Garis hidrolik tradisional nggunakake ujung flared siji lan biasane diprodhuksi kanggo SAE-J525 utawa ASTM-A513-T5, bahan sing angel kanggo sumber domestik.OEMs seeking supplier domestik bisa ngganti tubing diprodhuksi kanggo specifications SAE-J356A lan disegel karo segel pasuryan O-ring, minangka ditampilake.Digawe dening Tru-Line.
Wigati Editor: Artikel iki minangka sing pisanan ing seri rong bagean ing pasar lan produksi garis transfer cairan kanggo aplikasi tekanan dhuwur.Bagian pisanan mbahas kahanan basis pasokan produk konvensional domestik lan manca.Bagian kapindho mbahas rincian produk kurang konvensional sing ngarahake pasar iki.
Pandemi COVID-19 nyebabake owah-owahan sing ora dikarepake ing pirang-pirang industri, kalebu rantai pasokan pipa baja lan proses manufaktur pipa. Wiwit pungkasan taun 2019 nganti saiki, pasar pipa ngalami owah-owahan sing ngganggu ing operasi pabrik lan logistik.
Tenaga kerja saiki luwih penting tinimbang sadurunge. Pandemik minangka krisis manungsa, lan pentinge kesehatan wis ngganti keseimbangan kerja-urip-muter kanggo umume, yen ora kabeh. Jumlah tenaga kerja trampil wis suda amarga pensiun, sawetara buruh ora bisa bali menyang proyek lawas utawa golek kerja anyar ing industri sing padha lan akeh faktor liyane. ugh utawa jam kerja suda.
Pasokan baja lan biaya baja mentah uga wis owah sajrone pandemi. Kanggo umume pipa, baja minangka biaya komponen paling gedhe. Minangka aturan umum, baja nyumbang 50% saka biaya saben sikil pipa. Nganti kuartal kaping papat taun 2020, rega baja cold rolled domestik AS rata-rata watara $800/t suwene telung taun. Ing pungkasan taun 2021, rega ambruk dadi $2,00 per 2021.
Amarga kepiye rong faktor kasebut wis owah sajrone pandemi, kepiye perusahaan ing pasar pipa nanggapi? Apa pengaruhe owah-owahan kasebut ing rantai pasokan pipa, lan pitunjuk apa sing migunani kanggo industri kasebut metu saka krisis iki?
Akeh taun kepungkur, eksekutif pabrik pipa senior nyimpulake peran perusahaan ing industri kasebut: "Kita mung nindakake rong perkara ing kene - kita nggawe pipa, lan kita adol.", kakehan gangguan, kakehan faktor sing ngremehake nilai-nilai inti perusahaan, utawa krisis saiki (utawa kabeh faktor kasebut, sing asring kedadeyan) penting kanggo ngatur eksekutif sing kepunjulen.
Penting kanggo entuk lan njaga kontrol kanthi fokus ing apa sing penting: faktor sing mengaruhi manufaktur lan ngedol tabung kualitas. Yen usaha perusahaan ora fokus ing rong kegiatan kasebut, wektune bali menyang dhasar.
Nalika pandemi nyebar, panjaluk pipa ing sawetara industri mudhun nganti meh nol. Pabrik mobil lan perusahaan ing industri liyane sing dianggep ora penting lagi nganggur. Ana wektu nalika akeh ing industri ora nggawe pipa utawa adol. Pasar pipa terus ana mung kanggo sawetara bisnis penting.
Begjanipun, wong-wong sing mengkono iku.Ana wong tuku freezer tambahan kanggo nyimpen pangan.Pasar omah njupuk mati mengko lan wong kathah tuku sawetara utawa akeh Perkakas anyar nalika padha tuku omah, supaya loro tren ndhukung dikarepake kanggo tubing diameteripun cilik.Industri peralatan tetanèn wiwit waras, karo liyane lan liyane sing nduweni pengin traktor cilik utawa nol-giliran mowers pasar otomatis wiwiti maneh ing pasar mowers alon. .
Gambar 1. SAE-J525 lan ASTM-A519 ditetepake minangka panggantos umum kanggo SAE-J524 lan ASTM-A513T5. Bentenane utama yaiku SAE-J525 lan ASTM-A513T5 dilas, ora mulus. Kesulitan sumber kayata kaping nem sasi timbal wis nggawe, SAE3-tube tabung SAE3-5 liyane, kesempatan kanggo rong tabung SAE3-J5 liyane sing dilas, ora mulus. 6A (dikirim ing coil), kang ketemu akeh padha Require.
Pasar wis owah, nanging pedomane padha. Ora ana sing luwih penting tinimbang fokus ing nggawe lan ngedol pipa miturut panjaluk pasar.
Pitakonan "gawe utawa tuku" muncul nalika operasi manufaktur ngadhepi biaya tenaga kerja sing luwih dhuwur lan sumber daya internal tetep utawa nyuda.
Manufaktur produk tubular post-gandheng mbutuhake sumber daya wujud.Gumantung saka output lan produksi tanduran, iku kadhangkala kauntungan ekonomi kanggo Cut ngudani sudhut ing-house.Nanging, slicing internal bisa dadi beban, diwenehi syarat pegawe, syarat ibukutha alat lan biaya persediaan broadband.
Ing tangan siji, nglereni 2.000 ton sasi asil ing 5.000 ton saka baja ing Simpenan, manggoni akèh awis. Ing tangan liyane, banget sethitik awis dibutuhake kanggo tuku sudhut Cut baja ing arrangements cepet. Nyatane, diwenehi sing produser tabung bisa rembugan kredit istilah karo slitter, iku bener bisa wektu tundha ing outlay awis. kena pengaruh pandemi COVID-19 babagan kasedhiyan tenaga kerja trampil, biaya baja, lan arus kas.
Padha dadi kanggo produksi tabung dhewe, gumantung ing kahanan.Perusahaan karo rentengan nilai-ditambahake ekstensif bisa milih metu saka bisnis Manufaktur pipe.Tinimbang nggawe pipe banjur mlengkung iku, nutupi lan nggawe sub-majelis lan rakitan, tuku pipe lan fokus ing aktivitas liyane.
Akeh perusahaan sing ngasilake komponen hidrolik utawa bundel tabung penanganan cairan otomotif duwe pabrik tabung dhewe. Sawetara pabrik kasebut saiki dadi tanggung jawab tinimbang aset. Konsumen ing jaman pandemi cenderung nyopir kurang, lan ramalan dodolan mobil ora adoh saka tingkat pra-pandemi. .Notabene, liyane lan liyane EVs ing pasar iki duwe komponen powertrain tabung baja kurang.
Pabrik tabung tawanan biasane dibangun saka desain khusus. Iki minangka kauntungan kanggo panggunaan sing dituju - nggawe pipa kanggo aplikasi tartamtu - nanging kerugian saka segi skala ekonomi. Contone, nimbang pabrik tabung sing dirancang kanggo nggawe produk OD 10mm kanggo proyek otomotif sing dikenal. Program kasebut njamin setelan adhedhasar kuantitas. kanggo mbenerake rencana kapindho.Persiyapan lan biaya liyane dhuwur banget kanggo mbenerake.Ing kasus iki, yen perusahaan bisa nemokake supplier sing bisa, kudu nyoba outsource proyek kasebut.
Mesthi, pitungan ora mandheg ing cutoff.Rampung langkah kayata nutupi, nglereni kanggo dawa lan packaging nambah biaya owahan.Minangka paribasan dadi, biaya didhelikake paling gedhe saka Manufaktur pipe punika nangani.Tabung dipindhah saka pabrik kanggo gudang, ngendi iku dibusak lan dimuat menyang workbench kanggo nglereni dawa final, banjur tabung sing dilapisi kanggo mesthekake yen kabeh cuttings kudu dilapisi kanggo kabeh langkah ing mesin.Biaya tenaga kerja iki bisa uga ora dingerteni dening akuntan, nanging ana ing bentuk operator forklift ekstra utawa wong ekstra ing departemen transportasi.
Gambar 2. Komposisi kimia SAE-J525 lan SAE-J356A meh padha, mbantu sing terakhir ngganti mantan.
Pipa hidrolik wis ana nganti pirang-pirang ewonan taun. Wong-wong Mesir ngethok kawat tembaga luwih saka 4.000 taun kepungkur. Utas pring digunakake ing China nalika Dinasti Xia, watara taun 2000 SM, lan sistem pipa Romawi sabanjure dibangun nganggo saluran timah, produk sampingan saka proses peleburan perak.
Pipa baja mulus modern nggawe debut ing Amerika Utara ing taun 1890. Saka taun 1890 nganti saiki, bahan mentah kanggo proses iki yaiku billet bunder sing padhet. Pasar Amerika Utara, diklasifikasikake minangka SAE-J524 dening Society of Automotive Engineers lan ASTM-A519 dening American Society for Testing and Materials.
Ngasilake pipa hidraulik sing mulus cenderung dadi proses intensif tenaga kerja, utamane kanggo diameter cilik.Mbutuhake akeh energi lan mbutuhake papan sing akeh.
welding.Ing taun 1970-an, pasar diganti.Sawise ndominasi pasar pipe baja kanggo saklawasé 100 taun, slippage rapi.Iku kalah metu dening pipe gandheng, kang ketemu dadi cocok kanggo akeh aplikasi mechanical ing construction lan pasar otomotif.Iku malah njupuk sawetara wilayah ing kang biyèné tanah suci - sektor lenga lan gas.
Loro inovasi nyumbang kanggo owah-owahan iki ing pasar.Salah sijine melu casting slab terus, kang mbisakake pabrik baja kanggo irit massa-prodhuksi kualitas dhuwur flat Strip.Proses liyane sing ndadekake resistance frekuensi dhuwur welding proses sregep kanggo industri pipe.Asil punika produk anyar: kinerja apik minangka pipe baja rapi dibandhingake produk rapi iso dibandhingke, lan ing biaya luwih murah klassifikasi 5 utawa SAJ5 iki minangka tabung SAJ-5. 513-T5 ing pasar Amerika Utara.Amarga tabung digambar lan anil, iku produk sumber-intensif.Proses iki ora minangka pegawe- lan ibukutha-intensif minangka proses rapi, nanging biaya sing digandhengake karo wong-wong mau isih dhuwur.
Saka taun 1990-an nganti saiki, umume pipa saluran hidrolik sing dikonsumsi ing pasar domestik, apa sing digambar mulus (SAE-J524) utawa digambar las (SAE-J525), diimpor. pasar.Biaya sarujuk produk impor minangka alangan formidable.
pasar saiki.Konsumsi produk rapi, digambar lan annealed J524 wis mudun liwat taun.Iku isih kasedhiya lan wis panggonan ing pasar baris hydraulic, nanging OEM biasane milih J525 yen gandheng, digambar lan annealed produk J525 siap kasedhiya.
Pandemi tekan lan pasar ganti maneh. Pasokan tenaga kerja, baja lan logistik global mudhun kanthi kecepatan sing padha karo penurunan permintaan mobil sing kasebut ing ndhuwur. Semono uga kanggo pasokan pipa hidrolik J525 sing diimpor. Amarga kedadeyan kasebut, pasar domestik katon siap kanggo owah-owahan pasar liyane. yaiku SAE-J356A, sing nyukupi syarat akeh aplikasi hidrolik (pirsani Gambar 1).
Spesifikasi sing diterbitake dening SAE cenderung cendhak lan prasaja, amarga saben spesifikasi nemtokake mung siji proses kanggo nggawe pipa. Kakurangan kasebut yaiku J525 lan J356A duwe tumpang tindih ing dimensi, sifat mekanik, lan liya-liyane, saengga spesifikasi cenderung nyebar wiji kebingungan. diameteripun garis hydraulic.
Figure 3. Senajan gandheng lan kadhemen digambar tabung dianggep dening akeh luwih unggul kanggo gandheng lan kadhemen tabung pesawat, sifat mechanical saka loro produk tabung iso dibandhingke.Cathetan: Nilai imperial ing PSI punika konversi alus saka specification, iku nilai metrik ing MPa.
Sawetara engineers pracaya J525 unggul ing aplikasi hydraulic meksa dhuwur, kayata sing digunakake ing heavy equipment.J356A rodok kurang dikenal, nanging uga dhuwur meksa cairan mbeta specification.Kadhangkala syarat mbentuk final beda: J525 wis ora ID manik, nalika J356A punika lampu kilat kontrol lan duwe ID manik cilik.
Bahan mentahan nduweni sifat sing padha (pirsani Gambar 2). Bedane cilik ing komposisi kimia ana hubungane karo sifat mekanik sing dikarepake. Kanggo entuk sifat mekanik tartamtu, kayata kekuatan patah ing tension utawa kekuatan tarik pokok (UTS), komposisi kimia utawa perawatan panas baja diwatesi kanggo ngasilake asil tartamtu.
jinis Tubing nuduhake pesawat umum paramèter kinerja mechanical padha, nggawe wong bisa diijolke ing akeh aplikasi (ndeleng Figure 3).Ing tembung liyane, yen siji ora kasedhiya, liyane kamungkinan kanggo ketemu syarat. Ora ana siji perlu reinvent setir;industri wis pesawat saka kuwat, imbang wheel ing sawijining pembuangan.
Tube & Pipe Journal dadi majalah pisanan sing darmabakti kanggo nglayani industri pipa logam ing taun 1990. Dina iki, tetep dadi siji-sijine publikasi ing Amerika Utara sing darmabakti kanggo industri kasebut lan wis dadi sumber informasi sing paling dipercaya kanggo para profesional pipa.
Saiki kanthi akses lengkap menyang edisi digital The FABRICATOR, akses gampang menyang sumber daya industri sing terkenal.
Edisi digital Jurnal Tube & Pipe saiki bisa diakses kanthi lengkap, nyedhiyakake akses gampang menyang sumber daya industri sing terkenal.
Seneng akses lengkap menyang edisi digital Jurnal STAMPING, sing nyedhiyakake kemajuan teknologi paling anyar, praktik paling apik lan warta industri kanggo pasar stamping logam.
Saiki kanthi akses lengkap menyang edisi digital The Fabricator en Español, akses gampang menyang sumber daya industri sing terkenal.