Rega baja katon mudhun sawise lonjakan rega ing wulan Maret sawise invasi Rusia ing Ukraina. betoon / iStock / Getty Gambar
Pasar baja cepet bali menyang tingkat pra-perang ing Ukraina. Pitakonan utama saiki ora apa prices bakal tiba, nanging carane cepet lan ngendi ngisor bisa.
Yen dideleng saka omongan ing pasar, ana sing mamang yen rega bakal mudhun utawa kurang saka $ 1.000 per ton, yaiku babagan level sawise invasi skala penuh marang pasukan Rusia.
"Aku luwih prihatin babagan ngendi dheweke bakal mandheg? Aku ora mikir dheweke bakal mandheg nganti - Abracadabra! - perang ora bakal diwiwiti. pabrik ngandika, "Oke, kita bakal alon-alon," ujare manajer pusat layanan.
Kepala pusat layanan kapindho setuju. "Aku sengit ngomong babagan rega sing luwih murah amarga aku duwe persediaan lan aku pengin rega sing luwih dhuwur," ujare. "Nanging aku mikir yen kita cepet bali menyang dalan sadurunge invasi Putin."
Miturut alat pricing kita, prospek rega $ 1,000 / t hot rolled coil (HRC) ing pertengahan April katon ora mungkin nalika rega cedhak $ 1,500 / t. Uga, elinga yen ing September 2021, rega tekan meh $ 1,955 saben ton, nanging mundhak nganti paling dhuwur ing wulan September pungkasan minangka langkah gedhe saka lonjakan rega sing durung ana sadurunge ing Maret 2022. Proses sing dawa, nalika rega gulungan panas mundhak $ 435 / t dadi $ 31. langit.
Aku wis nulis bab baja lan logam wiwit 2007. Data SMU bali menyang 2007. Padha karo apa kita weruh ing Maret. Iki minangka kenaikan paling gedhe ing rega baja sajrone 15 taun kepungkur, lan bisa uga.
Nanging saiki ora angel mbayangno rega gulungan gulungan panas ing utawa ing ngisor $ 1,000 / ton. Wadhah anyar ditambahake. Rega logam kethokan wis mudhun ing sasi pungkasan. Saiki ana rasa wedi yen inflasi - lan tingkat kapentingan sing luwih dhuwur kanggo nglawan - bisa nyebabake resesi ekonomi sacara sakabehe.
Yen sampeyan nggawa materi saiki sing wis dipesen sewulan kepungkur, nalika rega titik wis mundhak banget, mula ngerti kenapa fluktuasi kasebut kedadeyan minangka panglipur sing surem.
"We wis wates cilik ing rolling panas lan wates prayoga ing rolling kadhemen lan nutupi. Saiki kita kelangan dhuwit ing rolling panas lan kita duwe sethitik dhuwit ing rolling kadhemen lan nutupi, "A eksekutif pusat layanan bubar marang Steel Businesses. Nganyari.”
Gambar 1: Wektu timbal cendhak kanggo lembaran logam ngidini pabrik disiapake kanggo negosiasi rega murah. (Rega HRC ditampilake ing bar biru lan tanggal pangiriman ing bar abu-abu.)
Amarga komentar kasebut, bisa uga ora kaget manawa temuan paling anyar saka SMU minangka sing paling pesimis sing kita deleng wiwit wiwitan perang. Wektu eksekusi HRC suda (pirsani Gambar 1). (Sampeyan bisa nggawe grafik iki lan liyane sing padha nggunakake alat rega interaktif. Sampeyan kudu dadi anggota SMU. Mlebet lan bukak: www.steelmarketupdate.com/dynamic-pricing-graph/interactive-pricing-tool-members.)
Ing umume perbandingan sejarah, wektu timbal HRC udakara 4 minggu relatif standar. Nanging nalika wektu pangiriman bali normal, rega isih dhuwur banget dibandhingake karo standar sing kepungkur. Contone, yen sampeyan ndeleng maneh ing Agustus 2019, sadurunge pandemi kleru pasar, wektu pangiriman meh padha karo saiki, nanging HRC $ 585 saben ton.
Luwih akeh pabrik sing gelem negosiasi rega murah amarga wektu pangiriman sing cendhak. Responden marang kita sing meh 90% saka tetanduran domestik siap kanggo nimbang kamungkinan Mudhunake prices kanggo produk mbalek kanggo narik kawigaten pesenan anyar. Kahanan wis owah sacara dramatis wiwit Maret, nalika meh kabeh pabrik meksa ngunggahake rega (pirsani Gambar 2).
Iku ora kelakon ing vakum. A akeh pusat layanan lan manufaktur ngandhani kita padha looking kanggo ngurangi persediaan, gaya sing wis digawe cepet ing minggu anyar (ndeleng Figure 3).
Ora mung pabrik sing nyuda rega. Padha dadi kanggo pusat layanan. Iki minangka pembalikan liyane sing cetha saka tren Maret-April, nalika pusat layanan kayata pabrik mundhakaken rega kanthi agresif.
Laporan sing padha katon ing papan liya. Uga dilapurake yen dheweke ana ing pinggir. Akeh wong sing pesimis babagan prospek mangsa ngarep. Nanging sampeyan entuk ide.
Kita ora ana maneh ing pasar bakul sing paling akeh ing Maret lan April. Nanging, kita bali menyang pasar panuku ing awal taun, ing ngendi perang sauntara nyebabake keprihatinan babagan kasedhiyan bahan baku utama kayata wesi babi.
Asil survey paling anyar nuduhake yen wong terus ngarepake rega bakal mudhun, paling ora ing wektu sing cendhak (pirsani Bagan 4). Apa dheweke bisa pulih ing kuartal kaping papat?
Kaping pisanan, pasar bear: Aku ora seneng ngomong babagan musim panas 2008. Aku ora mikir yen mbandhingake wektu kasebut kudu dianggep entheng, kaya sing kadhangkala. Nanging bakal kesel yen aku ora ngakoni manawa sawetara peserta pasar kuwatir banget babagan persamaan antarane Juni 2008 lan Juni 2022.
Sawetara ngelingi tanduran kasebut, sing njamin yen kabeh wis rapi. Panjaluk sing apik banget, kaya tundha ing macem-macem pasar sing dilayani nganti tundha kasebut ilang meh sewengi. Dheweke krungu tanggapan saka eksekutif industri baja sing ngerti banget karo retorika taun 2008.
Figure 2. Pabrik baja nandheske ing Rising prices baja ing Maret. Ing wulan Juni, dheweke wis luwih fleksibel ing diskusi babagan rega baja.
Aku ora siyap kanggo fokus kanthi lengkap ing podho 2008. Prices ing Asia katon stabil, lan panas-mbalek tawaran impor baja ora banget competitive diwenehi tingkat mundhut rega domestik. Ana longkangan gedhe antarane prices impor lan domestik kanggo kadhemen-mbalek lan baja ditutupi. Nanging ing kana, kaya sing dingerteni, jurang kasebut saya sithik.
"Yen sampeyan dadi panuku, sampeyan bakal ujar:" Ngenteni, kenapa aku saiki tuku impor (HRC)? Rega domestik bakal tekan $50 saben sen. Aku ora yakin nalika padha mencet $ 50 padha bakal mandheg. . Dadi, rega impor apik apa?" siji manager pabrik marang kula.
Elinga yen AS cenderung disambungake menyang pasar global maneh lan maneh. Ing mangsa panas 2020, kita mudhun ing ngisor rega Asia kanggo baja gulung panas. Elinga $ 440 / t? Banjur rong taun sabanjure ora ana ing ngendi-endi.
Aku uga kelingan kutipan analis industri baja senior sapisan marang kula: "Nalika saben wong mbuwang ing andhuk ing industri baja, biasane bali."
SMU Steel Summit, puncak baja taunan paling gedhé ing Amerika Utara, bakal dianakaké Agustus 22-24 ing Georgia International Convention Center ing Atlanta. Aku bakal ana. Kita ngarepake udakara 1,200 pembuat keputusan ing industri piring lan piring uga bakal teka. Sawetara hotel sing cedhak wis didol.
Kaya sing dakkandhakake ing wulan kepungkur, yen sampeyan ora yakin, pikirake kanthi cara iki: Sampeyan bisa nggawe jadwal rapat klien kaping enem, utawa sampeyan bisa ketemu sepisan ing Atlanta. Logistik angel dikalahake. Sampeyan bisa njupuk trem saka bandara menyang papan konferensi lan hotel sing cedhak. Sampeyan bisa mlebu lan metu tanpa kuwatir babagan nyewa mobil utawa navigasi liwat lalu lintas.
To learn more about SMU or sign up for a free trial subscription, please send an email to info@steelmarketupdate.com.
FABRICATOR minangka majalah fabrikasi lan pembentuk baja terkemuka ing Amerika Utara. Majalah kasebut nerbitake warta, artikel teknis lan crita sukses sing ndadekake produsen bisa nindakake tugas kanthi luwih efisien. FABRICATOR wis ana ing industri wiwit taun 1970.
Saiki kanthi akses lengkap menyang edisi digital FABRICATOR, akses gampang menyang sumber daya industri sing terkenal.
Edisi digital Jurnal Tube & Pipe saiki bisa diakses kanthi lengkap, nyedhiyakake akses gampang menyang sumber daya industri sing terkenal.
Entuk akses digital lengkap menyang Jurnal STAMPING, nampilake teknologi paling anyar, praktik paling apik lan warta industri kanggo pasar stamping logam.
Saiki kanthi akses digital lengkap menyang The Fabricator en Español, sampeyan duwe akses gampang menyang sumber daya industri sing terkenal.