66-foot-dawa, 33-foot-dhuwur minangka tugas perusahaan manufaktur Performance Structures Inc. (PSI), Oakland, CA, lan MTH, Villa Park, IL . kontraktor desain struktural ing wilayah Chicago.
Syarat kanggo nyadari proyek kasebut bakal nggunakake eksekusi seni, kapinteran, katrampilan mekanik lan kawruh manufaktur saka loro perusahaan kasebut.
Sawetara tantangan proyek kasebut saka wangun sing mlengkung sing aneh - titik utawa pusar sing kuwalik - lan sawetara saka ukurane. Patung-patung kasebut dibangun dening rong perusahaan sing beda-beda ing lokasi sing beda-beda sing jarake ewonan mil, nyebabake masalah transportasi lan gaya kerja. Akeh proses sing kudu ditindakake ing lapangan sing angel ditindakake ing lingkungan toko, apamaneh ing lapangan sing ora ana sing angel, apamaneh ing lapangan. print, ora roadmap.
Ethan Silva saka PSI nduweni pengalaman ekstensif ing konstruksi cangkang, wiwitane ing kapal lan mengko ing proyek seni liyane, nduweni kualifikasi kanggo tugas konstruksi cangkang sing unik. Anish Kapoor njaluk lulusan fisika lan seni kanggo nyedhiyakake model cilik.
"Dadi aku nggawe sampel 2 x 3 meter, Piece polesan sudhut mlengkung tenan Gamelan, lan ngandika, 'Oh, sampeyan nindakake iku, sampeyan mung siji sing nindakake iku,' amarga wis looking for rong taun kanggo Golek wong kanggo nindakaken, "Silva ngandika.
Rencana asli kanggo PSI kanthi fabricate lan mbangun reca, lan banjur ngirim kabeh Piece kidul Samudra Pasifik, liwat Terusan Panama, lor bebarengan Samudra Atlantik, lan ing sadawane St Lawrence Seaway menyang port ing Lake Michigan, miturut Edward Uhlir, direktur eksekutif Millennium Park Inc. panel kudu braced kanggo transportasi lan trucked menyang Chicago, ngendi MTH bakal ngumpulake substructure lan superstructure, lan nyambungake panel kanggo superstructure.
Rampung lan polishing welds Cloud Gate kanggo katon rapi minangka salah siji saka aspèk paling angel saka instalasi lapangan lan tugas Déwan. Proses 12-langkah ends karo rouge padhang padha karo polish perhiasan.
"Dadi kita Sejatine makarya ing project sing kanggo bab telung taun, nggawe bagean iki," Silva ngandika. "Iku proyek angel.A akèh wektu sing ngginakaken tokoh metu carane nindakake lan nggarap rincian;sampeyan ngerti, mung nyempurnakake.Cara nggunakake teknologi komputer lan pengerjaan logam lawas sing apik yaiku kombinasi teknologi tempa lan aeroangkasa.
Pancen angel nggawe barang sing gedhe lan abot kanthi presisi, ujare. Piring paling gedhe rata-rata lebar 7 kaki kanthi dawa 11 kaki lan bobote 1.500 kilogram.
"Nindakake kabeh karya CAD lan nggawe gambar toko sing nyata kanggo karya kasebut sejatine minangka proyek gedhe dhewe," ujare Silva.
"Kita nindakake modeling komputer lan banjur dibagi," ujare Silva.
Sawetara piring sing persegi, ana sing bentuke pai. Sing luwih cedhak karo transisi sing curam, luwih akeh bentuke kue, lan transisi radial sing luwih gedhe.Ing ndhuwur, luwih rata lan luwih gedhe.
Plasma ngethok 1/4- kanggo 3/8-inch-kandel 316L stainless steel, kang cukup kuwat ing dhewe, Silva ngandika.Iki wis rampung dening mbentuk lan fabricating pigura sistem rib kanggo saben slab banget sabenere.Kanthi cara iki kita bisa nemtokake kanthi tepat wangun saben slab.
Papan kasebut digulung ing roller 3D sing wis dirancang lan diprodhuksi dening PSI khusus kanggo nggulung papan kasebut (pirsani Gambar 1).Kita gulung nganggo teknik sing padha karo cara nggawe fender, "ujare Silva. Bend saben panel kanthi ngobahake bolak-balik ing rollers, nyetel tekanan ing rollers nganti panel ana ing 0,01 inci saka ukuran sing dikarepake. Presisi dhuwur sing dibutuhake ndadekake angel kanggo mbentuk lembaran kanthi lancar, ujare.
Welder banjur jahitan flux cored kanggo struktur sistem rib utama.
Kabeh lumahing Boards tangan-lemah lan mesin-giling kanggo motong mau kanggo ewu dikarepake akurasi inch supaya padha kabeh pas bebarengan (ndeleng Figure 2) .Priksa dimensi karo ngukur tliti lan laser mindhai equipment.Finally, piring wis polesan kanggo Rampung mirror lan ditutupi karo film protèktif.
Kira-kira siji-katelu saka panel, bebarengan karo basa lan struktur internal, padha didegaké ing Déwan nyoba sadurunge Panel padha dikirim saka Auckland (ndeleng Figures 3 lan 4) ngrancang prosedur siding lan nindakake sawetara welding lapisan ing sawetara Papan cilik kanggo nggabungake mau bebarengan.
Suhu, wektu lan getaran truk bisa nyebabake lembaran sing digulung bisa ngeculake.Grating ribbed ora mung dirancang kanggo nambah kaku papan, nanging uga kanggo njaga wangun papan sajrone transportasi.
Mulane, kanthi bolong penguatan ing njero, piring kasebut diolah kanthi panas lan digawe adhem kanggo nyuda stres materi. Kanggo luwih nyegah karusakan ing transit, cradles digawe kanggo saben piring, sing banjur dimuat ing wadhah, kira-kira papat bebarengan.
Wadah kasebut banjur dimuat menyang produk setengah rampung, kira-kira papat saben wektu, lan dikirim menyang Chicago karo kru PSI kanggo instalasi karo kru MTH. Salah sijine yaiku wong logistik sing ngoordinasi transportasi, lan liyane minangka pengawas ing wilayah teknis. Dheweke kerja bareng karo staf MTH saben dina lan mbantu ngembangake teknologi anyar yen perlu.
Lyle Hill, presiden MTH, ngandika MTH Industries pisanan ditugasi kanggo ngamanake reca ethereal menyang lemah lan nginstal superstructure, banjur welding sheets menyang lan menehi sanding final lan polishing, duweni saka PSI Technical panuntun dhumateng.Rampung saka reca tegese imbangan antarane seni lan kepraktisan;teori lan kasunyatan;wektu sing dibutuhake lan wektu sing dijadwalake.
Lou Cerny, wakil presiden teknik lan manajer proyek MTH, ujar manawa dheweke kepengin banget babagan proyek kasebut yaiku keunikane.
Nanging nggarap proyek sing sepisanan mbutuhake kapinteran ing situs sing fleksibel kanggo ngrampungake tantangan sing ora dikarepake lan mangsuli pitakon sing muncul nalika kerja terus maju:
Carane sampeyan pas karo 128 panel stainless steel ukuran mobil kanggo superstructure permanen nalika nangani karo sarung tangan bocah? Kepiye cara ngelas buncis sing bentuke busur raksasa tanpa ngandelake? Carane nembus las tanpa bisa ngelas saka njero? Carane entuk rampung pangilon sing sampurna kanggo welds stainless steel ing lingkungan lapangan? Apa sing bakal kelakon?
Tandha pisanan yen iki bakal dadi proyek sing angel banget, ujare Cerny, nalika konstruksi lan instalasi diwiwiti ing peralatan 30.000 pound. Struktur baja sing ndhukung patung kasebut.
Nalika baja struktural seng-sugih sing diwenehake dening PSI kanggo ngumpulake basis substructure punika relatif prasaja kanggo Pabrik, situs substructure dumunung setengah saka restoran lan setengah saka parkir mobil, saben ing dhuwur beda.
"Dadi substructure jenis cantilevered lan rickety," ujare Cerny.
Cerny ngandika padha nggunakake sistem anchoring Highly canggih, kalebu sistem preload mechanical, padha karo jinis barang digunakake ing pertambangan batu bara, lan sawetara anchors kimia. Sawise substructure saka struktur baja tetep ing beton, iku perlu kanggo mbangun superstructure kanggo kang cangkang bakal ditempelake.
"We miwiti nginstal sistem truss nggunakake loro gedhe fabricated 304 stainless steel O-rings-siji ing mburi lor struktur lan siji ing mburi kidul,"Sa Cerny (ndeleng Figure 3) .Ring dianakaké bebarengan dening trusses tabung criss-crossing. Subframe ring-inti dibangun ing bagean lan bolted in situ nggunakake GMAW lan bar stiffeners lan las.
"Dadi ana superstruktur gedhe sing durung nate dideleng;iku khusus kanggo framing struktural, "ujare Cerny.
Senadyan paling efforts kanggo ngrancang, fabricate, fabricate lan nginstal kabeh komponen sing dibutuhake kanggo project Auckland, reca iki unprecedented lan bejat dalan anyar tansah teka karo burrs lan goresan. Mangkono uga, nggabungake siji perusahaan konsep manufaktur karo liyane ora minangka prasaja minangka liwat baton. Kajaba iku, ing jarak fisik antarane situs nyebabake keterlambatan pangiriman, kang nggawe sawetara ing-situs manufaktur logis.
"Nalika prosedur perakitan lan welding wis direncanakake luwih dhisik ing Oakland, kahanan situs sing nyata mbutuhake kapinteran adaptif saka kabeh wong," ujare Silva.
Sajrone sawetara sasi kapisan, rutinitas saben dina MTH yaiku nemtokake apa sing kudu ditindakake lan cara paling apik kanggo nggawe sawetara komponen kanggo mbangun subframe, uga sawetara struts, "shock absorbers," lengen, pasak, lan pin.The pogo kelet needed kanggo nggawe sistem sisih sauntara, Er ngandika.
"Iki minangka proses sing terus-terusan ngrancang lan nggawe kanthi cepet supaya bisa terus maju lan nggawa menyang situs kanthi cepet.We nglampahi akèh wektu ngurutake liwat apa kita duwe, redesigning lan redesigning ing sawetara kasus, Lan banjur Pabrik bagean dibutuhake.
"Secara harfiah, kita bakal duwe 10 perkara ing dina Selasa sing kudu dikirim ing papan dina Rebo," ujare Hill.
"Udakara 75 persen komponen suspensi papan digawe utawa diowahi ing lapangan," ujare Cerny.Aku ing toko nganti jam 2, 3 esuk, banjur mulih adus, njupuk jam 5:30, lan isih udan.
Sistem penundaan sementara MTH kanggo ngrakit omah kasusun saka springs, struts lan kabel. Kabeh joints antarane piring sing sementara bolted bebarengan.
Padha miwiti karo kubah ing dasar reca omhalus - "puser saka tombol padharan" .Kubah iki dilereni soko tugas saka trusses nggunakake papat-titik suspension spring support sistem sak wentoro dumadi saka hangers, kabel lan springs.Cerny ngandika spring menehi "menehi lan njupuk" minangka liyane Boards ditambahake. The springs banjur readjusted dening saben bobot adhedhasar imbangan.
Saben papan 168 duwe sistem dhukungan spring suspensi papat-titik dhewe supaya bisa didhukung kanthi individu nalika ana.
Minangka bukti akurasi karya PSI, perakitan kasebut apik banget kanthi sawetara kesenjangan. "PSI wis nindakake pakaryan sing apik kanggo nggawe panel kasebut," ujare Cerny.Fitout pancen apik banget, sing apik kanggo aku.Kita ngomong, secara harfiah sepersewu inci.Piring dilebokake ing Ana pinggiran sing ditutup bebarengan."
"Nalika rampung perakitan, akeh wong mikir wis rampung," ujare Silva, ora mung amarga lapisan sing nyenyet, nanging amarga bagian sing dipasang kanthi lengkap, lan piring cermin-rampung sing polesan, wis dimainake kanggo nggambarake lingkungane. Nanging jahitan bokong katon, merkuri cair ora ana lapisan.
Rampung Cloud Gate kudu ditahan nalika mbukak taman ing musim gugur 2004, mula omhalus dadi GTAW urip, lan terus sawetara wulan.
"Sampeyan bisa ndeleng bintik coklat cilik, yaiku sambungan solder TIG ing kabeh struktur," ujare Cerny.
"Tantangan manufaktur utama sabanjure kanggo proyek iki yaiku ngelas lapisan tanpa kelangan akurasi bentuk amarga deformasi penyusutan las," ujare Silva.
Plasma welding menehi kekuatan dibutuhake lan kaku karo resiko minimal kanggo sheet, Cerny ngandika.A 98% argon / 2% dicampur helium paling apik kanggo ngurangi fouling lan nambah fusi.
Welders nggunakake teknik welding plasma keyhole nggunakake sumber daya Thermal Arc® lan traktor khusus lan rakitan obor sing dikembangake lan digunakake dening PSI.