Kajaba Mustangs, sampeyan ora bisa tuku mobil saka Ford ing Amerika Serikat.Ora suwe, Ford nawakake telung macem-macem hatch panas, nanging saiki perusahaan kasebut ora duwe mobil berkinerja dhuwur sing terjangkau kajaba sampeyan ngetung Mustang sing murah.Iki ora mandhegake Ford kanggo ngladeni para panuku mobil kanthi kinerja dhuwur ing bagean liya ing jagad iki.
Ford nyebut ST iki minangka ST sing paling lincah nganti saiki.Asale saka pabrik, kanthi suspensi koil sing bisa diatur KW, diatur dening Ford Performance ing Nürburgring:
Sistem suspensi luwes loro-lorone sing diprodhuksi dening pakar motorsport KW Automotive nduweni cangkang penyerap kejut stainless steel tabung ganda lan spring sing dilapisi bubuk, lan nduweni finish biru kinerja Ford sing unik.Dibandhingake karo Fokus ST standar, ngarep lan mburi dhuwur driving saka Fokus ST Edition suda dening 10 mm, lan pelanggan bisa luwih nyetel 20 mm.Dibandhingake karo Fokus ST standar, kaku spring wis tambah luwih saka 50%.
19-inch wheel entheng karo ban Michelin Pilot Sport 4S, bab iki kudu dadi carver canyon.Ford malah nyedhiyakake dokumen kanggo pemilik mobil, menehi saran setelan kanggo kondisi nyopir sing beda.
Daya asalé saka engine papat silinder Ecoboost 2.3 liter karo daya 280 daya kuda lan torsi 309 pound-kaki, kang digunakake magepokan karo transmisi manual enem-kacepetan.Rega ST iki ora kaya mobil pasar Amerika sing menarik lan terjangkau sing sampeyan kenang.Rega eceran sing disaranake saka ST 2018 (kasedhiya ing taun pungkasan model iki) yaiku $ 25,170.Miturut tingkat konversi saiki, ST anyar iki diwiwiti ing $49,086.Ing rega iki, bisa uga paling apik ing sebrang blumbang.
Senajan aku banget wareg karo 2018 Mazda 3, Aku isih nandhang sangsara marga saka pembatalan Ford generasi iki American Focus ST.Aku duwe dhuwit siap, lan aku takon kancaku sing nggarap kendaraan kanggo kabeh rincian.Aku isih kelingan dina nalika kanca manufaktur ngelingake aku supaya mbatalake kabeh mobil.
Ing Ford, kita isih duwe klompok cilik sing bakal nggunakake kesempatan apa wae ing kaca web internal Ford kanggo sambat.
Oh, aku ora ngerti kenapa sampeyan nglebokake tingkat konversi tanpa mriksa biaya mobil sing padha ing rong negara kasebut.Yen sampeyan mriksa, nalika isih didol ing kene, rega Fokus ST cedhak (ora akurat) 1 nganti 1 pound.

Kajaba Mustangs, sampeyan ora bisa tuku mobil saka Ford ing Amerika Serikat.Ora suwe, Ford nawakake telung macem-macem hatch panas, nanging saiki perusahaan kasebut ora duwe mobil berkinerja dhuwur sing terjangkau kajaba sampeyan ngetung Mustang sing murah.Iki ora mandhegake Ford kanggo ngladeni para panuku mobil kanthi kinerja dhuwur ing bagean liya ing jagad iki.
Ford nyebut ST iki minangka ST sing paling lincah nganti saiki.Asale saka pabrik, kanthi suspensi koil sing bisa diatur KW, diatur dening Ford Performance ing Nürburgring:
Sistem suspensi luwes loro-lorone sing diprodhuksi dening pakar motorsport KW Automotive nduweni cangkang penyerap kejut stainless steel tabung ganda lan spring sing dilapisi bubuk, lan nduweni finish biru kinerja Ford sing unik.Dibandhingake karo Fokus ST standar, ngarep lan mburi dhuwur driving saka Fokus ST Edition suda dening 10 mm, lan pelanggan bisa luwih nyetel 20 mm.Dibandhingake karo Fokus ST standar, kaku spring wis tambah luwih saka 50%.
19-inch wheel entheng karo ban Michelin Pilot Sport 4S, bab iki kudu dadi carver canyon.Ford malah nyedhiyakake dokumen kanggo pemilik mobil, menehi saran setelan kanggo kondisi nyopir sing beda.
Daya asalé saka engine papat silinder Ecoboost 2.3 liter karo daya 280 daya kuda lan torsi 309 pound-kaki, kang digunakake magepokan karo transmisi manual enem-kacepetan.Rega ST iki ora kaya mobil pasar Amerika sing menarik lan terjangkau sing sampeyan kenang.Rega eceran sing disaranake saka ST 2018 (kasedhiya ing taun pungkasan model iki) yaiku $ 25,170.Miturut tingkat konversi saiki, ST anyar iki diwiwiti ing $49,086.Ing rega iki, bisa uga paling apik ing sebrang blumbang.
Senajan aku banget wareg karo 2018 Mazda 3, Aku isih nandhang sangsara marga saka pembatalan Ford generasi iki American Focus ST.Aku duwe dhuwit siap, lan aku takon kancaku sing nggarap kendaraan kanggo kabeh rincian.Aku isih kelingan dina nalika kanca manufaktur ngelingake aku supaya mbatalake kabeh mobil.
Ing Ford, kita isih duwe klompok cilik sing bakal nggunakake kesempatan apa wae ing kaca web internal Ford kanggo sambat.
Oh, aku ora ngerti kenapa sampeyan nglebokake tingkat konversi tanpa mriksa biaya mobil sing padha ing rong negara kasebut.Yen sampeyan mriksa, nalika isih didol ing kene, rega Fokus ST cedhak (ora akurat) 1 nganti 1 pound.

Kajaba Mustangs, sampeyan ora bisa tuku mobil saka Ford ing Amerika Serikat.Ora suwe, Ford nawakake telung macem-macem hatch panas, nanging saiki perusahaan kasebut ora duwe mobil berkinerja dhuwur sing terjangkau kajaba sampeyan ngetung Mustang sing murah.Iki ora mandhegake Ford kanggo ngladeni para panuku mobil kanthi kinerja dhuwur ing bagean liya ing jagad iki.
Ford nyebut ST iki minangka ST sing paling lincah nganti saiki.Asale saka pabrik, kanthi suspensi koil sing bisa diatur KW, diatur dening Ford Performance ing Nürburgring:
Sistem suspensi luwes loro-lorone sing diprodhuksi dening pakar motorsport KW Automotive nduweni cangkang penyerap kejut stainless steel tabung ganda lan spring sing dilapisi bubuk, lan nduweni finish biru kinerja Ford sing unik.Dibandhingake karo Fokus ST standar, ngarep lan mburi dhuwur driving saka Fokus ST Edition suda dening 10 mm, lan pelanggan bisa luwih nyetel 20 mm.Dibandhingake karo Fokus ST standar, kaku spring wis tambah luwih saka 50%.
19-inch wheel entheng karo ban Michelin Pilot Sport 4S, bab iki kudu dadi carver canyon.Ford malah nyedhiyakake dokumen kanggo pemilik mobil, menehi saran setelan kanggo kondisi nyopir sing beda.
Daya asalé saka engine papat silinder Ecoboost 2.3 liter karo daya 280 daya kuda lan torsi 309 pound-kaki, kang digunakake magepokan karo transmisi manual enem-kacepetan.Rega ST iki ora kaya mobil pasar Amerika sing menarik lan terjangkau sing sampeyan kenang.Rega eceran sing disaranake saka ST 2018 (kasedhiya ing taun pungkasan model iki) yaiku $ 25,170.Miturut tingkat konversi saiki, ST anyar iki diwiwiti ing $49,086.Ing rega iki, bisa uga paling apik ing sebrang blumbang.
Senajan aku banget wareg karo 2018 Mazda 3, Aku isih nandhang sangsara marga saka pembatalan Ford generasi iki American Focus ST.Aku duwe dhuwit siap, lan aku takon kancaku sing nggarap kendaraan kanggo kabeh rincian.Aku isih kelingan dina nalika kanca manufaktur ngelingake aku supaya mbatalake kabeh mobil.
Ing Ford, kita isih duwe klompok cilik sing bakal nggunakake kesempatan apa wae ing kaca web internal Ford kanggo sambat.
Oh, aku ora ngerti kenapa sampeyan nglebokake tingkat konversi tanpa mriksa biaya mobil sing padha ing rong negara kasebut.Yen sampeyan mriksa, nalika isih didol ing kene, rega Fokus ST cedhak (ora akurat) 1 nganti 1 pound.

Kajaba Mustangs, sampeyan ora bisa tuku mobil saka Ford ing Amerika Serikat.Ora suwe, Ford nawakake telung macem-macem hatch panas, nanging saiki perusahaan kasebut ora duwe mobil berkinerja dhuwur sing terjangkau kajaba sampeyan ngetung Mustang sing murah.Iki ora mandhegake Ford kanggo ngladeni para panuku mobil kanthi kinerja dhuwur ing bagean liya ing jagad iki.
Ford nyebut ST iki minangka ST sing paling lincah nganti saiki.Asale saka pabrik, kanthi suspensi koil sing bisa diatur KW, diatur dening Ford Performance ing Nürburgring:
Sistem suspensi luwes loro-lorone sing diprodhuksi dening pakar motorsport KW Automotive nduweni cangkang penyerap kejut stainless steel tabung ganda lan spring sing dilapisi bubuk, lan nduweni finish biru kinerja Ford sing unik.Dibandhingake karo Fokus ST standar, ngarep lan mburi dhuwur driving saka Fokus ST Edition suda dening 10 mm, lan pelanggan bisa luwih nyetel 20 mm.Dibandhingake karo Fokus ST standar, kaku spring wis tambah luwih saka 50%.
19-inch wheel entheng karo ban Michelin Pilot Sport 4S, bab iki kudu dadi carver canyon.Ford malah nyedhiyakake dokumen kanggo pemilik mobil, menehi saran setelan kanggo kondisi nyopir sing beda.
Daya asalé saka engine papat silinder Ecoboost 2.3 liter karo daya 280 daya kuda lan torsi 309 pound-kaki, kang digunakake magepokan karo transmisi manual enem-kacepetan.Rega ST iki ora kaya mobil pasar Amerika sing menarik lan terjangkau sing sampeyan kenang.Rega eceran sing disaranake saka ST 2018 (kasedhiya ing taun pungkasan model iki) yaiku $ 25,170.Miturut tingkat konversi saiki, ST anyar iki diwiwiti ing $49,086.Ing rega iki, bisa uga paling apik ing sebrang blumbang.
Senajan aku banget wareg karo 2018 Mazda 3, Aku isih nandhang sangsara marga saka pembatalan Ford generasi iki American Focus ST.Aku duwe dhuwit siap, lan aku takon kancaku sing nggarap kendaraan kanggo kabeh rincian.Aku isih kelingan dina nalika kanca manufaktur ngelingake aku supaya mbatalake kabeh mobil.
Ing Ford, kita isih duwe klompok cilik sing bakal nggunakake kesempatan apa wae ing kaca web internal Ford kanggo sambat.
Oh, aku ora ngerti kenapa sampeyan nglebokake tingkat konversi tanpa mriksa biaya mobil sing padha ing rong negara kasebut.Yen sampeyan mriksa, nalika isih didol ing kene, rega Fokus ST cedhak (ora akurat) 1 nganti 1 pound.

Kajaba Mustangs, sampeyan ora bisa tuku mobil saka Ford ing Amerika Serikat.Ora suwe, Ford nawakake telung macem-macem hatch panas, nanging saiki perusahaan kasebut ora duwe mobil berkinerja dhuwur sing terjangkau kajaba sampeyan ngetung Mustang sing murah.Iki ora mandhegake Ford kanggo ngladeni para panuku mobil kanthi kinerja dhuwur ing bagean liya ing jagad iki.
Ford nyebut ST iki minangka ST sing paling lincah nganti saiki.Asale saka pabrik, kanthi suspensi koil sing bisa diatur KW, diatur dening Ford Performance ing Nürburgring:
Sistem suspensi luwes loro-lorone sing diprodhuksi dening pakar motorsport KW Automotive nduweni cangkang penyerap kejut stainless steel tabung ganda lan spring sing dilapisi bubuk, lan nduweni finish biru kinerja Ford sing unik.Dibandhingake karo Fokus ST standar, ngarep lan mburi dhuwur driving saka Fokus ST Edition suda dening 10 mm, lan pelanggan bisa luwih nyetel 20 mm.Dibandhingake karo Fokus ST standar, kaku spring wis tambah luwih saka 50%.
19-inch wheel entheng karo ban Michelin Pilot Sport 4S, bab iki kudu dadi carver canyon.Ford malah nyedhiyakake dokumen kanggo pemilik mobil, menehi saran setelan kanggo kondisi nyopir sing beda.
Daya asalé saka engine papat silinder Ecoboost 2.3 liter karo daya 280 daya kuda lan torsi 309 pound-kaki, kang digunakake magepokan karo transmisi manual enem-kacepetan.Rega ST iki ora kaya mobil pasar Amerika sing menarik lan terjangkau sing sampeyan kenang.Rega eceran sing disaranake saka ST 2018 (kasedhiya ing taun pungkasan model iki) yaiku $ 25,170.Miturut tingkat konversi saiki, ST anyar iki diwiwiti ing $49,086.Ing rega iki, bisa uga paling apik ing sebrang blumbang.
Senajan aku banget wareg karo 2018 Mazda 3, Aku isih nandhang sangsara marga saka pembatalan Ford generasi iki American Focus ST.Aku duwe dhuwit siap, lan aku takon kancaku sing nggarap kendaraan kanggo kabeh rincian.Aku isih kelingan dina nalika kanca manufaktur ngelingake aku supaya mbatalake kabeh mobil.
Ing Ford, kita isih duwe klompok cilik sing bakal nggunakake kesempatan apa wae ing kaca web internal Ford kanggo sambat.
Oh, aku ora ngerti kenapa sampeyan nglebokake tingkat konversi tanpa mriksa biaya mobil sing padha ing rong negara kasebut.Yen sampeyan mriksa, nalika isih didol ing kene, rega Fokus ST cedhak (ora akurat) 1 nganti 1 pound.

Kajaba Mustangs, sampeyan ora bisa tuku mobil saka Ford ing Amerika Serikat.Ora suwe, Ford nawakake telung macem-macem hatch panas, nanging saiki perusahaan kasebut ora duwe mobil berkinerja dhuwur sing terjangkau kajaba sampeyan ngetung Mustang sing murah.Iki ora mandhegake Ford kanggo ngladeni para panuku mobil kanthi kinerja dhuwur ing bagean liya ing jagad iki.
Ford nyebut ST iki minangka ST sing paling lincah nganti saiki.Asale saka pabrik, kanthi suspensi koil sing bisa diatur KW, diatur dening Ford Performance ing Nürburgring:
Sistem suspensi luwes loro-lorone sing diprodhuksi dening pakar motorsport KW Automotive nduweni cangkang penyerap kejut stainless steel tabung ganda lan spring sing dilapisi bubuk, lan nduweni finish biru kinerja Ford sing unik.Dibandhingake karo Fokus ST standar, ngarep lan mburi dhuwur driving saka Fokus ST Edition suda dening 10 mm, lan pelanggan bisa luwih nyetel 20 mm.Dibandhingake karo Fokus ST standar, kaku spring wis tambah luwih saka 50%.
19-inch wheel entheng karo ban Michelin Pilot Sport 4S, bab iki kudu dadi carver canyon.Ford malah nyedhiyakake dokumen kanggo pemilik mobil, menehi saran setelan kanggo kondisi nyopir sing beda.
Daya asalé saka engine papat silinder Ecoboost 2.3 liter karo daya 280 daya kuda lan torsi 309 pound-kaki, kang digunakake magepokan karo transmisi manual enem-kacepetan.Rega ST iki ora kaya mobil pasar Amerika sing menarik lan terjangkau sing sampeyan kenang.Rega eceran sing disaranake saka ST 2018 (kasedhiya ing taun pungkasan model iki) yaiku $ 25,170.Miturut tingkat konversi saiki, ST anyar iki diwiwiti ing $49,086.Ing rega iki, bisa uga paling apik ing sebrang blumbang.
Senajan aku banget wareg karo 2018 Mazda 3, Aku isih nandhang sangsara marga saka pembatalan Ford generasi iki American Focus ST.Aku duwe dhuwit siap, lan aku takon kancaku sing nggarap kendaraan kanggo kabeh rincian.Aku isih kelingan dina nalika kanca manufaktur ngelingake aku supaya mbatalake kabeh mobil.
Ing Ford, kita isih duwe klompok cilik sing bakal nggunakake kesempatan apa wae ing kaca web internal Ford kanggo sambat.
Oh, aku ora ngerti kenapa sampeyan nglebokake tingkat konversi tanpa mriksa biaya mobil sing padha ing rong negara kasebut.Yen sampeyan mriksa, nalika isih didol ing kene, rega Fokus ST cedhak (ora akurat) 1 nganti 1 pound.

Kajaba Mustangs, sampeyan ora bisa tuku mobil saka Ford ing Amerika Serikat.Ora suwe, Ford nawakake telung macem-macem hatch panas, nanging saiki perusahaan kasebut ora duwe mobil berkinerja dhuwur sing terjangkau kajaba sampeyan ngetung Mustang sing murah.Iki ora mandhegake Ford kanggo ngladeni para panuku mobil kanthi kinerja dhuwur ing bagean liya ing jagad iki.
Ford nyebut ST iki minangka ST sing paling lincah nganti saiki.Asale saka pabrik, kanthi suspensi koil sing bisa diatur KW, diatur dening Ford Performance ing Nürburgring:
Sistem suspensi luwes loro-lorone sing diprodhuksi dening pakar motorsport KW Automotive nduweni cangkang penyerap kejut stainless steel tabung ganda lan spring sing dilapisi bubuk, lan nduweni finish biru kinerja Ford sing unik.Dibandhingake karo Fokus ST standar, ngarep lan mburi dhuwur driving saka Fokus ST Edition suda dening 10 mm, lan pelanggan bisa luwih nyetel 20 mm.Dibandhingake karo Fokus ST standar, kaku spring wis tambah luwih saka 50%.
19-inch wheel entheng karo ban Michelin Pilot Sport 4S, bab iki kudu dadi carver canyon.Ford malah nyedhiyakake dokumen kanggo pemilik mobil, menehi saran setelan kanggo kondisi nyopir sing beda.
Daya asalé saka engine papat silinder Ecoboost 2.3 liter karo daya 280 daya kuda lan torsi 309 pound-kaki, kang digunakake magepokan karo transmisi manual enem-kacepetan.Rega ST iki ora kaya mobil pasar Amerika sing menarik lan terjangkau sing sampeyan kenang.Rega eceran sing disaranake saka ST 2018 (kasedhiya ing taun pungkasan model iki) yaiku $ 25,170.Miturut tingkat konversi saiki, ST anyar iki diwiwiti ing $49,086.Ing rega iki, bisa uga paling apik ing sebrang blumbang.
Senajan aku banget wareg karo 2018 Mazda 3, Aku isih nandhang sangsara marga saka pembatalan Ford generasi iki American Focus ST.Aku duwe dhuwit siap, lan aku takon kancaku sing nggarap kendaraan kanggo kabeh rincian.Aku isih kelingan dina nalika kanca manufaktur ngelingake aku supaya mbatalake kabeh mobil.
Ing Ford, kita isih duwe klompok cilik sing bakal nggunakake kesempatan apa wae ing kaca web internal Ford kanggo sambat.
Oh, aku ora ngerti kenapa sampeyan nglebokake tingkat konversi tanpa mriksa biaya mobil sing padha ing rong negara kasebut.Yen sampeyan mriksa, nalika isih didol ing kene, rega Fokus ST cedhak (ora akurat) 1 nganti 1 pound.

Kajaba Mustangs, sampeyan ora bisa tuku mobil saka Ford ing Amerika Serikat.Ora suwe, Ford nawakake telung macem-macem hatch panas, nanging saiki perusahaan kasebut ora duwe mobil berkinerja dhuwur sing terjangkau kajaba sampeyan ngetung Mustang sing murah.Iki ora mandhegake Ford kanggo ngladeni para panuku mobil kanthi kinerja dhuwur ing bagean liya ing jagad iki.
Ford nyebut ST iki minangka ST sing paling lincah nganti saiki.Asale saka pabrik, kanthi suspensi koil sing bisa diatur KW, diatur dening Ford Performance ing Nürburgring:
Sistem suspensi luwes loro-lorone sing diprodhuksi dening pakar motorsport KW Automotive nduweni cangkang penyerap kejut stainless steel tabung ganda lan spring sing dilapisi bubuk, lan nduweni finish biru kinerja Ford sing unik.Dibandhingake karo Fokus ST standar, ngarep lan mburi dhuwur driving saka Fokus ST Edition suda dening 10 mm, lan pelanggan bisa luwih nyetel 20 mm.Dibandhingake karo Fokus ST standar, kaku spring wis tambah luwih saka 50%.
19-inch wheel entheng karo ban Michelin Pilot Sport 4S, bab iki kudu dadi carver canyon.Ford malah nyedhiyakake dokumen kanggo pemilik mobil, menehi saran setelan kanggo kondisi nyopir sing beda.
Daya asalé saka engine papat silinder Ecoboost 2.3 liter karo daya 280 daya kuda lan torsi 309 pound-kaki, kang digunakake magepokan karo transmisi manual enem-kacepetan.Rega ST iki ora kaya mobil pasar Amerika sing menarik lan terjangkau sing sampeyan kenang.Rega eceran sing disaranake saka ST 2018 (kasedhiya ing taun pungkasan model iki) yaiku $ 25,170.Miturut tingkat konversi saiki, ST anyar iki diwiwiti ing $49,086.Ing rega iki, bisa uga paling apik ing sebrang blumbang.
Senajan aku banget wareg karo 2018 Mazda 3, Aku isih nandhang sangsara marga saka pembatalan Ford generasi iki American Focus ST.Aku duwe dhuwit siap, lan aku takon kancaku sing nggarap kendaraan kanggo kabeh rincian.Aku isih kelingan dina nalika kanca manufaktur ngelingake aku supaya mbatalake kabeh mobil.
Ing Ford, kita isih duwe klompok cilik sing bakal nggunakake kesempatan apa wae ing kaca web internal Ford kanggo sambat.
Oh, aku ora ngerti kenapa sampeyan nglebokake tingkat konversi tanpa mriksa biaya mobil sing padha ing rong negara kasebut.Yen sampeyan mriksa, nalika isih didol ing kene, rega Fokus ST cedhak (ora akurat) 1 nganti 1 pound.

Kajaba Mustangs, sampeyan ora bisa tuku mobil saka Ford ing Amerika Serikat.Ora suwe, Ford nawakake telung macem-macem hatch panas, nanging saiki perusahaan kasebut ora duwe mobil berkinerja dhuwur sing terjangkau kajaba sampeyan ngetung Mustang sing murah.Iki ora mandhegake Ford kanggo ngladeni para panuku mobil kanthi kinerja dhuwur ing bagean liya ing jagad iki.
Ford nyebut ST iki minangka ST sing paling lincah nganti saiki.Asale saka pabrik, kanthi suspensi koil sing bisa diatur KW, diatur dening Ford Performance ing Nürburgring:
Sistem suspensi luwes loro-lorone sing diprodhuksi dening pakar motorsport KW Automotive nduweni cangkang penyerap kejut stainless steel tabung ganda lan spring sing dilapisi bubuk, lan nduweni finish biru kinerja Ford sing unik.Dibandhingake karo Fokus ST standar, ngarep lan mburi dhuwur driving saka Fokus ST Edition suda dening 10 mm, lan pelanggan bisa luwih nyetel 20 mm.Dibandhingake karo Fokus ST standar, kaku spring wis tambah luwih saka 50%.
19-inch wheel entheng karo ban Michelin Pilot Sport 4S, bab iki kudu dadi carver canyon.Ford malah nyedhiyakake dokumen kanggo pemilik mobil, menehi saran setelan kanggo kondisi nyopir sing beda.
Daya asalé saka engine papat silinder Ecoboost 2.3 liter karo daya 280 daya kuda lan torsi 309 pound-kaki, kang digunakake magepokan karo transmisi manual enem-kacepetan.Rega ST iki ora kaya mobil pasar Amerika sing menarik lan terjangkau sing sampeyan kenang.Rega eceran sing disaranake saka ST 2018 (kasedhiya ing taun pungkasan model iki) yaiku $ 25,170.Miturut tingkat konversi saiki, ST anyar iki diwiwiti ing $49,086.Ing rega iki, bisa uga paling apik ing sebrang blumbang.
Senajan aku banget wareg karo 2018 Mazda 3, Aku isih nandhang sangsara marga saka pembatalan Ford generasi iki American Focus ST.Aku duwe dhuwit siap, lan aku takon kancaku sing nggarap kendaraan kanggo kabeh rincian.Aku isih kelingan dina nalika kanca manufaktur ngelingake aku supaya mbatalake kabeh mobil.
Ing Ford, kita isih duwe klompok cilik sing bakal nggunakake kesempatan apa wae ing kaca web internal Ford kanggo sambat.
Oh, aku ora ngerti kenapa sampeyan nglebokake tingkat konversi tanpa mriksa biaya mobil sing padha ing rong negara kasebut.Yen sampeyan mriksa, nalika isih didol ing kene, rega Fokus ST cedhak (ora akurat) 1 nganti 1 pound.