BWT Alpine F1 გუნდმა ლითონის დანამატების წარმოების (AM) კომპანიას მიმართა, რათა გააუმჯობესოს თავისი ავტომობილების მუშაობა მინიმალური ფართობის მქონე სრულად ფუნქციონალური ტიტანის ჰიდრავლიკური აკუმულატორების წარმოებით.
BWT Alpine F1 გუნდი რამდენიმე წელია თანამშრომლობს 3D Systems-თან თანამშრომლობის მიწოდებისა და განვითარების მიმართულებით. 2021 წელს დებიუტის შემდეგ, გუნდმა, რომლის მრბოლელებიც ფერნანდო ალონსო და ესტებან ოკონი გასულ სეზონში შესაბამისად მე-10 და მე-11 ადგილზე გავიდნენ, რთული ნაწილების დასამზადებლად 3D Systems-ის პირდაპირი ლითონის ბეჭდვის (DMP) ტექნოლოგია აირჩია.
Alpine განუწყვეტლივ აუმჯობესებს თავის მანქანებს, ძალიან მოკლე იტერაციული ციკლებით აუმჯობესებს მათ მუშაობას. მიმდინარე გამოწვევებს შორისაა შეზღუდული ხელმისაწვდომი სივრცის ფარგლებში მუშაობა, ნაწილების წონის მაქსიმალურად დაბალი შენარჩუნება და ცვალებადი მარეგულირებელი შეზღუდვების დაცვა.
3D Systems-ის გამოყენებითი ინოვაციების ჯგუფის (AIG) ექსპერტებმა F1 გუნდს მიაწოდეს ექსპერტიზა, რათა დაემზადებინათ ტიტანისგან რთული, ფუნქციურად ორიენტირებული შიდა გეომეტრიის მქონე კომპლექსური დახვეული კომპონენტები.
დანამატური წარმოება უნიკალურ შესაძლებლობას იძლევა, გადაილახოს სწრაფი ტემპის ინოვაციების გამოწვევები უაღრესად რთული ნაწილების მოკლე ვადებით მიწოდებით. Alpine-ის ჰიდრავლიკური აკუმულატორების მსგავსი კომპონენტებისთვის, წარმატებული ნაწილისთვის საჭიროა დამატებითი დანამატური წარმოების ექსპერტიზა დიზაინის სირთულისა და სისუფთავის მკაცრი მოთხოვნების გამო.
აკუმულატორებისთვის, კერძოდ, უკანა საკიდარის სითხის ინერციის კოჭისთვის, სარბოლო გუნდმა შექმნა მყარი მავთულით შეერთებული ამორტიზატორი, რომელიც გადაცემათა კოლოფის მთავარ ყუთში არსებული უკანა საკიდარის სისტემის უკანა ამორტიზატორის ნაწილია.
აკუმულატორი არის გრძელი, ხისტი მილი, რომელიც ინახავს და გამოყოფს ენერგიას საშუალო წნევის რყევებამდე. AM საშუალებას აძლევს Alpine-ს მაქსიმალურად გაზარდოს ამორტიზატორის კოჭას სიგრძე და ამავდროულად უზრუნველყოს სრული ფუნქციონირება შეზღუდულ სივრცეში.
„ჩვენ შევქმენით ნაწილი ისე, რომ ყოფილიყო მაქსიმალურად მოცულობითად ეფექტური და კედლის სისქე გადანაწილებულიყო მიმდებარე მილებს შორის“, - განმარტა პეტ უორნერმა, BWT Alpine F1 გუნდის უფროსმა ციფრული წარმოების მენეჯერმა. „მხოლოდ AM-ს შეუძლია ამის მიღწევა“.
საბოლოო ტიტანის დემპინგის კოჭა დამზადდა 3D Systems-ის DMP Flex 350-ის გამოყენებით, რომელიც წარმოადგენს მაღალი ხარისხის ლითონის AM სისტემას ინერტული ბეჭდვის ატმოსფეროთი. 3D Systems-ის DMP მანქანების უნიკალური სისტემური არქიტექტურა უზრუნველყოფს, რომ ნაწილები იყოს მყარი, ზუსტი, ქიმიურად სუფთა და ჰქონდეს ნაწილების წარმოებისთვის საჭირო განმეორებადობა.
მუშაობის დროს, დემპფერული ხვეული ივსება სითხით და ენერგიის შთანთქმითა და გამოთავისუფლებით სისტემაში წნევის რყევებს საშუალოდ აფასებს. გამართული ფუნქციონირებისთვის, სითხეებს აქვთ სისუფთავის სპეციფიკაციები დაბინძურების თავიდან ასაცილებლად.
ამ კომპონენტის ლითონის AM-ის გამოყენებით შემუშავება და წარმოება მნიშვნელოვან უპირატესობებს გვთავაზობს ფუნქციონალურობის, უფრო დიდ სისტემებში ინტეგრაციისა და წონის დაზოგვის თვალსაზრისით. 3D Systems გთავაზობთ პროგრამულ უზრუნველყოფას, სახელწოდებით 3DXpert, რომელიც არის ყოვლისმომცველი პროგრამული უზრუნველყოფა ლითონის ბეჭდვის სამუშაო პროცესების მოსამზადებლად, ოპტიმიზაციისა და მართვისთვის.
BWT Alpine F1 გუნდმა თავისი აკუმულატორებისთვის LaserForm Ti Gr23 (A) მასალა აირჩია, რის მიზეზადაც მისი მაღალი სიმტკიცე და თხელკედლიანი სექციების ზუსტად წარმოების უნარი დაასახელა.
3D Systems ასობით კრიტიკული აპლიკაციის პარტნიორია ინდუსტრიებში, სადაც ხარისხი და შესრულება უმთავრესია. კომპანია ასევე უზრუნველყოფს ტექნოლოგიების გადაცემას, რათა დაეხმაროს მომხმარებლებს საკუთარ საწარმოებში დანამატებითი წარმოების წარმატებით დანერგვაში.
BWT Alpine F1 გუნდის ტიტანით დაბეჭდილი აკუმულატორების წარმატების შემდეგ, უორნერმა განაცხადა, რომ გუნდს მოუწოდებენ, მომავალ წელს უფრო რთული საკიდრის კომპონენტების შემუშავებაზე იმუშაონ.