Kepiye carane sampeyan ora seneng musim panas? Mesthi, dadi panas, nanging mesthi ngalahake kadhemen, lan ana akeh sing kudu ditindakake ing wektu sampeyan. Ing Engine Builder, tim kita sibuk nekani acara balap, pertunjukan, ngunjungi pabrikan lan toko mesin, lan karya konten sing biasa.
Nalika tutup wektu utawa pamblokiran ora duwe pin dowel, utawa bolongan pin dowel ora pas snugly marang pin. Njupuk damper lawas lan wedhi mudhun tengah supaya saiki bisa geser-pas dhateng irung engkol. Gunakake kanggo ngamanake tutup nalika tightening bolts.
Apa sampeyan tukang mesin profesional, mekanik utawa pabrikan, utawa penggemar mobil sing seneng mesin, mobil balap, lan mobil sing cepet, Engine Builder duwe apa-apa kanggo sampeyan. nampa print saben wulan lan / utawa edisi digital Engine Builders Magazine, uga saben minggu Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter utawa Weekly Diesel Newsletter langsung ing kothak mlebu. Sampeyan bakal dijamin daya kuda ing wektu cendhak!
Apa sampeyan tukang mesin profesional, mekanik utawa pabrikan, utawa penggemar mobil sing seneng mesin, mobil balap, lan mobil sing cepet, Engine Builder duwe apa-apa kanggo sampeyan. nampa print saben wulan lan / utawa edisi digital Engine Builders Magazine, uga saben minggu Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter utawa Weekly Diesel Newsletter langsung ing kothak mlebu. Sampeyan bakal dijamin daya kuda ing wektu cendhak!
Nalika akeh omongan mobil anyar ing dina iki babagan ngilangi mesin pembakaran internal kanggo EV sing nganggo baterei, isih ana sawetara OEM sing kepengin nyukupi napsu para penggemar mesin. Conto sing sampurna yaiku mesin blok ZZ632/1000 Chevrolet Performance anyar - luwih saka 1.000 tenaga kuda lan konsumsi bahan bakar 632 inci!
Kita ngerti manawa mesin peti bisa dadi subyek sing nyenengake kanggo wong akeh, nanging angel nglirwakake apa sing ditindakake dening sawetara OEM akhir-akhir iki. Sanadyan bisa uga bertentangan karo kabeh janji kanggo pindhah menyang kendaraan hibrida lan listrik liyane, perusahaan mobil kaya Dodge lan Chevrolet uga ngunggahake ing sisih pembakaran internal, kanthi produk kaya blok CO5PO72 gedhe ing Hellephant.
Chevrolet Performance saiki njupuk langkah luwih maju karo paling anyar 632-kubik-inci, 10.35-liter, 1.004-daya kuda Chevrolet chunky. Mesin iki ditampilake ing SEMA 2021, lan mesin peti kaya iki terus berkembang karo luwih inovasi, daya luwih, lan pamindahan luwih gedhe tinimbang sadurunge.
Chevrolet Performance ZZ632/1000 Deluxe Big Block Crate Engine anyar ora ana pangecualian. Iku mesin peti paling kuat Chevrolet sing wis tau dibangun, kanthi teknologi EFI penak modern lan luwih saka 1.000 tenaga kuda ing gas pompa 93-octane. Iku cocog karo tenaga kuda ing 6.600 rpm lan ngirimake angka 876 lb, 0.000 rpm. disemprotake?
ZZ632 minangka mesin V8 kanthi wesi tuang, blok dek dhuwur kanthi tutup daya 4-bolt, bore lan stroke 4.600˝ x 4.750˝ lan stroke. Iki minangka pondasi sing padha digunakake ing blok 572, nanging dilatih luwih saka 0.040˝ lan nduweni 3/8″ baja puteran luwih akeh tinimbang baja 3/8″. -rod balok lan aluminium palsu 2618 piston, kabeh iku imbang njero.
Ing sisih ndhuwur, 632 dilengkapi sirah silinder port ekspansi aluminium kanthi ruang 70cc lan desain RS-X. Manifold intake uga aluminium lan desain pesawat tunggal sing dhuwur. Sepur katup kasebut kalebu camshaft roller hidrolik baja billet kanthi durasi intake 270º lan durasi exhaust 287º.0.8 intake lan exhaust 287º.0.8 intake. .
Ngomong babagan katup, bagean kasebut yaiku titanium kanthi port intake 2,450 inci, port exhaust 1,800 inci, lan batang OD 5/16. Swingarm yaiku poros rol aluminium palsu sing dipasang swingarm kanthi rasio 1,8: 1.
Fitur tambahan kanggo mesin kalebu 86 lb / jam. Injektor bahan bakar, pemicu engkol 58X, coil near-plug ignition, pompa banyu aluminium, bah baja 8-qt lan throttle body gaya 4500. Kabeh iki nawakake luwih saka 1.000 tenaga kuda ing 93-octane lan rasio kompresi 12:1.000.
Kanthi akeh support aftermarket kanggo pamblokiran amba, iku ora hard kanggo wong kanggo push engine iki liwat tandha 1.004-daya kuda, apa sampeyan milih kanggo nggunakake induksi dipeksa utawa ora. Kanthi meh 10,4 liter saka pamindahan kasedhiya lan mburi ngisor kebak palsu, engine iki siap kanggo njupuk paukuman saka daya kuda dhuwur.
Dadi, gosip akeh babagan rega 1.000 tenaga kuda, mesin 632-kubik inci. MSRP Chevrolet katon ana ing kisaran $ 37K- $ 38K. Yen sampeyan bisa urip kanthi regane, kita bakal seneng ngerti apa sing sampeyan siap kanggo nyelehake kewan iki. Bakal kasedhiya ing awal 2022.
Mesin minggu iki disponsori dening PennGrade Motor Oil, Elring – Das Original lan Scat Crankshafts. Yen sampeyan duwe mesin sing pengin disorot ing seri iki, kirim email Engine Builder Editor Greg Jones [email protected]